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網(wǎng)游競技
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給隔壁大媽瀉火視頻完整
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張俊佑
92677萬字
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連載
第一次踏上非洲的大陸，來到了非洲的最南端——南非。美麗的南非讓人耳目一新，悠閑地生活讓人感到假日的恬靜；非常好的環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)常能見到雨后的彩虹。不僅如此，多種膚色的人群在這里同生，多元的文化在這里共存，多種多樣的野生動植物在這里和諧相處，各色風(fēng)景在這里完美融合，共同構(gòu)成了多彩的南非。 索引南非的街道和豪特灣 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹島 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鵝海灘 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和開普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒莊 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信號山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html開普敦街心花園 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的蘆薈樹 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亞的先民紀(jì)念館 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html約翰內(nèi)斯堡的教堂廣場 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我們一行20人，乘坐卡塔爾航空公司的班機(jī)，經(jīng)多哈飛往開普敦。我們的行程只有短短的8天，從開普敦到約翰內(nèi)斯堡，徜徉在世界最美城市之一的街道中，游歷在海豹和南非企鵝的海水里；縱覽大西洋、印度洋交匯處水天一色，煙波浩渺的壯麗景觀，在這天之涯、海之角，遙望北京~我們也驅(qū)車深入野生動物保護(hù)區(qū)，追逐到了非洲象、犀牛和獅子的足跡，與斑馬、角馬、羚羊等非洲動物近距離的接觸；品嘗了鴕鳥肉、鱷魚肉、......、南非龍蝦的美味，欣賞了非洲傳統(tǒng)舞蹈和藝術(shù)... 非洲，一個神秘的大陸，南非，這輩子一定要去的地方！去南非，有直航的班機(jī)，我們選擇的是卡塔爾航空公司的班機(jī)，經(jīng)多哈到開普敦；也許你不知道卡塔爾航空，它的服務(wù)確實一流，餐食也非常棒！從北京到多哈約八個小時，確實需要活動一下，如果真要從北京一直坐到開普敦，肯定特別的辛苦！先上一盤南非龍蝦，這是我們到達(dá)開普敦后吃到的，中國菜。 這就是天之涯、海之角，大西洋和印度洋的匯合處波瀾壯闊的大海，絕壁深壑的懸崖，亂石穿空，驚濤拍岸，好不壯觀！ 還是從頭開始來吧，集合了！ 卡塔爾的飛機(jī)等待著我們出發(fā)；多說一句哈，出行可以選擇卡塔爾航空，11年、12年都被評為世界優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)公司；甭管有沒有氣流，空乘人員一直在忙活著為乘客服務(wù)，不但有溫馨的小包，餐食也很豐富，品質(zhì)上佳！ 夕陽下，我們到達(dá)了南非的首都開普敦，迎接我們的，就是這輛大巴； 更讓我驚訝的是，它居然屬于中國國際旅行社的分支“南非國旅” 其實坐飛機(jī)一直在吃，下了飛機(jī)又要吃飯了，我們來到中國大飯店 飯店的老板很有意思，除了身上的各種紀(jì)念章之外，還給我們上了一堂生動的愛國主義教育課 我們頭一天居住的酒店前的雕塑 酒店前，馬路中間的噴泉 按交通信號燈通過馬路去上班的黑人 車水馬龍的街道和遠(yuǎn)處的桌山 開普敦的馬路中間聳立的雕像 南非一片富人居住的區(qū)域 蔚藍(lán)的海水，美麗的海灘 上圖的照片比較大，點開之后，可以看到一個裸男；讓我們的小黃旗也在這美麗的海岸上飄揚(yáng) 老外乘坐的旅游大巴 我們到達(dá)豪特灣，要坐船去看海豹 南非的海豹很好客，有些已經(jīng)到碼頭來接我們了 哦，這里還有一大群海豹來接我們了 離開美麗的碼頭了 有錢的人可真不少啊！ 去往海豹島的游船 海豹島邊的山頭 海豹島到了 這里的密度太大了 這兒的也不少 它們也不嫌擠(
