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青春文學(xué)
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詹威如
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從沒有出過國門的我,看到了國慶自助游俄羅斯的召集帖子,感覺秋日的北方大國應(yīng)該是風(fēng)景絢麗的,一念之下聯(lián)系了發(fā)帖人,然后沖動地拍下了往返莫斯科的飛機票,那個時候是2012年5月9日,正值普金重返俄羅斯政壇的日子。 之后好像覺得時間很多啊,可以看很多資料啊,這樣的暗想下晃到了9月了,買火車票,訂回程票。卻幾乎沒做什么功課就來到了準(zhǔn)備出發(fā)的時間了。時光就是這么簡單地在反復(fù)中從一百多天變成一天或者兩天的記憶,還是出行好,出行在外的日子,會因為與平常不同,哪怕一個小時,你都能記得她的內(nèi)容和意義。我們的生活想要多留一些印記,就需要多一點出行。 什么是俄國? 是托爾斯泰的《安娜卡列琳娜》、《戰(zhàn)爭與和平》、《復(fù)活》,還是普希金的《假如生活欺騙了你》? 是《三套車》、《紅梅花兒開》,還是柴可夫斯基的《天鵝湖》? 是保爾柯察金,還是卓婭與舒拉? 是彼得大帝、葉卡琳娜二世,還是列寧、斯大林? 是加加林,還是霍爾金娜...... 那個世界上疆土唯一跨11個時區(qū)的國家,那個誕生了無數(shù)的思想家、藝術(shù)家、科學(xué)家、優(yōu)秀運動員的沃土,那個第一個進入宇宙的強大的軍事國家..... 腦子空洞的、混沌地、模糊著俄羅斯的形象。 直到旅行歸來近兩個月的現(xiàn)在,我遲遲不肯動筆,皆是因為我的腦海依然混沌不清,梳理不了對她的思緒,唯一清晰的是我需要更多的時間沉淀,更多地去品讀她、感受她、欣賞她! 這是一組無序的預(yù)告片,下來的文字和圖片肯定有很多缺失,我只是以一個自助游的過客的身份,匆匆的走進這個國家,而且絲毫不懂俄文,留下的空白,就有待其他人去豐富和填補了。 旅行就是這樣,向往憧憬,然后去經(jīng)歷,從字面圖片到身體意識,那么多的想象因為腳步的移動,最終變成鮮活的片段,留在你的腦海里! 或許就此成為你的一部分! 我看到帖子下方提醒,一個帖子只能上傳三張照片,我在大腦里努力搜索,希望找出對俄羅斯最深刻的三個感受,它們是哪三個方面呢? 一、俄羅斯的教堂 二、俄羅斯的園林 三、俄羅斯的美女本文1-6頁游記,后接第19-20頁,再接31,33-40頁,47-61頁看美女的到38頁、55-56頁 先看看我們這次的行程D1(9月30日), 早晨從深圳到香港入關(guān)(29日抵達深圳),飛往北京,再從北京飛莫斯科,一天吃在飛機上,乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火車,夜宿火車;D2(10月1日),清晨抵達圣彼得堡,找好家庭旅店,開始“西餐”生活。坐地鐵在列寧廣場轉(zhuǎn)公汽前往“皇村”,下午參觀圣伊薩大教堂及十二月黨人廣場,步行涅瓦河大街,宿圣彼得堡;列寧廣場皇村圣伊薩大教堂 D3(10月2日),上午去夏宮,乘船游芬蘭灣抵達冬宮游覽,中午露餐面包,晚餐吃牛排大餐,夜逛彼得堡臨街小店,宿圣彼得堡;夏宮芬蘭灣冬宮 D4(10月3日),早晨到弗拉基米爾教堂感受東正教儀式, 上午去彼得要塞,下午去滴血大教堂、喀山教堂,逛涅瓦河大街上百貨公司,晚上乘火車回莫斯科,宿火車;滴血大教堂 D5(10月4日),清晨抵達莫斯科轉(zhuǎn)火車去金環(huán)弗拉基米爾鎮(zhèn),游覽圣母升天教堂及悠閑小鎮(zhèn),之后轉(zhuǎn)汽車前往蘇茲達爾鎮(zhèn),晚餐在鎮(zhèn)上四星園林賓館吃魚子醬等,宿蘇茲達爾; D6(10月5日),游覽蘇茲達爾,臨時改變行程當(dāng)天不回莫斯科而繼續(xù)留住小鎮(zhèn),晚餐買菜做飯,吃了一頓典型的中國餐,晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚,宿蘇茲達爾;D7(10月6日),碰巧遇到一年一度的趕集節(jié),又改行程,一直玩到下午1點多坐車到弗拉基米爾鎮(zhèn),轉(zhuǎn)長途汽車回莫斯科,夜游莫斯科地鐵,宿莫斯科;集市上,邊唱邊賣,“咱們的大餅最好吃”(猜的啊!唱的什么聽不懂)家里種的南瓜、土豆、蘿卜、蘋果......手工做的針織用品,統(tǒng)統(tǒng)都是自己做的!小洋娃娃帶著小老鼠今天也來賣南瓜,好大的南瓜啊! D8(10月7日),乘地鐵到新圣女公墓及修道院,中午吃日本餐,隨后參觀莫斯科大學(xué),后乘船游覽莫斯科河,晚上兵分兩路,看馬戲和芭蕾舞(未果),夜宿莫斯科;新圣女公墓莫斯科河上觀盧日尼基奧林匹克綜合體育館 D9(10月8日),游覽克里姆林宮、紅場等,逛“古姆”國立百貨商場,下午4點前往莫斯科機場,在機場免稅商店購伏特加酒,730的飛機離開莫斯科,宿飛機上;雨中紅場莫斯科“古姆”百貨商店內(nèi)D10(10月9日),早晨7點多抵達美麗北京,回到祖國懷抱,中午乘火車返回武漢。一碗清粥釋思念 2012年的中秋節(jié)與國慶緊密相連,還沒出門的時候,我就在想,今年的中秋我會在哪里欣賞明月? 我們購買的機票是從香港起飛到北京,再從北京轉(zhuǎn)飛俄羅斯。29日我們抵達深圳會合,第二天清晨6點,出發(fā)前往深圳的羅湖海關(guān),過關(guān)后打車前往香港飛機場,8:30準(zhǔn)時起飛。在香港機場碰頭的是四位女士和一對夫婦,另外一位男士將在圣彼得堡與我們會合,一共七人同行,我們自發(fā)組成 一個團隊,小隊長是年紀(jì)最小的zl——這次活動發(fā)帖的召集人。 第一次坐那么長時間的飛機,從北京到莫斯科飛了大概7個半小時,睡覺、喝飲料、吃飯、上廁所、聊天、看錄像、看書看雜志、伸懶腰、四處走動……. 從拘謹(jǐn)?shù)?扣著保險帶到隨意的來來去去;機上中國人的臉孔居多,不過看著老外也不覺得陌生,感覺飛機上像是一個臨時封閉的小party,大家散漫而自在地各行其是,適當(dāng)?shù)乇3种@種近距離卻松散的關(guān)系。 飛機上顯示屏,不斷顯示著我們的距離和空中航拍圖,五千米甚至一萬米,一萬三千米,我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“遠(yuǎn)離地面快接近三萬英尺的距離,思念像粘著身體的引力還拉著淚不停地往下滴,逃開了你,躲在三萬英尺的云底……” 而此刻,三萬英尺的不是在云底,而是云層之上,我們距離太陽更近,月亮更近。 這是我的2012年的中秋之夜嗎?俄羅斯的上空,我們與明月齊肩! 可惜,還沒等看到月亮,我們就落地了,俄羅斯與中國的時差是4個小時,俄羅斯特別擅長的就是陰天,等我們從飛機上走出來的時候,就發(fā)現(xiàn)四周陰沉沉的,氣溫低了很多。 都說進入俄羅斯海關(guān)檢查很嚴(yán),不讓帶水果點心之類的。我還是悄悄帶了月餅和一些蘿卜干,實際上都順利過去了。出海關(guān),換盧布,然后就是購去往火車站的市內(nèi)快車票。 聽說俄羅斯的交通也是很擁堵的,的士也不多,所以這次我們多半都是坐市內(nèi)火車或者地鐵,要不就坐公汽,從沒打過的士。這是我們在機場的自動購票機前購買前往火車站的城市列車票 莫斯科的火車站有9個之多,不同的火車站是對應(yīng)開往不同城市的火車,我們的小zl事前都搜索了那些地名和站名,從今天起,我們就開始了拿著打印地圖和名稱到處問人的自助行走之路了。 我們在飛機場購買的城市列車票直達去圣彼得堡的火車站,但是等到了那里,卻發(fā)現(xiàn)偌大個火車站,竟然半個英文都沒有,這可是俄羅斯的首都,這可是開往第二大城市圣彼得堡的火車站啊,應(yīng)該也是最大的火車站吧,竟然沒有英文示,可見俄羅斯的封閉和保守,這算不算大國沙文主義的遺風(fēng)呢? 我們拖著行李從這邊到那邊,半天找不到哪里是候車處,天下著雨,地上都是水,問了幾個人都搞不清,甚至警察也指錯了方向,當(dāng)時內(nèi)心有點打鼓,在這種完全不通語言的地方,自助行是否太沖動了點? 幾經(jīng)周折,終于找到了候車處,也是大出意料,竟然這么狹小破舊,幾排簡陋的椅子,旁邊有幾個小吃店,比起國內(nèi)各大城市寬大亮麗的候車廳,這個候車廳真是一個丑小鴨。 難道俄羅斯城市之間流動的人口很少嗎? 幸好有那么幾個小時的時差,我們才有那么多時間來找地方,然后穿上羽絨服或者沖鋒衣在寒冷中等著上火車。 這是火車站的候車室,就那么幾個座位,中間是行李通道,候車的人寥寥無幾。候車廳一角,有情侶在吻別下接第5頁 小zl之前就在網(wǎng)上訂購了火車票,也用A4紙打印出來,在站臺上,我們拿出護照,給列車員核對姓名,然后列車員就會告訴我們的鋪位號,感謝阿拉伯數(shù)字,感謝這個在全世界通用的符號,難以想象如果是如中文漢字般的俄文數(shù)字,我們又該怎樣。 這列火車都是臥鋪車廂,車廂比國內(nèi)的要狹窄,但設(shè)計很有意思,像軟臥一樣只有兩層,下面的床鋪是可翻動的,翻起來后將行李放到格子里,放上床板,能保證行李的安全??看澳沁?,平時是一個桌子兩個椅子,睡覺的時候就把桌子放下來,也是一張整床,這樣,一個檔口還是睡六個人,不過排列不一樣了。 這樣的臥鋪空間夠高的,但床鋪又窄又短,真是令人納悶,我們睡上去不小心腳都會出來,人高馬大的羅斯族人怎么夠睡呢?這點到后面參觀之后,才了解了所以然,且當(dāng)后表。 一夜臥鋪下來,有三個方面的感受。 首先,與中國不同的是,臥鋪床是沒有鋪好的,每個床鋪上只有卷好的墊絮和棉被,旁邊會有一套臥具,包括床單、被套、枕套、毛巾,全是白色的,裝在一個塑料袋里,一看就是清洗干凈的。 我們學(xué)著俄羅斯人的摸樣,自己鋪好床,裝好被子和枕頭,(毛巾是給洗臉用的)。等第二天早晨再把床單、被套、枕套和毛巾都取下來送到列車員處,自己收拾好床鋪,卷好被子和床墊。(之后我們到家庭旅店,也都是如此發(fā)送床上用品的。) 這種自助的模式能讓人感覺用具的潔凈,但實施的關(guān)鍵是需要人們自覺收拾,自覺歸還。 一節(jié)車廂的頂頭左邊是一個巨大的垃圾桶,人們有垃圾都是自覺地放到那個垃圾桶,另外一頭是列車員的房間,房間門口是熱水桶和一個裝滿了小吃食品的大盤子,列車到站列車員就把那個盤子收起來,等車發(fā)動了再端出來放在外面,上面有巧克力、咖啡和一些袋裝小吃食品,都有價格,人們要買就自覺放零錢在上面,因為列車員是經(jīng)常 不在附近的,(相當(dāng)于中國那些穿梭在各車廂的流動食品車,只是物品沒有那么豐富), 我去倒水的時候看著那個盤子不免感慨,真的沒人偷嗎?那些物品和零錢真的那么安全嗎?(拍的照片因為火車晃動不清晰了,沒放上來) 還有一個明顯的感覺,車廂里無論有多少人,都非常安靜,也有俄羅斯人在結(jié)伴說話的,但都只是輕聲耳語,旁人是聽不到聲音的。這與我們國內(nèi)在車廂里大聲地說笑及隨意吃食品完全不同。這種體驗在之后的地鐵、公汽、城市列車上及(沒有中國參觀團的)景點都能感覺出來,安靜的公共場所俄羅斯各處所見。 自助式鋪床、沒有人看守的小吃售賣盤以及安靜的車廂,這些細(xì)節(jié)是不是一塊反光鏡,照出俄羅斯民族的素質(zhì)和文明。 作為經(jīng)常出行的中國人,我們是否需要對自身的行為和習(xí)慣進行反思呢?折疊好的干凈的一袋用品 躺在干凈的床單和被子里面,感覺很安心,很喜歡這種安靜地移動空間,也喜歡上了這種網(wǎng)上結(jié)伴而行的方式,大家一路相互照顧,但卻無需多的寒暄和言語,經(jīng)常保持著各自的思考空間,這給我這個喜歡胡思亂想的人,提供了絕好的馳騁之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜,她就是在圣彼得堡開往莫斯科的列車上遇到的沃倫斯基,她就是在這趟奔馳的列車上踏入了改變自己命運的啟程,曾經(jīng)那個品德高貴,教養(yǎng)十足,美麗大方,受人尊敬的上流社會的模范妻子,為追求愛情離經(jīng)叛道,以致最后為愛而亡。這個復(fù)雜的俄羅斯女性文學(xué)形象,甚至比真實的人物產(chǎn)生更大的影響,一直在世間流傳。 火車的終點站,就是安娜的城市,圣彼得堡,這個曾經(jīng)的帝王之都,會承載怎樣的繁華,我們還能否尋覓到她所依附的那份上流社會的喧嘩和驕傲…… 第二天天還沒亮,我們就到了目的地,走出火車站,發(fā)現(xiàn)雨停了,抬頭望去,只見明月當(dāng)空,這是從中國走過來的中秋月吧,我們在圣彼得堡見面了! 整齊的樓房和站前廣場的方尖堆靜靜地矗立著,迎接著我們的到來。 我們網(wǎng)上聯(lián)系的家庭旅店就在火車站附近,于是,大家 拖著行李興高采烈地前往住所,準(zhǔn)備開始我們的圣彼得堡之旅!下接第6頁 根據(jù)地址我們找到了那個臨街的小院,三面都有門,只有正對的門前亮著燈,看那樣子,也像個家庭旅店的樣子。但大門緊閉,怎么敲也沒有反應(yīng),看門上貼有電話,打了半天沒有人接。再撥一個電話,傳出來的全是鳥語。 幾個人在門前僵持了半個小時,終究沒進到里面。大家決定先到街上去吃個早餐,然后等天亮了再想辦法。 這家店是二十四小時營業(yè)的連鎖店,雖是咖啡店但也有各種快捷西餐小吃。 店里沒有客人,只有一個小伙子在柜臺后面聽歌,看到我們進去,很熱情地對我們笑著,拿出菜單讓我們點。 菜單以俄文為主,但配有圖片,而且有部分英文單詞。 這是我點的豬肉卷,配一小碟酸奶,一共199盧布。 一頓早餐一下子就花去40元,還真是有點奢侈。而且,吃下去,感覺是沒吃飽的,不過想著兩卷肉下去了,應(yīng)該營養(yǎng)是夠了的。 這剛開始呢,可不敢想念豆?jié){、油條、小米粥了。 這個豬肉卷正式拉開了我們西餐的序幕! 吃了小帥哥做的早餐,突然有人想到讓他幫忙打電話,他是能聽懂對方的表達的。這招果然好,小zl告訴他我們的意思,他能聽懂幾個英語單詞,也算明白了我們的大意。他打完電話,告訴我們具體的情況,我們團隊的那位男士出去尋找,竟然找到了旅店。之前我們敲了半天的地方原來是錯誤的,并不是那家,而是旁邊右手邊的那棟,門小得很,門前也沒燈,難怪晚上我們找不到了。我們到得太早,訂的房間還沒有空出來,大家簡單的洗漱一下,把行李放在過道上,一致決定先出去玩了再說。嘿嘿,這下,我們可以出門了! 后接第19頁 走不遠(yuǎn)就看到清晨的那個火車站,天這么藍,方尖堆在陽光下變了模樣。一直都聽說圣彼得堡一年晴不了六十天的,我們來的頭天就獎勵給我們一個大晴天,嘿嘿,真是幸運,回家繼續(xù)攢人品?。ㄋ麄冋f人品好就會出行遇到好天氣?。┪?們今天的計劃是去“皇村”,必須先坐地鐵,然后轉(zhuǎn)公交。那么接下來就是找地鐵站。我們這幾天做得最多的一件事就是“找”,找地鐵、找車站、找旅店、找景點等等,自助游因為有不斷地尋“找”顯得更加豐富多彩。估計火車站里肯定有地鐵,我們就從昨晚出來的地方又進去。白天來看圣彼得堡的這個火車站,感覺比莫斯科的那個好多了,墻上巨大的圣彼得堡的地圖,相對寬敞的候車廳,還有各種藝術(shù)的雕塑和壁畫,已經(jīng)讓人感覺到了圣彼得堡的氣息。進了地鐵,才發(fā)現(xiàn)與國內(nèi)的地鐵差別太大了。 第一感覺就是特別深,踏上通往地鐵的自動扶梯往下看,根本看不到底,估計從上到下得花二分鐘,只見彩色精致的廣告燈箱一個個向后移動,我們就好像鼴鼠似的,一下子鉆到地洞里了。 查了一下資料,圣彼得堡的地鐵有些是建在地下100-120處的地層中,其中至少有一個地鐵站是世界上真正的深度最深的地鐵站。一是因為地表層的原因,另外更重要的是戰(zhàn)備的因素。據(jù)說,斯大林時代在建造這些地鐵的時候,都是將其作為防空戰(zhàn)備的場所,那個時候正是核武器發(fā)展迅速的時代,所以不惜巨資投入其中。地鐵入口處深長的電梯把人們帶入地底站臺第二個感覺,是站臺設(shè)計都不相同,各具藝術(shù)特點(這個特點在莫斯科地鐵更為突出),站臺頭頂是彩色的壁畫,墻壁是材質(zhì)不同的雕塑,在頂棚還做了別致的石膏花邊,俄羅斯民族的藝術(shù)性滲透在各個角落。 第三個感覺,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計完全不同的候車通道。不知道是不是采用了不同的技術(shù),有的跟國內(nèi)一樣候車站臺是開放的;有的好像是一個封閉的空間,像地下通道一樣,大理石的墻中間一道道全封閉的門,特別厚實,人們是無法知道是否有列車過來,只有等門開了,才可以直接進入車廂。普通的候車臺全封閉的候車臺 小zl招呼大家下車了,鉆到地面上,發(fā)現(xiàn)川流不息的車流中間,竟然有一道很漂亮的凱旋門,前面還有幾道有軌電車,很有特色的街景啊,先不管那些,過了馬路拍照再說。一會小zl叫我們了,“大家回地鐵站?!痹?來我們下錯了站,早下了一站。哈哈,錯了也好,錯有錯的景色!馬路中間的凱旋門,聽說圣彼得堡有四個這樣的凱旋門,全部是由生鐵做的,也不知道我們是到的哪條街。