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江湖梟龍：東北黑...
江湖梟龍：東北黑...
王美惠
94158萬字
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走進世博會——中國2010年上海世博會介紹（世博系列之一）目 錄 前言 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主 3、以往部分世博會簡介 二、中國與世界博覽會 1、中國與世博會的淵源 2、中國參加世博會的獲獎產品 3、新中國參加過的歷屆世博會 4、中國以往舉辦的世園會 三、2010年世界博覽會（Expo 2010）總體介紹 1、上海世博會申辦的過程 2、世博會主 3、會徽 4、吉祥物 5、確認參展的國家和組織 6、上海世博會場地 7、上海世博會園區(qū)規(guī)劃 8、2010年上海世博會門票 9、上海世博會世博軸 10、上海世博會世博公園 11、上海世博會演藝中心 12、上海世博會世博中心 13、上海世博會世博論壇 14、上海世博會網上世博會 15、上海世博會文化演藝活動 16、上海世博會世博村 四、參展展館 1、上海世博會主館 2、上海世博會中國國家館 3、亞洲館 4、歐洲館 5、美洲館 6、非洲館 7、大洋洲館 8、其他國際組織館 9、企業(yè)館 10、上海世博會城市最佳實踐區(qū)1# 老頑童thtsjy 前 言 2010年是世博年，我們作為本屆世博會舉辦地——上海的市民，愿為世博會盡綿薄之力。為此，我們綜合了參觀《走進世博會——中國2010年世博會暨世博會歷史回顧展覽》（在上海展覽館舉辦）、探訪“中國2010年上海世博會展示中心”（位于淮海中路香港新世界大廈三樓）以及收集的有關世博會資料，整理成庚寅年第一帖，奉獻給諸位參考。鑒于我們自身文字和拍照水平的局限、收集資料渠道的受限、整理功力的有限，本帖存在諸多不足，懇請各位指教，深表感謝！ 16# zj522522 感謝以上各位支持，祝你們虎年吉祥！ 17# 老頑童thtsjy 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 在古代農耕社會，人們往往在慶賀豐收、宗教儀式、歡度喜慶的節(jié)日里展開交易活動，后來逐漸發(fā)展成為定期的、有固定場所的、以物品交換為目的的大型貿易及展示的集會。這就是世博會的最早形式。公元5世紀，波斯舉辦了第一個超越集市功能的展覽會。 18世紀，隨著新技術和新產品的不斷出現，人們逐漸想到舉辦與集市相似，但只展不賣，以宣傳、展出新產品和成果為目的的展覽會。1791年捷克在首都布拉格首次舉辦了這樣的展覽會。隨著科學技術的進步，社會生產力的發(fā)展，展覽會的規(guī)模也逐步擴大，參展的地域范圍從一地擴大到全國，由國內延伸到國外，直至發(fā)展成為由許多國家參與的世界性博覽會。 26# 老頑童thtsjy 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主1851年英國倫敦萬國工業(yè)產品大博覽會1853年美國紐約萬國工業(yè)產品博覽會1855年法國巴黎世界工農業(yè)和藝術博覽會1862年英國倫敦國際工業(yè)和藝術博覽會1865年愛爾蘭都柏林世界博覽會1867年法國巴黎第2屆巴黎世界博覽會1873年奧地利維也納世界博覽會1876年美國費城美國獨立百年展覽會1878年法國巴黎第3屆巴黎世界博覽會1880年澳大利亞墨爾本世界博覽會1883年荷蘭阿姆斯特丹國際博覽會1889年法國巴黎第4屆巴黎世界博覽會1893年美國芝加哥哥倫布紀念博覽會1897年比利時布魯塞爾世界博覽會1900年法國巴黎第5屆巴黎世界博覽會1904年美國紀念路易斯安娜購置一百周年博覽會1905年比利時列日世界博覽會1906年意大利米蘭世界博覽會1908年英國倫敦世界博覽會1910年比利時布魯塞爾世界博覽會1913年比利時甘特世界博覽會1915年美國舊金山巴拿馬太平洋博覽會1925年法國巴黎國際裝飾美術博覽會1926年美國費城建國150周年世界博覽會1929年西班牙巴塞羅那世界博覽會1933年美國芝加哥世界博覽會——“一個世紀的進步”1935年比利時布魯塞爾萬國博覽會——“通過競爭獲取和平”1936年瑞典斯德哥爾摩世界博覽會1937年法國巴黎現代生活藝術世界博覽會——“現代世界的藝術和技術”1938年芬蘭赫爾辛基航空世界博覽會1939年比利時國際水資源博覽會1939-1940年美國紐約世界博覽會——“明日新世界”1939-1940年美國舊金山金門世界博覽會1949年瑞典國際體育博覽會1949年海地王子港世界博覽會1953年以色列耶路撒冷世界博覽會1954年意大利航海世界博覽會1955年瑞典世界生活藝術博覽會1955年意大利都靈國際體育博覽會1956年以色列柑橘栽培展覽會1957年德國柏林世界博覽會1958比利時布魯塞爾世界博覽會——“科學、文明和人性”1961年意大利都靈世界博覽會1962年美國西雅圖廿一世紀博覽——“太空時代的人類”1964-1965年美國紐約世界博覽會——“通過理解走向和平”1965年德國慕尼黑交通運輸世界博覽會1967年加拿大蒙持利爾世界博覽會——“人類與世界”1968年美國圣安東尼奧世界博覽會——“美洲大陸的文化交流”1970年日本大阪日本世界博覽會——“人類的進步與和諧”1971年匈牙利布達佩斯世界狩獵博覽會1974年美國斯波坎環(huán)境世界博覽會——“無污染的進步”1975年日本沖繩國際海洋博覽會——“海洋-充滿希望的未來”1981年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1982年美國諾克斯維世界能源博覽會——“能源-世界的原動力”1984年美國新奧爾良路易西安納世界博覽會——“河流的世界-水乃生命之源”1985年日本筑波萬國博覽會——“居住與環(huán)境人類的家居科技”1985年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1986年加拿大溫哥華世界交通與通訊博覽會——“交通與運輸”1988年澳大利亞布里斯班世界博覽會——“科技時代的休閑生活”1990年日本大阪世界博覽會——“人類與自然”1991年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1992年西班牙塞維利亞世界博覽會——“發(fā)現的時代”1992年意大利熱那亞世界博覽會——“哥倫布-船與?！?993年韓國大田世界博覽會——“新的起飛之路”1998年葡萄牙里斯本海洋博覽會——“海洋——未來的財富”1999年中國昆明世界博覽會——“人與自然，邁向二十一世紀”2000年德國漢諾威世界博覽會——“人類-自然-科技-發(fā)展”2005年日本愛知愛．地球博——“自然、城市、和諧——生活的藝術”2008年西班牙薩拉戈薩世界博覽會2010年中國上海世界博覽會——“城市,讓生活更美好”2012年韓國麗水世界博覽會2015年意大利米蘭世界博覽會 29# 老頑童thtsjy 3、歷屆部分世博會簡介 水晶宮的魅力——1851年英國倫敦第一屆世界博覽會紀實 全世界第一場世界博覽會——1851年萬國工業(yè)博覽會在英國首都倫敦的海德公園舉行，展期是1851年5月1日至10月11日，主要內容是世界文化與工業(yè)科技，借此博覽會英國在當時展現了工業(yè)革命后技冠群雄、傲視全球的輝煌成果。 “天時、地利、人和”催發(fā)了首屆世博會 19世紀前半葉，歐洲工業(yè)革命正如火如荼地進行，科學技術的飛速發(fā)展，使人類生活發(fā)生了巨大的變化。 在英國，自維多利亞女王登基后，當時的英國在世界工業(yè)中一馬當先。同時資本的高速聚集和運作，英國也成為當時歐洲金融的中心。這些因素觸發(fā)了英國將在世界舞臺上演繹主角的欲望。 此前，歐洲各國舉辦工業(yè)博覽會已不是新鮮事，特別是英國、法國在工業(yè)革命的推動下，都舉辦了多屆有影響的工業(yè)產品博覽會，以此來推廣本國的工業(yè)生產技術和宣傳新產品。頻頻舉辦工業(yè)博覽會使英國萌發(fā)了舉辦一次世界各國參與的博覽會。 成立于1754年的英國皇家藝術協(xié)會歷來承擔國家展覽會的組織工作，擔任皇家藝術協(xié)會主席的阿爾伯特親王具有一種與傳統(tǒng)理念所不同的開明思想和創(chuàng)新精神。1849年，藝術協(xié)會開始醞釀籌劃規(guī)模更大的博覽會時，阿爾伯特提出“博覽會必須是國際性的、展品要有外國產品參加”的設想，要求能在倫敦海德公園中找到最好的展覽場地，以舉辦一屆規(guī)模宏大的世界博覽會。 “天時、地利、人和”催發(fā)了第一屆世博會在英國誕生。 確立規(guī)則，女王廣邀賓客 1849年6月30日，一次歷史性的會議在白金漢宮召開，參加者有皇家藝術協(xié)會成員、全國博覽會組委會成員、建筑公司成員和阿爾伯特親王。會議作出了7項重要決定：1、世博會展品分為四個大類：原材料、機械、工業(yè)制品和雕塑作品；2、將建一幢特別臨時建筑作為世博會展廳；3、舉辦場地選在海德公園南側；4、博覽會將是國際性的，由國家發(fā)出參展邀請；5、組委會將提供大量獎金以鼓勵參展者；6、將成立一個皇家委員會來主辦世博會；7、世博會財政集資由藝術家協(xié)會負責。 會議之后，組委會立即起草并提交給政府關于成立世博會皇家委員會的申請。組委會成員到英格蘭、蘇格蘭和愛爾蘭的65個城鎮(zhèn)和法國等一些歐洲國家進行了游說，動員參展。 1849年10月17日，組委會舉行了一次大規(guī)模的公共會議，向倫敦市最有影響力的商人和銀行家描述了世博會的整個計劃。藝術協(xié)會的項目融資也有了進展，25萬英鎊的保證金解決了財務問。很快，議會兩院也以多數票同意在海德公園內舉行博覽會。 1850年1月3日，世博會皇家委員會成立。隨后，維多利亞女王便以國家名義向世界各國發(fā)出世博會參展邀請。 31# 老頑童thtsjy 一個方案拯救了首屆世博會 世博會的籌備工作開局頗為順利，但是困難卻是接踵而來。一是時間緊，距世博會開幕僅有一年半，具體工作尚未啟動；二是集資困難，運作資金尚有很大缺口；三是社會上有大量意見反對使用海德公園舉辦世博會，因為建造展館將會破壞樹林和環(huán)境。但最大的麻煩是世博會展館的設計與建造問。 1849年底成立的世博會建筑委員會立即向各國發(fā)出展館設計的邀請。盡管方案征集僅有三個星期，但委員會仍收到245個方案，卻沒有一個獲勝者。因為所有方案都是古典、永久性的建筑形式。這不僅使阿爾伯特等陷入困境，甚至有導致世博會流產的危險。 正在皇家委員會一籌莫展時，一個不經意的方案不僅成功地挽救了世博會，更是成為人類歷史上的里程碑作品，甚至建筑物作品的本身成為了第一屆世博會最成功的展品。這便是園藝工約瑟夫·帕克斯頓和他的創(chuàng)作“水晶宮”。 意外發(fā)現睡蓮化作“水晶宮” 1837年，一位英國探險家在圭亞那發(fā)現美麗的王蓮，便采集種子帶回英國交給查絲華斯莊園首席園藝師約瑟夫·帕克斯頓(Joseph Paxton)種植。三個月后，王蓮長出11片巨大的葉子和開出美麗的花朵。帕克斯頓將花以維多利亞命名王蓮Victoria amazonica Sowerby（Royal Water Lily,Amazon Water-platter），并作為禮物送給了維多利亞女王。自此他與阿爾伯特親王相識并成為摯友。 王蓮越長越大。有一天他把7歲的小女兒抱在其中一片葉子上觀賞花朵，水上飄逸的綠葉居然輕而易舉地承擔起她的體重。帕克斯頓翻開葉子觀察其背面，只見粗壯的徑脈縱橫呈環(huán)形交錯，構成既美觀又可以負擔巨大的承重力的整體。這個發(fā)現頓時給了他靈感，一種新的建筑理念在腦中形成。不久他在為王蓮建造查絲華斯溫室時，用鐵欄和木制拱脅為結構、玻璃為墻面，首創(chuàng)了新穎的溫室。該建筑除了簡潔明快的功能外，建筑構件可以預先制造，不同構件可以根據建筑大小需要組合裝配，這樣的建筑成本低廉，施工快捷。 帕克斯頓聽說了在海德公園建造展覽場館之事，立即毛遂自薦愿意提供他的建筑方案。 帕克斯頓的設計方案在眾人的關注下最終被敲定，記者Douglas Jerrold在報上將它稱之為“水晶宮”，這個名稱一直流傳至今。1850年9月26日，水晶宮奠基。6個月不到就竣工了。 整幢建筑是現代化大規(guī)模工業(yè)生產技術的結晶。 38# 老頑童thtsjy 博覽盛會，創(chuàng)造歷史 水晶宮建造的同時，組委會挑選和收集各類展品的工作進展加快。博覽會共有18000個參加商，提供了10萬多件展品。 組委會另設特別評選委員會對展品評選，評出5084獎項，其中外國人獲得3045項。 1851年5月1日早上9時，水晶宮開門接納來參加開幕式的客人。50多萬人聚集在海德公園四周。11時30分，9駕皇家馬車列隊離開了白金漢宮前往海德公園參加世博會開幕大典，12時的鐘聲敲響，在“哈利路亞”樂曲聲中，王室和他們的隨行人員進入展覽宮。 水晶宮內掛滿萬國彩旗，參觀人流摩肩接踵，各種工藝品、藝術雕塑琳瑯滿目、目不暇接。人們驚奇地觀看來自不同國家的發(fā)明、珍奇和不同產品。 參觀者最感興趣的是不同的機器發(fā)明。人們目瞪口呆地看著開槽機，鉆孔機，拉線機，紡紗機，造幣機，抽水機等各種機器工作，讓人領悟到工業(yè)革命給世界帶來的變化。 當然，最受贊譽的還是水晶宮，這座原本是為世博會展品提供展示的場館卻成了第一屆世博會中最成功的作品和展品。水晶宮成為世博會的志。水晶宮成就了世博會的舉辦，世博會的成功又為世界上第一次聚集眾多國家，為了一個和平的目的交流不同文化、科技成果開創(chuàng)了先例。 1851年共有6039195人次參觀了首屆世博會。 同年10月14日倫敦世博會舉行了閉幕式，世博會圓滿結束，并獲得了186437英鎊的利潤。 世博會結束后水晶宮移至倫敦南部的西得漢姆，并以更大的規(guī)模重新建造，1854年6月10日由維多利亞女王主持向公眾開放。