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崔佳東 61004萬字 44121人讀過 連載

這是一個遲到的作業(yè)！鰲太穿越回來后，一直忙于工作，眼看2012年就要過去了，總得在世界末日之前把作業(yè)完成了，算是有個交代。 鰲太穿越路線，近幾年比較火，相關情況也就不啰嗦了，本貼只是把個人穿越的經歷簡單介紹一下，與關心鰲太的驢友們分享！  鰲太穿越是昆崳山游擊隊去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年選定的長線穿越計劃。時間初步定在六月的下旬。今年春季，游擊隊為鰲太行進行了集體性、系統(tǒng)性的拉練。光負重40斤以上的模擬拉練就進行了4次。確定的出征人員包括我共六人。而實施熬太穿越時，我卻因為工作關系而未能參加。送戰(zhàn)友出征的那一刻，看到他們個個信心百倍、斗志昂揚，心里甭提多難受了！為不能與戰(zhàn)友們一起攻堅克難完成穿越而難過，更為不能與戰(zhàn)友們一起欣賞大美風光而頓足！當隊長他們凱旋歸來，在為他們慶賀接風的同時，我已悄悄地做出了一個決定：一個人完成熬太穿越，補上這一課。做出這一決定，既不是沖動，也不是冒險。因為：一是有隊長他們走過一次的經驗和GPS軌跡，二是游擊隊春季拉練的體能儲備，三是2010年曾完成過太白穿越，對太白山基本情況的了解。 可以說萬事俱備只欠東風，這東風就是：一個時間窗口，一個好的天氣。如何分析、判斷天氣變化，確定一個出發(fā)的窗口，對能否順利完成穿越至關重要！  經查看天氣預報，并與寶雞的驢友杰米多次交流，初步判斷：9月1號雨后，會有4-5天的好天氣。就是它了，遂決定9月2號進山，4天完成穿越。按7天準備食物，并與隊長約定，7天沒消息就請求救援。 總的來說，這次鰲太穿越計劃完美、實施順利。9月2號下午330從塘口進山，9月6日中午1230從厚畛子出山，差3個小時是4整天。 一、出發(fā)前的準備。 既然決定一個人走鰲太，各方面的準備工作必須做扎實了。 1、體能方面。除了一直參加集體拉練的基礎，就是平時注意加強鍛煉，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模擬重裝拉練。對自己的體能還是有信心的。 2、攻略方面，以隊長的攻略為基礎，擬訂了一個4天的計劃，并針對性的搜集了一下圖片，對等高線圖、影像圖等進行了反復研究。這樣鰲太穿越路線在心中就有了一個完整的概念. 3、裝備方面。單人穿鰲太，必要的裝備必須帶，但要盡可能輕量化，最后確定帶速干衣一套、抓絨衣一套、沖鋒衣褲一套、MSR超輕帳篷一頂、HW鵝絨睡袋。為應對突發(fā)惡劣氣候，還帶了一件壓縮羽絨服，這件羽絨服一直在包里沒打開過。所有衣物都裝在防水袋里。 4、食品及藥品。雖計劃4天，但食品數(shù)量是按7天準備的，還外加一包壓縮餅干。必要的藥品、紗布繃帶等醫(yī)用品一應俱全。 5、天氣方面。這是熬太穿越，或是太白穿越是否順利完成的很重要的因素，從8月中旬就一直密切關注太白縣、周至、寶雞等地的天氣情況。關于天氣情況分析，后面還要詳細說。 6、GPS及導航。帶GPS一部，里面有6月份游擊隊走鰲太的軌跡，還有指南針和20米等高線地形圖。穿越過程中，基本上沒用GPS導航，以查看地形、尋找前人走過的路線為主。大霧天則用指南針判別方向。 