凱旋門上的雕塑很精致,建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大顯著特點??瓷厦娴臄?shù)字,這個凱旋門是1830年左右建造的有軌電車在馬路中間穿過。游記后接31頁 下了地鐵應(yīng)該坐11路公汽,等了一會,過來一輛,等六個人還沒上完就下來了,說是坐反了。過了地下通道到馬路這邊,就見著11路過去了,卻不知道哪里是車站,幾個人又浩浩蕩蕩地沿著車的方向去找。 真是佩服小zl,在一個路口,她竟然又跑回馬路對面去問人,竟然還給她問到了,我們就稀里糊涂到了一個廣場,一看那個雕像就知道——列寧廣場,又白撿一個景點。 看到這個雕像,想起了小時候看的一部電影《列寧在一九一八》,十月革命時圣彼得堡是蘇維埃政權(quán)的司令部,列寧在這里領(lǐng)導(dǎo)了那場震驚世界的革命,為了紀(jì)念列寧,這座城市甚至在他遇害后被改名為列寧格勒,但時過境遷,現(xiàn)在俄羅斯對這個事件保留好感的人越來越少,很多人更愿意稱那場革命是“政變”,是將俄羅斯帶入苦難深淵的開端,圣彼得堡甚至出現(xiàn)過列寧雕像被炸的事件。 但不管怎樣,列寧還在這里站著,像彼得大帝、葉卡捷琳娜二世一樣站立在圣彼得堡城市的中央。 看來,俄羅斯民族對于自己的過去還是很包容的,所以,在這個城市我們可以觸碰到很多的歷史痕跡,無論那段歷史是紅色的還是白色的。列寧演講時的動作還在廣場上留存,他的激情曾點燃的是一場革命正如詩人馬雅可夫斯基所說:這里每一塊石頭都記得列寧。 圣彼得堡的公汽沒有中國的公汽那么先進,我們坐的是一輛像依維柯那樣十幾座的車,車上人一直不多,偶爾有幾個人站著。 車上沒有售票員,也沒有專門的收款機器,大家上車,把錢放在司機旁邊的引擎蓋上,多部分都是自備零錢,如果需要找零,司機回過頭來在旁邊的盒子里找給顧客。給錢給得簡單,收錢也收得很隨意。 我們把地圖給司機看,司機比劃了一下,35盧布一個人,我們請他到站招呼我們一下,也不知道司機聽懂沒有,反正他笑著點了點頭。 坐在公汽上,一路欣賞圣彼得堡的風(fēng)景,覺得很是愜意,到哪個城市都該去坐坐公汽,真正地坐在當(dāng)?shù)厝酥虚g,讓公汽慢悠悠地帶著你在城市中穿行,那樣,你能真正感受到這個城市的氣息和脈搏。 皇村在城市的南郊24公里外,公汽好像開了很久似的,停在一片小樹林前面,乘客和司機都告訴我們到站了,有人還指給我們前面的路。 大家下來沿著公路走著,過了馬路是一個轉(zhuǎn)彎。 轉(zhuǎn)過彎,大家不約而同地驚呼起來,完全被眼前的景色給震住了: 一條筆直的路,陰沉厚重的云朵前,左邊是大片紅黃相交的樹林,形成一條彩色天然屏幕,一瞬間就出現(xiàn)那個詞:開滿花的樹!那么壯觀而氣勢,宏大中透著嬌艷,只憾人心! 樹下是碧綠的草坪,草坪上都是落葉,一陣風(fēng)過,紅黃的葉子緩緩飄落下來,有的還飄到草坪邊的流水中…… 環(huán)衛(wèi)工人正在收拾草坪的樹葉,好像在收拾自己的家園一般,他們的身影讓畫面更加鮮活,好像是一段注腳——勞動也是一種風(fēng)景!游記后接第33頁 后來才知道這就是葉卡捷琳娜花園的一側(cè)樹墻,參團的旅客可能是從其他的路過去的,他們直接就坐車抵達了皇村的門口,所以這條路上才這么清靜,清靜得如此絢爛。那些秋天的色彩隨著腳步的挪動,緩緩拉開序幕,原來它們是襯托,它們的身影是為了那個藍色金頂——光彩奪目的葉卡捷琳娜宮! 我們到了目的地“皇村”,她還有個名字叫“普希金村”,是因為普希金小的時候在這里讀過6年書,而普希金被稱為是俄羅斯民族語言的創(chuàng)作者,“俄國文學(xué)之父”,所以,人們?yōu)榱思o(jì)念這位偉大的文學(xué)先鋒,在1937年將這里改名為普希金村。 但短短的6年的讀書生活,除了后人留下的一座雕像,整個宮殿和花園再也找不到普希金的痕跡,走到哪里都是皇家的氣息。所以叫皇村還是最貼切的。 我們進了園子,竟然看到的大部分都是中國旅游團隊,熟悉的皮膚、面孔和聲音,讓我們有回到了中國的感覺。 皇村分為幾個部分,我們還是先排隊進入葉卡捷琳娜宮吧。 進入宮殿是需要單獨買票的,(100盧布),這里屋里屋外溫差很大,一般進入房間都會脫去外套,整個俄羅斯的這些室內(nèi)參觀場所都不允許帶外套和背包進入,都必須存起來。所以,每個景點都有大范圍的存包、存衣處,有專人的管理。這讓我想起曾經(jīng)看過的小說和電影的一些場景,那些外國人出席宴會、party之類的活動就是進門先脫去外套和帽子,將這些交給看管人,看來這是一種習(xí)俗了。我們就好比是那些被邀請的客人一般,嘿嘿,有點意思。 大家戴好鞋套,先上二樓吧。 非常幸運,正好有個中國旅游團進來,我們就跟著一起了解這座宮殿吧。 18世紀(jì)初,彼得大帝為了奪取一個適合的出海口,打開面向西方的“一扇窗口”,對當(dāng)時的北方強國瑞典發(fā)起了戰(zhàn)爭,在征戰(zhàn)到今天葉卡捷琳娜宮的所在地時,遇到了特別頑強的抵抗,在浴血奮戰(zhàn)后,終于攻克該地。彼得大帝感到好奇,于是抓來給一名瑞軍俘虜詢問,原來當(dāng)時的瑞典國王很喜歡此地,希望在這里建一座行宮,彼得大帝聽后笑了,說道:“回去告訴你們的國王,這里以后就屬于俄羅斯了?!? 戰(zhàn)后,彼得大帝就將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。一次,彼得大帝來到他的一個寵臣家喝茶,被上茶的女茶奴的美貌所吸引,就索要了這位女茶奴,并一生寵愛她,封其為后,還就將這塊地賜給了她,她當(dāng)時只是讓人簡單的蓋了一座二層小樓。她在彼得大帝死后成為俄羅斯新一代女沙皇,史稱葉卡捷琳娜一世。她去世后,即位的伊麗莎白將那小樓拆除,在此地大興土木,建成了今天的葉卡捷琳娜宮摸樣,而她及后面的歷代沙皇也經(jīng)常前往此地度假,所以這里稱為“皇村”,那個宮殿叫葉卡捷琳娜
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第521章
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(
2024-12-15 04:52:21)
更新時間:
2024-12-15 01:59:08
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李彥男
〖前言〗“快起床,今天還要開4個小時!”從美西回來幾周了,蟋蟀頭還時不時假裝我們?nèi)?在美西自駕途中。對美國的眷念和喜歡似乎超乎我倆的想象。美國,原本不是我倆向往中的旅行地,它太年輕太現(xiàn)代了,歷史厚重、傳統(tǒng)文化濃郁的國度才是我們的愛。所以,我倆去尼泊爾印度,去中東的約旦以色列,去泰國柬埔寨,去非洲的肯尼亞,甚至去朝鮮,但美國卻遲遲沒有排進我們的時間表。偶然的機會,看到一張波浪谷的照片,神奇的地貌激發(fā)出我的無限好奇。于是,我想是時候去美國看看了。27天,8000公里,我們在美國西部自駕了一個環(huán)線,卻發(fā)現(xiàn),那不過是美國廣袤西部的一小片地域而已。美國人比想象中更親切隨和,他們不像印度人那樣用“where are you from?”來刻意與我們套近乎,但“Have a nice day”卻幾乎是我們每天都能聽到的口頭禪。榜自由的美國人,其實卻非常遵守規(guī)則,在有STOP志的路口,他們一定會停車三秒,即使這個STOP志是在人煙稀少的國家公園,也不會動搖他們對規(guī)則的遵守。兩個人,一輛Jeep,馳騁在美國西部,這段自由自在,無拘無束的日子,我知道即使在很久以后都會是一段難以忘卻的回憶。同事鄧姐說,等老了,你可以把這段經(jīng)歷寫成游記。我詫異,為何要到年老時才寫游記?這不是現(xiàn)在就可以做的嗎?當(dāng)然,她并不知道我已經(jīng)在論壇上寫過無數(shù)游記,從我玩戶外開始,每一次徒步每一次旅行,我都用文字在論壇上留下足跡。只是,微信的盛行,碎片文化的泛濫,當(dāng)然,還有我的懶心,我已有一年半沒寫過游記了。而這一次,我決定不再給自己任何借口。直達電梯D1(9月20日)上?!獜V州—舊金山1、一張申報單換回300美元罰款2、租車——首度體驗美國人的耐心3、飛過大洋來看你D2(9月21日)舊金山—蒙特雷—卡梅爾—大蘇爾1、第一次自助加油,101刀?2、半月彎——差點錯過的風(fēng)景3、鴿點燈塔Pigeon Point Light —意義大于景致4、鮮花盛開蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、戀戀不舍卡梅爾Carmel7、意外留宿大蘇爾D3(9月22日)大蘇爾—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉磯1、失而復(fù)得的大蘇爾Big Sur 2、兩個逗比的Morro Rock3、善意滿滿San Luis Obispo4、在索爾萬Solvang的童話世界里迷失一回又何妨?5、圣巴巴拉的晚餐D4(9月23日)洛杉磯——拉斯維加斯1、到此一游好萊塢2、氣質(zhì)超然羅迪歐3、拉斯維加斯驚艷一刻D5(9月24日)拉斯維加斯——大峽谷國家公園Grand Canyon National Park1、威廉姆斯與66號公路的不了情2、當(dāng)墨西哥菜遇到濃濃善意D6(9月25日)大峽谷國家公園——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士紅線蜻蜓點水4、日落Grandview PointD7(9月26日)Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽,與幸運擦肩而過2、不期而遇格倫峽谷大壩3、夢幻羚羊谷4、馬蹄灣,又遇老友5、夕陽無限好D8(9月27日)Kanab—錫安國家公園—Kanab1、錫安國家公園初印象D9(9月28日)Kanab—布萊斯峽谷國家公園1、紅的巖,云的舞2、Sunset Point,巖柱的天然劇場3、徒步納瓦霍環(huán)路4、一不小心,從Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花園步道D10(9月29日)布萊斯峽谷國家公園—圓頂礁國家公園—鹽湖城1、日出Surise Point2、絢爛如畫的12號景觀公路3、圓頂礁,沒有大門不需收費的國家公園4、超速遇警察D11(9月30日)鹽湖城—大蒂頓國家公園1、懷俄明的西部田園詩2、杰克遜的西部牛仔風(fēng)D12(10月1日)大蒂頓國家公園—黃石國家公園1、大蒂頓東線,明信片般的風(fēng)景線2、湖光山色大蒂頓D13(10月2日)黃石國家公園1、老忠實泉,忠實大于景致2、徒步牽牛花池環(huán)線3、雨意漸濃Black Sand BASIns(黑沙盆地)4、煙雨朦朧Biscuit Basin(餅干盆地)D14(10月3日)黃石國家公園1、尋找大棱鏡2、不用下車的火洞湖環(huán)線(Firehole Lake Drive)3、彩鍋噴泉原來是泥漿鍋4、單行道的火洞峽谷環(huán)線(Firehole Canyon Drive)5、一不小心到了Mammoth(猛犸熱泉)D15(10月4日)黃石國家公園—鹽湖城1、再尋大棱鏡,意外遇朋友2、迷失在諾里斯間歇泉盆地3、詩情畫意MammothD16(10月5日)鹽湖城—Moab1、鹽湖城買膠卷2、5次停車助人,“我們來自中國!”D17(10月6日)拱門國家公園1、自駕,自助,自由2、藝術(shù)家的Three Gossips3、在南北窗拱門飛翔4、DeliCATe Arch,路途比終點更奇幻5、四川榕,不吃也罷D18(10月7日)Moab—拱門國家公園—峽谷地國家公園—Blanding1、半途而廢的惡魔花園徒步道2、初見天空之島3、Upheaval Dome,流星撞地球4、地球上的火星地貌D19(10月8日)Blanding—紀(jì)念碑谷—Kanab1、像阿甘一樣奔跑2、在紀(jì)念碑谷拍一組大片D20(10月9日)Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公園,沒有沙灘摩托就別去了3、日落錫安4、我想開餐廳D21(10月10日)Kanab—錫安國家公園—Kanab1、Angels Landing,勇敢者之路D22(10月11日)Kanab—Las Vegasl1、走,打槍去2、買,買,買D23(10月12日)Las Vgas—死亡谷—優(yōu)勝美地國家公園1、迷茫死亡谷2、誤闖入的風(fēng)景D24(10月13日)優(yōu)勝美地1、在Glacier Point,與半圓丘兩兩相望2、Tunnel View,無處不在的半圓丘3、新娘紗瀑布,你的面紗呢?4、尋找酋長巖,卻拾一片秋D25(10月14日)優(yōu)勝美地—舊金山1、抵達舊金山,歸途倒計時D26(10月15日)舊金山1、洗車費100刀?2、招搖過市叮叮車3、花園錦簇,九曲花街4、漁人碼頭,到此一游5、舊金山,夜的魅結(jié)束語 預(yù)告片1— 紀(jì)念碑谷在紀(jì)念碑谷拍一組大片??諘?、荒涼,卻有一種驚心動魄的美。 預(yù)告片2——拱門國家公園都說Delicate Arce的落日極美,但好天氣也需要好運氣。沒有好運氣時,至少我還可以有好心情。 預(yù)告片3——優(yōu)勝美地國家公園在斑斕的秋色面前,很多時候,我只是配角。 預(yù)告片4——馬蹄灣無數(shù)次在別人的照片里看到馬蹄灣,但再美的風(fēng)景,也只是別人鏡頭里的風(fēng)景,只有當(dāng)你親臨此境,此時此地,于是,這風(fēng)景方才成為你的風(fēng)景。預(yù)告片5——丹麥小鎮(zhèn)Solvang如果你去丹麥小鎮(zhèn)Solvang,記得一定帶上兩樣?xùn)|西:漂亮裙子和攝影師。 D1(9月20日)上?!獜V州——舊金山一張申報單換回300美元罰款3月,在天巡網(wǎng)搜9月下旬上海往返舊金山的機票,最便宜的機票竟然是攜程上放出的南航,往返機票僅4967元,5000元不到。好處顯而易見,便宜,但缺點是并非直飛,要到廣州轉(zhuǎn)機。去時在廣州住上一夜,回程時廣州中轉(zhuǎn)2小時。但這缺點與便宜的票價相比,幾乎可以忽略不見。廣州,十年沒去了,去時住一晚,喝個早茶再登機,怎么想都挺美。所以,還沒辦好美國證,我們已把去美國的往返機票買好了。現(xiàn)在辦美并不難,自己填好160表,預(yù)約好面,帶著輕松心情去面,有問必答,過關(guān)概率極高。而且,一就是十年。最重要的是,有了美,再辦其他國家的證,會容易很多。要說辦美的經(jīng)驗,我唯一的建議便是,老實。老實填寫表格,老實回答問。只要你不是格外特殊,去美國的目的讓面官生疑,一般都易通過。在飛機上時,空姐便發(fā)放了《美國海關(guān)申報單》。以往,對于其他國家的申報單我一律填寫NO,但這次,申報單上關(guān)于是否攜帶了肉類一項,讓我有點猶豫。因為小美麗在舊金山,受朋友所托,帶給她兩袋香腸。行前小美麗告訴我說,只要香腸是真空包裝就沒問。但看到申報單上這一項,我還是躊躇了半晌,要不要老實申報呢?與蟋蟀頭商量了一下,我還是決定申報。后來,我非常慶幸自己這一決定。出海關(guān)時,遞上護照和申報單,移民局官員問我,“你申報的肉類是什么?”“sausage?!蔽铱?著這個長著一張華裔面孔的移民局官員,竟想脫口而出“香腸?!? “香腸?好吧,后面海關(guān)檢查行李時,香腸有可能會被沒收,也可能不被沒收,但你填寫了申報單,至少不會被罰款。” 他說道。再接著問了一下我們的旅行目的地、天數(shù),以及我們在國內(nèi)都是做什么工作,就讓我們分別按指紋,蓋章通過了。取行李后,我們推著行李車跟隨人流往前走,卻不料被不遠(yuǎn)處的兩位海關(guān)人員叫住,招手要我們過去檢查行李。為什么是我們?看看我們前后也沒有其他人被叫過去,心里詫異。檢查就檢查,反正我們的行李中也沒什么違禁物品。我倒是心安理得,早已忘了箱中的兩袋香腸。直到海關(guān)人員開箱檢查,拎出兩袋香腸,告訴我說,“這個,沒收,罰款300美元?!痹?音畢,2袋香腸便被扔進了旁邊的垃圾桶。300美元?我的頭一下大了。想起之前移民官的話,趕緊從包里掏出申報單遞過去說道:“我有申報!”海關(guān)人員把申報單看了看,問道:“你申報的就是這個香腸?”我趕緊點頭?!昂冒桑挥?罰款了,但是下次再也不要帶香腸了?!?聽她這樣一說,我才大吁一口氣。而旁邊被檢查行李的同胞中,月餅也被扔進了垃圾桶。后來與小美麗討論此事,她說我不應(yīng)該填寫申報表,就是因為填寫了申報表,海關(guān)才會查驗我的行李。可是申報表在我的包里,海關(guān)人員檢查我的行李前,并不知道我有申報。“你難道取完行李沒有上交申報單?不是有人站在那里收申報單嗎?”小美麗問。小美麗接著說,取完行李后,應(yīng)該有人在那里收申報單,填了申報單的走一列,會一個個被檢查行李;沒填申報單的走另一列,不會被檢查行李。但實際上,我們真沒看見有人在收申報單,我們也只是跟隨人流往前走而已。下一次,我可能就不填申報單了。