最新章節(jié)：
第521章
精英律師
（
2024-12-20 08:28:24）
更新時間：
2024-12-20 09:24:32
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黃文彬
五個月過去了。每當(dāng)上班中總會翻開手機(jī)相冊，滿屏幕的藍(lán)天雪山，此貼是剛回來寫的?，F(xiàn)在很感激學(xué)弟一路堅持下來，陪我走完了這三條溝，一路平安就好。每每想想cho la pass，前后無人，白兮兮的一片，倘若不是學(xué)弟在前面一步步，我一個人該是多么的害怕，雖然偶有直升機(jī)飛過~但~我那么渺小那么渺小~【墨脫、EBC，我還會再走一次，帶著未來的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重裝18KG+，結(jié)束時還有15KG+（其實就最初吃了3袋山之廚，之后都在餐廳吃的）【碎碎念】當(dāng)初要出發(fā)的時候，壓根尋不到11月份的攻略，只好參考12月，或者其他的。很多人加我同行，但最終決定和學(xué)弟一起，不想太麻煩，但是沒想到，反而是更大的麻煩。全程無什么大片，幾乎手機(jī)拍攝，沒有麥子同學(xué)同行，大家看不到美片了?！娟?員介紹】我-momo：喜好虐線，重裝。高原重裝經(jīng)驗2次。沒有單獨出行過。學(xué)弟-條條：無任何徒步，重裝經(jīng)驗，高原僅僅騎行青海湖。全程無背夫向?qū)В總€人都是18KG+，走了12天，每個地方只住了1晚。我認(rèn)為CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是這三條溝，但也有人說THAM是一條，走RENJOPASS的。我所去的大的景點，有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略，每晚在等晚餐的時候我都記錄在日記本上，下面會一一拍照上傳。全程條條只帶了手機(jī)，我背了微單，但事實上還是習(xí)慣拿手機(jī)拍。山上充電一般300-400RS/1 小時，建議多帶充電寶，或者太陽板！我肯定以后背太陽板！先上一張在布宮的合影吧！11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其實，這次徒步，我沒有做什么攻略，沒空~只帶了常規(guī)裝備，看了下怎么走，下了別人的線路安排，大致就完事了，至于哪座山是哪座，全部是條條看的地圖。最坑爹的是千萬別買中文版的，那神翻譯，額~還是買英文版的！D0 2013.11.22 從泰米爾打的士過去旅游局貌似150RS可以搞定，不遠(yuǎn)，走過去也行，在球場那邊。這一天辦理登山證和TIMS卡 一共5010RS，購買往返機(jī)票。去帕坦超市shopping買菜，晚上在家煮火鍋，為我們踐行?，F(xiàn)在機(jī)票沒有OPEN，但可以到時候改，改我們最后在LUKLA被騙了，壓根沒法直接改，最好的辦法就是早上六點去趕最早那班飛機(jī)，看看有沒有空位。在尼泊爾境內(nèi)飛機(jī)最好購買最早班的，其余的變故太多。再者，LUKLA下午一點后霧大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡機(jī)場，所以，坐最早班才是王道，全程飛機(jī)30-40分鐘，海拔不超過4000M。我在飛機(jī)上往返都看的有透明膠帶貼的玻璃窗戶。 坐在擺渡車上，無聊啊~下面那堆機(jī)師在聊天，等我們上了飛機(jī)，他們兩個在看報紙~小飛機(jī)坐12個人~我跑去要拍空姐，很配合的微笑，之后我坐下了，她跑來拿我的相機(jī)拍我~這個笑嘻嘻的帥哥是日本人~旁邊那個是他女朋友吧！我一直覺得那個妹紙是中國人~感覺不像日本人~呵呵！此行飛機(jī)9名乘客，我和條條兩個中國人，日本人2，韓國人1，尼泊爾人1，另外三個不大清楚~我旁邊的貨物~擦！傳說中的死亡機(jī)場。這跑道。夠味兒！LUKLA 抵達(dá)已是中午了。在最后一家餐廳吃了炒飯，買了氣罐，800RS 230G 出發(fā)啦！?。?！