它作為倫敦的娛樂中心存在了82年。1936年11月30日晚上6點，中央大廳員工廁所突然著火，大火燒遍了整幢建筑。水晶宮的焚毀宣告了輝煌的維多利亞時代結束。 43# 老頑童thtsjy 1853年美國紐約世博會 1853年的世博會在美國紐約舉辦，主辦者效仿英國也用鋼鐵和玻璃建造了一個大型展館，同樣稱之為“水晶宮”，但規(guī)模卻小得多，僅及英國的三分之一。 45# 老頑童thtsjy 46# 老頑童thtsjy 勝家縫紉機公司（Singer）是美國第一家成功的跨國公司，其主打產品——縫紉機被譽為繼農用鋤具發(fā)明之后的又一偉大發(fā)明，并被稱為“世界上最著名的機械”。1853年紐約世博會上展出的勝家縫紉機已具備以后一百多年間的家用縫紉機的基本功能。 47# 老頑童thtsjy 48# 老頑童thtsjy 1852年，奧的斯發(fā)明了動力上升梯子的安全裝置，并在1853年紐約世博會上演示其發(fā)明?，F代電梯仍使用奧的斯當年的發(fā)明創(chuàng)造。 52# 老頑童thtsjy 1865年愛爾蘭都柏林世博會 1865年愛爾蘭都柏林世博會上，一種起源于古羅馬、風行于16世紀歐洲宮廷、而為愛爾蘭婦女所鐘愛的蕾絲作品，以其華美典麗而令人炫目，并由此推廣成為平民女子的美麗服飾。 54# 老頑童thtsjy 1867年巴黎世博會 1867年在法國巴黎舉辦的世博會，已經具備了現代世博會的雛形。主展館為490X380米的巨大橄圓形建筑，中心為公園，四周為展廳，16條通道分割展區(qū)，給各參展國設計自己獨立的展館。 57# 老頑童thtsjy 藍色的多瑙河——記1873年維也納世博會 世博會的舉辦與規(guī)劃 十九世紀中后期，通過舉辦世博會來提高國家地位，已被許多國家認同和追逐。1870年，奧地利政府為將首都維也納推進到世界先進城市行列，同時也為清除1866年普奧戰(zhàn)爭失敗后的籠罩在城市上空的陰霾，向世界宣布：舉辦1873年維也納世界博覽會，主為紀念約瑟夫一世執(zhí)政25周年。 世博會舉辦地選擇在風光秀麗的多瑙河邊，這條河隨著幾年前施特勞斯著名的圓舞曲《藍色的多瑙河》而名聲鵲起。維也納中央公園被選作博覽會會場，面積達233公傾。維也納市政當局想利用舉辦世博會的時機，對舊城區(qū)建筑大舉實施改造，拆去城壁，打通市中心與郊外的聯系，多瑙河也在整改范圍之列，涉及水道綿延半英里，拓展河道工程產生的50萬立方的砂礫被用于世博會會址之用。整個工程規(guī)劃由建筑師凱利·哈森那根據意大利文藝復興時期的風格設計。由于前幾屆世博會的啟示，維也納世博會的組織者已開始注重建筑的功能與美觀結合，強調建筑的整體魅力。設計中的宏偉龐大的主建筑群——工業(yè)宮，面積達7萬平方米,工業(yè)宮建筑結構合理，長907米,寬206米。中央與園頂大廳相連,兩側留有寬25米主廊，主廊與長145米、寬15米的側廊相交。側廊之間有多個寬45米,長75米庭院,所有建筑均建有屋頂，觀眾入口裝飾處建造了凱旋門和不同歷史風格的大門。工業(yè)宮建筑開創(chuàng)了世博會歷史中建造大型聯體展覽建筑物的先列。 60# 老頑童thtsjy 世界第八大奇觀——圓頂大廳羅托納達 維也納世博會上建筑亮點是由斯各特·羅素設計的工業(yè)宮中央圓頂大廳羅托納達。羅素曾擔任1851年倫敦世博會參展委員會的秘書。該大廳設計顯然受到了1851年世博會“官方”建筑計劃書的啟發(fā)，風格極其相同。 羅托納達圓形大廳，頂高83米,直徑約110米,成為當時世界上最大的圓頂大廳建筑，比羅馬的圣·皮耶爾大教堂的48米圓頂和倫敦的圣保羅大教堂37米圓頂確實大了許多。圓形大廳的結構也是用金屬制作，建設周期僅18個月,時間之短在當時令人難以置信。建筑被稱之為世界第八大奇觀。圓形大廳其錐形屋頂由32根粗大的柱子支撐，圓頂之上有一個直徑為28米的穹隆塔頂，再上面是一個直徑為7米的小型穹隆燈塔，最高處是一個奧地利皇冠的巨大復制品，由皇冠珠寶的仿制品裝飾。 這個巨大的園頂建筑物引起了轟動效應，也傾倒了觀眾。世博會期間共有206270位參觀者踏著臺階登到圓頂皇冠處，飽覽維也納城市的迷人景色并為壯觀的建筑而榮耀。 整個博覽會除工業(yè)宮建筑群外，還有機械廳、美術館、園藝館等新建190多幢建筑，整個世博會把現實和藝術，現代和古老，東方和西方不同建筑元素和諧地融為一體。 64# 老頑童thtsjy 布展獨特展品豐富 建筑群內的中央廣場呈東西走向，圓形大廳中央安放著土耳其蘇丹二贈送的美麗裝飾噴泉。四周由回廊環(huán)繞，陳列各國展品。維也納世博會組織者，為了使展品分類越加合理，將展品分成26種，分類數增加到162個,其目的是“將創(chuàng)造發(fā)明、工業(yè)化生產與人類教育、生活品味和生活質量的發(fā)展相適應”。 16個展示廳內布局根據國家位置而設計展示體系，每個國家的展品都靠著其地理上的鄰國，所以只要觀賞了不同國家的展品，就可以獲知基本的世界地理知識。 奧地利展品中給人印象比較深的是一副刻畫政治家在普法戰(zhàn)爭中形象的象牙棋子和一顆重達8噸、長50英尺放置在水銀池中的巨型炮彈，使人想起1866年那場不幸的那場戰(zhàn)爭。 埃及展示了世界注目的蘇伊士運河工程模型。埃及政府把設計展區(qū)的任務委托給了一批德國的著名埃及史研究專家。他們在設計中將四年前剛開始動工的工程建筑與埃及風光、風情巧妙結合，把埃及的地理、歷史和社會進程關系完美的展示給觀眾。 瑞典提供了一個模范學校的教育展示，從教室的課桌設計到學生教材叢書和辦學規(guī)劃，讓觀眾了解公共教育的重要性?！ ? 維也納世博會主辦者強調發(fā)明和設計理念：科學和藝術，工業(yè)和手藝、過去和將來之間，需在美感和實用性的大前提下具有審美價值，構建完美的和諧關系。文化藝術類展品則顯示了主辦國-維也納城市特有的強項。 世博會中，奧地利為維也納城市設計了專展覽，展覽以豐富多樣的形式，詳細闡述了建成于羅馬時代的維也納城市中城堡、宮殿、街道、廣場和著名建筑物的歷史故事。該展覽最令人激動的是節(jié)日歡慶和比賽活動部分，每天的露天音樂會，由約翰.施特勞斯指揮管弦樂隊演奏不同圓舞曲和圣歌，當然最受歡迎的便是“藍色的多瑙河”，因為只有在音樂之都-維也納，在美麗的多瑙河邊，在世博會特有歡樂的氛圍中聆聽施特勞斯親自演繹的“藍色的多瑙河”，才能真正體驗和感受到藝術家的真情和藝術作品的魅力所在。 維也納世博會中有兩個藝術展館展示來自世界各地的藝術珍品。法國、俄羅斯提供了眾多的名家繪畫作品。維也納畫家漢斯麥卡特畫成的那幅長17米寬4米的巨作，尤其受人矚目。 古典藝術品中有希臘、意大利送來的大理石雕像，其中有帕臺農圣廟的復制品和米洛的維納斯雕像，據說當時維納斯的雙手還在?！? 維也納世博會于1873年5月1日開幕，11月2日閉幕，共有35個國家、4萬多參展商應邀參加，僅有725萬人次參觀了世博會。最后財務的統(tǒng)計表明，世博會的總投資956萬美元，但收益僅是其開支的六分之一，被認為是19世紀重大的財政失敗例子之一。 維也納世博會結束后，工業(yè)宮部分建筑群成為了維也納玉米交易所，機器廳等被專門劃出用于北方鐵路貨物和谷物儲存中心。但是工業(yè)宮建筑和著名的圓頂建筑也同許多歷史上世博會建筑一樣，遭遇了悲慘的命運，它被1937年的一場大火摧毀。 66# 老頑童thtsjy 1876年費城世博會 1876年的美國費城世博會是一次重要的博覽會，這是一屆為慶祝美國建國百年而舉辦的世博會。費城的費爾蒙特公園，是世界上最大的城市公園，也是1876年世博會會址。 68# 老頑童thtsjy 自由女神像是法國贈送給美國的禮物。為參加費城世博會慶典，就將已完成了的自由女神像手臂和火炬先送去。直到1886年，自由女神像才在美國紐約安裝完畢。 70# 老頑童thtsjy 愛迪生是19世紀最偉大的發(fā)明家，他的許多發(fā)明都曾在早期世博會上展出。 73# 老頑童thtsjy 就在這一年，貝爾博士發(fā)明了世界第一部電話，立即送到了博覽會上展出，也是在這一年，中國第一條鐵路在吳淞至上海開通。 75# 老頑童thtsjy 1878年法國巴黎世博會 愛迪生發(fā)明的話筒、留聲機等在本屆世博會上展出。 78# 老頑童thtsjy 永遠的埃菲爾鐵塔——1889年巴黎世博會的產物 鐵塔的由來 1884年11月8日,法國下院議會做出決定：1889年5月3日至11月6日，法國巴黎將舉辦第三屆世博會。主：慶祝法國大革命勝利100周年。 1886年5月，世博會組委會組織博覽會的規(guī)劃設計招。中者中有設計師古斯塔夫·埃菲爾。埃菲爾建議世博會場地放在巴黎火星廣場和托羅卡德羅地區(qū)，展覽面積100公頃。他在規(guī)劃中創(chuàng)意建造一座300米高的志性建筑塔。 世博會的組織者們更是興奮地建議：百年盛會中建造的志性高塔建筑，必須征集到大師們的作品，因為只有大師蘊涵的藝術天賦作品才能完美體現法國崇尚文化，獨具和無可爭議的優(yōu)勢。 招的結果是收到了1000份極富創(chuàng)意的方案，其中花樣百出。如，設計一座巨大的斷頭臺以象征帝國的死亡。設計一座350米的金字塔，塔上雕刻有英雄雕像和浮雕以描述大革命的主要事件等等。 但是，最“異想天開”的設計，還是來自年輕的設計師，古斯塔夫.埃菲爾的金屬拱門塔方案。埃菲爾創(chuàng)意：“建造一座新穎的金屬凱旋拱門來為現代科學和法國工業(yè)增光。這座拱門會給人獨特的印象，也會超過歷史上各種凱旋門形式?！? 組委會委員、市政當局經比較和討論，最終埃菲爾的鐵塔門方案獲得批準，當時新聞界大多數人也都對此方案表示歡迎。不過，所有人并沒有料到，他們通過的這個方案成就了世博會歷史上最激動人心的作品，也使1889年的世博會成為了經典。 80# 老頑童thtsjy 鐵塔設計和建造 古斯塔夫-埃菲爾，1832年生于第戎，中學畢業(yè)后，他到巴黎中央大學求學。他在設計建造波爾多的杜羅河橋時，由于解決了橋梁支柱的穩(wěn)定性的難而初露峰芒。很快，他又參與設計在美國紐約“自由女神”像，因內部復雜的結構而名楊四海。通過一個個大膽創(chuàng)新的建筑項目中，年輕的埃菲爾的才能很快得到了充分展示。 埃菲爾在方案通過后，在40個助手幫助下，繪制了5300幅工程圖，涉及到建筑18038個部位。 1886年11月5日，法國貿易部長批準了埃菲爾團隊提交的最后方案。并提供其預算2750萬法郎中五分之一的資金。埃菲爾抵押了他的公司并設法籌足剩余五分之四的資金。 1887年1月鐵塔正式開工，整個工地成了一個巨大的鋼鐵加工廠，每段鋼材都在工廠里依照嚴密的計算，根據圖紙精確制造，然后又嚴格檢驗、編號、并按圖紙進行組裝。高塔建造時現場并沒有什么輔助腳架,全靠精密的計算和嚴密的管理，一根根沉重的鋼材憑借手動液壓裝置精確頂到位置，再由人工用一個個燒紅的鉚釘，揮舞著鐵錐一錘一錘加以鉚接固定。鐵塔用去15000根鋼鐵材料，二百五十萬個鉚釘，整座塔樓在水泥混凝土加固的底座上矗立。工程在28個月工期里，始終體現著嚴格而科學的秩序。 82# 老頑童thtsjy 鐵塔引發(fā)的爭議 埃菲爾自設計鐵塔開始，面對的不僅是創(chuàng)新的技術難，還有因鐵塔而引發(fā)的一場社會爭議。因為，他的“通天塔”不僅激發(fā)了人們濃厚的好奇心，也產生了巨大的困惑。巴黎杰出的哥特建筑學派專家認為從數學角度考慮建造鐵塔是不可能的。而最大的反對意見來自于巴黎的文學藝術家們。以著名作家蓋.德.莫泊桑為首的47位著名人士發(fā)起了一項反對鐵塔名活動，名的備忘錄提交給巴黎政府并在報紙上公開發(fā)表。 反對和爭議沒有阻止建筑的進程，埃菲爾面對各種壓力，始終沉著冷靜，他認為鐵塔一定會成功，他堅信建造鐵塔將是完成一座人類理想的豐碑。 鐵塔在塞納河邊漸漸升高，反對的意見逐步減少。人們開始冷靜地看待鐵塔，并對它的整體進行評估：大膽獨創(chuàng)的鐵塔，新穎別致的造型，直沖天穹的力量，張揚中卻又充溢著浪漫的輕盈。這一切不又體現了法蘭西民族獨有的創(chuàng)造和創(chuàng)新的精神嗎？ 84# 老頑童thtsjy 鐵塔建造成功 1889年3月31日星期日，鐵塔主建筑完工，埃菲爾與一些世博會高官一起登上了塔頂，并發(fā)射了21發(fā)禮炮以示慶祝。埃菲爾升起法國三色國旗并驕傲的宣告“現在，世界上只有法國國旗能飄揚在300米的高空”。 艾菲爾鐵塔，這個曾被嘲笑為“悲劇式的蠟燭臺”，“可怕的鋼材堆”“巨大的工業(yè)煙囪”為法國1889年巴黎世博會帶來激情和滾滾財源。 艾菲爾與巴黎政府的鐵塔合約在1889年5月起開始回報，根據合同條款，20年中，鐵塔收益歸艾菲爾所有，鐵塔就象一個金礦，這個金礦給艾菲爾帶來了極大的效益。 當20年后，鐵塔移交給巴黎市，艾菲爾和巴黎市政府并沒有料到，鐵塔的收益會不斷延續(xù)，在一個世紀后，鐵塔仍然游人如織。 86# 老頑童thtsjy 世博會時的鐵塔 1889年5月6日，隨著埃菲爾鐵塔上一聲炮響，世博會正式開放，會期每天早晨鐵塔上的炮聲和晚上鐵塔的燈光不僅成為世博會的景觀，更是成為巴黎都市浪漫生活的組成。由于采用了電燈照明技術，這也成為第一次晚上也開放的世博會。 1889年世博會期間，登塔成為參觀的主要目的和時髦，共有2百萬人在會期參觀了鐵塔。 埃菲爾鐵塔有三層：第一層為57.63米，設不同的餐廳；第二層115.73米，設不同的辦公室，特別是費加羅報的辦公室，負責為參觀者辦理登塔證書；第三層276.13米，是服務區(qū)、氣象臺，實驗室（物理，氣象，生物）和艾菲爾的辦公室，一般不對游人開放。 埃菲爾鐵塔有一部電梯，每次可容納100人，斜升到57米高一層，另外一部可載50人的垂直電梯，開到115米高。電梯每小時可供2400人用。參觀人也可以通過1792級樓梯徒步登塔，到頂層鳥瞰巴黎全景。 1886年，本茨制成世界上第一輛三輪內燃機汽車。1889年，本茨親自駕駛著汽車在展示，大受歡迎，也預示人類的汽車時代已經到來。 1889年11月6日，法國卡爾諾總統(tǒng)主持了的盛大的世博會閉幕儀式，世博會明星愛迪生用新近發(fā)明的留聲機，以播放埃菲爾宣布閉幕的聲音作為博覽會閉幕節(jié)目。 88# 老頑童thtsjy 鐵塔的精神 1923年埃菲爾去世時，他的鐵塔仍是世界上最高的建筑物，這一記錄一直保持到1930年紐約克萊斯勒大廈建成，它比埃菲爾鐵塔僅高出幾米。 100多年來，埃菲爾鐵塔歷經風雨，屹立在塞納河邊，并成為巴黎城市的組成部分。百歲鐵塔并沒有因時間推移而失去代表時尚的美名，它那高聳、浪漫的豐韻成為了法國的志。它凝聚著崇尚創(chuàng)新的法蘭西民族精神，它張揚著近代科學文明的威力，它彰顯著巴黎城市無窮的文化魅力。 當然，人們也不會忘記偉大的世界博覽會，正是這樣的一個創(chuàng)造、創(chuàng)新的舞臺造就不朽的埃菲爾先生和永遠的埃菲爾鐵塔。 90# 老頑童thtsjy 1893年美國芝加哥世博會 而今我們日常生活中離不開的拉鏈是由美國工程師Whitcomb L Judson發(fā)明并在1893年芝加哥世博會上亮相。 ([]