但這一次,我很慶幸,填寫了申報單。后來的美國之行,愈發(fā)讓我們感受到,美國人對規(guī)則的遵守。所以,在美國旅行,還是老實遵守他們的規(guī)定比較好。 租車——首度體驗美國人的耐心推著行李走出機場。在我想像中,以為租車柜臺就在到達大廳里一字排開,沒想到,所謂的到達大廳并不大,也沒有看到想像中的租車柜臺,但示還算清楚,便隨著“Car Rental”的示一路走過去,拐了幾道彎,進電梯,上樓,出電梯后竟來到一個類似于地鐵站臺的地方,左右兩邊分別是藍線Blue Line和紅線Red Line的train。我有點懵了,依稀記得取車單上似乎有提過紅線和藍線,于是,趕緊翻出取車單,這段用紅色明的重要文字,我居然這時才仔細(xì)閱讀:MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.讀完后方知,原來紅線車是在不同的候機樓之間運行,而藍線車則是從候機樓到租車區(qū)。所以,我們應(yīng)該坐藍線車,而終點站就是租車區(qū)。很快,藍線車來了,人流一涌而入,很快就把車廂塞滿了。坐藍線的人,應(yīng)該都是去租車區(qū)取車的吧。我只是想,為何從沒人在攻略里提及舊金山機場取車要坐藍線車呢?舊金山機場的示非常清楚,順著示走,絕不會迷路。當(dāng)然,我們順著這股人流走,也不會迷路。進電梯,下樓,出電梯,終于來到我想像中租車柜臺一字排開的租車區(qū),但,租車區(qū)比我想像中大很多,完全不是國內(nèi)機場租車區(qū)可比,而且每個租車公司都占了一大片區(qū)域,且每個租車公司的柜臺前都排滿了人。找到我們的租車公司FOX后,買杯咖啡,排隊取車。因為小美麗在微信中告訴我,“你們就慢慢排隊吧,一般至少排隊一小時才能取到車”。排隊一小時?看著前面排隊的幾十個人,再看看五六個柜臺前同時辦公的工作人員,我很懷疑真的要一小時。但實際結(jié)果是,真的排了一個多小時才輪到我們。只不過,這一小時的排隊時間里,所有人都安安靜靜,不急不躁。在后面的27天里,我們陸陸續(xù)續(xù)在許多細(xì)節(jié)方面感受到美國人的耐心。比如,開車在路上時,他們不會急于超車,更不會隨便插隊,你如果開得慢,他就在后面慢慢跟著,不急不緩;比如,我在拍照,擋了他們的路,他們就在后面耐心等著,等我拍完再走,不急不催。后來,我和蟋蟀頭討論,美國人這種耐心,與其說是耐心,但其實是素質(zhì)。租車柜臺前接待我們的又是一位華裔面孔的工作人員,只不過,他一句中文也不會,美語順溜得如果不看他的臉,肯定會把他當(dāng)成純粹的美國人。遞過去蟋蟀頭的護照和駕駛證,以及取車單,工作人員就開始為我們辦理取車手續(xù)。至于我們出發(fā)前蟋蟀頭特地去辦理的駕駛證公證件,從頭到尾沒有用過。其實如果你是在加州租車,是不需要出示駕駛證公證件的,因為加州交規(guī)中有明確,認(rèn)可中國駕照。美國有50個州,每個州都有不同法規(guī),所以租車前要搞清楚這個州是否接受中國駕照?;旧?,美國西部的州都認(rèn)可中國駕照,而東部的州不大認(rèn)可,需要辦理駕駛證公證件。當(dāng)然,駕照公證件的有效期與駕照一致,所以打算今后還想在國外自駕的,花200元辦個公證件也無不可。所以,蟋蟀頭說他要去辦駕照公證件時,我也不攔他,但沒想到的是,辦這個駕駛證公證件時,蟋蟀頭居然被國內(nèi)公證處的辦證人員給坑了200元。工作人員問他,要幾個翻譯件?蟋蟀頭說,按規(guī)矩來吧,應(yīng)該辦幾個就幾個。然后,辦證人員就給他辦了2個,一共花了400元。問在于,這兩個證件一模一樣,沒有任何區(qū)別,哪有必要弄兩個完全一樣的翻譯件呢?唉,說到國內(nèi)這些公務(wù)人員,除了嘆氣,可能就是罵人了。租車很順利,原本預(yù)定的車型是Jeep的自由光,工作人員幫我們做了免費升級,升級為Jeep一款更好的SUV,至于是哪個型號,我忘了。當(dāng)時工作人員說可以幫我升級車型時,我只關(guān)注一點,同樣價格?在得到他的明確答復(fù)后,我就眉開眼笑了。當(dāng)時有兩種車型任我們選擇,我是車盲,蟋蟀頭對那兩款車型也不熟悉,便請工作人員幫忙,他指著一款車型說,“這個更好,很多人都選它。”我倆同意了他的建議。他雖然長著一張華裔的臉孔,我們卻相信他,不會像國內(nèi)那些坑人的官僚。租車推薦網(wǎng)站:https//www.economycarrentals.com/這是一個租車平臺,非常好用,重要的是,價格比許多網(wǎng)站便宜。租車訂單提交,收到確認(rèn)單后,才會知道是哪家租車公司提供租車服務(wù)。預(yù)定時需支付預(yù)付款,提車前可以免費取消,所以預(yù)定車輛后,如果后面看到租金有降,可以取消訂單,重新下單,整個過程方便快捷,且不會有任何多余費用。所以,我原本租的JEEP是Alomo公司提供,兩個月后,發(fā)現(xiàn)同樣車型,租金卻便宜了1000多人民幣,所以趕緊取消訂單,重新下單,然后發(fā)現(xiàn)提車的這家公司變成了FOX。就名氣而言,Alomo比Fox要知名很多,F(xiàn)ox只是一家小公司,但我們體驗下來,無論服務(wù),還是車的質(zhì)量,都感覺不錯。我們的租車費用,9月20日-10月16日,27天,5257元人民幣。關(guān)于油,選的是滿油還車return with full 。 飛過大洋來看你辦完租車手續(xù)后,上樓提車。不一會兒功夫,我們便駕著一輛八成新的JEEP駛出租車區(qū),正式開始我們的美國自駕行。我們在國內(nèi)已預(yù)先在某寶買了TomTom的導(dǎo)航儀以及美國AT&T的手機卡,選的流量套餐是:高速流量4GB(4G/3G網(wǎng)速)+無限流量(2G網(wǎng)速)。美國雖比中國發(fā)達,但手機網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和速度則不敢恭維。AT&T是美國網(wǎng)絡(luò)覆蓋率最廣信號最好的運營商,但即使是AT&T,在很多區(qū)域仍然沒有信號,比如一號公路的部分路段、大峽谷國家公園、Page。。。后來在美西路上駕駛時,時不時沒有網(wǎng)絡(luò)信號,我們也漸漸習(xí)以為常。所以,想在美國自駕,只依賴手機Google地圖是不行的,必須配備一個GPS,沒有網(wǎng)絡(luò)時依然可以導(dǎo)航。所以,我買的這個手機卡,即使我們在美國呆了整整27天,同時開熱點給蟋蟀頭使用,但因為美西的部分地區(qū)無信號,所以回國時,手機卡仍有很多流量。剛上車的心情,愉悅中帶著興奮,但開出取車區(qū)沒多久,匝道太多,不熟悉,來不及換道,蟋蟀頭便開錯道了,繞了好大一圈,才終于駛上正道。出道不順,卻絲毫沒影響我們心情?!皠傞_始嘛,等我熟悉一下就好,” 蟋蟀頭的心態(tài)永遠(yuǎn)比我要好,不像我,容易著急。我預(yù)先訂好的酒店位于舊金山市中心的聯(lián)合廣場附近,距離舊金山機場車程20分鐘左右。一路高速公路,倒是方便快捷,只是進入市區(qū)后,道路開始復(fù)雜起來,特別是酒店附近,單行道很多,車道開錯,又得重來,所以,我們竟在酒店外繞了兩三圈,才終于在酒店對面的停車場停好車。舊金山市區(qū)的車道雖然復(fù)雜,卻極為有趣,特別是我們酒店所處區(qū)域,坡度很大,道路極陡,不便駕駛,卻很刺激。酒店不大,小巧干凈,勝在位置極佳。前臺為我們辦理check in手續(xù)的年輕男子又長著一張華裔面孔,這有點讓我感嘆,舊金山的華人還真是多啊,我們初抵美國不久,從入境、租車到酒店check in,工作人員竟都是華裔,不過,這個華裔會說中文,而且說得還較好,應(yīng)該在美國的時間不長。酒店房間稍舊,但還算干凈,只不過床頭柜上的電話居然如此復(fù)古,讓我們有點意想不到。即使在中國,也很少見到這樣的電話了。 行李放好后,稍微梳洗,我們便準(zhǔn)備出門了,去圣荷西Soe Jose會小美麗。初抵美國的幾小時 ,見到太多華裔,真有點懷疑這是美國嗎?直到出門時,抬頭,看見高高的樓上飄揚著的星條旗,嗯 ,我們的確已經(jīng)在美國了。 去圣荷西的車程1小時,我有點后悔,應(yīng)該把這第一晚的酒店訂在圣荷西,而非舊金山。開車出發(fā)時已是下午5點過,路途中,小美麗打來電話,“我們還是去圣荷西的REI碰頭吧,今天是周日,REI晚上7點就要關(guān)門,如果你們來我家,我們再去REI,會來不及了。”REI是美國,甚至是全球最大的戶外用品店,玩戶外的人,到了美國,怎能不去逛REI?甚至于,REI對我們的吸引力比outlets還要大。可以不去逛Outlets,但絕不能不去逛REI。REI在美國有上百家門店,圣荷西這家門店規(guī)模不算大,遠(yuǎn)不及舊金山市區(qū)的那家REI。但當(dāng)時留給我們shopping的時間僅半小時,即使門店不算大,但對于這半小時來說也太大了。店里的戶外用品琳瑯滿目,讓我們目不睱接,所幸旅程結(jié)束時還有機會去舊金山的REI購物,否則,只留半小時給REI,會讓我們悔青了腸子。小美麗說,我們是有多愛戶外啊,在美國的第一張合影,居然就是在戶外店。 離開REI,小美麗和男友Amir帶我倆去吃飯。我們來到一個類似于酒吧的典型美式餐廳,餐廳內(nèi)響著熱鬧的音樂,四面墻上掛滿電視,正播放著各類節(jié)目,以體育賽事為主。Amir說想請我們吃最正宗的美式美食,而漢堡和雞翅就是美國年青人的最愛。意想不到的是,美國人竟愛吃辣,而辣雞翅就是這家餐廳的主打。小美麗知道我們嗜辣,尤其蟋蟀頭,無辣不成菜,所以特地點了最辣的雞翅,連服務(wù)員也再三與她確認(rèn),“確定要點重辣嗎?”一大籃辣雞翅端上來,辣是足夠辣,但辣得太直接,除了辣,還是少了許多滋味,不像四川的麻辣、湖南的香辣或者貴州的酸辣。就美食來說,美國當(dāng)然無法與中國相比。原以為我們會難以忍受美國單調(diào)的飲食,但沒想到,我們在美國的27天里,雖吃得簡單,卻津津有味,不覺厭煩。蟋蟀頭愛上了牛排,而我則愛上了可樂。一般來說,去一個國家旅行,如果適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐娘嬍?,便沒什么不能適應(yīng)了。 Amir是小美麗讀書時跑步認(rèn)識的,對她一見鐘情。與她一樣,喜歡運動,熱愛戶外。彼時我們四人吃飯時他還是她的男朋友,待我們美西玩了一圈,回國后,他們已注冊結(jié)婚,成為她的先生。可能小美麗自己也沒想到,她的姻緣會發(fā)生在地球的另一半。但其實啊,這世間所有的情緣,其實都是恰逢其時,早有安排。 D2(9月21日)舊金山—蒙特雷—卡梅爾—大蘇爾第一次自助加油,101刀?按計劃,今天會沿一號公路,從舊金山開到圣西蒙。沿途會經(jīng)過的小鎮(zhèn)有:Pacifica——半月彎Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅爾Carmel——大蘇爾Big Sur——圣西蒙SanSimeon,其中紅字的是一號公路上的精華點,需停車游玩。車程6小時,加上游玩拍照時間2-3小時,預(yù)計全程8-9小時,只要早上9點出發(fā),這一天的行程應(yīng)該是綽綽有余。綽綽有余,其實是我想得太美。計劃就是計劃,而變化永遠(yuǎn)會比計劃要多。早上9點, 我們已經(jīng)在酒店check out,準(zhǔn)備上路了。這個時間出發(fā),尚在可控中。蟋蟀頭沒有賴床不起,讓我甚為滿意。 酒店對面有一個公共停車場public parking,我們的車就停在那里。一晚的停車費.74,在酒店前臺繳費。前一天停車時,告知工作人員我們住對面酒店,停車場便出具了一張單子,讓我們在酒店繳費蓋章,然后便可以停一天一夜。.74,好貴的停車費,但如果不是住對面酒店,估計停車費用更貴。照美國這種停車費準(zhǔn)來看,中國的停車費還大有上漲空間。好在美國只是城市內(nèi)要收停車費,國家公園是不收停車費的,否則我們這自駕27天,停車費都是好大一筆數(shù)字。此時停車場外已排成長隊。我一邊排隊,一邊心里嘀咕著,怎么取車也要排隊?9點過的加州陽光,已經(jīng)毒辣得人睜不開眼。我傻乎乎地排隊十多分鐘后,忽然想起,這停車場里好像有一個租車office,會不會有可能這些排隊的人是為租車,而非停車場取車?我走到最前面一看,果然不出所料,停車場里有一個Alamo的租車辦公室,難怪這里會排成長隊。有點后悔剛才自己不聞不問,就開始傻傻地排隊,但也慶幸,僅排隊十多分鐘而已,沒有浪費一小時才發(fā)現(xiàn)原來站錯隊。耽誤了半小時,上午930,我倆終于妥妥地坐在車?yán)?,把Pacifica設(shè)置為我們的第一個導(dǎo)航點,便出發(fā),正式開始我們的美西自駕行。但這一天正值美國的工作日,舊金山市區(qū)內(nèi)擁堵的車流,再次出乎我預(yù)料。google地圖顯示的只需25分鐘即可抵達Pacifica,看來是不可能了。我們的車跟在有軌電車叮叮車的后面,緩慢地行駛著。慢搖慢晃的叮叮車,讓我們生出極大興趣,決定待回程時一定要坐一趟叮叮車。實際上,穿行于鬧市區(qū)的叮叮車早已不僅僅是單純的交通工具,而成為舊金山的一大風(fēng)景,是來舊金山的游客必定會體驗的項目之一。 堵車、單行道、對路不熟,這幾項加起來,導(dǎo)致我倆開著車在市區(qū)內(nèi)兜了好幾轉(zhuǎn)才終于開出舊金山,蟋蟀頭開玩笑說,他現(xiàn)在已對舊金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油時,才發(fā)現(xiàn)時間已經(jīng)過去了整整一個半小時。而這原本應(yīng)該是計劃中的20分鐘車程!之前看攻略,發(fā)現(xiàn)大家都喜歡到加油站所屬小超市里找店員,付現(xiàn)加油,主要是因為自助加油刷信用卡時,很多時候需要輸入美國當(dāng)?shù)氐?位數(shù)ZIP CODE,我們國內(nèi)的信用卡,哪有什么美國郵編啊,所以無法自助加油。但第一次加油,我仍想體驗下自助加油,萬一可以刷卡呢?美國的汽油分為Regular、Plus、Premium三種,一般選Regular(87)即可。加油機上有操作說明,簡單易懂。把信用卡插入后,快速拉出,然后按提示選擇credit card,如果沒有跳出提示讓你輸入ZIP CODE,便可進行下一步,取油槍,選擇要加的油號(Regular 87),開始加油了。油箱加滿后,油槍會自動跳掉,然后便會從信用卡里扣除相應(yīng)油費。但我們的第一次自助加油,卡在了第一步。信用卡插入后,如果沒有快速拉出,便不會進入到下一步。但當(dāng)時我并不清楚這一點,不知問出在何處。于是,我便進店里請求幫助。一個大叔熱情地隨我出來,教我一步步操作完。最后,油加滿,油費的收費單自動打印出來,上面顯示加油費$18.62(單價.099/G)。當(dāng)時,我并不知道我的信用卡被扣1,離開加油站一小時后,才發(fā)現(xiàn)招行發(fā)給我的微信顯示,我的卡在加油站被扣了1。我嚇了一跳,趕緊掏出收費條,再看一遍,但上面明明注明加油費.62,我又怎么會被扣1呢?可當(dāng)時已離開加油站一小時,返回去詢問是不可能了,收費條上也沒有加油站的電話,唯一的辦法只有打給招行。招行服務(wù)很好,打通電話后,測出我是從國外打的電話,便自動轉(zhuǎn)入人工服務(wù),省去我一步步操作所需時間。向招行確認(rèn)后,當(dāng)時的確從我的卡里刷走101美元,而非101元人民幣?!?加油怎么可能要101美元?”我大惑不解,更被這莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我說,他們會跟蹤這筆交易,三天后給我回復(fù)。當(dāng)然,最后被刷走的實際金額仍然是$18.62,而非1。這1應(yīng)該只是預(yù)授權(quán)而已。后來自助加油時也曾發(fā)生,明明加油.16,而當(dāng)時卻只被刷走$1。我自然也沒有撿到這個便宜,該付多少錢最后仍會付多少錢。美國發(fā)達的信用卡機制,應(yīng)該不會讓人隨便有機可乘,但這不經(jīng)我許可,便隨易亂扣的預(yù)授權(quán),還是讓人有點害怕。 半月彎——差點錯過的風(fēng)景加州一號公路的大名,你即使沒去過,也不會沒有聽說過。蜿蜒于美國西海岸,從北向南將舊金山與洛杉磯相連在一起的一號公路,是所有人從舊金山自駕到洛杉磯的不二之選。所不同的只在于,你會在這條路線上花多少時間,兩天,三天還是一周?甚至于,你愿意在路途中的某個小鎮(zhèn)住上一個月,也不是不可能。一號公路太美,而路上那些小鎮(zhèn)又如此夢幻,以至于在走完這條路線后,讓我知道,我只留了兩天時間給一號公路,是多么愚蠢的一個決定。但我的選擇不僅是我的無奈,也是大多到美西自駕游的人的無奈,無奈的原因無非就是——時間。雖然一號公路的大部分路段都是沿海公路,開錯路的可能性極小,但為了不錯過每個景點,所以我們的GPS是一個點一個點地進行設(shè)置。