二、天氣分析 鰲太穿越計劃初步定在9月初，但具體的出發(fā)日期要根據(jù)鰲太的天氣情況而定。從8月中旬就密切關注太白周邊地區(qū)的天氣情況，當看到8月26到31號連續(xù)大雨（預報是暴雨），9月1號預報天氣好轉，初步判斷，9月1號以后應該有幾天好天，于是著手各項準備工作。到8月28、29號再次查看天氣預報，結果是9月1號以后有4-5天好天氣，遂確定了行程計劃：8月31從煙臺出發(fā)，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白縣的車，在太白休整一晚，9月2號一早進山。對天氣情況的分析，與寶雞驢友杰米進行了多次溝通，另外還就進山起點以及租車等有關事宜麻煩杰米，在此感謝杰米的大力支持！ 鰲太穿越或太白穿越，天氣因素至關重要！一個好的天氣，不但能使你的穿越輕松順利，還能飽覽太白風光。而雨雪天或者大霧天，將使你的穿越難度增加幾倍、十幾倍，甚至有生命危險。近幾年熬太事故頻繁，都與惡劣天氣有關。 記得2010年8月16-18日，與蹄子、睡蓮三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在認真分析天氣情況下安排的行程。穿越路線：鸚哥--平安寺--大文公廟--大爺海--跑馬梁-萬仙陣--將軍廟--都督門。用時2天半。當時對天氣的判斷是16號一天好天，17號半天到一天好天，18號下雨。由此確定，16號一早必須開始穿越，利用一天到一天半的時間，將鸚哥到大爺海的這段上升路段拿下。跑馬梁及后面的將軍廟路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按計劃完成穿越。而我們的火車晚點3個小時，15號到西安已經是晚上630了，如果16號耽誤在去鸚哥的路上，那么穿越將變得很艱難。不得已，求助西安的同學提供支援，連夜將我們送到鸚哥鎮(zhèn)，確保了穿越按計劃進行。穿越的實際情況是：16好一天的好天，17號走到跑馬梁水窩營地時大霧，能加度不足50米，到將軍廟扎營時變成大霧加中雨；18號半天是在雨中走的，中午到都督門時雨還一直下。 所以，認真研究天氣情況，是鰲太穿越的必備功課。這次獨行鰲太圓滿順利，完全得益于這4天的好天氣，盡管中間也遇到大風大霧，但整個行程還是以好天為主。9月7日上午回到西安，下午就開始下雨了。  三、行前會議。 確定了8月31號（周五）出發(fā)的日期，30號晚游擊隊核心成員搞了個小型聚會，算是我出征鰲太的行前會議，這也是隊長他們6月份成功穿越鰲太慶功宴以來，游擊隊第一次聚會。會上，我詳細通報了這次獨行鰲太的具體計劃和日程安排，隊長他們介紹了6月份鰲太行的有關情況，對鰲太穿越中的難點、容易迷路的地方以及沿途補水點、營地情況等做了詳細介紹。4人一起對我的行程安排、裝備、食品、藥品等一一進行了梳理。根據(jù)我對天氣情況的分析，9月2號以后應該有4-5天的好天氣，利用這一有利條件，順利完成鰲太穿越是完全可能的。但考慮到鰲太氣候多變的特點，鰲太穿越全是好天也是不可能的，設想了最壞的情況并商討了應對方案，對可能的下撤路線一一進行了查看、分析。這次穿越計劃時間是4天，考慮到是單人穿越，應盡量縮短穿越的時間，因此穿越的起點由原來計劃的塘口，調整到23KM管理處。并與隊長他們約定，以7天為限，7天沒消息，也就是9月8號晚沒有消息，就直接聯(lián)系西安藍天救援隊和當?shù)鼐浇M織救援。 