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第521章
科比給女兒拍照
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2024-12-15 03:13:41）
更新時間：
2024-12-15 02:08:43
林麗弘
“徒手騎行206天” 中國拉薩出發(fā)，獨自騎行穿過中亞、中東、東歐、南歐，到達埃及開羅A.前言：為了一個最初的夢想“在年輕的時候，希望有一個機會，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘讓心靈去旅行’，如果有一天在路上累了，就回國、回家”。阿康選擇27歲出去旅行，認為生活不僅僅是為了金錢和物質而奮斗，應該是花更多的時間為追尋自己的夢想與心靈的成長而努力，而奮斗。B.旅行時間：2012年5月24日，從中國長沙旅行出發(fā)，乘坐火車到達成都，然后直飛拉薩。2012年6月5日，從中國拉薩騎行出發(fā)，7月8日，國外獨自一個人騎行開始， 12月27日，土耳其伊斯坦布爾，整個206天騎行結束（將近7個月）。2013年1月02日從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅。2013年1月09日從埃及開羅直飛中國廣州，下午又活著回到中國長沙，整個231天旅行結束（將近8個月）。C.旅行線路：中國長沙（開始旅行）→成都→拉薩（開始騎行）→珠峰大本營→阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng)→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→烏茲別克斯坦→土庫曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格魯吉亞→亞美尼亞→第二次格魯吉亞→土耳其伊斯坦布爾（騎行結束）→埃及開羅→中國廣州→長沙（旅行結束），詳見旅行線路圖。阿康為了自己的夢想一路上都在堅持，從沒有放棄過，他將持續(xù)分享自己一路騎行的故事及景色。a.旅行線路圖b.騎行前進的一路上c.從中國拉薩騎行出發(fā)圖片：A.旅行線路圖；B.騎行一路上的圖片；C.從中國拉薩開始騎行出發(fā)。圖片：A.旅游線路圖；B.騎行一路上的圖片；C.從中國拉薩騎行出發(fā)。A.旅行線路圖B.一路騎行前進的圖片； A.中國一個沒有準備、沒有騎行經歷、沒有出國經歷騎行 在這條路上、并且一路寫下騎行微博日記的小伙。 從騎行出發(fā)到騎行結束： 騎行天數：0到206天；騎行距離：0到11600公里； 穿過國家：0到8個國家；微博日記：0到170000字；B.中國一個敢于這樣騎行，并且一路都堅持在騎行前進的路上，經過 重重困難，實現自己的夢想，并且最終到達目的地埃及開羅的小伙。 在短短206天的騎行途中經歷：6次生死時刻；6次產生害怕；13次可能中止騎行前進；287次借宿。C.要想成為一個合格的騎自行車旅行的人，就不應該選擇搭乘汽車到達目的地，要學會獨自承受一路上的痛苦和困難，要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。 阿康是一名來自中國的騎行者。阿康在騎行前進的一路上：“選擇不曾后悔，永不放棄最初的選擇”。 A.一路上最初從中國拉薩騎行出發(fā)有5個人，到達珠峰大本營后，變成為3個人，到達西藏阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)變成為2個人，從中國喀什出境，到達國外塔吉克斯坦杜尚別變成為阿康一個人，阿康雖然沒有準備，也沒有地圖、書籍、攻略、電腦等。但是他告訴自己：“這樣機會可能一輩子只有一次，錯過將永遠不會再次擁有”，他為了自己夢想，選擇了堅持。他把生命放在旁邊，獨自開始他驚險刺激的國外之旅，也可以叫國外的一次冒險之旅，因為對于阿康來說：“每天每時每刻都是嶄新的開始，他對前面是一無所知”。B.在路上的風景，一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在騎行前進的路上 阿康旅行的開始，騎行開始，一路都在為了自己夢想堅持，他在路上最終實現了自己的夢想，并且騎行的時間為206天（將近7個月）。2012年5月24日，阿康攜帶著簡單的行李裝備（因為老蔡對他說：“你什么都不用攜帶，就是攜帶一些簡單的換洗衣服即可，很多東西我都已經準備好”）從中國長沙出發(fā)，準備開始旅行，阿康選擇27歲去實現自己的夢想：“在年輕的時候，希望有一個機會，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘讓心靈去旅行’，如果有一天在路上累了，就回國、回家”。他乘坐火車去往成都，于5月28日直飛拉薩。5月31日阿康直接在中國拉薩購買一輛自行車及騎行需要的必備裝備，就決定跟隨著老蔡一起騎著自行車去旅行，但是阿康從沒有長途騎行經歷、從沒有提前做好接下來騎行的功課、也沒有隨身攜帶電腦、地圖、書籍、攻略等相關的東西。2012年6月5日，阿康從中國拉薩騎行出發(fā)，騎行微博日記也跟隨著他騎行前進的步伐開始，一路騎行經歷珠峰大本營（A.直接選擇高海拔線路騎行；B.堅持，一再堅持，還在堅持“九天時間內，獨自騎行完五座大山的上坡路段”）、阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng)（D.自己選擇的路，跪著也要走完“連續(xù)四天的時間，在無人區(qū)騎行”；G.精彩世界，需要自己去體驗）、阿里地區(qū)噶爾縣（A.圍繞岡仁波欽神山轉一圈；C.為什么這么說呀“可能國外獨自騎行，老蔡與阿峰‘鼓勵’他的話語”）、新疆喀什（A.沒有準確的信息，直飛；B.艱難的選擇“是后退，還是前進”）。7月7日，在新疆的喀什，老蔡突然對阿康說：“接下來，你一個人單獨騎行國外，我就不帶著你一起繼續(xù)騎行國外?！弊畛醢⒖颠x擇出來旅行，就是老蔡說：“是帶著他一起騎行前進，到達目的地”，他才敢選擇出來旅行，因為老蔡是選擇騎行，他也跟隨著選擇騎行，中途（6月29日）老蔡又對阿康說：“變成為只帶著他騎行一個國家”，可是現在變成為他一個人單獨騎行前進。阿康非常的吃驚對老蔡說：“我從來都沒有出過國；也從來都沒有在國外長途騎行過；出國前什么都沒有準備（旅行前的功課、電腦、地圖、書籍、攻略等）；出國前不會說英語俄語（只知道基本英語單詞、俄語從來都沒有接觸過），中途不是說好，帶著我騎行一個國家嗎？”這時老蔡接著對他說：“你一個人獨自騎行國外，我相信你應該是可以的，也是可以到達你自己設定的目的地?！保ㄔ谥袊?境內騎行前進的一路上：1.因為身體原因騎行崗巴拉山的上坡路段，選擇他人幫助騎行前進6KM；2.因為身體原因從珠峰大本營返回到G318，搭乘汽車距離102KM；3.因為塔吉克斯坦證時間有限，從阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng)搭乘汽車到達新疆喀什距離1320KM；4.聽驢友說塔吉克斯坦首都杜尚別不能延的原因，從新疆喀什搭乘飛機飛往塔吉克斯坦首都杜尚別，距離3300KM，其他將近1500KM全部騎行前進。） 2012年7月8日，阿康入境塔吉克斯坦杜尚別，他從中國拉薩騎行出發(fā)5個人（阿康、老蔡、阿峰、食神、木木），到達珠峰大本營變成為3個人（阿康、老蔡、阿峰），到達阿里地區(qū)噶爾縣變成為2個人（阿康、老蔡），到達塔吉克斯坦杜尚別變成為1個人（阿康），變成為單獨騎行前進，并且經過在中國境內的喀什、烏魯木齊機場的兩次行李簡化，從而也進一步變成出國前極其簡單的騎行裝備（一輛自行車、四條備胎、一瓶鏈條油、一套補胎套件、一個打氣筒、一套露營裝備、兩副備用剎車、兩條剎車線、一條備用檔位線，他就準備開始獨自騎行國外，接下來應該不叫騎行國外之旅，完全可以叫國外的一次冒險之旅。阿康一路騎行經歷塔吉克斯坦（A,爭取最后的一次機會；無依無靠“第一次產生害怕的感覺”；D.忘掉曾經一次次的傷痛，此時只有感謝與感恩“老蔡錢包丟失，尋求阿康的幫助”；E.一等，再等，還在等“等待烏茲別克斯坦的邀請函”；J.銀行借記卡，失而復得）、8月16日，從塔吉克斯坦杜尚別出發(fā)，一路騎行經歷烏茲別克斯坦（D.連續(xù)二次驚險借宿，差點死于非命；F.身邊所發(fā)生的事情，得到的五種感受；G.精彩的四次搭乘順風車；H.阿康是一名來自中國的騎行者）、土庫曼斯坦（A.挑戰(zhàn)自己快速騎行能力“4天騎行前進680公里”）、伊朗（C.夜間騎行，摔倒在公路上；D.這是在拿命在拼呀？拿命在騎行前進呀？“第一次騎行黑暗公路隧道；E.為什么會這樣呀？“幫助阿康騎行黑暗公路隧道的汽車都一一開走”；H.挑戰(zhàn)自己5天不用錢怎么生存？“挑戰(zhàn)野外生存能力”；J.在警察局，警察準備拿搶出來，不允許阿康走）阿塞拜疆（A.深深感動，一直在流淚“生日當天，好兄弟通過微博傳遞祝福語”；E.再次拒絕，心靈破碎“連續(xù)5天借宿都被拒絕”）；第一次入境格魯吉亞（D.漂浮的心-短暫放下，身體狀態(tài)-短暫恢復）、亞美尼亞（C.強壯的身體，是他生命安全的最后一道保障“晚上睡覺全身出汗”；E.騎行（騎自行車旅行）的含義）、第二次入境格魯吉（A.行善事“不分大小、不分貴賤、不分人獸”；D.差點掉到懸崖；F.不想再繼續(xù)騎行前進“再次摔倒在公路上”）、土耳其（A.e.是前進，還是放棄？“挑戰(zhàn)自己4天單手騎行前進440公里”；A.f.差點就拿生命開一次玩笑；B.a.不走，是因為不敢走“說服路邊唯一的一棟住房”；B.f.身體狀況極差，外界環(huán)境惡劣；B.g.第一次選擇后退去借宿；B.j.人未變，心已變；C.f.要么成功、要么失敗、要么危及生命“艱難的最后一次借宿”；C.h.阿康已經盡力，以后就靠你們），阿康于12月24日騎行到達土耳其的伊斯坦布爾。（并且在其他8個國家騎行前進的一路上：1.因為邊境警察不讓繼續(xù)騎行前進的土庫曼斯坦，搭乘汽車去往伊朗邊境的最后25KM；2.在伊朗騎行的一個晚上，發(fā)現繼續(xù)前進有生命危險，選擇搭乘汽車的45KM；3.在第二次入境格魯吉亞騎行時下大雨，選擇搭乘汽車的3KM；4.因為在土耳其伊茲密爾感覺身體狀態(tài)急劇下滑，選擇放棄繼續(xù)騎行前進，從土耳其伊茲密爾搭乘汽車到達伊斯坦布爾，距離400KM，其他將近10100KM全部騎行前進。） 2012年12月27日，自行車被永遠“留在”在土耳其的伊斯坦布爾，即整個騎行之旅結束。此次長途騎行之旅，阿康騎行前進的距離超過11600公里，在騎行前進的路上：A.成功完成3次挑戰(zhàn)自己，“4天騎行680公里穿過土庫曼斯坦”、“五天不用錢怎么生存？”、“4天單手騎行440公里”；B.實現自己的夢想“出來走走、看看”，并且也做到“人未變，心已變”；C.他已經盡自己最大的能力“想讓更多的人知道，阿康是一名來自中國的騎行者”。整個騎行時間被永遠定格在206天（將近7個月），騎行微博日記也被永遠定格在回憶D206天。 誰說：“阿康是不能到達埃及開羅，他一路千辛萬苦，最終還是到達騎行的目的地”。用血與淚，譜寫著整個“徒手騎行206天”的歷程。2013年1月2日，他從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅，到達最初在路上設定的騎行目的地。 1月5日阿康也把整個206天的騎行微博日記寫完，但是他出國前從來都不寫日記，也幾乎從來不使用任何即時通信，并除中國外其他9個國家都是使用酒店和餐廳的WIFI，他卻僅僅用手機寫完一份206天長達17萬字的騎行微博日記，即他的整個騎行微博日記結束。2013年1月8日，他從埃及開羅直飛中國廣州，即將結束整個這次長途旅行。結束的原因：A.阿康想中國，他離開最喜歡的國家中國已經長達7個月的時間，難道他不想念它嗎？每當自己在國外得到咱們中國人的幫助；每當自己在國外遇到來自咱們中國的驢友；每當自己在國外受到欺負時，他都是非常想念中國，中國是一個生他養(yǎng)他的地方，不管國外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活過得再精彩，但中國才是他真正的家園，才是他最溫暖的家園，他永遠都是炎黃子孫的兒子，他永遠都是一名來自中國的中國人；B.阿康想親朋好友，他離開最難以忘記的親朋好友已經長達8個月的時間，難道他不想念他（她）們嗎？每當一個人在外騎行前進；每當一個人去景點參觀；每當一個人在餐廳用餐；每當做什么事情都是一個人時，他是非常想念親朋好友，曾經與他（她）們在一起開心、快樂、相隨相伴的歲月，時時刻刻都在想念著他（她）們，因為他覺得與他（她）們在一起自己的生活過得更加愉快、更加充實、更有意義。C.阿康想爸媽，他離開最親愛的爸媽已經長達9個月的時間，難道他不想念他們嗎？每當自己經歷過一次生死時刻，他都覺得如果就這樣死去，最對不起的就是最親愛的爸媽！每當過節(jié)，他都是一個人偷偷躲在房間里面哭呀！