離開Pacifica時,我無意中忘記了半月彎Half moon Bay,而把導(dǎo)航的下一個點設(shè)置到鴿點燈塔Pigeon Point Light 。當(dāng)藍色的太平洋進入視線后,自駕便多了一分浪漫與愜意。見路邊停著幾輛車,我倆便也停車下來,想看看他們停車的風(fēng)景。走出車門,一陣海風(fēng)迎面而來,帶著陽光的氣息。遠(yuǎn)處,蔚藍的海水,沖刷出一段月牙般的海灣,拿出手機google地圖一看,我們此時果然是在半月彎。不該你錯過的風(fēng)景,怎么也不會錯過。 鴿點燈塔Pigeon Point Light——意義大于景致距離半月彎僅半小時車程的鴿點燈塔,是加州州立歷史地,始建于1870年,至今已有145年,仍在被美國海岸警備隊使用,是美國西海岸線上現(xiàn)役燈塔中最高的一個。樹立在燈塔前的一個木牌上有鴿點燈塔的介紹,對它的評價極高,稱它為加州的精神象征。我不懂為何燈塔被抬到精神象征的高度,難道是因為它在這一個半世紀(jì)里,指引了無數(shù)從加州海岸南面航行的船只,安全進入舊金山灣? 如果你仔細(xì)觀察燈塔,會發(fā)現(xiàn)它的頂端光禿禿的,那個巨大的燈塔透鏡呢?燈塔頂部的的菲涅爾透鏡由1008塊玻璃組成,是當(dāng)時世界上最大的燈塔透鏡,據(jù)說發(fā)出的光線能讓40多公里外的船只看見。之前每年的11月,這里都會舉行一次盛大的活動,用100多年前的方法來點燈,利用煤油燈和透鏡所折射出來的光芒,相當(dāng)于點亮了50萬支蠟燭,從而吸引了無數(shù)攝影師前來拜訪。當(dāng)然,今年的11月是不會有這個活動了。因為那個有名的燈塔透鏡,現(xiàn)在正乖乖地躺在燈塔附近的小屋里。雖然燈塔在無數(shù)次風(fēng)暴以及1906和1989年的地震中幸存,但燈塔透鏡仍在歲月的磨礪中受到損壞,需要修繕。目前正由加州州立公園基金會,一個獨立的非盈利組織籌集修復(fù)燈塔所需資金,一旦資金籌措到位,便會啟動修復(fù)計劃。燈塔透鏡不再高高在上,卻給了我們一個近距離觀察它的好機會。 我沒有燈塔情結(jié),所以這個高高矗立的白色燈塔,對我沒有太多吸引力。對我來說,它不過是一號公路上的一個景點,順路拜訪而已。相較而言,這海上的風(fēng)景更為養(yǎng)眼。白色的浪花重重拍打著礁石,卻能撫平心里泛起的層層漣漪,直到內(nèi)心如海水一般純粹。 鮮花盛開蒙特雷在一號公路的所有景點中,從景致而言,鴿點燈塔是微不足道的,再加上僅一個燈塔而已,所以我預(yù)計呆上20分鐘,拍張紀(jì)念照就可以離開了。但,我們卻在鴿點燈塔停留了整整2個小時,因為蟋蟀頭喜歡燈塔,不僅從各個角度拍燈塔,仔細(xì)觀察燈塔透鏡,甚至連燈塔旁邊的紀(jì)念品小屋也要慢慢逛一逛,花32.7刀買下一個燈塔紀(jì)念品。看看時間已到下午230,我們卻還逗留于鴿點燈塔,幾乎可以說是一號公路的啟始點,我快瘋了。蟋蟀頭不做攻略,攻略由我一人包辦,所以雖然他在開車,卻幾乎不清楚我們每天的行程,我只是在每天出發(fā)前給他大概講一下我們當(dāng)天的車程,以及會去的地方。我反復(fù)對他強調(diào),和后面的風(fēng)景相比,這里什么也不算,而后面的景點還有一長串。就這樣不斷催促,我們竟然也停留了2個小時。從鴿點燈塔到蒙特雷,車程1小時20分鐘。為節(jié)省時間,我們在路上的超市買了點零食,在車上解決了午餐。后來的20多天,在車上解決午餐甚至晚餐,早已成為常態(tài)。下午4點到達蒙特雷。之前看攻略,提到蒙特雷,一般都是講它的漁人碼頭,以至于我心目中的蒙特雷,就是一個喧嘩的海邊小城。但第一眼的蒙特雷,卻著實把我們驚艷了。鮮花盛開,安靜雅致。 街上幾乎無人,此時的蒙特雷,靜謐得如同一座空城。我知道蟋蟀頭已經(jīng)開始后悔,之前在鴿點燈塔浪費了太多時間;而我也開始后悔,為什么不在蒙特雷住上一晚?當(dāng)然,后面的小鎮(zhèn),各有特色,而每個小鎮(zhèn)都令我們有想住下來的沖動。 蒙特雷的氣息令人著迷,適合陶醉,也適合沉迷。假裝扮下文藝,也無不可。 去蒙特雷游玩的人,大多都直奔漁人碼頭(Fisherman's Wharf)。有人曾在攻略里大力推薦,認(rèn)為蒙特雷的漁人碼頭比舊金山的漁人碼頭更值得一去,因為這里海獅更多。所以離開鴿點燈塔時,我們把GPS直接定位到蒙特雷的漁人碼頭。在漁人碼頭附近看到一個停車點,正打算停車,工作人員卻告訴我們說,現(xiàn)在這里暫時不能停車,要換另一個地點停車,并給了我們一張紙,上面有停車點的具體地址以及詳細(xì)的路線指引。但用google地圖搜索后發(fā)現(xiàn),工作人員介紹的這個停車點距離漁人碼頭很遠(yuǎn),走過去可要花一點時間。蟋蟀頭說,我們自己另找停車位吧。便思忖著去找一個路邊的停車位。在美國停車,主要有兩種,一種是公共停車場public parking,另一種是路邊停車street parking。路邊停車有停車線,而且停車位旁通常有咪表,需先繳費買停車時間。但我們居然在蒙特雷的一條小街上找到一個沒有咪表的停車位。看看前后,路邊上都停滿車,而且的確沒有咪表,當(dāng)然也沒有像國內(nèi)那樣的收費員。后來在美西自駕20多天,停過各式各樣的地方,在舊金山、洛杉磯停車時支付過高昂的停車費,也在國家公園和所有的小鎮(zhèn)幾乎沒支付過停車費,這才發(fā)現(xiàn)美國的停車費制度其實非常合理。那就是收費并非一刀切,而且收費是為控制,并非只為賺錢。人少車少的地方,不收停車費;人多車多的地方,收高昂的停車費。但即使是舊金山,到了晚上,路邊停車也幾乎不收費,因為這時候車少啊,沒有必要收費。 傳說中“游客云集”的漁人碼頭,人并不多。難道,現(xiàn)在是蒙特雷的淡季?但其實,漁人碼頭的棧道兩邊都是餐廳、咖啡館和酒吧,當(dāng)時已是下午4點過,既過了午餐時間,也不到晚餐時間,游客們可能在潛水,也可能在觀鯨船上,碼頭上人不多倒也正常。 太平洋的海水,真讓人懷疑是神不小心潑灑下的藍墨水,藍得如此純凈。但如果蒙特雷是一個人跡罕至的孤島倒也罷了,明明這里游人趨之若鶩,海水卻依然如此干凈清透,沒有國內(nèi)景點常見的垃圾與海水中臟污的浮沫,是令我們詫異的。 海獅呢,海獅呢?我心心念念只想搜尋海獅。明明在別人的照片里看見,蒙特雷漁人碼頭的海岸邊趴著一群群的海獅,為何我卻只見海鳥,不見海獅。為此我還特地去問了一個看上去是久住此地的大叔,問他哪兒可以看見海獅?他說,沒有海獅了。再問為什么?他的回答倒很簡單,“no food, no sea lion?!?海獅其實是一種遷徙性動物,會因食物或交配而進行遷徙,并不會永居某地。舊金山漁人碼頭的39號碼頭,在1989年舊金山大地震后,遷徙來了上千頭海獅,并繁衍得越來越多,卻也曾因為海獅要到南方海域交配,而突然之間消失得無影無蹤。所以,如果你沒在舊金山和蒙特雷的漁人碼頭看到海獅,其實也不奇怪。 沒有看到海獅,但面向大海,彈支曲子,也很不錯哦。雖是“假裝”彈琴,但蒙特雷明亮的藍天,純粹的大海,此情此景,都令人心生留戀。 在蟋蟀頭的鏡頭中,蒙特雷既可以簡約清麗,也可以用多重爆光玩點技術(shù)。而重點是,我倆都愛蒙特雷。([]
郭華卿
一直。自己都是一個傾聽者。只看。不發(fā)言。也沒有分享。每次。也在關(guān)注西藏的帖子。最近。似乎西藏?zé)?門了起來。所以。有必要跟大家分享下。西藏。是值得一去再去之地。前后三次進藏。。。 08年6月中去。8月初回。歷時50多天。大概花費6000多。 09年8月初去。10月初回。歷時接近2兩個月。大概花費5000多。 10年6月初去。八月中回。歷時70多天。大概花費6000多。(包括在尼泊爾待的半個月)不知道這樣的花費算不算窮游。但感覺比很多人花的少了。首先聲明哦。。。相片不加任何處理。像素可能有所調(diào)整。我只是業(yè)余玩家。有些相片或許角度不是那么好。還希望不要批判。。。還有。更新時間可能不定時。而且??赡苋芜M藏相片穿插著發(fā)。還望見諒。。。 先來幾張不一樣的布宮吧。。。夜幕下的布宮。。。美吧?近景也來一張。。。白天陽光下的布宮,大家也見多了。。。燈光下的布宮,想必大家也是見的不少。。。有倒影的布宮,也還不賴吧?不好意思,各位,昨晚還不知道我的帖子通過審核了。。。見諒啊。。。一直以來。很多人都問過我。為什么那么喜歡旅行?為什么一直往西藏跑?因為。只有在路上。我才是我自己。只有在路上。我才能找到真正的自己。因為。西藏。是我心中一直以來的夢。因為。西藏。是我見過的最美的風(fēng)景。其實。我是一個看不懂自己的人。所以。我需要不停的行走。不斷的尋找自己。發(fā)現(xiàn)自己。從而了解自己。而且。路上的我會顯得特別快樂。不管是多苦。還是多累。但心是快樂的。這樣。就夠了。不是嗎?這樣的快樂保質(zhì)期有多久?我想。在路上多久。就會一直保鮮多久。。。 三次進藏。。。統(tǒng)一的都是火車進去。。。08年。青藏進去。新藏出來順帶玩了新疆。09年。青藏進去。滇藏出來順帶玩了云南。10年。青藏進去。中尼公路抵達了尼泊爾。欠缺。騎行或是徒步川藏還在我的計劃中。我想。只要我想。就能完成最美的川藏行。你期待。我也一樣。。。廢話多了。再上幾張火車上經(jīng)歷的“四季”吧。有點虛了。。。嘻嘻。將就下。。。還是綠色的一片。。。軌道上開始堆積雪。。。就連食品也開始高反了。。。嘻嘻。。。不知道要從哪寫起了。。。吃個中飯先。。?;蛟S。會從記憶最深刻的墨脫寫起。。。哈哈。。。沒啥攻略的哦。。。倒是可以把走的路線還有花費寫進去滴。。。等等啊。。。好歹讓我吃個飽飯嘛。。。徒步墨脫(不知道算不算攻略,簡單的介紹下) 徒步前:墨脫的總體費用1000多點。 拉薩--八一(車費100元) 八一--派鄉(xiāng)(車費50元,門票150元,據(jù)說可在離派鄉(xiāng)最近的村子下車,淌水逃票,但我們失敗了。或者在八一吃完晚飯之后包車前往,晚上不收門票。我們最后是光明正大大搖大擺的正門進去,逃票成功),約4小時車程。D1派鄉(xiāng)--松林口(公路的終點站,坐當(dāng)?shù)氐拇罂?車,車費約30元,1小時車程)--多雄拉山口(3個多小時徒步)--拉格(4個多小時徒步)。約38公里,約8小時。(拉格有3間客棧,可住宿。一晚上30元。 D2:拉格--大巖洞--汗密。約35公里,約8-10個小時。爛泥路,泥里有堅硬石頭,極其硌腳,軍膠鞋在這里略顯底薄。汗密也有幾間客棧供住宿。一晚30元。 D3:汗密--阿尼橋--背崩鄉(xiāng)。約34公里,這天行程需12個小時。山路陡峭,不少路沿懸崖前進,要格外小心。在解放大橋邊境檢查站嚴(yán)格檢查邊境證,此處不許拍攝大橋。背崩很多住宿的地方。價格也在30以內(nèi)。 D4:背崩鄉(xiāng)--墨脫。約35公里,需要9-10小時,較前幾天路途平緩些,全是小山道。墨脫可住魚莊,驢友的聚集地。 20-30元一晚。D5-D6:墨脫休整了兩天。(可休息一天,也可不休息,墨脫的吃稍微貴點,但可理解)D7:墨脫--108K。(季節(jié)好可以搭車出去,但我們?nèi)サ氖怯?季,需要用走的。108K有兩間客棧,價格在15-20那樣。)D8:108K--墨脫 。當(dāng)時徒步到93K的地方就可以通車了,后來直接搭車到了波密。關(guān)于去墨脫(雨季)所要帶的東西:要走那么多天的路,盡量減輕包的重量,多余的東西一樣不要帶(體力充沛者除外,嘻嘻)雨衣(翻多雄拉一般都會碰上下雨或是下雪),背包防雨罩,密封或普通塑料袋(下雨的時候用處很大),帽子,無縫頭巾(關(guān)鍵時刻用處很多),鞋子(一雙足已,即使?jié)裢噶?,沿路客棧都有?可以烤干,帶雙輕便拖鞋很方便,切忌,最好還是登山鞋,不要輕信那些是穿膠鞋走墨脫的人,除非你真的比較強),外套(防水面料的,沖鋒衣最好),襪子,換洗內(nèi)衣若干,個人洗漱用品(基礎(chǔ)護膚和防曬霜即可,沒必要什么保養(yǎng)品都帶),藥品(除個人必須藥品外,以帶防治蚊蟲叮咬和治跌打損傷的藥為主,感冒藥、防暑藥和消炎藥也必須帶),食物(至少帶夠4天的,雖然沿路客棧都有供應(yīng),但為了省錢,還是背上好,當(dāng)然,不在乎錢的可以少帶),太陽鏡,筆和記事本,煙,打火機,小手電,小軍dao,濕巾,紙巾,紅參,醫(yī)用膠布(貼腳掌,可減少水泡的出現(xiàn)。嘻嘻。。。其實也可以用女生的衛(wèi)生巾放在鞋里,用處很好哦)。 墨脫的今年6月走的。。。趕最后的末班車去墨脫。。。寫于徒步墨脫前。。。墨脫。找尋隱秘的蓮花。好像說。與世隔絕的墨脫即將通車。伴隨著騎車發(fā)動機的轟隆聲。隱秘蓮花的最后面紗也將緩緩揭開。從此。再沒有純粹的風(fēng)土。從此。也再沒有所謂的隱秘的蓮花。無論如何。我都要趕上最后那一線光芒。錯過。就是一輩子。錯過。將是永遠(yuǎn)。 看著藏式的房屋。朝圣的人們。心中有著無限的期待。這不是對于一個城市的期待。而是對于一段旅程的期待。我并未想過會經(jīng)歷墨脫的旅程。如果這是一種注定。我感謝上天的安排。感謝在拉薩認(rèn)識的那些朋友。是他們。說墨脫歸來不言路。是他們。說墨脫是眼睛的天堂。是他們。說墨脫是肉體心靈與地獄的交融。如果沒有他們。我不會想去墨脫。如果沒有他們。我不會有勇氣徒步墨脫。墨脫。不會再遙遠(yuǎn)。 墨脫。坐落在喜馬拉雅山脈南麓。雅魯藏布江邊。與印度毗鄰。意為“隱秘的蓮花”。是雅魯藏布大峽谷的主要代表。北有海拔7782米的南迦巴瓦峰。南有海拔僅200米的巴昔卡村。整體地形以南迦巴瓦峰為支點。以雅魯藏布江為中線環(huán)繞切割。形成陡峭深邃的峽谷。被世界公認(rèn)為第一大峽谷。 墨脫充滿著神秘的色調(diào)。它有零下20度寒風(fēng)颼颼的冰川峭壁和33.8度高溫下桫欏搖曳的原始叢林。有咆哮如雷的雅魯藏布江水。潺潺栩栩。清澈剔透的瀑布溪流。又有羚牛嬉斗的草甸濕地。星羅棋布的高山湖泊和鳥語花香的幽香曲徑。在那里還有木樓炊煙。稻谷飄香。黃酒當(dāng)餐的門巴。珞巴族和藏族人文景觀。這些都給人們以香格里拉的感受。年僅不足五個月的開山期。以至形成“桃花源”式的“孤島”格局。 墨脫。這個西藏的最后秘境。自然的世外桃源。野外旅行者的天堂。徒步墨脫。需要翻越了兩座海拔4000多米的雪山。還需要穿過濃密的原始森林。走過螞蟥區(qū)。度過驚魂夜。幾天的行程。會經(jīng)歷春夏秋冬四個季節(jié)。疲勞。饑餓。恐懼。危險。也一樣樣會接踵而來。我想。勇氣是絕對的需要。 其實。我不知道下一刻將要面臨什么。在自然的面前。我也不知道自己會怎樣的軟弱無力。還是怎樣的忍耐堅強。或許。正因為這種艱難。才吸引我走向墨脫。走向這個最隱秘的蓮花圣地。墨脫。會成為我終生難忘的經(jīng)歷。一定會的?;蛟S。在接下來的這個六月。我所經(jīng)歷的或許是生死墨脫的過程。 期待著。。。 徒步墨脫。六省聯(lián)合縱隊的成立。真正想走墨脫。是09年才開始有的念想?;蛟S。是他們的游記寫的過于精彩?;蛟S。是自己中毒太深??傊W约涸?一次的進藏。再一次直奔拉薩而去。甚至。沒做任何的準(zhǔn)備運動。聽說。很多人都是準(zhǔn)備個一兩年才敢走的。我。真的把生命放在了路上?,F(xiàn)在想想。還真的過于沖動了。很多事情。其實。還是要考慮清楚的。沒抵達拉薩之前。壓根不想約伴。我不是喜歡一個人行走。更不是想一個人完成墨脫。我只是。不喜歡胡言亂語的人。討厭被放鴿子的感覺。大鵬。鄭州人。是第一個說要一起走墨脫的人。螞蟻。湖南人。是第二個。當(dāng)他說要加入墨脫之行時。我很直接的跟他說。我不喜歡約伴。不喜歡人家放鴿子。他也理解。說墨脫勢在必行。罷罷罷。那就一起上路。風(fēng)車。鄭州人。是大鵬在網(wǎng)上約的他的同城驢。特沖動的一家伙。在沒有聽說過墨脫這個字眼的情況下。買了拉薩的火車票直奔而來。小皮。大坤。黑龍江人。是跟我同一天抵達拉薩的。我們曾經(jīng)在網(wǎng)上聊過。但幾乎沒聊幾句。拉薩見面之后。由于小皮的高反。他們不是很肯定能走。只剩。我。大鵬。螞蟻。風(fēng)車。路上的不可預(yù)見太多。那就再約多幾個人吧。跟大鵬在各青年旅舍尋找去墨脫的帖子。但是。去墨脫的人實在是少。幾乎就沒什么召集帖。終于。還是在東措發(fā)現(xiàn)一帖子說要走墨脫。聯(lián)系之后。那邊三人。太陽以西。安徽人。特堅強的一家伙。第二天開始腳就扭傷。還是堅持走完墨脫。漂泊。江西人。還真應(yīng)了那名字。到處飄的家伙。袋子。湖南人。他說的。永遠(yuǎn)要第一。上山是倒數(shù)第一。下山卻總是在最前面。后來。小皮。大坤還是決定一起走。就這樣。一行九人算組成了一個隊伍。后來用我們的話來說。就是六省聯(lián)合縱隊。浩浩蕩蕩的出發(fā)了。 就我們幾個啦。。。給大家介紹介紹:左起:小皮、大坤、螞蟻、我、漂泊、袋子、風(fēng)車、太陽以西(小張)、大鵬。 嘻嘻。。??吹搅藛??在派鄉(xiāng)兄弟飯店有我們像“菜牌”一樣的名哦。。。 徒步墨脫。逃票。有驚無險。計劃淌水過河逃票的我們已經(jīng)在行動。。。我跟小皮兩女孩做了游擊隊先鋒。這群男人靜等“偷渡”。。。早就對逃票攻略摸了個透。隊伍商量之下。我們選擇淌水過河逃票。我跟小皮。