考慮到單人穿越熬太非同一般，和隊長他們商定出發(fā)前就不發(fā)消息了，等成功出山后再發(fā)。這主要是怕朋友們擔心，因為8月份剛剛發(fā)生了鰲山5人失蹤事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作還沒結束。還有就是鰲太剛剛下了4天大雨，新聞報道說太白地區(qū)山洪爆發(fā)，多處塌方，沖毀道路等，這些消息肯定會讓朋友們更擔心我的安全。所以不發(fā)消息事出無奈，等出山后再做解釋吧。 四、一波三折的起步階段 萬事開頭難！此話不假！這次進山前的種種波折，我算是領教了這句話的真正含義！?。≡?的計劃，不得已而不斷的變更。 之所以選擇坐長途汽車，就是想9月1號晚上趕到太白縣，9月2號一早開始進山。去西安之前，電話咨詢確認，每天下午240和330有兩趟西安發(fā)太白縣的班車。煙臺到西安的長途汽車是頭天下午230發(fā)車，約18個小時可以到西安，一算應該是第二天的上午8、9點到，這樣上午可以補充食品，下午班車到太白縣。而火車是下午300多到西安，而且這趟火車幾乎每次都晚點，肯定趕不上去太白的班車。所以選擇做長途汽車而不是火車。計劃的很完美，而現(xiàn)實是，各種不順把這個計劃化為了泡影。 8月31號下午登上去西安的長途班車，連夜趕路。夜里2點，過了豫陜交界處，高速公路交警勒令休息，休息的時間是200-500。夜里睡不著，就跟值班的交警聊天，問這個規(guī)定是啥時候出的，答曰去年就有了，因為延安客車傷亡事故，最近嚴格執(zhí)行這一規(guī)定。不光是雙層臥鋪，所有客車都得執(zhí)行。規(guī)定咱得執(zhí)行，可這時間就耽誤3個小時。詢問司機，說中午1200可以到西安，想想12點到也還來得及趕上班車，補充食品那就到太白縣辦理吧！ 5點，車準時出發(fā)。天下小雨，伴有薄霧，當830，車行駛到新安縣的某個地方時，車停了，不一會高速路上的車就排出去了20公里。本以為停一會就放行了，可是直到中午1200依然沒有動的跡象。哎，這叫什么事啊？在這前不著村后不著店的地方，就這么傻呆呆的等！沒人告訴你為什么？沒人告訴你還要等多長時間？高速路的交警呢？一直沒看見人影。熬到下午2點，實在堅持不住了，只好打聽著，到離高速路約1公里的村子買了泡面、餅干、咸菜、零食什么的，做好了長期抗戰(zhàn)的準備。也就是在這個村子的小賣店，才知道這里屬河南新安縣。 對于這種無法預測的等待，真的讓人郁悶、無助，就像一個看不到頭的災難，給人一種恐懼的感覺。眼看著下午的霧氣貌似越來越重，真不知道啥時是個頭啊？終于，到下午330放行了！額的神啊！??！到達西安已是晚上8點了，白白的浪費了7個小時的時間，啥都耽誤了。值得安慰的則是，伴隨著一路的雨，下車時還下著呢，而到睡覺的時候已經停了，天也放晴了。 無奈、上火都沒用，調整計劃吧！晚上宿西安，明天一早趕往太白縣?；?車站買好了9月8號的返程票，采購了必備的食品，城西客運站旁邊找了家賓館住下。急也沒有，反正是今天趕不到太白了，洗了個熱水澡，美美地睡上一覺。 9月2號早晨600，來到城西客運站。客運站剛開門，問了一下，上午沒有去太白縣的客車，還是下午那兩班車，仔細詢問，原來這車是太白縣跑西安，下午返回。聽說這幾天太白地區(qū)暴雨洪水，道路被沖，感覺等這車有些不靠譜。經車站工作人員推薦，可以先到眉縣，眉縣跑太白縣的車多。就這么定了，轉道眉縣去太白縣。買了西安去眉縣的車票，730發(fā)車。