每當看到借宿給他的一家人，歡聚在一起，他還是一個人偷偷躲在墻角哭呀！他是非常想念爸媽，時時刻刻都在想念著他們，因為他們永遠都是阿康最愛的人，他們對于我們什么都不求，只求在外的我們過得平安、健康、快樂，只求在外的我們能平安回到家，因為他們會在家，一直在等我們回家。經過此次長途騎行后，對于他來說，騎行固然重要，但是親情、友情、愛情更加重要。并且他不是一個專業(yè)的騎手，他僅僅是一名非常普通選擇騎自行車旅行的新人。2013年1月9日，下午阿康終于活著回到中國長沙，意味著：“他27歲的長途旅行結束”。一共花費時間是231天（將近8個月），回來后，送給他自己的一句話：“選擇不曾后悔，永不放棄最初的選擇”。阿康在騎行前進的路上，第一次騎行，選擇從拉薩到達珠峰大本營，一路都沒有掉隊。 目錄1. 中國西藏拉薩 — 珠峰大本營：A．直接選擇高海拔線路騎行；B．堅持，一再堅持，還在堅持；C．一名合格騎自行車旅行的人；D．與隊友們的合影；E．到達第一個目的地；F．阿康沒有掉隊；2. 珠峰大本營 — 阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng)：A．最終的目的地；B．沒有準備，就必須等待；C．踏上G219，一天就經歷三重考驗；D．自己選擇的路，跪著也要把它走完；E．盡量選擇借宿吧；F．到達第二個目的地；G．精彩世界，需要自己去體驗；3. 阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng) — 中國新疆喀什：A．圍繞岡仁波欽轉一圈；（一）B．可能國外單獨騎行；C．為什么這么說呀！1D．證的時間有限；E．選擇西藏旅行；4. 中國新疆喀什 — 塔吉克斯坦：A．沒有準確的信息，直飛；B．艱難的選擇：“是后退，還是前進”；2C．再次增加騎行的難度系數；D．“這不是在戲弄我們嗎？”3E．這次就算了，下次一定要攜帶；4F．騎行、風景、堅持；5. 塔吉克斯坦：A．爭取最后的一次機會；B．無依無靠；①C．一顆永不放棄的心；D．忘掉曾經一次次的傷痛，此時只有感謝與感恩；E．一等，再等，還在等；F．哥們，這是為什么呀？；5G．在外我們就是一家人；H．希望“它”一直離我們遠去；6I．有想法，有行動，就會有收獲；J．銀行借記卡，失而復得；7K．除了感謝，還是感謝；6. 烏茲別克斯坦：A．終于可以順利出發(fā)；B．身體狀態(tài)下滑、眼前模糊一片；C．實在避免不了，就接受吧；D．連續(xù)二次驚險借宿，差點就死于非命；E．對未來騎行產生恐懼；8F．身邊所發(fā)生的事情，得到的五種感受；G．精彩的四次搭乘順風車；H．阿康是一名來自中國的騎行者；7. 土庫曼斯坦：A．挑戰(zhàn)自己快速騎行能力；B．借宿后，產生一種不舍的念頭；8. 伊朗：A．只知道騎行前進就是對的；B．自行車一次完美的SPA；C．夜間騎行，摔倒在公路上；（二）D．這是在拿生命在拼呀？拿生命在騎行前進呀？；②E．為什么會這樣呀？；（三）F．一個漂亮的伊朗女孩；G．騎行高速公路隧道；H．挑戰(zhàn)自己：“五天不用錢怎么生存？”；I．有趣的大貨車司機OSLI；J．在警察局，警察準備拿槍出來，不允許阿康走；K．遇到心愛的女孩SARA；L．觀看演藝廣場的表演；9. 阿塞拜疆：A．身上快沒有現金；9B．深深感動，一直在流淚；C．明天早上必須得走；D．再次接受現實殘酷考驗！”；E．再次拒絕，心靈破碎；（四）F．曾經辛苦付出，總會得到回報；10. 格魯吉亞：A．沒有證，怎么入境呀？；10B．多次詢問、一再堅持、再次轉載；C．我們是一家人，一起高興、開心、快樂；D．漂浮的心-短暫放下，身體狀態(tài)-短暫恢復；11. 亞美尼亞：A．這個怎么騎行呀？；B．好心的餐廳員工JaKe；C．強壯的身體，是他生命安全的最后一道保障；D．強壯的身體需要，自己頑強的意志力更需要；E．騎行（騎自行車旅行）的含義；F．想睡個好覺，不容易呀？；12. 再次入境格魯吉亞：A．行善事：“不分大小、不分貴賤、不分人獸”；B．盲目堅持、錯誤判斷；C．質疑自己為什么還在堅持？；D．差點掉到懸崖；（五）E．多行善事、定有回報；F．不想再繼續(xù)騎行前進；G．深山一個村莊，居然沒有一個人居住；③H．太辛苦的五天連續(xù)騎行前進；I．旅行是好工作；13. 土耳其：A．格魯吉亞巴統(tǒng)-土耳其安卡拉a. 汽車突然一個急剎車；b. 冒死騎行高速公路長距離隧道；c. 汽車從應急車道上超車；d. 為了身體，今天再貴也得住酒店；e. 是前進，還是放棄？11f.差點就拿生命開一次玩笑；g. 幾乎沒有力氣繼續(xù)騎行前進；h. 一個不會輕易選擇放棄的人；12B．安卡拉-安塔利亞a. 阿康不走，是因為他不敢走；b. 越往前騎行，越是恐怖；④c. 一定會帶著“你”一起前進；d. 雪中騎行，享受其中；e. 喜歡阿康的一個土耳其女孩；f.身體狀況極差，外界環(huán)境惡劣；⑤g. 沒有選擇后退，那么將永遠不能再次選擇后退；（六）h. 一座漂亮的大雪山；i.讓暴風雨來得更猛烈吧??；j. 人未變，心已變；C．安塔利亞-伊茲密爾a. 海濱城市-卡什；b. 土耳其婚禮；c. 去一個景點不容易呀?。?d. 身體，給他一個重要反饋信息；13e. “路程再難，你總是需要騎行過去呀?”；f.要么成功、要么失敗、要么危及生命；⑥g. 實在不行，就推吧；h.阿康已經盡力，以后就是靠你們；D．伊茲密爾-伊斯坦布爾a. 為送一份最真實、最真誠、最難得可貴的禮物；b.結束土耳其的長途騎行之旅原因；c.兩張照片，變成為永久的紀念；d. 自行車被永遠“留在”伊斯坦布爾；f. 騎行微博日記的正式結束紀念；14.埃及：A．到達騎行最終目的地；B．準備回國及回國后；15.附加：A．感謝騎行一路上支持阿康的人；B. 一路上的風景；C．一路上自行車的問及處理方式；D．一路上遇到的狗及應對方式；E．一路上阿康的身體狀態(tài)；F．一路上來自微博鼓勵阿康的話語；G．“讓心靈去旅行”的含義；H．為什么一路上都在堅持借宿；I．為什么一路上都沒有添加騎行裝備；J．為什么他會堅持寫微博日記及總結；K．手機地圖定位的效果；L．各國旅游證的信息；M．一路自己寫下的話語；（注明：“（一）”代表生死時刻；“①”代表產生害怕；“1”代表可能中止騎行前進）騎行到達珠峰大本營 在騎行G219的路上，遠處的山峰就是岡仁波齊。 在騎行G219的路上，遠處的山峰就是岡仁波齊。 2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng)：A.最初整天就是吃著灰塵，在我們把它叫做灰塵制造機B.在騎行前進路兩邊的風景C.在騎行前進的我一路精彩的圖片繼續(xù)分享：2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區(qū)巴嘎鄉(xiāng)：a. 在騎行前進的路上，一天基本都是騎行在這樣碎石路上，一路不知道吃了多少灰塵。 而且每次“灰塵制造機（大貨車）”過來，阿康有時路都看不清楚。 b.雖然一路上都是在高海拔的地方；有時一路都騎行在充滿的灰塵的路上；并且一路上的空氣都是相當干燥，但是阿康武裝好自己，依然在為自己的夢想在堅持，在前進。c. 無論是早晨、中午、傍晚； 無論是炎熱、上坡、逆風； 還是自己身體缺氧、疲憊、饑餓，阿康一直都騎行在G219（新藏線）前進的路上。D.在G219的兩邊都是荒漠，而且有些路面遲早有一天都會被細沙給覆蓋掉。E. 著名的馬攸木拉山（海拔5211米，海拔提升400米，上坡路段10公里）。 此時的阿康的騎行能力，已經還可以，一口氣騎行到達山頂。F.騎行在G219，前進路上的風景。阿康會一直先分享一路上的風景，因為在一路上的精彩故事，他還在努力整理中，一旦有一天他覺得還行的時候，他會按目錄上再給大家分享。先謝謝大家的支持，阿康會一直加油下去！在27歲時，阿康騎行在G219前進的路上，風景分享：A.瑪旁雍措圣湖的簡介：B.瑪旁雍措圣湖的湖水：C.在瑪旁雍措圣湖旁邊的阿康。 D.阿康第一次騎行前進，將近20天，他幾乎變成為另外一個人。 他照鏡子的時候，自己也嚇了一跳。E.阿康第二個騎行的目的是：岡仁波齊神山（世界上公認的神山），一路都是遇上逆風，阿康沒有放棄，而是跟隨著隊友們緩慢前進。F.路邊的風景 H.1314阿康愛騎行，在圖片里面遠處即是神山；G.岡仁波齊神山的特寫；E.在神山岡仁波齊下面的巴嘎鄉(xiāng)，旁邊的小溪有很多的魚。阿康與隊友們，每天晚上就靠它們來補充自己的營養(yǎng)。巴嘎鄉(xiāng)，還沒有戶戶通電，只是晚上旅舍的老板會用發(fā)電機進行發(fā)電3小時。在外騎行的人，是相當艱苦的，騎行在川藏線、拉薩到珠峰大本營、G219（新藏線）就更加。但是我們要想成為一名合格的騎自行車旅行的人，就不應該選擇搭乘汽車到達目的地，要學會獨自承受一路上的痛苦和困難，要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。接下來，阿康將會上傳：1.為什么阿康會變成一個人騎行國外?。?變成3，3變成2，2變成1）。2.在機場，為什么行李一次次被迫簡化！（喀什到烏魯木齊；烏魯木齊到達杜尚別）3.他一無所有，依然選擇一個人堅持在騎行前進的路上！（中國喀什出境，塔吉克斯坦杜尚別入境）。 這是最初阿康從中國拉薩騎行出發(fā)，一起出發(fā)的隊友們5個人（從左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木）：到達珠峰大本營后，變成為3個人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午，在中國西藏噶爾縣。最初準備一直帶著阿康一起騎行前進的老蔡，突然對他說：“出國后，我們分開騎行前進”。當時阿康非常驚訝的回答他：“哥們，不會吧，我可是從來都沒有出過國呀？也不怎么會說英語呀？更主要的是，我可是也什么都沒有準備（功課、攻略、騎行一些必備的裝備）、什么也都沒有攜帶（電腦、地圖、書籍等）呀？”這時老蔡對阿康說：“我相信你的能力，應該是沒有問”。阿康只有無語的先接受老蔡突然說出要他獨自騎行前進的決定，但是他因為還是害怕，厚著臉皮對老蔡說，至少要帶著他一起騎行前進一個國家，老蔡當時的回答是：“到時候具體再看吧”。在D25天傍晚阿康與老蔡、阿峰（一起騎行前進的另外一個隊友）用餐時，當談到關于接下來國外可能是阿康一個人騎行前進時。他們（老蔡與阿峰）不但不支持，而且還說了一些“鼓勵”阿康的話語，當時阿康非常無語的看著他們，并且心想：“自己本來對接下來的國外騎行前進，就變得非常迷茫，變得非常害怕，自己心里一片恐懼感，現在你們還火上澆油，我阿康一路應該是從來都沒有得罪過你們呀！”阿康鼓起自己人生中最大的勇氣，對他們倆說：“我一定會盡自己最大的能力一直騎行下去，而且我更會選擇一路都堅持騎行前進，同樣我也非常相信自己的能力，應該是可以做到（騎行到達目的地埃及開羅）”。 A.中國新疆喀什艾提尕清真寺B.從中國烏魯木齊，飛往塔吉克斯坦首都杜尚別：接下來，就是國外9個國家的騎行故事與圖片分享，“一路不斷挑戰(zhàn)自己，挖掘自己的潛力，被迫沖淡所有的一切，要求自己永不放棄去追尋夢想，”：a.中亞：塔吉克斯坦（39天）、烏茲別克斯坦（29天）、土庫曼斯坦（4天）;b.中東：伊朗（17天）;c.東歐：阿塞拜疆（11天）、格魯吉亞（兩次入境共17天）、亞美尼亞（13天）;d.南歐：土耳其（43天）;e.北非：埃及（旅行7天）。2.阿康選擇了堅持，選擇了一個人，什么都沒有準備，幾乎什么都沒有在前進的路上。D33天下午，在中國新疆喀什。老蔡再次突然對阿康說：“接下來，你就一個人單獨騎行國外，我就不帶著你一起繼續(xù)騎行前進，當飛機到達塔吉克斯坦首都杜尚別后，我們就分開騎行?！?阿康面無表情，非常無語的對他說：“不會吧，哥們，最初不是說好，先帶著我騎行一個國家或者幾個國家嗎？我現在是一無所有呀？你這樣讓我獨自騎行前進，不就是讓我進行一次非常具有挑戰(zhàn)的國外騎行嗎！”老蔡又是再次對阿康說著一句重復的話語：“你一個人獨自騎行國外，我相信你應該是可以的，也是可以到達你自己設定的目的地?！贝藭r的阿康不知道接下來應該怎么辦呀？自己是選擇后退，還是前進呀？后退：意味著放棄此次騎行國外之旅，結束整個騎行之旅，結束整個旅行回家；前進：在什么都沒有準備（對即將需要騎行到達的國家、需要騎行的路程、需要參觀的景點等腦袋里面一片空白）、什么都沒有的情況下，獨自一個人第一次出國騎行，這不僅是一次非常高難度的挑戰(zhàn)自己之前所學習到的能力，而且接下來的騎行可能就不叫騎行國外之旅，完全可以叫國外的一次冒險的之旅。阿康自己再次思考后，跟自己說了一句話非常鼓勵自己的話語：“這是你的旅行、也是你的騎行，你是帶著夢想出來的，與任何人都沒有關系，并且這樣機會可能一輩子就一次，錯過我們將永遠都不會再擁有?！?.阿康的行李在機場，兩次被迫簡化。第一次D33天，阿康到達喀什機場后，在機場辦理登機手續(xù)的柜臺，他把行李都放在行李傳送帶上面時，工作人員對他說：“你的行李已經超重，你現在選擇要么就托運自行車，要么就托運駝包（自行車騎行專用包）?！卑⒖盗?馬回答到：“不會吧，在我駝包里面（還是想托運自行車），有洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都一些必備的生活用品及騎行中可能需要的藥品呀？”工作人員對他說：“沒有辦法，你現在只能選擇其一，要是想都托運，你就得另外付托運費用”。阿康沒有立馬給工作人員回答，而是自己一個人在辦理登機手續(xù)的柜臺旁邊思考著，接下來怎么辦？最后他得出的結論是：“節(jié)約費用，就托運自行車，駝包就自己隨身攜帶登機，那些洗漱用品及碘酒、云南白藥噴霧劑等到時候到達塔吉克斯坦杜尚別再去購買吧?！卑⒖到K于換取到去往烏魯木齊的登機牌，因為需要轉一次機，阿康只有先從喀什坐飛機到達烏魯木齊，然后再從中國烏魯木齊飛往塔吉克斯坦的杜尚別。準備進入候機大廳，在行李安檢處，阿康把自己駝包里面的洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都拿出來交給安保人員，心想接受現實對他非常殘酷的考驗吧。