兩女同志作為先鋒隊員打頭陣。兄弟客棧的老板人很好。也淌水過來接我們。甚為感動。后來用他們的話來說。兩女游擊隊員(我跟小皮)。脫下沖鋒衣。脫了鞋子。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的跟上老板。慢慢的淌水過去。那水。那雪山融下來的冰河水。那叫一個涼。涼的刺骨。涼的心寒。不行不行。真的太涼了。站在河中央。壓根抬不動那雙腿。痛了。真的刺痛。沒辦法。誰讓我們是先鋒隊呢。怎么樣都得往下走。后來。跟小皮。兩人手拉手。一步一步朝前邁。終于。過來了。我們到達對岸了。YE。我們成功了。那叫一個興奮。 可是。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。怎么感覺上面有人死盯著我們。路人。希望是。過來了。過來了??上Р?是路人。一過來就跟我們要票。慘了慘了。第一次淌水。失敗。 經(jīng)歷了刺骨痛的我們。怎么樣都不想再淌水回去跟大家會合了。決定上去買票。瞎晃悠了一圈。感覺已沒人盯住我們的情況下。我們又準(zhǔn)備混一次。運氣可真背。咱又被抓了。好了。我們還是決定不買票。大不了咱出去晃晃。第二次逃票。失敗。 兩人無所事事的在青稞地里轉(zhuǎn)悠了一圈。最后也跟他們會合上了。跟在我們后面。也曾淌水的漂泊。袋子也經(jīng)歷了刺骨的涼水。跟我們統(tǒng)一意見。不再淌水。決定買票進去。咦。怎么門口好像沒人。趕緊的。我們一個一個小心翼翼的往前走。生怕驚動了守門人。真好真好。我們大伙都安全進來了。沒花一分門票。咱從門口走進來了。哈哈。終于成功。逃票萬歲。 徒步墨脫。D1 派鄉(xiāng)--拉格 38KM(1)在兄弟飯店再吃一個早餐。我們即將出發(fā)。。。期待已久的墨脫之路終于要拉開帷幕了。。。大皮卡上的我們也顯得異常興奮。。。大皮卡把我們拉到這里。。。接著我們的徒步之路開始啦。。。一直的碎石路的確很磨腳。。。記得哦。最好別穿膠鞋。這樣的路磨不了多久。泡泡鐵定跟你粘的死死的。。。終于向上邁近了一大步。齊齊舉“杖”慶賀。。。雪地里邁啊邁。。。又下起了不知道是雨還是雪的東西。。。抵達埡口啦。紀(jì)念紀(jì)念。。。 雪地里吃饅頭的漂泊。。。 一覺醒來。大家都很興奮。吃過老板娘給我們準(zhǔn)備的饅頭稀飯早餐。我們終于開始了徒步墨脫的行程??ㄜ囋诒P旋的山路上顛簸了一個多小時。也不知道是怎么坐穩(wěn)的。PP顛成怎樣已經(jīng)不重要。感覺沒被甩出去就是一種幸福。到達松林口。這里是派鄉(xiāng)進墨脫的公路終點站。下車時天氣挺好。我們先于墨脫當(dāng)?shù)厝顺霭l(fā)了。因為我們要趕在12點之前翻越多雄拉山口。否則。下午山上起霧。這樣極容易迷路。一上午。全是上山的路。在高原上爬山是一件痛苦的事。而且6月的多雄拉山上還全部是雪。路很滑。亂石路加上海拔的原因。會很喘氣。也很吃力。同行的漂泊。還有袋子。或許是年紀(jì)稍長了點。對于他們。更是吃力。慢慢的。他們落到了隊伍的后面。還好。我們隊伍一直強調(diào)的團隊精神。小張(太陽以西)做收尾工作。而且接下來的幾天時間了。他一直都堅持這樣。很是有責(zé)任心。走在前面的我們。也時不時的停下腳步。盡量不讓隊伍拉的太長太遠(yuǎn)。沒走過雪地的我。對我來說。過雪山是件難事。也或許是因為自己的平衡感不是很好。好不容易爬上雪地的我。一個不小心。又滑了下來。那個沮喪啊。。。還得重新爬。還好?;?下的距離不是很遠(yuǎn)。之后。我盡量的讓登山杖插的牢牢的。這樣。打滑的幾率下降了很多。變天了。山上下起了不知道是雨還是雪的東西。感覺有點冷。趕緊的從包里掏出抓絨穿上。雨衣是有的。但卻不想穿。穿上雨衣感覺透不了氣。悶的很。隨著海拔的升高。加上風(fēng)雨交加。溫度越來越低。雖然上山過程中會出汗。可是只要一立足。馬上就感覺到刺骨的寒意。無法抵擋。好不容易。終于還是抵達山口。終于不用爬坡了。真叫一個開心。尤其是袋子。他說。“我下山是很快的”。的確。后來的下山途中。他一路打先鋒。用他的話來說就是。“無論怎樣。我都要做第一。不管是順數(shù)還是倒數(shù)?!钡?達山口已經(jīng)是12點多了。大家都感覺餓了。是吃午餐的時候了。有兄弟客棧的老板娘給我們準(zhǔn)備的饅頭。那真叫一個幸福。這樣。我們就能省去煮飯時間。盡快的到達我們今天的目的地—拉格。山口風(fēng)大。不適合停留。找了個避風(fēng)位置。開餐了。那個時候第一次覺得。饅頭也挺好吃的。哈哈。過山口以后即是下山路。下山好像更容易打滑。小心翼翼的走著??墒?。這速度好像有點慢了。后來。漂泊在后面開始滑了下來。還一個勁的喊過癮。我也試試。坐在雪地里開始滑起來。滑了一小段。不行。不能再繼續(xù)下去。PP太冰涼了。而且褲子好像濕掉了。罷罷罷。還是老老實實的走吧。路呢?怎么沒路了?在四周都查看之后。我們確定。我們迷路了。這可如何是好。最不愿意看到的結(jié)果出現(xiàn)了。是要等待后面的墨脫當(dāng)?shù)?人嗎。可是。他們也不一定會到這附近。大家商量之下。決定往回走走看。我們找馬蛋蛋吧。跟著馬蛋蛋走??隙ú?會錯的。之前我們都是跟垃圾走。有時垃圾袋是會被風(fēng)吹的。最可靠的還是跟著馬蛋蛋走。終于。我們找到了路。是的。我們還是有神的庇佑的。感謝上天。待續(xù)。。。有些覺得挺有意思的,發(fā)來分享分享。。。虔誠的等待南迦巴瓦的出現(xiàn)。。。耶。。。雖然是暫露頭角,但似乎對我們也很厚道了。。。就算是強人風(fēng)車大哥,也在艱難的攀爬。。。這樣的路,想不濕腳都難吧?就算很累,氣也還在大口的喘著,就算拄著拐杖也要來一張。。。哈哈。。。這樣磨腳的石頭路何時是個盡頭呢。。。山上的花兒為誰開又為誰???漫山遍野的花兒只等你來采摘。。。雪地里艱難行走的我。。。遠(yuǎn)處的小皮腳都陷冰里了,我們卻還在一邊擺POSE。。。嘻嘻。不應(yīng)該。。。也不管是雪地還是什么了。只要能坐就好。。。迷路的我們。。。東南西北。。。該往哪走。。。還是體力好的風(fēng)車大哥去幫我們找路去了。。。下山路卻也并不好走。。。注:由于又是雨又是霧的,相機都被蒙上了一層霧氣。。。照片都蒙蒙的,見諒哈。。。嘻嘻。。。等等。。。要找相片,還得壓縮,再上傳。。。麻煩嘻嘻。。。等等。。。要找相片,還得壓縮,再上傳。。。麻煩嘻嘻。。。等等。。。要找相片,還得壓縮,再上傳。。。麻煩就算是在山上,也要弄點熱騰騰的東西暖下胃。。。開飯咯。。。吃飽喝足。。。繼續(xù)下山路。。。路上的小瀑布特別多,也特別美。。。 徒步墨脫。D1 派鄉(xiāng)--拉格 38KM(2) 走完雪地時。當(dāng)?shù)厝粟s上了我們。他們告訴我們。前面沒有什么岔路。三個多小時就能到拉格了。這時的我們。又餓了。在山口吃的那點饅頭。根本就維持不了多久。一個小小的饅頭。既要維持能量。又要維持熱量。能撐到這里也實屬不易了。反正就剩三小時了。大家商量之下。又決定開餐了。這次。我們把鍋瓢一掏。開始了這路上的第一次煮面?;蛟S是因為我們?nèi)?多鍋少(9人3鍋)?;?許是因為高原地帶??傊?。煮面加吃面。我們耗掉了一個多小時。 吃飽喝足的我們。開始了非常難走的松動亂石路。因為下雨。路幾乎是泡在水里的。經(jīng)過一個瀑布以后鞋子就已經(jīng)全濕了。本以為過完山口就是痛苦的終結(jié)。沒想到。最痛苦的路才剛剛開始。 我跟在袋子后面。是隊伍的第二個。看袋子順利的經(jīng)過了第一個瀑布。我也學(xué)著他。小心翼翼的踩在那些松動的石頭上。經(jīng)過瀑布中間時。一塊松動的石頭差點讓我掉進懸崖。我嚇壞了。趕緊的往另一邊挪動我的身體。感謝上天。沒讓我往那邊傾斜。后來。小皮直接踏水過來了。還教訓(xùn)了我一通。說我不應(yīng)該踩那些松動的石頭。反正鞋子肯定會濕的。不如直接踏水過去。這樣安全系數(shù)大很多很多。我接受了。之后經(jīng)過那些危險時。我都盡量的讓自己安全。路上的不可預(yù)見太多太多。對自己負(fù)責(zé)。對團隊負(fù)責(zé)。必須讓自己盡量的安全。 之后一路上都是瀑布群。特別漂亮。 可是不是說三個小時的路程嗎?我們都走了三個多小時了。怎么感覺前路還是漫漫呢。難道是我們走的太慢。 下午6點多。我們終于拖著累極了的身體看到幾個木棚。這里。就是我們今天的終點站--拉格了。攻略上說的6個多小時的路程。除去吃飯時間。我們竟然走了8個多小時??磥?。明天是要加快步伐了。 到達客棧。也就意味著可以換上干爽的衣褲。有火烤。濕了的衣褲和鞋襪可以烤干。還有熱水喝。有食物吃??墒?。一個簡單的晚餐需要50元。算了。還是吃面吧。自己煮面吃。在這樣的環(huán)境下。有這些就仿佛到了天堂。其他的一切都不再有意義。我們需求的如此原始且簡單。 拿出所有的濕衣服過來烤。圍著火堆談天說地。我感覺如此幸福且滿足。躺到客棧的簡易床上我睡的特別沉。一夜無夢。 而明天。等待我們的。會是怎樣艱難的路途呢。 待續(xù)。。。 ([]
黃添圣
從沒有出過國門的我,看到了國慶自助游俄羅斯的召集帖子,感覺秋日的北方大國應(yīng)該是風(fēng)景絢麗的,一念之下聯(lián)系了發(fā)帖人,然后沖動地拍下了往返莫斯科的飛機票,那個時候是2012年5月9日,正值普金重返俄羅斯政壇的日子。 之后好像覺得時間很多啊,可以看很多資料啊,這樣的暗想下晃到了9月了,買火車票,訂回程票。卻幾乎沒做什么功課就來到了準(zhǔn)備出發(fā)的時間了。時光就是這么簡單地在反復(fù)中從一百多天變成一天或者兩天的記憶,還是出行好,出行在外的日子,會因為與平常不同,哪怕一個小時,你都能記得她的內(nèi)容和意義。我們的生活想要多留一些印記,就需要多一點出行。 什么是俄國? 是托爾斯泰的《安娜卡列琳娜》、《戰(zhàn)爭與和平》、《復(fù)活》,還是普希金的《假如生活欺騙了你》? 是《三套車》、《紅梅花兒開》,還是柴可夫斯基的《天鵝湖》? 是保爾柯察金,還是卓婭與舒拉? 是彼得大帝、葉卡琳娜二世,還是列寧、斯大林? 是加加林,還是霍爾金娜...... 那個世界上疆土唯一跨11個時區(qū)的國家,那個誕生了無數(shù)的思想家、藝術(shù)家、科學(xué)家、優(yōu)秀運動員的沃土,那個第一個進入宇宙的強大的軍事國家..... 腦子空洞的、混沌地、模糊著俄羅斯的形象。 直到旅行歸來近兩個月的現(xiàn)在,我遲遲不肯動筆,皆是因為我的腦海依然混沌不清,梳理不了對她的思緒,唯一清晰的是我需要更多的時間沉淀,更多地去品讀她、感受她、欣賞她! 這是一組無序的預(yù)告片,下來的文字和圖片肯定有很多缺失,我只是以一個自助游的過客的身份,匆匆的走進這個國家,而且絲毫不懂俄文,留下的空白,就有待其他人去豐富和填補了。 旅行就是這樣,向往憧憬,然后去經(jīng)歷,從字面圖片到身體意識,那么多的想象因為腳步的移動,最終變成鮮活的片段,留在你的腦海里! 或許就此成為你的一部分! 我看到帖子下方提醒,一個帖子只能上傳三張照片,我在大腦里努力搜索,希望找出對俄羅斯最深刻的三個感受,它們是哪三個方面呢? 一、俄羅斯的教堂 二、俄羅斯的園林 三、俄羅斯的美女本文1-6頁游記,后接第19-20頁,再接31,33-40頁,47-61頁看美女的到38頁、55-56頁 先看看我們這次的行程D1(9月30日), 早晨從深圳到香港入關(guān)(29日抵達深圳),飛往北京,再從北京飛莫斯科,一天吃在飛機上,乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火車,夜宿火車;D2(10月1日),清晨抵達圣彼得堡,找好家庭旅店,開始“西餐”生活。坐地鐵在列寧廣場轉(zhuǎn)公汽前往“皇村”,下午參觀圣伊薩大教堂及十二月黨人廣場,步行涅瓦河大街,宿圣彼得堡;列寧廣場皇村圣伊薩大教堂 D3(10月2日),上午去夏宮,乘船游芬蘭灣抵達冬宮游覽,中午露餐面包,晚餐吃牛排大餐,夜逛彼得堡臨街小店,宿圣彼得堡;夏宮芬蘭灣冬宮 D4(10月3日),早晨到弗拉基米爾教堂感受東正教儀式, 上午去彼得要塞,下午去滴血大教堂、喀山教堂,逛涅瓦河大街上百貨公司,晚上乘火車回莫斯科,宿火車;滴血大教堂 D5(10月4日),清晨抵達莫斯科轉(zhuǎn)火車去金環(huán)弗拉基米爾鎮(zhèn),游覽圣母升天教堂及悠閑小鎮(zhèn),之后轉(zhuǎn)汽車前往蘇茲達爾鎮(zhèn),晚餐在鎮(zhèn)上四星園林賓館吃魚子醬等,宿蘇茲達爾; D6(10月5日),游覽蘇茲達爾,臨時改變行程當(dāng)天不回莫斯科而繼續(xù)留住小鎮(zhèn),晚餐買菜做飯,吃了一頓典型的中國餐,晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚,宿蘇茲達爾;D7(10月6日),碰巧遇到一年一度的趕集節(jié),又改行程,一直玩到下午1點多坐車到弗拉基米爾鎮(zhèn),轉(zhuǎn)長途汽車回莫斯科,夜游莫斯科地鐵,宿莫斯科;集市上,邊唱邊賣,“咱們的大餅最好吃”(猜的??!唱的什么聽不懂)家里種的南瓜、土豆、蘿卜、蘋果......手工做的針織用品,統(tǒng)統(tǒng)都是自己做的!小洋娃娃帶著小老鼠今天也來賣南瓜,好大的南瓜??! D8(10月7日),乘地鐵到新圣女公墓及修道院,中午吃日本餐,隨后參觀莫斯科大學(xué),后乘船游覽莫斯科河,晚上兵分兩路,看馬戲和芭蕾舞(未果),夜宿莫斯科;新圣女公墓莫斯科河上觀盧日尼基奧林匹克綜合體育館 D9(10月8日),游覽克里姆林宮、紅場等,逛“古姆”國立百貨商場,下午4點前往莫斯科機場,在機場免稅商店購伏特加酒,730的飛機離開莫斯科,宿飛機上;雨中紅場莫斯科“古姆”百貨商店內(nèi)D10(10月9日),早晨7點多抵達美麗北京,回到祖國懷抱,中午乘火車返回武漢。一碗清粥釋思念 2012年的中秋節(jié)與國慶緊密相連,還沒出門的時候,我就在想,今年的中秋我會在哪里欣賞明月? 我們購買的機票是從香港起飛到北京,再從北京轉(zhuǎn)飛俄羅斯。29日我們抵達深圳會合,第二天清晨6點,出發(fā)前往深圳的羅湖海關(guān),過關(guān)后打車前往香港飛機場,8:30準(zhǔn)時起飛。在香港機場碰頭的是四位女士和一對夫婦,另外一位男士將在圣彼得堡與我們會合,一共七人同行,我們自發(fā)組成 一個團隊,小隊長是年紀(jì)最小的zl——這次活動發(fā)帖的召集人。 第一次坐那么長時間的飛機,從北京到莫斯科飛了大概7個半小時,睡覺、喝飲料、吃飯、上廁所、聊天、看錄像、看書看雜志、伸懶腰、四處走動……. 從拘謹(jǐn)?shù)目壑kU帶到隨意的來來去去;機上中國人的臉孔居多,不過看著老外也不覺得陌生,感覺飛機上像是一個臨時封閉的小party,大家散漫而自在地各行其是,適當(dāng)?shù)乇3种@種近距離卻松散的關(guān)系。 飛機上顯示屏,不斷顯示著我們的距離和空中航拍圖,五千米甚至一萬米,一萬三千米,我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“遠(yuǎn)離地面快接近三萬英尺的距離,思念像粘著身體的引力還拉著淚不停地往下滴,逃開了你,躲在三萬英尺的云底……” 而此刻,三萬英尺的不是在云底,而是云層之上,我們距離太陽更近,月亮更近。 這是我的2012年的中秋之夜嗎?俄羅斯的上空,我們與明月齊肩! 可惜,還沒等看到月亮,我們就落地了,俄羅斯與中國的時差是4個小時,俄羅斯特別擅長的就是陰天,等我們從飛機上走出來的時候,就發(fā)現(xiàn)四周陰沉沉的,氣溫低了很多。 都說進入俄羅斯海關(guān)檢查很嚴(yán),不讓帶水果點心之類的。我還是悄悄帶了月餅和一些蘿卜干,實際上都順利過去了。出海關(guān),換盧布,然后就是購去往火車站的市內(nèi)快車票。 聽說俄羅斯的交通也是很擁堵的,的士也不多,所以這次我們多半都是坐市內(nèi)火車或者地鐵,要不就坐公汽,從沒打過的士。這是我們在機場的自動購票機前購買前往火車站的城市列車票 莫斯科的火車站有9個之多,不同的火車站是對應(yīng)開往不同城市的火車,我們的小zl事前都搜索了那些地名和站名,從今天起,我們就開始了拿著打印地圖和名稱到處問人的自助行走之路了。 我們在飛機場購買的城市列車票直達去圣彼得堡的火車站,但是等到了那里,卻發(fā)現(xiàn)偌大個火車站,竟然半個英文都沒有,這可是俄羅斯的首都,這可是開往第二大城市圣彼得堡的火車站啊,應(yīng)該也是最大的火車站吧,竟然沒有英文示,可見俄羅斯的封閉和保守,這算不算大國沙文主義的遺風(fēng)呢? 我們拖著行李從這邊到那邊,半天找不到哪里是候車處,天下著雨,地上都是水,問了幾個人都搞不清,甚至警察也指錯了方向,當(dāng)時內(nèi)心有點打鼓,在這種完全不通語言的地方,自助行是否太沖動了點? 幾經(jīng)周折,終于找到了候車處,也是大出意料,竟然這么狹小破舊,幾排簡陋的椅子,旁邊有幾個小吃店,比起國內(nèi)各大城市寬大亮麗的候車廳,這個候車廳真是一個丑小鴨。 難道俄羅斯城市之間流動的人口很少嗎? 幸好有那么幾個小時的時差,我們才有那么多時間來找地方,然后穿上羽絨服或者沖鋒衣在寒冷中等著上火車。 