等車的時后，抬頭看看，天氣晴朗，漫天朝霞！真是一個好天啊！心里反倒焦急了起來，恨不得馬上飛到徒步起點，開始穿越。730汽車準時發(fā)車。車出西安，沿途風光好！因前幾天大雨，渭河還有其他河流，水位暴漲，洪水咆哮！910到眉縣長途車站。進賣票處一問，因太白大雨，眉縣至太白縣公路被沖毀，班車停發(fā)。又遇波折。然后問，怎么去太白縣？答曰轉車。先到潘家灣，換乘寶雞--太白或寶雞--陳倉的班車。只好這樣了。渭河泥漿般的洪水，水位依然很高。1040到潘家灣。 在潘家灣等了將近30分鐘，連續(xù)兩輛班車都因客滿而拒絕我們上車（我和太白縣的一位老同志），天氣這么好，而我卻在中途滯留，就看著時間這么流失了，著急??！在這兒耽誤一個小時，就可能因此而在穿越中耽擱半天，甚至更長時間，真的不敢去設想。時不我待，必須盡快趕到徒步起點。遂決定打車到太白縣，并告訴太白的那位老同志，免費帶他到太白縣。于是，講好了價錢，我們二人同乘一車奔向太白。當車進入秦嶺，看到青山綠樹，藍天白云，心情大好，終于可以松口氣了！但是且慢，后面還有波折在等著，此是后話，回頭再講。暫且不管它，先欣賞美景吧。途中，還免費搭載一位解放軍戰(zhàn)士。1200到達坡頂，下了坡就是太白縣。1240到達太白縣城。找到了糧食局對面的戶外店，買了兩個氣罐，加上自己帶的，這次穿越鰲太共帶了3個氣罐。買好了氣罐，租好了車，到市場買了洋蔥和大頭菜和大蔥，當車出縣城時已是下午1點多了。馬不停蹄，奔向計劃的登山點--23KM管理處。沿途能看見洪水沖倒的樹木。司機師傅告訴我，要打電話盡快打，爬上山坡后就沒信號了。我趕緊給隊長打了個電話，告訴他已經進山，從23KM管理處登山。也給家人打了個電話，說就要進山了，這幾天沒有信號，等出山再聯(lián)系。沒想到的是，又遇波折。就在離23KM登山處還有17、8公里的時候，洪水把道路完全沖毀，公路部門正在搶修道路，問什么時候可以修通，回答說要明天下午。于是，原路返回，奔向備用登山點--塘口。 再次經過太白縣城，駛向塘口。途中，和隊長再次聯(lián)系，告訴無法從23KM管理處登山，登山點改為塘口。并和隊長說了起步階段的種種波折，隊長說要淡定，后面的行程一定會很順利！哈哈，還真讓隊長說對了！不經歷風雨，怎么見彩虹！塘口，這也是游擊隊6月份鰲太穿越的起點。進塘口的路就在公路邊上，路口一個方形拱門，旁邊有個加油站。其實塘口登山處就是塘口村五組，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的兩邊是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30進山，塘口--藥農窩棚。 下午3：30開始進山，很快找到了岔路口。順小路往上攀登，過了一個小平臺，一會就進了山溝里。順山溝的小路，不停的在溪水兩邊來回蹦。河溝被洪水沖刷的厲害，沒用仔細往右尋路，就一直順溝往上走，直到7點多，天快擦黑了，卻發(fā)現(xiàn)前面沒路了。根據(jù)對路線的研究，這條沖溝的頂端就是火燒破，那么路線應該在右側的山脊上，于是打開GPS，對照了一下，判斷了方位，果斷地向右側攀爬，找到了成熟路線。這時天已經黑了，約8點來到了火燒破前的平臺，休息了一下，簡單地補充了食物，然后繼續(xù)前進，約8：30到藥農窩棚，扎營。經過了一番周折，風風火火、急急忙忙，終于在2號的下午330到達了登山的起點--塘口?？