當他把駝包放在行李傳送帶上面進行安檢，順利通過，阿康也就順利進入候機大廳。第二次到達烏魯木齊機場后，阿康快速領取自己的行李后，立馬又去找，去往塔吉克斯坦杜尚別辦理登機手續(xù)的柜臺。當他來到柜臺，辦理登機手續(xù)時，被工作人員告知：“你的行李（自行車），已經超重、也超寬，只能辦理收費托運，但是你的駝包可以免費托運。”阿康立馬說：“不會吧，剛剛我才從喀什乘坐飛機，到達烏魯木齊，自行車都可以免費托運，怎么現在又不行?！惫ぷ魅藛T說：“國際航班與國內航班能免費托運行李的規(guī)定不同，沒有辦法這是公司的規(guī)定，我們也沒有辦法，只有遵循?！卑⒖捣浅o奈的回答到：“好吧”。阿康快速推著機場行李車，找到機場一個空地方，心想既然要辦理收費托運，那么就從自行車的包裝盒，拿出一些東西出來，自己隨身攜帶（節(jié)約費用），然后在機場行李打包處，重新打包好以后，準備再次去柜臺辦理登機手續(xù)。當再次來到辦理登機手續(xù)的柜臺，這時工作人員又說：“你是自行車屬于大件行李，需要去大件行李處過安檢，你才能到這里辦理收費托運手續(xù)及登機手續(xù)。”他于是推著機場行李車，找到機場的大件行李安檢處進行安檢，當他把自行車的包裝盒放在行李傳送帶過安檢機器，20秒后，工作人員說：“自行車的包裝盒里面有兩邊刀（騎行在外，是一件非常重要的裝備），不能攜帶?！卑⒖盗ⅠR說：“不會吧，僅僅是托運，又不是隨身攜帶，這樣應該沒有關系吧?！惫ぷ魅藛T說：“不行，這是機場的規(guī)定，我們只能執(zhí)行，現在你打開自行車包裝盒，把刀取出來，再過一次安檢”。阿康只有遵守機場的安檢規(guī)定，重新打開自行車的包裝盒，把刀取出來，交給工作人員，再次把自行車的包裝盒簡單封好，放在行李傳送帶上再次過安檢機器，這時心想，再次接受現實對自己的非常殘酷的考驗吧！20秒后，工作人員說：“這下沒有問，你現在去機場打包處重新打包一下，然后先去辦理登機手續(xù)的柜臺辦理好自行車的收費托運手續(xù)及換取登機牌后。再過來，你的行李（自行車）將從這邊上飛機。”阿康的回答是：“好的”，他快速推著機場行李車，來到機場打包處，把再次被拆后的自行車包裝盒，又重新打包好。阿康一個人無依無靠來到中亞-塔吉克斯坦，僅僅是在老蔡的《中亞》書上拍了一張圖片，就往塔吉克斯坦首都杜尚別的市中心騎行過去。塔吉克斯坦首都杜尚別的城市風景：咱們偉大的祖國中國，在杜尚別的大使館。 遇上當地人舉行的一場婚禮（我還拍攝了視頻，很有意思）。([]
林明菱
[指環(huán)王]上一次走得很遠，這腳下的路，就像是一部波瀾壯闊的巨著，一旦讀了開頭，就再也停不下腳步。一直覺得，西藏是這個國家最后一片凈土，其他的地方，想想就讓人憤怒！大寶小朋友又長大了。《魔戒》上映的時候，他還在不能觀看的年齡范疇，這不，一卡吧眼的功夫，熟讀魔戒的他就跟我說：老爸，我們去新西蘭吧。于是，就有了下面這一篇游記，這篇游記記述下我們在這個島國每一天的腳步：New ZEALand最后告訴我們的，并不是一個地名，那他又該是什么那？。。。。。。。西藏帖子：https//bbs.8264.com/thread-837747-1-1.html麗江帖子：https//bbs.8264.com/thread-1410903-1-1.html行程匯總：『02.06上海-Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-1-1.html『02.07Auckland-Kerikeri』https//bbs.8264.com/thread-2218197-1-1.html『02.08Kerikeri-Piha』https//bbs.8264.com/thread-2218197-4-1.html『02.09Piha-Rotorua』https//bbs.8264.com/thread-2218197-8-1.html『02.10Rotorua-Taupo』https//bbs.8264.com/thread-2218197-10-1.html『02.11Taupo-Levin』https//bbs.8264.com/thread-2218197-15-1.html『02.12Levin-Picton』https//bbs.8264.com/thread-2218197-18-1.html『02.13Picton-Kaikoura』https//bbs.8264.com/thread-2218197-20-1.html『02.14Kaikoura-AshBURTON』https//bbs.8264.com/thread-2218197-24-1.html『02.15Ashburton-Oamaru』https//bbs.8264.com/thread-2218197-27-1.html『02.16Oamaru-Dunedin』https//bbs.8264.com/thread-2218197-33-1.html『02.17Dunedin-TeAnau』https//bbs.8264.com/thread-2218197-37-1.html『02.18TeAnau-Queenstown』https//bbs.8264.com/thread-2218197-41-1.html『02.19Queenstown』https//bbs.8264.com/thread-2218197-44-1.html『02.20Queenstown-FoxGlancier』https//bbs.8264.com/thread-2218197-46-1.html『02.21FoxGlancier-Hokitika』https//bbs.8264.com/thread-2218197-48-1.html『02.22Hokitika-Greymouth』https//bbs.8264.com/thread-2218197-51-1.html『02.23Greymouth-Chrischurch』https//bbs.8264.com/thread-2218197-53-1.html『02.24Chrischurch-Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-56-1.html『02.25Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-57-1.html『02.26Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-59-1.html『02.27Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-60-1.html 我在新西蘭國家博物館里看到一幅200多年前的畫，鋼筆手繪的，畫的是地熱噴泉以及當時的大地景觀，要命的是，跟我現在看到的風景沒什么大的區(qū)別，這是不是也可以解釋：文明發(fā)展并不需要象我們這樣禍害自己，禍害子子孫孫?；貋硪?后，很長一段時間打不起精神來，是因為我發(fā)現我現在做的很多事，尤其是一些貌似收入還不錯的項目，實際就是幫著開發(fā)商們在禍害這個國家。大量的消耗資源，更大量的浪費資源，最后把自己鎖在一個安滿空調和空氣凈化器的房間里，只管把自己窩里的小日子過好，誰管外面的天會不會塌下來。這種生存狀態(tài)，是圈養(yǎng)牲口似的，人是不應該這樣活著的。 這篇游記不是攻略的性質。只是走到哪里說到哪里。隨心而已。從網上摘錄了一些帖子，附在下面，這些帖子當時對我有很大的幫助?，F無私地分享給大家：）租一臺車簡直是必不可少的！但是，一定請大家嚴格遵守交通規(guī)則！啥是法治國家吶?意思是你要是敢胡禍禍，是誰都多余了，肯定收拾你！新西蘭交規(guī)貼https//www.mafengwo.cn/i/1026483.html新西蘭的證非常好辦，可以自助網上辦理，郵寄資料。機票可以買新西蘭航空直飛，在新航網站上買。它的機票價格挺坑人，一周里面也是隨時變化，害的你總覺得便宜票馬上就沒了。還有很多需要轉機的，現在轉機澳大利亞還需要辦證！澳大利亞人看來也學壞了。租車：新西蘭租車公司很多，價格相差比較大。大家可以在網上搜租車攻略。住宿：www.booking.com 基本全程用它解決。吃：新西蘭的超市東西很豐富，Newworld這樣的大超市每個市鎮(zhèn)都有！所有的Motel基本都有廚房。可以解決做飯的問。也可以去吃吃大餐?！禠onely Planet》此行必備。玩：每個景點都有i-site，就是旅游信息中心，可以預訂所有的項目。從酒店到各類游玩。服務友善和專業(yè)！除非你已經安排妥當，否則每到一處必去！ 【2月6日第一天】上海--Auckland能從上海機場按時起飛，那可真是歷盡了艱辛。話說這天凌晨，濟南大雪！從市區(qū)到機場的路全部封閉，這可苦了出門的我們。幸好頭一天嘀嘀打車定好了司機（在此嚴重感謝嘀嘀打車）。這個司機師傅真不錯，那么大的雪依然按時到了樓下。高速無法通行，他一路拐彎抹角，繞來繞去，在泥濘里多用了1個小時的時間，終于趕在航班截止前把我們送到了機場。在上海等待的時間不長不短，很順利的起飛，前往神話的國度--New Zealand。 【02.07Auckland-Kerikeri】十小時的飛行，兩頓大餐，蒙頭一覺。再看腳下，遙遠的國度如今就在碧波蕩漾的海水中。順便提一下，新航的餐食不錯。還有新航特選的葡萄酒，供乘客品嘗。后來在超市里，也發(fā)現了帶有新航特選志的各種酒類。到站的第一件事，當然是買電話卡，租車嘍。在機場的出站大廳，第一次接觸了i-site。在此后的20多天里，基本上隔三差五就要跟它打打交道。 人來人往的到站大廳。明快而且隨意。 i-site，信息量極大豐富。本地乃至全國。 新西蘭是個農業(yè)國家，出于對本國農業(yè)和生態(tài)的保護，嚴禁一切生鮮食品帶入境內。所以帶的食品一定要丟棄。哪怕是飛機上沒吃完的酸奶。運動鞋甚至也不允許有泥土。我們買到的電話卡，萬達豐的，為什么買他家的那？因為拍的隊很長，哈。在機場，給apex電話，很快租車公司派來了一輛中巴，把我們接到租車店。租車手續(xù)沒做公證，全是我們自己翻譯的，服務員也拿不準，回去問了他們經理，回答是可以。于是，開上我們的小馬，出發(fā)了。說實話，第一次開右舵的車，還真是不太習慣，一個原則：跟車！在看不明白交通狀況的前提下，緊跟前一輛車行駛，是最快捷的掌握交規(guī)的方法。當然，你也不能一點也不知道交規(guī)！去之前補補課。今天我們的計劃是，首先北上，沿一號公路抵達北端的小城鎮(zhèn)：Kerikeri。不幸的是，我們一上道，天就陰了下來。新西蘭全國的公路，限速準就是那么幾檔。但是大量的公路都是雙車道，嚴禁隨便停車，因為根本沒地方可停！剛出Auckland不久，我們就拐了個小彎，溜達到一處海灘：Hatfield beach。雖說是濁浪滔天。但是大海畢竟是大海?？偸遣皇r機的展示她的各種魅力。 在高高的崖壁上，還隱藏著數座無敵的海景房。海灘上，長著幾棵奇怪的樹，沒見過，上面結了一些奇怪的果，也沒見過。即使這樣的大風大浪天氣，居然還有奮勇出擊，搏擊風浪的人?？磥砩囊饬x，對他來說，是征服多少風浪，而不是宅在屋里發(fā)多久的呆。 前行的路上，淅淅瀝瀝下起了小雨，一號公路上的車真心不少！全部限速100km。期間路過一些小城鎮(zhèn)，可以路邊停車，到4 square這樣的小超市采購一點飲用水和食物。 中途遇到了一次堵車，所有車輛按順序?？浚驗樾挛?蘭的道路，出了城市，基本只有一條路可走。所以大家老老實實的排著隊。秩序井然。左側的白色牌的意思是：前方2公里處有超車道！堵車其實也挺好的，可以近距離的觀賞一下路邊的風景，在一個人生地不熟的地方，車速又快，你是無暇欣賞風景的，安全第一嘛：）北島的北部地區(qū)，山巒起伏，叢林茂密。下著雨，道路濕滑，這不，眼瞅著出事了。一輛奧迪被撞出了路邊，玻璃碎了一地。還好人沒事。結果又一次的制造了交通堵塞，因為一側的道路被封閉，所以大家有秩序地單側輪流通行。沒有一個加塞的。沒有的意思是即使你排了很長時間的隊，心情還是很不錯。新西蘭的森林覆蓋率實在是太高了，高的讓這個國家看起來就是一個大花園。云一陣，雨一陣的，一會瓢潑，一會又淅淅瀝瀝。 走到卡瓦卡瓦的時候，我們決定繞行11號公路，前往派希亞。在離派希亞不遠的地方，有一片巨大的紅樹林，大樹參天的，還懷抱著一個河口。樹林里有一條步行道?？諝?好的讓人想把自己的皮扒下來晾晾。位置是：35°18'17.02"南174° 6'3.75"東。水里還飄著一些奇怪的種子，像個剛發(fā)芽的大豆瓣，后來到海灘上，發(fā)現那個東西落地就生根。漸漸的雨又下大了。鉆回車里趕路，一拐彎，大雨里撿到了第一個搭車的小伙。他的英語講得比我好不了多少。好像是個北歐人。我們順道把他送到派希亞。 派希亞到了。依然陰雨連綿。有幾個當地的小伙，看我拿著相機， 沖我做出各種拍照動作，因為初來乍到，不太清楚跟這些半大小子怎么打交道，就沖他們雙挑大拇指，又招了招手。海灘上遍布的細碎貝殼。同小石子混雜在一起。漂亮的耀眼。貝殼上還站滿了小呆鳥。截至目前，我們也沒搞清楚怎么跟這些小呆鳥打交道。 沙灘上落地生根的大豆瓣！這玩意真好！哎，怎么這里連沙灘都有種子爭著搶著生根發(fā)芽！這到底是塊什么樣的國土啊！ 派希亞，幽靜的海。傍晚時分，抵達Kerikeri，第一天行程的終點到了。Kerikeri有一個古跡，是個石頭房子。1.一個是石頭建筑，名為Stone Store,建成于1832-1836年間，是新西蘭最古老的石頭建筑。在很久以前，是作為當地居民用來物物交換的場所。2.Stone Store右側的白色歐洲式木屋，KempHouse，又稱 Kerikeri Mission House。是新西蘭最古老的木建筑。 建于1822年。由新西蘭特有的貝殼杉木建成，由于貝殼杉近年來日益稀少，政府已下令禁止砍伐，這使得這座看似平凡無奇的木房子更加珍貴，目前已列入新西蘭古跡保存名單中。小雨里的兩座古老房屋。中間夾了一顆碩大無比的樹。不知道誰的年齡更久一點？(