這是火車站的候車室,就那么幾個座位,中間是行李通道,候車的人寥寥無幾。候車廳一角,有情侶在吻別下接第5頁 小zl之前就在網(wǎng)上訂購了火車票,也用A4紙打印出來,在站臺上,我們拿出護照,給列車員核對姓名,然后列車員就會告訴我們的鋪位號,感謝阿拉伯?dāng)?shù)字,感謝這個在全世界通用的符號,難以想象如果是如中文漢字般的俄文數(shù)字,我們又該怎樣。 這列火車都是臥鋪車廂,車廂比國內(nèi)的要狹窄,但設(shè)計很有意思,像軟臥一樣只有兩層,下面的床鋪是可翻動的,翻起來后將行李放到格子里,放上床板,能保證行李的安全??看澳?邊,平時是一個桌子兩個椅子,睡覺的時候就把桌子放下來,也是一張整床,這樣,一個檔口還是睡六個人,不過排列不一樣了。 這樣的臥鋪空間夠高的,但床鋪又窄又短,真是令人納悶,我們睡上去不小心腳都會出來,人高馬大的羅斯族人怎么夠睡呢?這點到后面參觀之后,才了解了所以然,且當(dāng)后表。 一夜臥鋪下來,有三個方面的感受。 首先,與中國不同的是,臥鋪床是沒有鋪好的,每個床鋪上只有卷好的墊絮和棉被,旁邊會有一套臥具,包括床單、被套、枕套、毛巾,全是白色的,裝在一個塑料袋里,一看就是清洗干凈的。 我們學(xué)著俄羅斯人的摸樣,自己鋪好床,裝好被子和枕頭,(毛巾是給洗臉用的)。等第二天早晨再把床單、被套、枕套和毛巾都取下來送到列車員處,自己收拾好床鋪,卷好被子和床墊。(之后我們到家庭旅店,也都是如此發(fā)送床上用品的。) 這種自助的模式能讓人感覺用具的潔凈,但實施的關(guān)鍵是需要人們自覺收拾,自覺歸還。 一節(jié)車廂的頂頭左邊是一個巨大的垃圾桶,人們有垃圾都是自覺地放到那個垃圾桶,另外一頭是列車員的房間,房間門口是熱水桶和一個裝滿了小吃食品的大盤子,列車到站列車員就把那個盤子收起來,等車發(fā)動了再端出來放在外面,上面有巧克力、咖啡和一些袋裝小吃食品,都有價格,人們要買就自覺放零錢在上面,因為列車員是經(jīng)常 不在附近的,(相當(dāng)于中國那些穿梭在各車廂的流動食品車,只是物品沒有那么豐富), 我去倒水的時候看著那個盤子不免感慨,真的沒人偷嗎?那些物品和零錢真的那么安全嗎?(拍的照片因為火車晃動不清晰了,沒放上來) 還有一個明顯的感覺,車廂里無論有多少人,都非常安靜,也有俄羅斯人在結(jié)伴說話的,但都只是輕聲耳語,旁人是聽不到聲音的。這與我們國內(nèi)在車廂里大聲地說笑及隨意吃食品完全不同。這種體驗在之后的地鐵、公汽、城市列車上及(沒有中國參觀團的)景點都能感覺出來,安靜的公共場所俄羅斯各處所見。 自助式鋪床、沒有人看守的小吃售賣盤以及安靜的車廂,這些細(xì)節(jié)是不是一塊反光鏡,照出俄羅斯民族的素質(zhì)和文明。 作為經(jīng)常出行的中國人,我們是否需要對自身的行為和習(xí)慣進行反思呢?折疊好的干凈的一袋用品 躺在干凈的床單和被子里面,感覺很安心,很喜歡這種安靜地移動空間,也喜歡上了這種網(wǎng)上結(jié)伴而行的方式,大家一路相互照顧,但卻無需多的寒暄和言語,經(jīng)常保持著各自的思考空間,這給我這個喜歡胡思亂想的人,提供了絕好的馳騁之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜,她就是在圣彼得堡開往莫斯科的列車上遇到的沃倫斯基,她就是在這趟奔馳的列車上踏入了改變自己命運的啟程,曾經(jīng)那個品德高貴,教養(yǎng)十足,美麗大方,受人尊敬的上流社會的模范妻子,為追求愛情離經(jīng)叛道,以致最后為愛而亡。這個復(fù)雜的俄羅斯女性文學(xué)形象,甚至比真實的人物產(chǎn)生更大的影響,一直在世間流傳。 火車的終點站,就是安娜的城市,圣彼得堡,這個曾經(jīng)的帝王之都,會承載怎樣的繁華,我們還能否尋覓到她所依附的那份上流社會的喧嘩和驕傲…… 第二天天還沒亮,我們就到了目的地,走出火車站,發(fā)現(xiàn)雨停了,抬頭望去,只見明月當(dāng)空,這是從中國走過來的中秋月吧,我們在圣彼得堡見面了! 整齊的樓房和站前廣場的方尖堆靜靜地矗立著,迎接著我們的到來。 我們網(wǎng)上聯(lián)系的家庭旅店就在火車站附近,于是,大家 拖著行李興高采烈地前往住所,準(zhǔn)備開始我們的圣彼得堡之旅!下接第6頁 根據(jù)地址我們找到了那個臨街的小院,三面都有門,只有正對的門前亮著燈,看那樣子,也像個家庭旅店的樣子。但大門緊閉,怎么敲也沒有反應(yīng),看門上貼有電話,打了半天沒有人接。再撥一個電話,傳出來的全是鳥語。 幾個人在門前僵持了半個小時,終究沒進到里面。大家決定先到街上去吃個早餐,然后等天亮了再想辦法。 這家店是二十四小時營業(yè)的連鎖店,雖是咖啡店但也有各種快捷西餐小吃。 店里沒有客人,只有一個小伙子在柜臺后面聽歌,看到我們進去,很熱情地對我們笑著,拿出菜單讓我們點。 菜單以俄文為主,但配有圖片,而且有部分英文單詞。 這是我點的豬肉卷,配一小碟酸奶,一共199盧布。 一頓早餐一下子就花去40元,還真是有點奢侈。而且,吃下去,感覺是沒吃飽的,不過想著兩卷肉下去了,應(yīng)該營養(yǎng)是夠了的。 這剛開始呢,可不敢想念豆?jié){、油條、小米粥了。 這個豬肉卷正式拉開了我們西餐的序幕! 吃了小帥哥做的早餐,突然有人想到讓他幫忙打電話,他是能聽懂對方的表達的。這招果然好,小zl告訴他我們的意思,他能聽懂幾個英語單詞,也算明白了我們的大意。他打完電話,告訴我們具體的情況,我們團隊的那位男士出去尋找,竟然找到了旅店。之前我們敲了半天的地方原來是錯誤的,并不是那家,而是旁邊右手邊的那棟,門小得很,門前也沒燈,難怪晚上我們找不到了。我們到得太早,訂的房間還沒有空出來,大家簡單的洗漱一下,把行李放在過道上,一致決定先出去玩了再說。嘿嘿,這下,我們可以出門了! 后接第19頁 走不遠(yuǎn)就看到清晨的那個火車站,天這么藍,方尖堆在陽光下變了模樣。一直都聽說圣彼得堡一年晴不了六十天的,我們來的頭天就獎勵給我們一個大晴天,嘿嘿,真是幸運,回家繼續(xù)攢人品?。ㄋ麄冋f人品好就會出行遇到好天氣!)我們今天的計劃是去“皇村”,必須先坐地鐵,然后轉(zhuǎn)公交。那么接下來就是找地鐵站。我們這幾天做得最多的一件事就是“找”,找地鐵、找車站、找旅店、找景點等等,自助游因為有不斷地尋“找”顯得更加豐富多彩。估計火車站里肯定有地鐵,我們就從昨晚出來的地方又進去。白天來看圣彼得堡的這個火車站,感覺比莫斯科的那個好多了,墻上巨大的圣彼得堡的地圖,相對寬敞的候車廳,還有各種藝術(shù)的雕塑和壁畫,已經(jīng)讓人感覺到了圣彼得堡的氣息。進了地鐵,才發(fā)現(xiàn)與國內(nèi)的地鐵差別太大了。 第一感覺就是特別深,踏上通往地鐵的自動扶梯往下看,根本看不到底,估計從上到下得花二分鐘,只見彩色精致的廣告燈箱一個個向后移動,我們就好像鼴鼠似的,一下子鉆到地洞里了。 查了一下資料,圣彼得堡的地鐵有些是建在地下100-120處的地層中,其中至少有一個地鐵站是世界上真正的深度最深的地鐵站。一是因為地表層的原因,另外更重要的是戰(zhàn)備的因素。據(jù)說,斯大林時代在建造這些地鐵的時候,都是將其作為防空戰(zhàn)備的場所,那個時候正是核武器發(fā)展迅速的時代,所以不惜巨資投入其中。地鐵入口處深長的電梯把人們帶入地底站臺第二個感覺,是站臺設(shè)計都不相同,各具藝術(shù)特點(這個特點在莫斯科地鐵更為突出),站臺頭頂是彩色的壁畫,墻壁是材質(zhì)不同的雕塑,在頂棚還做了別致的石膏花邊,俄羅斯民族的藝術(shù)性滲透在各個角落。 第三個感覺,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計完全不同的候車通道。不知道是不是采用了不同的技術(shù),有的跟國內(nèi)一樣候車站臺是開放的;有的好像是一個封閉的空間,像地下通道一樣,大理石的墻中間一道道全封閉的門,特別厚實,人們是無法知道是否有列車過來,只有等門開了,才可以直接進入車廂。普通的候車臺全封閉的候車臺 小zl招呼大家下車了,鉆到地面上,發(fā)現(xiàn)川流不息的車流中間,竟然有一道很漂亮的凱旋門,前面還有幾道有軌電車,很有特色的街景啊,先不管那些,過了馬路拍照再說。一會小zl叫我們了,“大家回地鐵站?!痹瓉砦覀兿?錯了站,早下了一站。哈哈,錯了也好,錯有錯的景色!馬路中間的凱旋門,聽說圣彼得堡有四個這樣的凱旋門,全部是由生鐵做的,也不知道我們是到的哪條街。凱旋門上的雕塑很精致,建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大顯著特點。看上面的數(shù)字,這個凱旋門是1830年左右建造的有軌電車在馬路中間穿過。游記后接31頁 下了地鐵應(yīng)該坐11路公汽,等了一會,過來一輛,等六個人還沒上完就下來了,說是坐反了。過了地下通道到馬路這邊,就見著11路過去了,卻不知道哪里是車站,幾個人又浩浩蕩蕩地沿著車的方向去找。 真是佩服小zl,在一個路口,她竟然又跑回馬路對面去問人,竟然還給她問到了,我們就稀里糊涂到了一個廣場,一看那個雕像就知道——列寧廣場,又白撿一個景點。 看到這個雕像,想起了小時候看的一部電影《列寧在一九一八》,十月革命時圣彼得堡是蘇維埃政權(quán)的司令部,列寧在這里領(lǐng)導(dǎo)了那場震驚世界的革命,為了紀(jì)念列寧,這座城市甚至在他遇害后被改名為列寧格勒,但時過境遷,現(xiàn)在俄羅斯對這個事件保留好感的人越來越少,很多人更愿意稱那場革命是“政變”,是將俄羅斯帶入苦難深淵的開端,圣彼得堡甚至出現(xiàn)過列寧雕像被炸的事件。 但不管怎樣,列寧還在這里站著,像彼得大帝、葉卡捷琳娜二世一樣站立在圣彼得堡城市的中央。 看來,俄羅斯民族對于自己的過去還是很包容的,所以,在這個城市我們可以觸碰到很多的歷史痕跡,無論那段歷史是紅色的還是白色的。列寧演講時的動作還在廣場上留存,他的激情曾點燃的是一場革命正如詩人馬雅可夫斯基所說:這里每一塊石頭都記得列寧。 圣彼得堡的公汽沒有中國的公汽那么先進,我們坐的是一輛像依維柯那樣十幾座的車,車上人一直不多,偶爾有幾個人站著。 車上沒有售票員,也沒有專門的收款機器,大家上車,把錢放在司機旁邊的引擎蓋上,多部分都是自備零錢,如果需要找零,司機回過頭來在旁邊的盒子里找給顧客。給錢給得簡單,收錢也收得很隨意。 我們把地圖給司機看,司機比劃了一下,35盧布一個人,我們請他到站招呼我們一下,也不知道司機聽懂沒有,反正他笑著點了點頭。 坐在公汽上,一路欣賞圣彼得堡的風(fēng)景,覺得很是愜意,到哪個城市都該去坐坐公汽,真正地坐在當(dāng)?shù)厝酥虚g,讓公汽慢悠悠地帶著你在城市中穿行,那樣,你能真正感受到這個城市的氣息和脈搏。 皇村在城市的南郊24公里外,公汽好像開了很久似的,停在一片小樹林前面,乘客和司機都告訴我們到站了,有人還指給我們前面的路。 大家下來沿著公路走著,過了馬路是一個轉(zhuǎn)彎。 轉(zhuǎn)過彎,大家不約而同地驚呼起來,完全被眼前的景色給震住了: 一條筆直的路,陰沉厚重的云朵前,左邊是大片紅黃相交的樹林,形成一條彩色天然屏幕,一瞬間就出現(xiàn)那個詞:開滿花的樹!那么壯觀而氣勢,宏大中透著嬌艷,只憾人心! 樹下是碧綠的草坪,草坪上都是落葉,一陣風(fēng)過,紅黃的葉子緩緩飄落下來,有的還飄到草坪邊的流水中…… 環(huán)衛(wèi)工人正在收拾草坪的樹葉,好像在收拾自己的家園一般,他們的身影讓畫面更加鮮活,好像是一段注腳——勞動也是一種風(fēng)景!游記后接第33頁 后來才知道這就是葉卡捷琳娜花園的一側(cè)樹墻,參團的旅客可能是從其他的路過去的,他們直接就坐車抵達了皇村的門口,所以這條路上才這么清靜,清靜得如此絢爛。那些秋天的色彩隨著腳步的挪動,緩緩拉開序幕,原來它們是襯托,它們的身影是為了那個藍色金頂——光彩奪目的葉卡捷琳娜宮! 我們到了目的地“皇村”,她還有個名字叫“普希金村”,是因為普希金小的時候在這里讀過6年書,而普希金被稱為是俄羅斯民族語言的創(chuàng)作者,“俄國文學(xué)之父”,所以,人們?yōu)榱思o(jì)念這位偉大的文學(xué)先鋒,在1937年將這里改名為普希金村。 但短短的6年的讀書生活,除了后人留下的一座雕像,整個宮殿和花園再也找不到普希金的痕跡,走到哪里都是皇家的氣息。所以叫皇村還是最貼切的。 我們進了園子,竟然看到的大部分都是中國旅游團隊,熟悉的皮膚、面孔和聲音,讓我們有回到了中國的感覺。 皇村分為幾個部分,我們還是先排隊進入葉卡捷琳娜宮吧。 進入宮殿是需要單獨買票的,(100盧布),這里屋里屋外溫差很大,一般進入房間都會脫去外套,整個俄羅斯的這些室內(nèi)參觀場所都不允許帶外套和背包進入,都必須存起來。所以,每個景點都有大范圍的存包、存衣處,有專人的管理。這讓我想起曾經(jīng)看過的小說和電影的一些場景,那些外國人出席宴會、party之類的活動就是進門先脫去外套和帽子,將這些交給看管人,看來這是一種習(xí)俗了。我們就好比是那些被邀請的客人一般,嘿嘿,有點意思。 大家戴好鞋套,先上二樓吧。 非常幸運,正好有個中國旅游團進來,我們就跟著一起了解這座宮殿吧。 18世紀(jì)初,彼得大帝為了奪取一個適合的出???,打開面向西方的“一扇窗口”,對當(dāng)時的北方強國瑞典發(fā)起了戰(zhàn)爭,在征戰(zhàn)到今天葉卡捷琳娜宮的所在地時,遇到了特別頑強的抵抗,在浴血奮戰(zhàn)后,終于攻克該地。彼得大帝感到好奇,于是抓來給一名瑞軍俘虜詢問,原來當(dāng)時的瑞典國王很喜歡此地,希望在這里建一座行宮,彼得大帝聽后笑了,說道:“回去告訴你們的國王,這里以后就屬于俄羅斯了?!? 戰(zhàn)后,彼得大帝就將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。一次,彼得大帝來到他的一個寵臣家喝茶,被上茶的女茶奴的美貌所吸引,就索要了這位女茶奴,并一生寵愛她,封其為后,還就將這塊地賜給了她,她當(dāng)時只是讓人簡單的蓋了一座二層小樓。她在彼得大帝死后成為俄羅斯新一代女沙皇,史稱葉卡捷琳娜一世。她去世后,即位的伊麗莎白將那小樓拆除,在此地大興土木,建成了今天的葉卡捷琳娜宮摸樣,而她及后面的歷代沙皇也經(jīng)常前往此地度假,所以這里稱為“皇村”,那個宮殿叫葉卡捷琳娜宮。([]
陳盈妃
第二次在8264上發(fā)帖找伴,臨行前兩個禮拜,才發(fā)的帖,詳見召集帖https//bbs.8264.com/thread-1204496-3-1.html,急匆匆組了隊。其實對我這樣的懶人而言,實在是因為趕不上4.6小豆他們的隊,而我又剛好要趕在4月底前趕回成都,這個時段找遍8264,綠野,磨房都沒有合適的隊伍跟,悲催!看來只有硬起頭皮自己來,其實我是多么多么的希望有組織可以依靠,而我只需要走,不停的往前走,那才是我要的幸福戶外生活。 而且發(fā)帖,從一開始準(zhǔn)備走貢嘎,我也就準(zhǔn)備了只留點照片在空間占個位,沒事了自己看看,留給關(guān)注的朋友看看,就沒想過要發(fā)帖。對我而言,發(fā)帖是一件多么悲慘的,飽受折磨的事情。花那么多時間碼字,回憶,整理照片,坐在電腦前,我會發(fā)狂的。從玩戶外這么多年,05年開始的,我就寫過兩篇帖子,但是只有一篇是寫完的,另一篇就半途夭折了。而且都是在轉(zhuǎn)山的路上就已經(jīng)用日記的方式寫在了紙上了,回來只是打上去,配點照片。出發(fā)貢嘎以后,從一出發(fā)時就安排了我們的小美女,還是在校大學(xué)生的小許負(fù)責(zé)本次的游記。但是,現(xiàn)在我一定要寫,而且還要坐在電腦前憑借回憶原原本本的寫上去。 以上啰嗦了那么多,就是因為有些話,我不得不說,不吐不快,所以我不得不寫。先介紹下我們的隊友。 小許 遠(yuǎn)近 謝雨 土狼 土狼+1 萬里,可惜我這沒有他的單人照,后面唯一的一張合影有他的一點影子,隊友們有他照片的幫我貼吧。還有說明一下,我們成隊為了包車方便是五個人,土狼和+1是他們先一天就到了老榆林,但是我們出發(fā)前就有聯(lián)系,覺得可以一塊走就等齊一塊,其實是他們兩兄弟在前面等著我們,辛苦了。 蔚藍 閑話少說,我們來邊圖邊敘。 一進到日烏且溝不久,就見到了傳說中的紅石灘,一個一個的紅石灘,或深或淺,間斷分隔。自然的和外面人工的就是不一樣! 每天起床有太陽照著是多么幸福的時光,連那個影子都那么絢麗,這絲絲縷縷的陽光,讓我想起我們翻過日烏且埡口后的那一晚,那一日,我們就在大雪紛飛中拔足狂奔。 而事后想起來,矛盾就是從第一晚的扎帳開始的。我的想法是我們從水電站開始徒步,大致一個小時左右就可以到格西草原扎帳,我們的攻略上也是這樣安排的。我們晚上800從水電站出發(fā),走了大約半個鐘,在一個平臺處,萬里先是說他上去打望下,我本來在前面領(lǐng)路走的,然后就是大家在等他下來,10分鐘左右他來了,然后就說今晚不走了,就在這扎吧,我把我的意思和大家說明了一下,然后表明我不算是領(lǐng)隊,大家按戶外的規(guī)矩投票吧,那邊謝雨最先舉起了手同意就地扎帳,然后是小許,我看了看遠(yuǎn)近,她沒說話,我說那就扎吧。