纯催@腦海里過了無數(shù)遍的景象，真是感慨萬千！在村口，邊收拾行囊，邊和村民閑聊，順便問了一下前幾天下雨的情況。村民說前幾天雨很大，很多路都被洪水沖了?？?看小路上一道道洪水沖過的溝槽，就知道這雨有多大了。腦子里突然蹦出一個念頭：晚進山半天多，未必不是好事，昨晚雨剛停，河溝里全是水，過了這半天，估計水該消退了很多。轉念這么一想，心里豁然開朗，和老鄉(xiāng)告別，精神抖擻地踏上了征程。進山后看到的景象確實如此！河溝的水基本消退了，但有的地方水還是很大，有的地方甚至要踩著水過去?？纯?這被洪水沖過的土路。選擇合適的位置，邁過溪流，不一會就到了進山的岔路口。志很明顯。 從岔路口進去，不到10分鐘，爬上一處小平臺，這兒可以看見蔚藍的天空。再往前走，進了溪谷，幾乎就看不見天了。過了小平臺，再往前就進入了溝谷中。溝谷里樹林茂密，遮天蔽日。順著溪流，沿著被洪水沖毀的小道，不斷攀升，有時小路就在溪流里，有的地方沖的幾乎看不出是小路。太白人參和木通花。沒想到，這個季節(jié)在鰲山還能吃到破班頭，都熟透了，一路不停地吃，權當水果了。順著溝谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的盡頭了，小路也越來越不明顯。繼續(xù)走了約半個小時，天上越來越暗，還沒看到明顯的山路。于是決定直接拔上右側山脊，尋找成熟路線。約7點50左右，找到了成熟路線。繼續(xù)走了越10分鐘，800左右來到了山脊上的平臺。這個平臺視野開闊，能看到山脊兩側的景致，遠處能看見山下的燈火。平臺再往前就是火燒坡。平臺休息了20分鐘，補充了食品和水，看看山路清晰，戴上頭燈，繼續(xù)趕路，到下一個成熟營地--藥農窩棚扎營。上了火燒坡，不一會，電話響了！一看是隊友打來的。本以為沒信號了，竟然來了電話，真是驚喜啊！這時，回頭看看，太白縣城燈火通明，猛的明白，哈哈，這兒是信號覆蓋區(qū)啊！不過，再走10多分鐘，就又進入盲區(qū)了，直到厚畛子才有信號。過了火燒坡，右轉，不一會來到藥農窩棚，這兒水源很好，營地條件也好，遂決定扎營休息。燒茶喝，做飯吃。等忙活完躺下，已是晚上10點半了。  六、9月3日 路線：藥農窩棚--2900營地--山脊線--盆景園--白起廟--亂石坡--石海--鰲山導航架--西跑馬梁--藥王廟--麥秸梁--蕎麥梁--水窩子埡口--飛機梁--飛機梁埡口。 時間：早420--晚620，計14個小時。 藥農窩棚營地條件不錯，地勢平坦，水源充足。營地旁邊是一條溪流，水嘩嘩作響，害得我一晚上沒怎么睡好！躺在帳篷里翻來覆去，到凌晨2點半就醒了，索性起來，收拾帳篷，生火烤餅，面條就大餅。飯后吃了21維他命，喝了一包板藍根沖劑和西洋參片煮水。待收拾停當，420，出發(fā)。山路清晰，戴上頭燈趕路。約40分鐘，到達2900營地。這時天還沒亮，頭燈下觀察了一下營地，很寬闊，水源也好。同時，看到了驢友減負留下的小米一袋。還有很多一次性雨衣。還有讓人不堪入目的垃圾！2900營地往上，行走在草甸之中，因前幾日大雨，草甸泥濘不堪，小路上都成了水道了，只好在比較硬的地方來回蹦。直到將近六點，天邊微露晨光，這種泥濘難行的路才算結束。約5;50,走到了山脊上，看見了天邊露出了朝霞。6：00.天漸漸亮了，路邊的樹木也看到清晰了。([]

最新章節(jié)： 第521章 明道哥哥尸檢結果 （ 2024-12-15 05:27:10）

更新時間： 2024-12-15 05:18:24