夏尚蘋
澳大利亞游記隨拍片花一澳大利亞游記隨拍片花二澳大利亞游記隨拍片花三 澳大利亞游記隨拍行程地圖達爾文 -- 凱恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨爾本 -- 阿德萊德 -- 愛麗絲泉 澳大利亞游記隨拍行程地圖達爾文 -- 凱恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨爾本 -- 阿德萊德 -- 愛麗絲泉 達爾文（Darwin）和卡卡杜（Kakadu）達爾文城是澳大利亞北部地區(qū)的首府，也是比較著名的旅游城市，因英國生物學家達爾文于1839年曾到此考察，故該市以他的名字而命句名。這里原來是土著人的居住地，19世紀70年代發(fā)現金礦后而迅速發(fā)展起來，這里有卡卡杜國家公園和著名的鈾礦?？ǘ艊夜珗@（Kakadu National Park）是澳大利亞最大的國家公園，這里以郁郁蒼蒼的原始森林，各種珍奇的野生動物，以及保存有2萬年前的山崖洞穴的原始壁畫而聞名于世，是一處為現代人保存的一份豐厚的文化遺產和旅游勝地，被聯合國列為世界遺產。達爾文（Darwin）YHA DIY 超級快餐 達爾文（Darwin）YHA泳池。 達爾文（Darwin）YHA窗外的雞蛋花。 達爾文（Darwin）YHA緊鄰假日飯店，呵呵。 達爾文（Darwin）YHA的落日 達爾文（Darwin）城市掠影 1，達爾文軍港，一艘登陸艦正在駛回軍港 達爾文（Darwin）城市掠影 2，這里離赤道很近，氣候像廣州，悶熱。 達爾文（Darwin）城市掠影 3，花園的座椅上面應當是爬滿藤蔓以遮蔽陽光。 達爾文（Darwin）城市掠影 4，雨季會經常暴雨連天，甚至遭遇颶風襲擊。 達爾文（Darwin）城市掠影 5，地廣人稀，城市很少有高層建筑。 達爾文（Darwin）城市掠影 6旅游時達爾文主要產業(yè)之一。 達爾文（Darwin）城市掠影 7,新歡這家門牌柱。 達爾文（Darwin）城市掠影 8.見得最多的是皮卡。 達爾文（Darwin）城市掠影 9,鮮花滿地的海港 達爾文（Darwin）城市掠影 10，大片的草坪 達爾文（Darwin）城市掠影 11，看看著地面，就知道這里的溫度。 達爾文（Darwin）城市掠影1 2，花園環(huán)繞的宅子，羨慕這里的環(huán)境，但對于像我這樣的北方人來講，這里實在是太熱了。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 1，路上遇見一袋鼠，被撞翻的，不是我撞的。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 2，公園的道路指示牌，贊！ 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 3，看見巖石是這顏色，聯想這本身就是巨大鈾礦，趕緊離開。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 4，路上遇到的白蟻窩，有三米高大，看過介紹，其內部有完善的通風降溫系統(tǒng)，這一窩有200萬支白蟻。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 5,這是在卡卡杜游客中心看到的本，路上有活的。印象最深的的旁邊的蓋革計數器急促的蜂鳴聲表明這里鈾礦輻射很強。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 6,剛才還是藍天白云，轉眼就烏云密布。 ([]
謝景蓁
2012年，隨菠逐雨蜜月騎行東南亞1萬公里的故事感染、感動了很多人。其中最受感動的是菠蘿的母親。她閱讀每一篇報道，看一篇就哭一場，她為自己的兒子、兒媳自豪，同時燃起她內心深處的向往：這樣的生活也是她的夢想。 2012年12月21日，隨菠逐雨將和菠蘿母親一起，三人駕駛一輛邊三輪摩托車長途旅行，將家庭親情與摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博請關注@機車黨小雨rain @行走的馬可菠蘿 @隨菠逐雨行程12月21日 武漢出發(fā)（家母筆記：65樓）22日 昆明 （游記：59樓）23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 （游記：82樓 家母筆記：96樓）26日 戛灑 （游記：172樓 家母筆記：203樓）27日 墨江 （家母筆記：213樓）28日 墨江29日 普洱 （游記：220樓）30日 西雙版納（游記：226樓）31日 西雙版納（小雨畫作：269樓）1月1日 磨憨 （小雨畫作：295樓）2日 瑯南塔 （游記：333樓）3日 清孔4日 清萊 （游記：420樓）5日 清邁6日 清邁7日 夜豐頌府8日 夜豐頌府 （游記：436樓）9日 邁沙良 （攻略：452樓）10日 湄索11日 烏泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象島家有吉祥三寶：大寶——KTM 640ADV 二寶——KAWASAKI ZX6R 新添小寶——JH600B。小寶這貨即將伴隨我、母親、@機車黨小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因為新入手，操控沒有完全適應，又害怕又興奮，i feel goooooooood~高雪原（高君） 筆名：馬可菠蘿自2005年正式進入摩托車圈；2006年起擔任摩托吧旅行版版主；2009年擔任1985年創(chuàng)刊的《摩托車》雜志執(zhí)行主編；2011年任新蜂女子摩托車隊探越絲綢之路活動總指揮。累計發(fā)表文字作品達30余萬字，攝影作品千余幅。駕駛經驗： 2005年單人騎行，駕駛XF90型摩托車，北京-新疆喀什-庫爾勒，全程7000余公里。2007年單人騎行，駕駛EN125型摩托車，北京-拉薩-北京，全程8000余公里。2010年三人騎行，駕駛BMW F650GS Dakar型摩托車，成都-西藏樟木縣-格爾木，全程6000余公里。2010年兩人騎行，駕駛DuCATi Monster 696型摩托車，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年單人騎行，駕駛LD450型摩托車，北京-錫林郭勒草原-呼倫貝爾草原，全程5000余公里。 2012年雙人騎行，駕駛BENELLI600GS型摩托車，武漢-東南亞，全程1萬余公里。小雨筆名：機車黨小雨rain 介紹：任職街舞編導6年。駕駛經驗：2011年團隊騎行，駕駛WH150型摩托車，嘉峪關-喀什，全程4500公里。 2012年雙人騎行，駕駛錢江龍150型摩托車，武漢-東南亞，全程1萬余公里。隨菠逐雨 我打小喜歡摩托車，很大程度受母親的影響。 依照今天的準來看，母親是當時鎮(zhèn)子上唯一一位女騎士。鎮(zhèn)子上的人經?？梢?看到一襲白衣白盔的女騎士駕駛一輛紅色125排量摩托車，呼嘯而過，這便是我的母親。幾乎所有的汽車、摩托車路過母親身邊時，都會不住回頭留戀地張望。 我像大多數少年一樣，也偷騎過家里的摩托車，后來被母親發(fā)現，因為擔心我的安全，才不得已將車子轉讓。 我一直認為母親骨子里的闖勁要強于我，我后來的堅持行走和母親對我精神上的影響密不可分。母親上了年紀以后，更萌生了一些闖蕩的想法，比如徒步西藏。她想了，便開始準備，之后的半個月中，她兩次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她認準了要做這事，于是積極幫她準備戶外旅行用品。她也將我中學騎過的自行車翻出來維修保養(yǎng)，騎行鍛煉。 外婆和母親的妹妹說母親瘋了，反對她的一意孤行。而繼父也不愿意和母親結伴同行，導致家庭氣氛一度烏云籠罩。母親很難過，我更替母親難過，一個人想實現自己的理想，要遭受如此多的阻力。 母親很喜歡我的那些摩托車，我騎過的她都很喜歡。她不會上網，就用手機拍下這些車子的照片存著一個人的時候默默地看。她最喜歡我的BMW 650GS Dakar，她總和別人形容，我兒子騎寶馬，那個車子如何如何威猛。 我這幾年的行走，大多是自私的痛快，錢夠生活了，就偷溜出去透氣。2012年春，有了我和雨的蜜月騎行之旅，我深刻意識到，旅行是快樂的，而家人應該分享這種快樂。2012年12月21日，傳說中的世界末日，不去管它真或者假，我只想帶上生命中最重要的兩個女人雨和母親一起旅行，無論生死，在一起就好，在路上就好，圓夢就好。 感謝潘修環(huán)先生，讓我的夢想有機會成為現實。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml關于隨菠逐雨的一則采訪 從北京八一制片廠錄制湖北衛(wèi)視的綜藝節(jié)目歸來，開始出發(fā)前的準備。這個環(huán)節(jié)就像上班時的例會，要說的、做的還是那幾件事，但卻又非說非做不可。 我接手的是一臺嘉陵的企業(yè)展示車。這臺車平時是用來做企業(yè)文化宣傳、展示、路演的，后來要賣，但武漢車友無人問津，所以被擱置在嘉陵倉庫里落了厚厚一層灰。車子實際里程數非常少，而且性能調校很不錯，只是外觀有幾處磕碰，局部保養(yǎng)不周有些起銹。 以一臺JH600A的價格獲得了這臺JH600B，我覺得還是值得的。我準備把它稍事打扮，隨我、小雨和家母去遠行。接手這臺車屬于權宜之計，因為母親的首次長途旅行，我不想讓她騎行；而一年兩次長途騎行，對于雨的身體消耗又實在很大，思索再三，我決定選擇JH600B作為此次旅行的座駕，我們一家三口同乘一部車子，有說有笑、其樂融融，想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些擔心行李空間不足，等真正見到它時，所有的擔心就煙消云散了。JH600B座椅后部的行李空間實在很大，放一個人進去都并非難事。 今天把車輛送去兄弟的專業(yè)汽車美容店進行外觀保養(yǎng)，并在邊斗中鋪設汽車使用的地膠，隔音，耐磨。同時網購了GPS電源插口改裝件以及3條全新輪胎，等這些配件到后，再做整車的保養(yǎng)（包括機油、機濾、冷卻液更換；鏈條、牙盤維護；更換進口電瓶等）。八一制片廠內，和節(jié)目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的輝煌，生命是如此的精彩”，和延參法師聊生活、聊機車、聊女人產生要帶母親一起去旅行的想法源自她的一條短信。 2012年8月20日今天感覺好多了！記得平生還是第一次感冒、發(fā)燒，病得如此重。連續(xù)三天高燒39°，還好昨天早上體溫降到37.7°，今天體溫終于正常了。我的身體一直都挺好，不太容易感冒更不會發(fā)燒，這次的情況可能是因為年紀大了吧。人要是患了病就像壘不起的一灘爛泥，眼睛都不愿睜更別談想做事了，就連想想都覺得難，咳，什么也干不了。哈！現在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏計劃提前一步，在明年開春我生日那天出發(fā)（4月3日），是否對生命存在的思索有更深層的意義？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不會怪他，我能想象的到這么久的路程要走到何時，路上有多少艱辛和困難在等著。還有很多想象不到的難，誰也無法預料這么久的路程都會發(fā)生些什么，到那時都必須要去面對。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大歡喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑戰(zhàn)，我是不會給自己打退堂鼓的。兒子，替我多多謝謝那些關注和關心我的圈里人，我不會讓他們失望更不會讓自己失望。還有一段時間我可以做些準備，這是我給予自己的一次最高峰的生命之旅。 母親這條短信深深感動了我。她病得最重的時候沒有告訴我，而自己抗過了痛苦把迎接希望的信心帶給了我。她是一個經歷過太多磨難但仍然有夢想的人，她在實現夢想的過程中阻力重重，而我要做的就是幫她克服這些困難，勇敢去追求夢想。今年初的東南亞之旅，使用了米雅貢嘎的大型防水袋，感覺防水效果和擴展容量都非常滿意。所以在淘寶上又購置了兩只，滿足我、母親、小雨的隨身物品存放。國內可以買到的女款摩托車車服實在不多，幾經周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款車服兩件。粉色小雨，黑色母親。同款異色，兩人搭配起來應該非常好看。 經過《戶外探險》雜志的介紹，今年3月我開始與專業(yè)戶外品牌kailas進行合作。2012年東南亞蜜月之旅，KAILAS提供給我和小雨宿營裝備（帳篷、睡袋）以及戶外情侶裝、軟甲沖鋒衣等產品進行試用。KAILAS的VIVI小姐親自為我和小雨挑選每一件情侶裝，用她的話說，她覺得自己在為我們挑選嫁妝。讓我非常感動。 這次為母親圓夢的長途騎行活動，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐為我、小雨、母親準備了一箱戶外裝備，今天快遞到家中。 我不是高帥富，我是窮屌絲。KAILAS的產品我是消費不起的，但我卻有幸能用得上這樣專業(yè)、時尚的戶外產品。感謝KAILAS的慷慨，感謝VIVI的體貼，感謝所有朋友的支持。世界末日，我為大家祈福。 武漢武昌有一條又窄又亂的巷子，里面隱著三位“技術型宅男”。一位是進口車維修技藝高超，拆各色發(fā)動機如探囊取物的聶權聶師傅；一位是彎管焊接，制作的護杠媲美進口原裝的二偉師傅；還有一位精通KTM，刷電腦搞改裝，擁有完美KTM 990SMT的胡炯胡師傅。我車子碰到的大部分問都會找這三位“技術型宅男”解決。 這次也不例外。JH600B就在這條又窄又亂的巷子獲得新生。 