當(dāng)晚下車的時候我就覺得頭沉,過遠(yuǎn)近帳篷和大家溝通了下我就回帳篷睡了。 溝通挺搞笑的。明天繼續(xù)! 繼續(xù)我們出發(fā)第一晚的溝通,全隊五個人,三男二女,我簡單地介紹了下我們的行程,計劃,再次和大家確認(rèn)下,這里面謝雨和小許算是新驢,也是第一次走長線和第一次高海拔徒步,遠(yuǎn)近是爬過雪山的老驢,也就是我眼中的雪山派,萬里,老驢,據(jù)他介紹是深圳登協(xié)的,俱樂部商業(yè)領(lǐng)隊。蔚藍,老驢,第一次帶隊走這樣的長線。這次大家出來,我不是領(lǐng)隊,首先要申明,我只是自己想走這條線,約幾個朋友一起走,好玩,也可以分?jǐn)傑?費。其次,大家出來戶外,尤其像我們這種重裝徒步的,大家一定要了解自己。明天22號我們的目是上日烏且,23號翻埡口到磨西溝,24號冬季牧場,25號貢嘎寺,26號中午上木居,已經(jīng)和多吉大叔約好了他們的小面包26號中午11點左右在那接我們,定金都已經(jīng)放了,訂車也是大家在老榆林就集體同意的。萬里接上說,那要在子梅埡口住一晚。我看了一圈大家,沒人有異議,那就稍微修改下,24號趕到貢嘎寺,25號子梅埡口扎帳,其他的不變,這一趟,我關(guān)注三個點,日烏且埡口,貢嘎寺,子梅埡口,其他的無所謂。從攻略上來看,明后天會比較辛苦。還有就是遇上大家有分歧的地方,我們大家投票選擇,我說完了。 接下來就是萬里同學(xué),他說,首先,蔚藍是我們的總領(lǐng)隊,大家有什么事,要聽從安排。其次,高海拔徒步,可能每個人高反情況不同,走到哪兒算哪,我們是出來玩的。當(dāng)時聽了那話,我第一感覺就是我們五個人的小隊,什么總領(lǐng)隊!未必還要整一排的副領(lǐng)隊什么的。還有我們是重裝穿越,什么走哪就算哪,那我們還做計劃干嘛,還重裝干嘛!在我眼里,重裝就意味著能吃苦,想吃苦,以苦為樂,起碼那個幾天是。只是當(dāng)時這些話沒去說而已!當(dāng)時就再次重復(fù)了沒有領(lǐng)隊這個說法,我們大家一起玩,只是前期攻略我在做而已,大家還是按投票做選擇。萬里聽我那么說,又提了個:那大家就試下每個人輪流一天做領(lǐng)隊,讓大家體驗下做領(lǐng)隊的辛苦。我當(dāng)時就沒接那個話。心想,這個領(lǐng)隊有什么權(quán)力嘛?一天到晚都在趕路看風(fēng)景,有分歧了也是大家投票。而且讓兩個新人去做領(lǐng)隊!完了我就回帳去睡了,我睡的是萬里的帳,他們四個在遠(yuǎn)近的帳里接著海聊。這兒還有個小插曲,當(dāng)時扎下帳時,我就和萬里說,你要抽煙,盡量到外面抽,我不喜歡聞煙味。萬里是把煙槍,他聽了就跑遠(yuǎn)近帳去抽了,抽到多晚回來的?反正我早睡著了。到了行程的后面,遠(yuǎn)近一直策蔚藍睡的帳,坐的車是不能抽煙的!說到我也覺得自己有點過分一樣,把他從自己的帳篷里趕出去一樣,其實我沒趕哦!幾個人無聊枯糙的走在溝中,一走就是兩天,偶爾回頭望望,就一直是這幾個山峰垛那兒,聽那個雪山派美女一直說說,后面最高的是什么田海子峰,是她的下一個目。我貌似沒一點印象,哈哈,除了穿越貢嘎,我們道不同! 傳說中的蟲草,可別只找到美女哦 小荷才露尖尖角,小貢嘎 陽光如此多嬌,引無數(shù)白云竟折腰 從我們扎帳的地方出發(fā)十幾分鐘就到了格西草原 經(jīng)過格西草原后不遠(yuǎn),我們追上了前面的土狼哥倆,從這兩隊變一隊,我們變成七人隊。 還有從出發(fā)地就一起走過來的兩位當(dāng)?shù)赝谙x草的村民,一路和他們聊過來,他們也是認(rèn)為現(xiàn)在過埡口,難。而且我們今天要趕到上日烏且,不可能。 17:30,我們終于到了下日烏且處的一處廢棄的牛棚處,只剩下半圍的一堆石頭了。萬里提議今天不走了,小許有點高反,頭暈。其實這時候離天黑還有老長一段時間,我們對下日烏且也沒有明確的地。攻略上稱從下到上日烏且還需2個小時,如果這兒算下日烏且,我們今天完全可以按計劃趕到的。我說,大家看看吧,如果今天扎帳在下日烏且,那明天我們翻埡口前的體力消耗將會很大,而且時間上對我們也挺不利,我們必須趕在中午時間翻埡口。而且前面是什么狀況,埡口前埡口后是什么狀況,我們沒有人走過,所以盡量多留足點余地給自己。大家都比較糾結(jié),土狼那邊那個兄弟,體力也比較不樂觀,因為體重的緣故,他上到高原喘得厲害,土狼給他從兩岔河租個馬到下日烏且,牧民就問他要了五百,其實攻略上這也就一個多鐘的路程。但是這哥們精神很樂觀,他隨我們,我們走,他也走,我們扎,他們也扎。問關(guān)鍵還是回到我們這,我建議大家考慮后面的路情,盡量趕到上日烏且,但是萬里提出不走了,而小謝和小許無條件的跟他的意見,遠(yuǎn)近無所謂,不發(fā)表意見,我隨大家吧。只能如此! 當(dāng)夜因為有土狼他們帶的臘肉,我們這邊貌似都帶的干糧,我?guī)У聂~啊肉的都是那種超市買的包裝的,對那種家用的有天然的親近感,我很自然的就跑那邊撐肉吃去了。小謝,小許和萬里三個人在謝雨的帳篷那邊弄飯吃,我們四個圍在遠(yuǎn)近的帳篷里燒肉吃。今天晚上我都頭痛有越來越厲害的趨勢,讓我想起EBC的幾個觀景點的苦痛,腦門兩邊使勁往腦袋中間擠,這樣的頭痛就是我的高反的典型代表。土狼的席夢思抬了一個放在帳篷里,我坐在里面,身體挺舒服,比他們?nèi)魏我粋€都要舒服吧!但是頭痛。土狼和他兄弟在折騰肉和面,我和遠(yuǎn)近就等吃就ok,玩戶外這么長,似乎凡事都在親力親為,沒享受過這種待遇一樣,只是現(xiàn)在才反省過來的。外面慢慢的下起雪粒子,越來越大,后面又轉(zhuǎn)成雨,尤其是晚上我回帳篷睡了,耳聽著外面的雨轉(zhuǎn)變成瓢潑大雨,擔(dān)心扎在坡上的遠(yuǎn)近的A塔被水泡,防潮墊和睡袋全被水泡,那覺可真沒法睡了,讓萬里大聲叫應(yīng)她,萬一不行就大家擠好了,只是沒有一點回聲,雨的聲音太大。 是夜,因為雨雪,因為有啤酒,因為有美女,我們四個好像聊了很多很多,聊到很晚了大家都不肯散一樣。而關(guān)于明天關(guān)于貢嘎的,大家心頭都沉著呢,估計不樂觀,我們轉(zhuǎn)回老榆林泡溫泉算。 早上照例是小謝和萬里最先起來,他們兩個真的好精神,在外面轉(zhuǎn)了一圈又一圈,我們還在睡著呢!我們都喜歡睡到太陽曬帳篷,睡袋,才有想爬出來的精神。 他們兩個兜完了,來到帳篷前,外面昨晚下好厚的一層雪,估計埡口上,路上又平添一層。萬里提議可能日烏且埡口過不了,改走盤盤山埡口,小謝也建議這樣。我聽了,認(rèn)為這樣不妥,第一我們沒做盤盤山的攻略,第二,那邊時間會比現(xiàn)在的路線多兩天時間,我們的干糧和時間都不夠。而且,從整隊的行進速度的隨心所欲,和昨晚惡劣的天氣,我都只想下撤到老榆林泡著了。他們認(rèn)為盤盤山應(yīng)該只有一條路,而且剛好有一隊重慶驢友走盤盤山,但是我認(rèn)為盤盤山怎么可能只有一條路,哪座山都絕不止一條路,這個太冒險。而重慶隊有租馬,我們重裝是沒有辦法跟得上的。如果大家不走日烏且,我就選擇下撤,想走盤盤山的就跟萬里走吧,但是我建議你們到兩岔河租馬,有馬就有向導(dǎo)。當(dāng)時三個人的小碰頭就是這樣了,結(jié)果就是他們兩種選擇,盤盤山和下撤,我的選擇:日烏且和下撤。 等到大家都起來了,我提議大家都思考一下,我們下一步怎么弄。這時,萬里同學(xué)很激動的說,他今天上午哪里都不去了,挖蟲草去!順便休整!我還未及吭聲,平時不怎么表態(tài)的遠(yuǎn)近高興地附和道,那我去你帳篷里睡覺去,昨晚一點都沒睡好。小謝和小許一看,說那也挖蟲草去,我說,你們要挖,要休息,你們呆著,我下撤!說完大家散了,萬里和小許挖蟲草去了,小謝去溝里拍照片。 1050分,蔚藍,遠(yuǎn)近,和土狼兄弟兩我們四個繼續(xù)上路往日烏且埡口進發(fā)。至于事情結(jié)局為什么又發(fā)生了這么大的改變,請繼續(xù)關(guān)注! 一路向日烏且埡口,只是圖片上的不是我們,而是挖蟲草的村民,這時節(jié)去,家家戶戶都上山挖去了,要找個司機,向?qū)?之類的,可費老勁了。 在下日烏且,發(fā)生了最滑稽最重大的一幕,我們七個人的隊伍分成兩隊,一隊在原地挖蟲草,一隊繼續(xù)向日烏且埡口進發(fā),我們四個整裝重新出發(fā),將近夭折的貢嘎穿越走出最堅實的那步 就在這雪地里撒把野 上完長長地碎石坡,是一個小埡口,一路順著小水溝向前,就到了路書上小豆他們扎帳的巨石旁了,此時,大雪紛飛,我們四個隊形嚴(yán)謹(jǐn)。 再往前,就是日烏且溝的盡頭,遠(yuǎn)處連綿的就是日烏且峰和----。 未到山前,我們就要從右側(cè)的山坡上往上往前橫切了,爬升正式開始 上埡口前的最后見證人,專職挖蟲草,他介紹的和小豆路書上的差不多,埡口雪到了大腿,估計很難過,建議不要去了???我們那么堅決,告訴我們翻過前面那個小雪坡,再到視線盡頭那個大雪坡,后面就是埡口,大雪坡前都有他的腳印,讓我們跟著走。到此,看來一切都對得上,我的心稍安定一點。 一路上坡橫切,間或會是灌木叢,日烏且溝慢慢掉在了腳下,小貢嘎也慢慢成為了背影 我們需要穿越左側(cè)的雪地,才能爬上左側(cè)的小雪坡,所以小,是因為她后面的更大,我們走近她時,看不到頭頂和腳下出路在何方!只有上面,還是上面。這時的天,和紛飛大雪似乎一點關(guān)系都沒有 路,就在腳下。 我們就一直坐在這,傻傻的等。從1520一直到1700,等著土狼他們兩個上來,其間甚至發(fā)生了幾輪激烈地爭執(zhí)。遠(yuǎn)近的觀點是大家是一個隊,就要等齊了一起走,前面就是雪線了。我則堅持,土狼他朋友在下面溝里已經(jīng)是疲憊不堪地跟,這回一上坡準(zhǔn)沒戲了,估計這一趟就是我們兩個的事了,你要上,我們就上,你要不上了,我更不上了。遠(yuǎn)近還是堅持就算他們不上了,也該上來和我們說聲。這道理俺懂,俺也知道,這個結(jié)果,七個人的隊,只剩下我們兩個上去,就算過不去,起碼我們去試了,很難讓自己心里接受!但是大好下午的一個多小時,不就是最好的證明!我們實在是不能再等下去了!要么下撤到溝底和他們一起下撤,要么就是往前,盡量往前,再找合適的地兒扎帳。只是拗不過她的殷殷期盼,我只有輕裝回頭去找土狼他們兩個,回頭近300—400m,是一處高臺,在那幾乎可以望到溝底,掃視,呼喊,毫無反應(yīng)。就這樣,她徹底絕望了,我們才重新上路。后來下山后和土狼聯(lián)系上,確實是他朋友走不動了,決定放棄,下撤到溝底,我們的呼喊他們能夠聽到,只是他們的回應(yīng)我們聽不到,風(fēng)大,逆風(fēng)。 看上去,我們離溝底是多么多么的近,但是我們走上來,很辛苦,甚至和土狼他們連告別的話都沒能說上 雪地上徒步,讓我想起在Cho La Par,我最不擅長的就是這個,一會會的工夫,已是腳發(fā)軟,不知是走雪地特費勁,還是心里鴨梨山大,而且這個小雪坡的雪已經(jīng)比那個埡口的雪厚得多了。我是男人,當(dāng)然得我來開路! 雪坡上來了只是后面的還是雪坡。我們不知道后面等著的會是什么?更糟的是,挖蟲草人的足跡慢慢地就沒了,在白茫茫而刺眼的雪坡中我們迷失了方向,只記得往上,往上。 前面的坡太陡,我們已經(jīng)折騰了一天,我們得省著點,選擇橫切,希望可以繞到埡口前 左側(cè),溝的對面就是萬古不化的冰川,在陽光下呈藍色,不時會有轟然塌落的巨響([]
許軍菁
2013年勇敢過,才活過!通過自己的努力,爭取到和王靜女士一起去尼泊爾珠峰南坡EBC的機會,鑒于自己之前從未有過超過1300米海拔的登山經(jīng)驗,之前受傷的手指也并未拆線(已發(fā)照片,或許會讓大家感到不適,先說聲抱歉),此次行程一切皆未知,最重要的就是不知高反情況出發(fā)前,大家都替我捏了一把汗,帶著所有的未知,身為新驢、菜鳥的我,開始了尼泊爾珠峰南坡EBC的征程loveliness此次尼泊爾珠峰南坡EBC行程是由旅游衛(wèi)視全程跟拍,目前我的尼泊爾之行節(jié)目已經(jīng)播出了,最新更新是2013-5-10(正常播放時間是旅游衛(wèi)視每周五晚20:30),感興趣的朋友們可以在網(wǎng)上直接搜-----我是探路者,可以檢查檢查我的表現(xiàn)看過后可以評論評論,我自己看完的感覺是,真的好傻好二來吧,期待著您的評論哦loveliness請點擊觀看,感謝大家的評價,褒貶都接受,謝謝lovelinesshttps//v.youku.com/v_show/id_XNTU1MDM1ODY4.html所有行程從這次的抵達北京開始了。。。。。。2013.4.1北京機場出發(fā),受傷的手指并未拆線車禍后手指狀態(tài)照片,會讓人感到不適,請見諒哈,有一處白色的露在外面,我開始以為是骨折,但照X光后骨頭沒事,只是一堆肉,被劃開了一道口子;P2013.4.1北京飛香港,香港轉(zhuǎn)機去加德滿都北京機場需要過海關(guān)在香港機場終于見到了靜姐北京飛香港香港去加都在飛往加都的空中(航班在達卡經(jīng)停一小時左右)要命的一點:照片上的所有時間均為北京時間,加都比北京慢2小時15分去程的飛行是漫長的,因為需要重新過2小時15分鐘抵達加都,好大一副珠峰宣傳畫在拿到自己行李準(zhǔn)備出去時,工作人員會核對你拿的行李是否是對的,很認(rèn)真,我先是靠在離出口20米處等待同伴,就會有人過來問你住宿嗎?游玩兒嗎?換錢嗎?等到了車邊,就看5、6個人幫忙拿行李,以為全是接機的,到最后才知道,原來有3、4個人都是需要給小費的下榻的酒店,據(jù)說是當(dāng)?shù)?星級的很舒適的大床房,分給我自個兒享受了最喜歡的就是酒店的衛(wèi)生間,干凈,淋浴、浴缸都齊全小冰箱里飲料、酒水很全,抽屜里還有威士忌和干果,當(dāng)然了,享用之后是需要付錢的開始上街溜達了,各種摩托車,嘀嘀嘀的,高空電線滿哪兒都是,難道不擔(dān)心安全隱患看著樓外,怎么也想不到這是家醫(yī)院吧,而且是專門針對登山者的醫(yī)院,我是來給受傷的手指拆線的,縫針縫了15天了,拆線的時候特別不好拆,線和肉都長一起了,這位醫(yī)生硬拽都拽不下來,她的表情比我還痛苦等拆完線,我的冷汗直冒,腦子發(fā)麻了,十指連心連的很徹底了別看是有傷,但,還是蠻讓我自豪的,應(yīng)該很少有人是帶著剛拆線未愈合的傷口去走珠峰南坡EBC的吧,如果還能登頂?shù)脑?,那就更?了加都繁華的街道第二天準(zhǔn)備乘坐的直升機,因為出于對我們安全的考慮,而租用的這家伙;下圖是這家公司的所有員工和靜姐、羅塞爾先生的合影自由的國度,以往在動物園里見到的猴子,現(xiàn)在可以隨意的坐在路燈上啃蘋果國內(nèi)小機場,看看裝備,都是登山愛好者而我們,則是選擇的直升機,頭一次坐直升機,感覺嗓音好大,但,超過癮國際著名登山家,HIMIX公司掌舵人,羅塞爾先生呀,忘了展示盧比了,因為一路上的各種費用都是有人承擔(dān)的,所以我換的很少,300人民幣+20美元,共換了5770元盧比2013.4.3早到達了盧卡拉,這是拆線的第二天,要前行就必須要勇敢正式步入公園了,剛開始的時候要過幾座這種吊橋這種吊橋也是我頭一次過,很新奇,我就跟劉姥姥進大觀園似的,在橋上晃啊晃啊的一時開心弄個小造型,這才發(fā)現(xiàn)右側(cè)的照片里,后面那位也擺造型他當(dāng)時有些高反呢,我說他高反也不老實,他回答就算高反也要活躍當(dāng)時這頭牦牛的蹄子在不停的顫抖,所以我拍下了。其實牦牛們一點兒也不輕松,每天都需要馱著很重的貨物上上下下,人下臺階都小心,更何況是牛,真不容易。我在返回的路上還遇到了一頭受傷的牦牛,它就那么被遺棄了,任由它獨自蹣跚在山上,還遇到一頭已經(jīng)斷氣的牦牛,它的尸體上已經(jīng)擠滿了蒼蠅,可憐的很沿途的風(fēng)景很好尖尖的山就是珠峰了,這天在行進途中只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望見,下午抵達了休息的小鎮(zhèn)NAMCHEBAZAR和諧的小鎮(zhèn),還有希拉里的博物館山就在眼前,小鎮(zhèn)的示意牌滿眼的美景天、山、樹和臭美的我希拉里捐建的小型醫(yī)院,當(dāng)?shù)鼐?民來看病相當(dāng)于免費的,在這里可以做急性闌尾手術(shù),可以接生,迎接新的生命,我很感觸。照片里這位是院長,他為醫(yī)院服務(wù)了二十幾年了,沒有一天休息的,資金來源就是募捐基金,還有8位志愿服務(wù)者2013.4.6早上,還躺在床上就聽見窗外叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)捻懧?,原來?牦?!伴_會”了咦?大家都圍在這兒看什么呢?孩子們一臉的大問號兒啊,原來是這樣呀,呵呵,當(dāng)天在海拔3780米的KHUMJUNG試飛這小家伙兒,但,由于氣壓等多方面因素,試飛失敗,小家伙兒直接撲地了。。。漏了一張片片,去往那家醫(yī)院的路上哦,這又是在等待什么?嘿,敢情兒是希拉里學(xué)校的學(xué)生們表演,跳舞、唱歌,很熱鬧坐在當(dāng)地居民群中,真的不太好找吧這是正在建設(shè)中的娛樂中心,由羅塞爾先生捐建的美景無處不在希拉里學(xué)校中的雕像,正是有了希拉里,這里的孩子們才可以上學(xué),才可以讀書MANI Stone 記得一定要從左側(cè)走哦,會平安吉祥俯瞰的壯觀,右側(cè)照片是關(guān)于某個傳說的翱翔的烏鴉,這是烏鴉,不是鷹海拔4270米的紀(jì)念碑,紀(jì)念那些登頂珠峰卻又遇難的勇者們,這里面不乏中國人,而且在去年就有兩名中國遇難向勇者們敬禮看,如此的美景,只能在此才能得以相見,越往上,有些地方就開始有冰雪的痕跡了詭異的氣候,但起霧的時候別有一番景象這是在Lobuche大營,準(zhǔn)備登頂珠峰的隊員們在訓(xùn)練這身行頭兒拉風(fēng)啊,移動睡袋,師傅這造型一般人真沒有,然后左右這倆人整的跟孿生似的山上的天氣隨時變化,是真的,前一天晚上下了好大的雪沒正式去大本營前,都在這間“客廳”用餐、喝茶、聊天俯瞰Lobuche大營啟程,前往珠峰大本營總是會有不和諧的事情出現(xiàn),這就是中國人在尼泊爾給世界的印象,好好的石頭你說刻什么刻,就算你走了這條EBC又代表什么?又能怎樣?我還帶傷EBC呢,難道我也刻個拆線第二天EBC路線啊?都長點兒心吧,丟中國人的臉啊山,那是山,走,上山去珠峰,距離珠峰最近的時刻到了,但,也只能是指指罷了初升的太陽很有朝氣可愛的夏爾巴朋友們,離開的時候很舍不得他們的,我哭得很慘的昆布(恐怖)冰川看上去根本不恐怖哈忙乎了一天了,悠閑的曬曬太陽吧,短袖很舒服的,我是一點兒不冷,當(dāng)時的大本營海拔,我很好奇為什么自己一點兒高反也沒有,好奇怪啊身在恐怖冰川之中,感覺還好但,這張照片看起來倒是有點兒恐怖,像假的布景板晚上有兩位隊員過生日,大家一起慶祝,廚師長更為大家跳了段“鋼管”([]