新款的JH600B應該表頭位置已經安裝了車載電源插頭，我這款還是需要自己動手改裝。這次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午電話給嘉陵武漢的負責人，得知發(fā)票和合格證剛剛辦好，應該下午會發(fā)快遞給我，這樣看來，上牌照至少要推遲到下周一（17日）了。 武漢市區(qū)目前摩托車牌照無法辦理，只能考慮武漢郊區(qū)。近郊紙坊區(qū)只接受本區(qū)居民辦理車輛上戶。下午把小雨的身份證變更到武漢郊區(qū)，臨時身份證也要周二下午（18日）才可以拿到。 嘉陵JH600B的輪胎是建大輪胎專供，三輪可以互換，型號是4.10-18 75P，與普通2輪摩托車的輪胎不通用。淘寶上的價格接近400元一條。米其林、普利司通、倍耐力都沒有同型號侉子適用輪胎，說明嘉陵600B與建大輪胎是戰(zhàn)略性合作，國產品牌的強強聯手。 更換全新的4.10-18 75P絕對是個體力+技術活?！凹夹g宅男“聶權聶師傅歇了三口氣，抽了4根煙，花了近2個小時才把3條全新輪胎更換完畢。建大的此款輪胎花紋深、胎質飽滿，觸感偏硬，是為復雜路況、長距離穿越設計的輪胎。我預估此輪胎正常負荷使用，應該可以連續(xù)行駛10000公里以上，等待事實驗證了。 母親原計劃17日下午的航班。結果飛機故障，推遲到18日早飛武漢。我電話母親說，如果真是20、21日的航班，還真不放心讓她乘飛機過來。 目前遇到些麻煩。JH600B武漢全市無法上牌，只能去咸寧辦理，代辦人員說要10天左右。等不及，準備將車運至云南楚雄，結果物流又碰到麻煩，德邦、天地華宇、中鐵都不受理。佳吉受理了，但只能運至昆明，且要價過高，僅打箱和運費就近3000元。 考慮從武漢騎車過去。但母親年前需要回家陪外婆過年，這樣國外旅行的時間就被壓縮。 要想一個辦法才行。 辦法總比困難多，對此，我堅信不疑。 當我獲知佳吉快運武漢至昆明收費近3000元時，我開始考慮接受最壞的結果：從武漢一路騎至云南。最大的問首先是車輛沒有合法手續(xù)，任何一次交通檢查都有可能終止我們期待已久的旅行。其次這個季節(jié)行駛在中國中部地區(qū)，趕上惡劣天氣，身體承受的痛苦絕對夠罵自己一萬次SB。還有國內路程過長，我不得不壓縮東南亞的行程，這對于將首次跨出國門的母親來說，絕對是很大的遺憾。 午飯后，天氣放晴，我覺得自己需要再出去碰碰運氣。從網上獲知大型的物流市場都集中在武漢漢陽區(qū)，距離我的居所幾十公里，于是駕駛JH600B向漢陽走。我是外地人，對武漢不熟，對漢陽更加陌生，一路走一路問，經過了十幾個路口，擦身幾十位交警。今天的漢陽也不知道發(fā)生了什么情況，交警扎堆，每過一個路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作鎮(zhèn)定，以正常偏慢的速度向前行駛。速度不敢提，怕交警認為咱做賊心虛，在下一個路口截堵，JH600B這車想逃還真是難度不小。 人品一路爆發(fā)，支持我從居所順利開至物流中心區(qū)。前后走了三個物流中心，最終找到一家做云南專線的三志物流公司。老板是個小伙子，瘦高、很精神，讀高中的時候也是個摩托車愛好者。JH600B不打箱直接運輸，省去打箱費用。我聽他詳細描述完車子如何用叉車送到貨車上，用什么樣的箱子進行隔離、保護工作，才放心不少，交了運輸費用，打車回府。 網購了21號去云南的火車票，世界末日，我們就要出發(fā)了。 從云南可以陸路入境的國家有三個：越南、老撾、緬甸。 越南允許攜帶自行車進入，對于摩托車的政策不是非常清楚，有車友成功從老撾進入云南，但大部分被擋在國門之外。老撾允許攜帶摩托車入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是國內車友自駕去東南亞的唯一通道。緬甸的政策比較特殊，瑞麗口岸可以深入到緬甸境內，而其它幾個口岸只能在距離邊境線幾十公里范圍內活動。瑞麗口岸不允許攜帶任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老撾和泰國都可以落地，但問是從磨憨出境，如果沒有老撾的證，中國方面可能不允許出境。但從泰國清孔返回老撾會曬口岸時，是可以入境老撾再辦理證的。我是昨天晚上才大概了解這些信息，所以打消了去磨丁口岸辦理老撾落地的念想。網上聯系了一家昆明的旅行社，老撾和泰國證大概需要5個工作日。計劃抵達昆明后將護照委托旅行社去辦理，然后快遞至西雙版納。而我們則前往楚雄辦理車輛落戶，之后去西雙版納等待護照到手。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了，天氣真的很冷，但很晴朗。我?guī)е活w火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌，可怎么也想不到，當我把身份證遞給前臺服務小姐，得到的不是登機牌而是一盆冷水：這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么？我張著大嘴瞪著眼睛望著她，像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看，又重復了一遍剛才的話，我才緩過神來。 天哪，這溫度降得也太快了，真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底，不知所措。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了，天氣真的很冷，但很晴朗。我?guī)е活w火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌，可怎么也想不到，當我把身份證遞給前臺服務小姐，得到的不是登機牌而是一盆冷水：這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么？我張著大嘴瞪著眼睛望著她，像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看，又重復了一遍剛才的話，我才緩過神來。 天哪，這溫度降得也太快了，真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底，不知所措。 賽羽北京總代，雨田專賣的兄弟知道我的拉力服褲子以及靴子在2010年騎BMW 650GS DAKAR過唐古拉山口摔車時毀掉，友情支持我這窮屌絲褲子一條、靴子一雙以及手套兩雙。 褲子很給力，穿著合身、款式很好，但靴子尺碼偏小一些。看來我是沒有這個福氣穿了，小雨的鞋柜上又多了一寶。([]
錢惠婷
證：兩個月準備的證，美國需要面。 車 住 票：提前定好所有的住行還有各類門票。wifi：淘寶上租用的。游玩地：因為只有8天時間主要在洛杉磯和拉斯維加斯游玩天氣：洛杉磯在六月初的時候，早晚溫差大，早上可以穿薄外套，拉斯維加斯非常炎熱而且干燥，注意防曬和補水。防曬推薦水寶寶。插頭：美國的插頭和國內一樣無需轉換。支付：有些地方刷不了銀聯，帶Visa或者master卡還是很有必要的。食物：不用擔心食物不習慣很多中餐館和中國超市購物：洛杉磯到拉斯維加斯途中有間洛杉磯最大的折扣店，買coach和MK尤其便宜，其他品牌也非常低折扣。如果這里購物不滿足可以到拉斯維加斯的折扣店購買。 gogogo，粗發(fā)啦，國航的大灰機，比上次去歐洲飛14個小時的舒服多了對于長途灰機，自帶雙拖鞋很有必要，不過你是Vip或者其他航空公司有提供就另當別論了。小伙伴們，洛杉磯見。11個小時45分鐘…一直在天上…嗚啊…娘親喂，才灰了一半哭，尼瑪，十二個小時，姐終于到了…給個free wifi行不行？來個街景吧尼瑪，勞資終于到酒店了，灰12個小時，木有睡??！頭疼！頭暈！還要堅持最少六個小時??！來一趟米國我容易嗎！介就是傳說中的時差!!中國城無處不在偶遇拍婚紗照的新人迪斯尼音樂劇院嘻嘻！哈哈一個廣場，竟然說這一帶是人口比較集中的地帶，泥煤啊，人呢？來個城市速寫吧被轟吹亂頭發(fā)滴呂子扮小清新拍照就是鏡頭你在或者不在那里，我都不看你農夫廣場這是都出來過六一兒童節(jié)的節(jié)奏？尼瑪，這才來第一天就進入購物狀態(tài)，這后面咋整！湖人隊(Lakers)及快艇隊(Clippers)主場體育館諾基亞廣場俺不懂籃球…所以認識的人不多…([]
徐詩麟
十一假期也結束了，從法國回來也辦個多月了，還是沒辦法把這次旅行用文字記錄下來，可能是本人比較懶惰吧，在此先立個帖子，沒準兒是個大坑！還很有可能太監(jiān)了，哈哈，大家不要罵人，首先還是要感謝一下這次的主辦方Lafuma中國的大力贊助，還有這次為我們投票的8264論壇的兄弟姐妹們，是你們的支持讓我們得以實現這個戶外夢想——法國勃朗峰攀登之旅?。。?先發(fā)兩張照片本次活動全體隊員的全家福第一座訓練山——TETE BLANCHE ，海拔3429本次活動行程安排：9月13日：北京——阿布扎比——日內瓦——霞穆尼（BUS）9月14日：適應訓練：到高山木屋（海拔）9月15日：適應訓練：裝備使用、冰川行走、攀登TETE BLANCHE（3429M）瑞士境內9月16日：適應訓練：9月17日：返回霞慕尼休整（購物）9月18日：繼續(xù)休整等待天氣9月19日：攀登勃朗峰：乘坐小火車到達海拔2372米小火車站，攀登至古頓木屋（3817M）9月20日：古頓木屋（3817M）——勃朗峰登頂（4810M）——小火車站（2372M）——霞慕尼9月21日：退稅\返程一、一路輾轉、初到霞穆尼本次我們所乘坐的飛機為阿聯酋阿提扎德航空公司的航班，經阿聯酋第一大酋長國首府也是阿聯酋首都阿布扎比轉機前往日內瓦。說到阿聯酋大家可能一下子就會想到的是迪拜，帆船酒店、迪拜塔、豪車、海岸等等；其實，阿聯酋的全稱是阿拉伯聯合酋長國，簡稱阿聯酋，阿布扎比酋長國是阿聯酋第一大酋長國，阿布扎比是阿聯酋的首都，同時也是阿布扎比酋長國的首府。阿布扎比的機場設施很完善，有很多國際大牌的奢侈品店，有免費的wifi網絡，就是網速不快，還不太容易鏈接。我們在阿布扎比機場停留大概兩小時，登上飛機繼續(xù)前進，兩段飛機上的餐點都還比較豐富，在飛往日內瓦的途中，機上的服務人員知道我們倆是來度蜜月的，還特意為我們制作了蜜月甜點和法國香檳。經過十幾個小時的飛行，我們于當地時間14：35分到達瑞士日內瓦國際機場，取行李時出現了一個小插曲，大家的行李都取完了，只有攝影之友雜志“梓朕”的行李箱沒有出現，后來到海關查詢才知道行李被開箱檢查了，因為他的裝備實是太高端大氣上檔次了吧，有間諜或者特工的嫌疑，后面我會慢慢向大家介紹梓朕哥的秘密武器，一個樂觀向上的畫家、攝影師、媒體人，一路上給我們帶來了很多歡笑。到機場迎接我們的是法國Lafuma和Petzl（攀索）的技術顧問；約運動員：Aymeric，一個從10歲就開始登山的牛人，也是我們本次“Lafuma葉伴我行勃朗峰”的總教練。從機場乘坐ALPYBUS旅游公司的BUS前往法國霞穆尼小鎮(zhèn)，BUS司機是位漂亮的法國女士，路況很好，100公里的路程只需短短的一個小時時間。封閉式的高速公路修建在寬敞的山谷之中，藍天白云、綠草如茵，半山腰散落著各式各樣的磚木結構的房子，靠近公路旁的房子基本都有一大片田地，像一個個小小的農場一樣，時不時頭上還能看到幾個滑翔傘從兩旁的山上飛下來。轉過一個比較大的彎，潔白的阿爾卑斯山出現在我們眼前，一路看著阿爾卑斯山的美景，不知不覺中就來到了著名的旅游度假圣地——Chamonix（霞慕尼）。入住HOTEL Alpina(阿爾卑斯酒店)，HOTEL ALPINA是一家有著悠久歷史的三星級涉外旅游酒店，酒店大部分房間都能看到勃朗峰和南針峰，東南向的房間都有一個露天的小陽臺，房間整潔，略顯陳舊，全部都是實木家具和門窗。晚餐前還有點時間，大家相約到小鎮(zhèn)上逛一逛，順便找一家正宗的餐廳品嘗一下法式大餐。Chamonix霞慕尼小鎮(zhèn)因坐落于歐洲屋脊阿爾卑斯山最高峰——勃朗峰（4810M）腳下而享譽世界。1924年，第一屆冬季奧林匹克運動會在這里舉行，1786年，霞慕尼醫(yī)生Paccard (帕卡德)及其腳夫Balmat (巴爾馬特)首次登頂勃朗峰。從此后這里逐漸成為歐洲人最喜愛的登山滑雪圣地，這里有歐洲最高的纜車可直達勃朗峰觀景臺——南針峰。小鎮(zhèn)上的觀光車這個季節(jié)的游客不多，小鎮(zhèn)兩旁商店鱗次櫛比，街道整潔干凈，各種登山、滑雪、戶外商店隨處可見，這里匯聚了世界上個大頂尖戶外品牌的專賣店，我戲稱這里的戶外店是只有你不知道，沒有你看不到的！作為一群戶外愛好者，我們的首選當然是個大戶外品牌店了，這里的戶外裝備價格并不算便宜，不過還是要比國內低15%——30%左右的。 悠悠蕩蕩、走走停停，不知不覺天已經暗了下來，這里的商店大部分都是19：00停業(yè)，我們找到一家看上去不錯的法式餐廳，這里的牛扒和海鮮都很不錯，就是配菜的薯條有點粗大，有懂行的隊友說這就是正宗的法式薯條 ，我怎么看怎么像油炸土豆塊兒。這里和國內有6個小時的時差，晚餐后我們回到賓館早早休息，明天就要進行高海拔適應性訓練了。 二、整裝待發(fā)、阿爾卑斯初體驗HOTEL ALPINA 的早餐從7：00開始供應，今天我們要進行首日的適應性訓練，大家都早早來到位于7樓的餐廳，一個霞穆尼小鎮(zhèn)和阿爾卑斯山景觀餐廳。天還有些暗，由于霞穆尼小鎮(zhèn)地處山谷之中，太陽的朝暉已經開始一點點灑落在勃朗峰上，為潔白的雪山鍍上一抹金黃，我們在靠窗的為止邊吃邊欣賞景色，大家不禁感慨，人生如此，夫復何求啊。這里的早餐種類不多，不過還算豐盛，而且味道都還不錯，特別是新烘烤出來的各種面包，各式各樣的果醬和火腿片，早餐的雞蛋需要自己煮。我們把不需要帶的裝備寄存到酒店，這次活動的總教練Aymeric帶著另外兩個教練來了，一個是意大利籍的Hugues，我們都戲稱他“漁歌”，Hugues同時也是一位資深的滑翔傘教練；瑞士籍的Elodie（艾樂迪），是瑞士一所大學的歷史老師，Elodie是阿爾卑斯山為數不多的女高山向導之一。