黃佳靖
本貼圖文,均屬原創(chuàng)。謝絕所有形式的轉(zhuǎn)載。如有需要,請留言或站短。這是2009年7月的行程了。從自然風(fēng)景來說,317不如318,地貌比較單一,大部分地段是在高山草甸上行走,不象318,峽谷,高山,草原,湖泊應(yīng)有盡有,尤其在通過橫斷山脈那一段時,雄渾的群山看得人心旌搖曳,目瞪口呆。但是,就人文和風(fēng)情來說,317卻遠(yuǎn)勝318,這條國道,基本都是在藏區(qū)穿行,并且,是很深入很原生態(tài)的藏區(qū),而不是被漢族同化了的風(fēng)景區(qū)。這里甚至有很多人,都聽不懂普通話,從交流上來講,是種缺憾,但是,從風(fēng)情上來講,卻是很多驢子求之不得的。這條線游客稀少,甚至可以說沒有。玉樹-昌都-德格-甘孜-馬爾康這一段,我只碰到兩個和我們一樣的背包客。要去的驢子,可以趕緊籌劃了,不要等到游客蜂擁而來時,再去湊熱鬧。本次出行線路:上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉樹-昌都-江達-德格-甘孜-色達-馬爾康-若爾蓋-郎木寺-夏河-蘭州-上海?;径佳刂?317國道在走。說起來好笑,這次出行,在沒有到達火車站之前,我居然不知道是否能走得成。之前一天,破樹幸災(zāi)樂禍(他自己去新疆的時候遇上75,擔(dān)驚受怕地逃回來,困在家里出不去,就巴不得所有的人都不能成行)地告訴我,寶成鐵路江油段因為連日暴雨,河水超過警戒水位,列車停止運行。而我坐的那趟車,正好要經(jīng)過江油。這真是出師未捷,心已經(jīng)死了好幾回了。先是新疆75事件,鬧得人心惶惶,家人擔(dān)心藏區(qū)也跟著鬧,不許我去。于是把眼光瞄準(zhǔn)東北。可是籌劃了幾天,還是興致索然。雖然東北我早晚要去一趟,但在最近的三年里,它不在我的計劃之中。幾經(jīng)周折,終于還是買了車票。準(zhǔn)備出發(fā)。進了車站,一看,電子顯示屏上,我坐的那趟火車正在檢票。看來沒停運,趕緊進站臺,一問,可能要繞道。不管怎么說,能照常發(fā)車就好,還是很高興地上了車。我摸著脖子上掛著的小彌勒。那是大爺去九華山的時候,一位高僧送給他的,我每次出行,都戴著它,每次都能平安回來。我是個有一點輕微迷信的人,所以,寧愿把出發(fā)前這一切不順,當(dāng)成“好事多磨”。列車在蘇南平原上奔馳著,窗外是大片碧綠的稻田。即使隔著窗,也能想象出烈日下蒸騰的水汽。這是我所熟悉的故鄉(xiāng)原風(fēng)景,我在這里出生,長大,變老??墒?尚且年輕的心,總是不安分的,渴望去到更遠(yuǎn)更陌生的地方。所以,一次次離家,行走。到了西安,火車廣播通知,改道走安康達州南充到成都。這一改道,原定35個小時能道成都的火車,就足足走了48小時。從西安到安康不到200公里,居然走了大半天,直坐到人崩潰。我從17號早上8點,一直坐到19號凌晨4點半,才算到成都。西部的天亮得晚,只好在廣場上等肯德基開門,挨到6點半,天終于亮了,搭公交去武侯祠。在夢之旅青年旅館開好房,一邊先洗頭洗澡,一邊等船過來。她的火車比我晚幾個小時。會合以后,逛錦里,睡午覺,去新南門車站買明天去康定的票,繼續(xù)閑逛。色達。若爾蓋花湖。玉樹街頭的康巴婦女。路過達州,窮極無聊,拍下窗外的山。成都,火車站肯德基。在這么熱鬧的地段,它居然不是24小時營業(yè)的。為了等開門,我蹲在外面的臺階上,等了一個多小時。坐公交到武侯祠的時候,大約是清晨7點半。錦里空無一人,非常清凈。20號,成都-康定一早起床,坐公交去車站。還忙里偷閑吃了早飯,買了水果。上車昏睡。說飛仙關(guān)那里修路,實行交通管制,但是我們的車居然沒停,一直就開過去。司機小氣得緊,不舍得開空調(diào),車?yán)镆恢焙軔灍帷?到二郎山,跳下車,才發(fā)現(xiàn)車?yán)镘囃?是兩個世界。成都帶來的燠熱已經(jīng)煙消云散,取而代之的是無比的涼爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界點,一翻過山,溫度就驟然下降好幾度,跟成都的濕熱比起來,儼然兩重天。 越往康定開,太陽越是照得人睜不開眼,我把魔術(shù)圍巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。車停下來加水,我問洗車的婦女,康定還有多遠(yuǎn)?她愣愣地看著怪異的我,半天才說:前面就是了,還有18公里。去年其實走過一次康定,但沒有停留很久,只是匆匆而過。記得它有狹長的街道,奔騰的折多河,和依山而建的民居。剛出車站,就被一群小面包司機包圍了,七嘴八舌地問我們,去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公,她不知道從哪聽說塔公很美,中了邪一樣非要去。于是打聽了下,乖乖,兩個人包車得450元,拼車也得80一個人。而且路上得花4個多小時,現(xiàn)在已經(jīng)是下午4點,等到那里,天也快黑了。而且考慮到川北的班車,都是大清早就發(fā)車的,即使是明天早上,還是沒時間玩。并且塔公只是個小鎮(zhèn),有沒有班車往甘孜,還很難說。加上車站的工作人員對說,我們兩個女的,沒事最好不要坐藏民的車……前前后后一耽誤,時間也晚了,于是買了明天直接到甘孜的車票,在車站附近找個小店住下,20/人,公用洗澡間,還湊合。之后的一路,住的大都是這樣的旅店。至于玩,康定無非有個跑馬山,被圈了地,門票60。附近還有個木格措,門票160……我一聽就連忙搖手:不去不去。安頓好住宿,我先洗了一個澡,然后出去逛街找食,順便把濕的頭發(fā)晾干。 遠(yuǎn)處的跑馬山。沒上去。門票太貴了。折多河。和絕大部分西北的縣城一樣,康定也坐落在一個河谷中,湍急的折多河把城市一分為二,奔涌而過。街上行人稀少,藏漢相雜。有人沿河擺了小攤,賣各種菌子,大的小的花的,還有松茸。也有水果,桃子一元,蘋果兩元,比起上海來,便宜得讓人覺得驚喜。便拎了一袋在手里。 仔細(xì)看折多河,水是渾黃的,可是在靠邊的地方,又似乎是綠的,不由得奇怪起來。繼續(xù)往上走,果然發(fā)現(xiàn)那是兩條河匯合而成的,其中有一條,是清澈碧綠的水。問了路邊溜狗的大爺,說,那條清的河,叫雅拉河。我連忙問:再往上走,是不是有一座雅拉神山?大爺說:對對,河水就是從山里淌下來的。 找了半天,找到一家小館子,菜居然出乎意料的便宜,回鍋肉12元,素菜6元,兩人花20元解決了晚飯,拎著明天在路上吃的水果糕點,幸福地摸著肚子往回踱。路邊賣菌子的山民。一條河的兩種顏色。21號,康定-甘孜一早被鬧鐘叫醒,船去洗澡。等了半天,她氣急敗壞地推門進來,告訴我,浴室有扇窗子對著住客的房間,而鎖和窗簾,居然是裝在房間里面的!她洗著洗著,看到個影子拉開窗簾,站在后面偷看!我頓時昏倒。我昨天洗的時候,壓根沒發(fā)現(xiàn)這一茬,還篤悠悠地又哼又唱,在浴室消磨了不少時光。我只好祈禱老天,我洗澡的時候,那個房間,還沒住人。船又說:他不會帶著相機吧?我¥%·#……滿天金星。這家的老板,真他媽是頭豬。 背著東西下樓去車站,狹小的候車室已經(jīng)人聲鼎沸。一看,康定每天有四班車同時發(fā)往甘孜,三輛小巴,一輛大巴。我們不幸坐的,正是其中一輛小巴,并且,是在最后一排,并且,行李倉已經(jīng)占滿了,我們的包得放在過道上。并且,從康定到甘孜,我們一坐,就坐了十四個小時。這哪行啊。我抽身就出去了,東轉(zhuǎn)西轉(zhuǎn)半天,想找張報紙什么的墊在包下面,好歹干凈些,但是找了半天,這里的人敢情都不看報的,連個紙屑也沒見著,只好在站外的雜貨店里,花8元錢買了個編織的蛇皮袋,拿到車上一抖開,正好放下兩只包。后來我還很佩服自己的先見之明。要是沒有這個蛇皮袋,我們那兩只背囊,不知道要臟成什么樣了,出出進進的別人的腳,不停地蹭在袋子上,還有坐我們前排的一個中年大爺,以每隔三分鐘的頻率吐一次痰,我懷疑他吐出的口水,都可以裝滿一痰盂罐了,保不定也粘點在我們袋子上……額,寫到這里,有點惡心。可惜后來,這個袋子讓船拉在了車上。這個敗家娘們啊。 車到新都橋。窗外金綠色的草原。 最后一排共坐四個人。我好不容易擠進去,靠窗坐下來。小巴的最后一排都比前面的椅子要高,而窗的高度卻是一樣的,這就注定了坐在最后一排的人,視野有限。座位高了,我的腳就夠不到地,只能懸在半空里。最后一排有多顛,坐過的人都知道,而且,這條路,是橫貫在川西高原上的,除了不超過五十公里的油路外,幾乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年經(jīng)過的時候,從新都橋到折多山一段在修路,整個路面就是一個大醬缸,人車經(jīng)過,無不被染成灰黃色。今年,據(jù)說新都橋那一段已經(jīng)修好了,換成折多山的那段路被扒了,因為康定在造機場,要把路都換成高等級的。于是去年好好的油路不見了,被挖得東一個坑西一個坑,一路顛上山去。好容易到新都橋,路面終于平坦。車子離開318國道,向塔公方向拐過去。兩旁是高大蒼翠的林蔭道,樹木閃過車窗的間歇里,能看到遠(yuǎn)處的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。這里的房子大都是石頭建的,顏色和式樣都很樸素,只在窗子周圍,飾有紅白的鑲邊。正開著,車子停下來,一問,單邊放行。正好松泛一下坐木了的腿腳。路邊有草地,權(quán)當(dāng)是郊游吧。停車休息。一個曬太陽的小和尚。等上了車再開,路就變了,尤其是從塔公到八美的那一段,一點都不美,灰大得簡直鋪天蓋地,車窗全部關(guān)上了,車?yán)?還飛舞著密密的細(xì)小的灰,無處不在,一會的工夫,深色的包和褲子上,就落下厚厚一層灰土。而外面的太陽正大,車廂里悶熱不堪,簡直難以忍受。我全副武裝,帽子,魔術(shù)圍巾齊上陣,把自己包得嚴(yán)嚴(yán)實實,只露出兩只眼睛。船沒帶魔術(shù)圍巾,而我發(fā)神經(jīng)帶了三條,于是分給她一條,同樣裹嚴(yán)實。但是晚上到了甘孜,拿紙巾一擦鼻孔,還是漆黑一團。其他乘客就慘了,只能拿手捂著,或者拿衣袖擋著,沒多久,就頭發(fā)眉毛胡子全變成灰色的了。下車吃午飯的時候,車?yán)锏牟孛袢晃?們的怪樣逗笑了。我伸頭問一個男孩:我象不象鬼?他搖頭,用生硬的普通話回答我:不象,哪有這么美的鬼。哈哈。過了八美,路終于又好了一點,雖然還是顛,但是灰沒那么大了,窗子也可以偶爾開一點透透氣了。 我們的車。 接近道孚的時候,兩邊的民居變得異常美麗起來。這里的房子,都用黃和白色做主體,飾以朱紅,明黃,橙紅,天藍等顏色,十分的明麗鮮艷。雖然道孚并沒有什么出名的景點,但是我記得中國國家地理雜志上好象提過,這里的民居本身,就非常值得一看。后來我們不止一次地后悔,應(yīng)該在道孚住一個晚上的??刀ǖ降梨?大約開八個小時,下午兩點多就能到,正好四處逛逛,拍拍建筑,沒準(zhǔn)還能找個藏胞家訪一下。這樣的話,能在車上少顛六個多小時,人就不至于過度疲倦,那么第二天,我也許就不會因為高反跌破了下巴。 道孚一帶的山比較平緩,山和山之間的平地也多,適合農(nóng)作物生長,因此這里的經(jīng)濟也相對富裕,所以,房子修得特別講究漂亮。一棟棟明媚艷麗的房子,夾雜在綠樹青山間,顯得格外悅目,是安詳?shù)母咴飯@風(fēng)光。 從道孚到爐霍這一帶,景色都很優(yōu)美,靠近爐霍,民居的顏色又變了,和道孚民居的輕盈明麗不一樣,這里的房子以朱紅色為主體,飾以紅黃綠白等其他顏色,整體看上去,顯得華美莊重。 六點多的光線已經(jīng)開始柔和,投射在路邊的林子里,是各種深淺不一的美妙的綠色。我甚至看到一只小猴子輕捷地漫步在草地上,陽光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黃的剪影。 道孚民居……真正的房子,比我拍下的要美上十倍??上嵌?路,我不停地在打瞌睡,眼睛怎么都睜不開,白白錯過了很多拍攝的機會~~爐霍汽車站。上下客,休息十分鐘。爐霍街頭。車上抓拍,歪歪倒倒,請忽視樓豬三腳貓的技術(shù)~~爐霍民居的顏色,和道孚又不一樣了,以深紅色為主,莊重華美。接近甘孜的時候,司機大約也心急了,車子開得飛快,本來路況尚好,但因為速度一快,后排就越發(fā)地顛起來,經(jīng)常能把人從座位上拋起老高,再硬生生地砸下來,顛得屁股、大腿、甚至是渾身的骨頭都痛。為了防止這打夯一樣的硬砸,我不得不一手抓住前面的椅背,一手抓住座椅面;一只腳插在前面座位和車壁的空隙里,一只腳緊緊抵住前排座位,渾身每一個細(xì)胞都提高了警惕,一有被拋起的跡象,立刻放松身體,跟著車子的起伏跳起,再控制著盡量輕一點落到座位上,減少震動。下車后我回想了一下自己當(dāng)時采取的舉動,分明就是武術(shù)的基本功,“馬步蹲檔”嘛。下車后,我的整個背部劇痛,整整痛了兩天才好。問一下船,她也同樣痛。 翻越羅鍋梁子時,山中的卡薩湖。 山腳的小鎮(zhèn)。剛到甘孜,老天就給了我們一個下馬威。太陽的余光還在山頂上掛著,豆大的雨點就毫不留情地砸下來,生冷的風(fēng)直往衣領(lǐng)里灌,氣溫在不到五分鐘的時間里,下降了好幾度。好在我們決定明天在甘孜休整一天,不用急著趕路,于是就近,在亞青旅館住下來,三人間,10元/人,不能洗澡,但是勝在便宜,離車站又近,何況斜對面就有澡堂,走過去也不過五分鐘而已。簡陋的旅館里居然住滿了人,大部分是喇嘛和覺母,也有漢族的和尚尼姑,還有很多的信徒。我們同房間的一個女人,也是從石家莊特地過來朝佛的,據(jù)她說,附近的亞青寺和色達,最近幾天都有大法會,難怪有這么多的人了。 同屋大姐推薦我們到樓下的小飯店吃飯,說他們那里便宜,味道也不錯。于是去了。一看,只有一間屋的門面,擺著三張油膩膩的桌子,電燈的瓦數(shù)明顯不夠,看上去黑咕隆咚的,生意倒不錯,坐滿了人。 點了兩個菜,等了半天。味道差強人意。第二天換了一家店堂看上去干凈些的,結(jié)果吃下來,比在他家貴起50%。后來就不挑剔了,還是老老實實回到他家吃。一邊吃飯,一邊不停地有人進來乞討。手里捏著把一元的零錢。給了一個,跟著又來下一個。打發(fā)了幾個,我們也學(xué)聰明了,照這樣給下去,還不破產(chǎn)???于是再來討,一概搖頭:沒有。他們倒也不強求,你說沒有,就走人。 夕陽西下……22號,甘孜早上睡到自然醒,爬起來,但覺得象被人毒打過一頓般,動一動就混身痛??磥碜蛱炷鞘?個小時的顛簸煎熬,確實傷了老本了。 出去找吃的,然后去澡堂洗澡。5元/人,船嫌太貴,一定要洗夠本才行。于是把換下的臟衣服,也就著熱水洗干凈了。施施然回旅館,晾衣服,吃午飯,買明天到石渠的車票,睡午覺,直到下午三點,才出門去甘孜寺。 功略上說,甘孜寺是不用門票的,但的士把我們送到大門口以后,卻有一個喇嘛背著布包走過來,要我們買票,一看,票價10元,上面也沒有核價的章。好在不貴,就掏了。甘孜寺是整個縣城的制高點,站在寺門口的平臺上,能鳥瞰整個城區(qū)。遠(yuǎn)處層層疊疊的山巒,青翠的青稞田,土黃色的民居,軍營,和軍營里停放整齊的軍車,把長焦拉近,還能看到他們在打球。 甘孜街頭。那一天,好象正是日全食,大雨滂沱,街上漆黑一片,路燈都亮了。不過到了中午,就云開日出,陽光燦爛了。吃過午飯,打了一輛的,去甘孜寺。
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