這邊的商店大多在9：00到930開門，我們在Aymeric的帶領下一起去鎮(zhèn)上一家綜合戶外用品商店購買和租賃雪山攀登的裝備，這個店我們昨天下午來過，營業(yè)面積兩三千米，三層，基本所有的戶外裝備都可以在這里買到，這邊租賃高山靴和冰爪的價格是一周125歐元，價格有點小貴。資深戶外攝影師“凱伊”在凱伊哥的建議下我選購了一雙La portiva Batura2.0 GTX高山靴和一GRYAEL G14全齒冰爪；媳婦兒選了一雙La portiva EVO和一副Simond的行走爪。SIMOND的冰爪就是霞穆尼生產的，有一百多年的歷史了，Aymeric很高興的給我們介紹。這里登山靴的價格大概是國內的價的一半，Aymeric找到經理很給面子的給我們打了個九五折。這里的戶外店店員專業(yè)知識都非常好，不單單是為了銷售產品，還逐步給我們介紹這些裝備的使用方法、注意事項和保養(yǎng)的知識，而且給我們介紹的店員還伸出大拇指說你們選的都是非常好的，非常專業(yè)的。Aymeric 交款退稅，這里要說一下關于到霞穆尼的刷卡消費和退稅，網上說的銀聯大部分商店都可以用是不靠譜的，在霞穆尼就沒找到有能刷銀聯卡的地方，幸虧來之前換了足夠的歐元和一張備用的萬事達卡，不然可真就成了入寶山空手而歸了，所以大家如果出行最好還是帶著VISA或者萬事達才靠譜。選擇可以直接人民幣還款的比較省事兒，直接按照當天的匯率結算，省去購匯還款的麻煩。攝影之友新媒體運營總監(jiān)“梓朕”（左）和“皮帶斷了古進”關于退稅，這邊的規(guī)定是當日單筆消費超過175.01歐元就可以申請退稅，店里的工作人員會為你填好退稅單，只需出示護照就OK了，歐洲的退稅辦理分為兩個不同的退稅公司GLOBE BLUE PREMIETTAX GREE（環(huán)球藍聯）和EUTOTEFUND GTOUP（這個不知道怎么翻譯，應該是個什么貿易組織之類的）。我個人覺得環(huán)球藍聯的比較方便，直接到海關出境處就可以退現金；EUTOTEFUND GTOUP的退稅是需要退到信用卡里的，我們基本上回到國內不到半個月就都收到了退稅，效率還是比較高的，雖然后來出境退稅時出現了一個有意思的小插曲兒，這個留到后面再說。Aymeric（左）Hugues（右）今天是周六，在我們酒店門前的廣場上有一個臨時的集貿市場，基本上都是當地農場自產的農副產品，看了一下價格還是挺實惠的，不過我們就要去進行適應訓練了，無暇光顧，只能匆匆而過，我們一行12個人加3個教練正好三輛車，三個教練又兼任了司機的工作，這邊的汽車以兩廂車和三廂旅行款為主，吉普車不多，三廂的轎車基本上看不到，車型不算新，但車況都不錯，有不少經典的老款車型。驅車二十分鐘左右，一路盤旋上升，我們來到纜車站停車場，在這里Aymeric給我們分配了這兩天訓練的路餐，已經快十二點了，今天我們要到達Refuge木屋，在停車場簡單吃了點路餐，合影購票，纜車上的風景很漂亮，天氣也很不錯，這邊有很多老外在玩兒山地車速降，感覺非常刺激，有一個專業(yè)的賽道，竟然還有媽媽帶著十一二歲的小朋友玩兒這個，在國內可能有點不敢想象的。我們要乘坐兩段纜車，纜車票是單次往返的，有效期一直到11月底，到達山脊上的纜車站，接下來我們要徒步上升大概五六百米去到Refuge木屋，距離大概七八公里的樣子，前半部分路段都比較好走，最后一段碎石陡坡路段需要手腳并用了，第一天訓練，大家的熱情還是比較高的，一路上遇到很多從山上下來的登山愛好者，老人小孩兒都有，他們都會禮貌的和我們打招呼，我學會的第一個法語單詞就是Bonjour（你好）。但是為了向歐洲人民普及中文，我都提前大聲跟他們說你好，有部分人也會學著我的發(fā)音和我打招呼。整裝待發(fā)下午四點，我們陸續(xù)到達Refuge木屋，阿爾卑斯山的登山環(huán)境很好，高山木屋的設施很齊備，有專門的鞋柜和存放柜，首先要脫下你的登山裝備換上拖鞋，有專門放登山裝備的塑料箱子和晾衣服的掛鉤，一般不把除了隨身的貴重物品之外的東西帶到餐廳或宿舍。這里的物資全部是用直升飛機運送，阿爾卑斯山的高山木屋有著悠久的歷史，對阿爾卑斯山的戶外登山運動發(fā)展有著卓越的貢獻，近似于公益性質，木屋里商品的價格也不是太貴，大部分可以通過網絡和電話預定，高山木屋從9月底到第二年的4月大部分是關閉的。Refuge木屋正在進行改建，資金來自各行各業(yè)的捐贈，里面的工作人員有一部分是志愿者，我們將是今年最后一批使用Refuge木屋的登山者。小木屋的志愿者吃過晚飯我們早早回到宿舍開會，宿舍是兩排二層鋪位，能住24個人，因為現在登山的人不多，只有我們一隊住在這個房間。在宿舍做了一個簡短的總結，Aymetic問了一下大家對今天徒步的感受，是否有不適之類，并且告知我們未來幾天的天氣有可能會變的很糟，但大家的精神面貌都不錯，可以說是信心滿滿，最后我們15個人分成三組：羅靜、楊波、賀源、古進由Aymetic帶隊為第一組；凱伊、王冠、我和婷婷由Hugues帶隊為第二組；梓朕、花而、Angela、無痕由因Elodie帶隊為第三組。明天不用起的太早，大伙還躺在床上侃了會兒大山，房間有點小冷，不過休息的還都不錯。 三、大霧來襲、全員登頂白頭峰早上七點隊友們陸續(xù)起床，感覺有點涼，室外被濃霧籠罩，變天了，能見度很低，餐廳提供的早餐還可以，有熱牛奶、咖啡、紅茶，配上面包果醬，昨天體力消耗不大，早上實在沒什么胃口，簡單吃了兩片面包，這里的小木屋熱水是收費的，2歐元1L。待大伙收拾好已經快九點了，山上的大霧沒有消散的跡象，Aymetic告訴我們未來幾天的天氣可能都很糟糕。我們九點整準時出發(fā)，小木屋的旁邊就是冰川，但我們要先經過一段碎石路段上到冰川上，距離大概五六百米。世界雜志“賀源”我的東北老鄉(xiāng)我們到達冰川后開始結組，穿好冰爪，海拔較低的這一段冰川相對陡峭，這里的能見度只有100多米，不時出現一些冰裂縫，不過都不是很寬，一步就能跨過去，過了這段低海拔的冰川是就是雪坡了，坡度不大，行進的速度適中，幾個教練都非常的專業(yè)，按照一定的頻率和節(jié)奏緩步攀升，大概繼續(xù)行進一小時左右到達一處有裸露巖石的避風地，我們在這里稍事休整，簡單的補充一下高熱食品和熱水，繼續(xù)前進。后面的路程大部分都是雪坡的行走，其中有一處較大的裂縫有一點點危險，山上的霧時聚時散，已經有早出發(fā)的登山者開始下山了，我們大概總共用了五六個小時登頂TETE BLANCHE（白頭峰），海拔3429M，海拔上升將近700M，最后一段有三十米左右雪巖混合攀登。前兩組基本上同時登頂，我們在背風處解決午餐的時候，第三組也順利的登頂了，云霧漸漸減弱，山頂處的風比較大，我們隨即下撤，下午三點多回到Refuge木屋，簡單的收拾后都來到餐廳喝茶聊天。“梓朕”說他最后是用腰帶動腿走下來的，惟妙惟肖的邊說邊跟我們演示，一度成為我們這次旅程的笑談。而“花而”更是大聲感嘆：“Lafuma帶我們玩兒真的”。 晚餐后照例還是一個小小的總結會：今天婷婷在冰巖混合攀登的路段腳崴了一下，決定放棄第二天的訓練；梓朕、Agela和無痕身體不適也放棄了第二天的訓練；Aymetic根據今天大家的表現又重新給我們從新進行了編組。Aymetic和Hugues帶兩組人繼續(xù)按照計劃攀登第二座適應訓練山峰，剩下的由Elodie帶領進行簡單一點的適應性訓練。明天很早就要起來，今天大家的體力消耗也比較大，都早早的休息了，據“凱伊”說我剛剛躺下說了一句話就睡過去了，看來還真是不輕松。四、風雪交加、雨霧相伴中完成測試訓練三點半準時起床，“凱伊”有點感冒，今天參加訓練的隊友又少了一個，餐廳已經準備好早餐，已經有人一早出發(fā)了。我們吃過早餐，Aymetic和Hugues帶領我們五名隊員一早出發(fā)，Aymetic帶楊波、羅靜和皮帶斷了；Hugues帶著我和王冠，室外漆黑一片，空氣濕度很大，頭燈的光亮只能照到前面的隊友。今天前段的路程和昨天一樣，過碎石坡、冰川、雪坡，天色漸亮，云層很高，有點黑云壓頂的感覺，今天訓練的山峰是在瑞士境內的Aiguille du Tour，海拔3542M，比昨天的略高，路程相對較短，但難度有所提升，特別是后段的冰巖混合的攀升，基本上都是70°以上的混合巖壁。 經過兩個多小時的跋涉到達岔路，昨天的霧比較大，只能看到一串延伸的膠印，今天一眼就能看到這個大雪坡的頂端，50°左右的雪坡，頂部是一段雪巖結合的埡口，我和王冠的教練Hugues告訴我們翻過這個埡口就是瑞士境內了，我們會在埡口處休息。前面隱約能看到三五個登山者，由于坡度較大，我們只能做Z字形爬升，最不喜歡走的就是雪坡了，特別是有霧的時候，四周沒有參照物，感覺就像一直在原地轉悠，非常折磨人。這種雪坡對體力的消耗非常大，一腳下去雪已經快到膝蓋了，高山靴上粘的雪讓腳步愈加沉重，上面不時有雪滾下來，經過將近一個小時的努力，終于翻過了折磨人的大雪坡，上面一段幾十米的冰巖混合有點小難度，王冠以前從沒爬過這樣的山，速度不快，對于不是經常戶外的她來說非常不容易，但是她的意志力和耐力都很棒，很有登山的潛質。埡口上的云霧時聚時散，Aymetic告訴我們雨夾雪馬上就要來了，不知道他是看了天氣預報還是經驗之談，我們抓緊趕路，接下來是一段較緩的雪坡，山上的風越來越大，云霧被風吹散，已經能看到我們今天要登頂的Aiguille du Tour了，遠遠就能看到在雪巖混合附近的一條大冰裂縫。 走到跟前，冰裂縫最寬處大概七八米，窄的地方也有兩三米，有一座一尺多寬的雪橋，這個雪橋還是有點危險的，我們都安全的通過了，雖然姿勢各式各樣，接下來到頂峰的是雪巖混合攀登，用了將近大半個小時左右，山頂的霧比較大，我和王冠在冰巖混合路段行進的比較慢，對于第一次接觸冰巖混合攀登的王冠來說有點難，最后還是能夠順利登頂。在山頂拍照留念，山頂霧大風急，補充一點能量開始下撤，俗話說上山容易下山難，這段冰巖對我來說比較適合，因為平時都有經常攀巖，王冠開始有點害怕，克服了恐懼心理就好多了，我們順利下撤到雪橋。速度雖然不快，但收獲很大，特別是王冠童鞋。今天的訓練沒感覺特別累，我們下山的時候開始飄起了雪花，雪越下越大，在下山的路上遇到了進行簡單體能訓練的幾位隊友，等我們回到小木屋，這里的工人已經開始清理小木屋的物資了，所以今天中午只能吃自己攜帶的給養(yǎng)。一架小型直升機負責運送物資，有十幾個工人在忙碌，我們整理好攜帶的物資和裝備，開始在風雪中下撤，隨著海拔逐漸下降，雪變成雨夾雪，由變成雨，濃霧依然和我們一路相伴，造的都挺狼狽的，我們乘坐纜車回到山下，在纜車站旁邊的一個咖啡屋取暖，這個季節(jié)爬山的人不多，滑雪的季節(jié)也沒到，咖啡屋里只有一個老人為我們服務，這里的紅茶和咖啡都很不錯。 率先登頂的第一組Aymetic和Hugues兩個人一直在商量未來幾天的天氣，隊友們各自對這兩天的訓練進行了總結，Aymetic告訴我們未來幾天勃朗峰有暴風雪，可能會有時速達到50公里以上的大風，基本上登頂勃朗峰的計劃難以完成了，而且根據這兩天的訓練來看，即使是非常好的天氣，全隊也不可能全部登頂勃朗峰，可能是我們開始就把勃朗峰想象的太簡單了吧，因為大部分隊員在國內都是攀登過海拔五六千米的雪山，相對海拔只有4810M的勃朗峰大家還是比較有信心的。而阿爾卑斯山的雪山相對攀登的海拔要比國內大部分雪山的高，對體力和毅力要求很大，而且其中有很多地方需要技術攀登才能通過，Aymetic和Hugues根據所有隊員這三天的訓練表現告訴我們，如果天氣允許，只有楊波、羅靜、皮帶和我有可能登頂勃朗峰。哥！你干啥呢？ Aymetic提議可以帶我們到意大利境內去爬一座海拔4000+的山峰，是阿爾卑斯山的一座完全在意大利境內的最高峰——大帕拉迪索峰，大家最后經過討論決定分成兩組，由Hugues帶四名可能登頂勃朗峰的隊員在霞慕尼多休整一天等待天氣好轉，剩下的隊員由Aymetic和Elodie帶隊去意大利攀登大帕拉迪索（4061M）。下午回到酒店，美美的洗了一個熱水澡，因為外邊正下著雨，也沒有出門逛街的欲望了，晚餐在酒店旁邊的一個意大利餐館，Aymetic和Hugues聯合推薦，酒店前臺的服務員也向我們推薦，這里的意大利面很正宗，還有海鮮面也非常棒。今晚可以好好的睡個覺了，明天自然醒——掃街?。。∥?、小鎮(zhèn)休整、感受歐洲休閑度假小鎮(zhèn)的悠閑今天是我們這次法國之旅最愜意的一天了，雖然山頂云霧繚繞，但山谷中的霞慕尼小鎮(zhèn)卻陽光明媚、溫暖宜人。吃過早餐，隊員們三五成群的結伴閑逛，今天有充足的時間感受霞慕尼小鎮(zhèn)。之前大家有商量過，如果天氣好可以去乘坐觀光直升機、飛滑翔傘或者乘坐纜車上到南針峰的，但山頂的能見度不是很理想，我們只能選擇在小鎮(zhèn)里溜達了。我們悠閑的走在霞慕尼的街道上，逛的最多的當屬各大世界頂級品牌的戶外店了，在國內驢友比較熟悉的ARC’ TERYX(始祖鳥)、THENORTH FACE（北面）、MARMOT（土撥鼠）、MOUNTAINHARDWARE（哈德威爾）、Columbia（哥倫比亞）、Haglofs（火柴棍）、MSR、PETZL（攀索）、BD（黑鉆）、Salomon（薩洛蒙）、Suunto（松拓）、的Norrona（老人頭）、patagonia（巴塔哥尼亞）、Mammut（猛犸象）、ASLEWA（沙樂華）、LEKI、La Sportiva、OR、OSPREY（奧斯普瑞）、Gregory（格里高利）等等，我能叫上名字的就有二三十個之多，這還不包括一些其他滑雪、騎行、滑翔傘等等戶外運動品牌，還有一些根本在國內沒見過的品牌，真的是比國內的戶外展品牌還多。當然還有我們本次活動的主辦方LAFUMA（樂飛葉）的專賣店。其他賣旅游紀念品的小店也特別多，怎么說呢，好些東西制造的不是特別精細，木制品、樹脂的擺件和冰箱貼、明信片等等，價格從幾歐到幾十歐不等，還是要買一點小紀念品回去送朋友們的。原來法國著名的百年奢侈品牌“Mont Blanc”就是勃朗峰的意思，LOGO就是根據俯瞰勃朗峰設計的，在中國我們叫它“萬寶龍”！真是讀萬卷書不如行萬里路啊。奢侈品看看就好，對我們這些活躍在山海之間的驢子們來說還是搞點戶外裝備實在。(
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