第一天到MONJO一路都有花園洋房，可供休息。有些攻略里說的不夠仔細(xì)，說這一路1-2小時都有這樣的地方。其實不是的，至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此，并且這一路感覺是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少，甚至一路都不會有了。所以，大家還是備點兒路餐，我就吃巧克力和葡萄干~說實話，建議帶牛肉干，無奈我沒胃口，壓根沒怎么吃，后來回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友，就都給他們了，所以我這一路食物其實也沒怎么減輕重量。他們是準(zhǔn)備很多，連老干媽水果都帶上了，超級無敵幸福~小孩子回頭一直看著我，可惜我木有糖果~晚上五點到了MONJO，天色已暗。在此之前好像遇到了一個檢查站，在右邊，你過去之后，工作人員在其他地方會跑出來，反正我英文再爛，也認(rèn)識check！這一路的房間都是200-300RS~如果是一個人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE這是我們第一晚住的客棧。在此之前，在加都，那幾個走ACT的因為遇到大雨，在中途的小村落住下了，窗戶是壞的，導(dǎo)致手機(jī)現(xiàn)金全部被偷了，他們一再強(qiáng)調(diào)，要我們多加注意，東西放在睡袋里，并且找有宗教信仰的客棧。這一路都是新豐的藏傳佛教~餐廳里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午兩三點就到了，我們早上都是八點半多才出發(fā)。我真心忍耐了那么多天，條條收拾打包比我可以慢一小時，我們燒水之前，他放在外面的東西很少，就等燒完水把爐具放進(jìn)去，結(jié)果還需要再半小時。讓我相當(dāng)崩潰，可能我耐性不好吧！我是女生，我戴隱形，我也擦護(hù)膚品，我就不知道我為什么打包比他快那么多。傷心~到最后，更坑爹的事情發(fā)生了，大家慢慢看吧！我就各種吐槽吧！到了NAMCHE 我們住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房間 房間內(nèi)是唯一這一路可以充電的，免費的，洗澡300RS一人旁邊有賣WIFI和機(jī)票的店鋪，老板很好，我們每次買WIFI他都給我們更長的時間，半小時/100RS 1小時/200RS 12小時/500RS當(dāng)晚條條在他下班（9點）去買1小時，結(jié)果整晚他都可以用。那邊的WIFI是給你賬戶在網(wǎng)頁登陸的，他們在電腦上設(shè)置時長。我們返回的時候，買了1小時，他給了兩個半小時。NAMCHE HOTEL里的尼泊爾套飯很不錯~對面是個戶外店~當(dāng)天下午抵達(dá)，看到了雪山和日落雪山~房間在23號 有兩個窗戶~超贊！手機(jī)拍攝~路上的自己和雪山~在鐵橋上，在那里看到了彩虹，水霧拍打出來的，一直都在，黃色綠色紫色，相當(dāng)漂亮。很小很小。是條條發(fā)現(xiàn)的~很遠(yuǎn)。NAMCHE的夜景，當(dāng)晚就在糾結(jié)到底買BD的哪種登山杖~哈哈！糾結(jié)了一晚，一大早跑去買了，一直很喜歡，卻一直舍不得，這邊的比美代的還便宜~在NAMCHE 我們沒有休整，有些人擔(dān)心高反會休整，我們覺得沒問~所以一大早就出發(fā)了。在NAMCHE遇到三個廣東來攝影的大哥。NAMCHE之后遇到幾個無錫流浪者還是什么俱樂部的~都有背夫~前者不去第一條溝，后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里說這天的路很折騰，我覺得還好吧！中午下降到3250，檢查站，登記各自信息和背夫向?qū)畔ⅲ?最好完整，出什么事可以查到的。結(jié)果沒有在那里吃東西，導(dǎo)致后來走了2個小時才有水源，讓我餓肚子是件非?？膳碌氖虑?。條條也一路開始催我，很煩人，我就要慢慢走。這天很熱，老外都是短袖短褲，我們包的嚴(yán)實，擔(dān)心曬黑曬傷了，無奈頭巾裹著頭，呼吸不順，我還是拉下來了，就這一天，鼻子就曬黑了。剛剛離開NAMCHE~ 我跟條條的合影。外加自己的背影。央求他給我拍的，我喜歡背影。可惜他不愛給我拍照~555~如果麥子在的話！大家又可以欣賞大片了！終于吃上第一頓山之廚了，為什么鰲太的時候覺得好好吃，現(xiàn)在卻覺得好難吃。這一路只吃了三代，剩下的7袋在加都給丁丁了，他估計帶去印度~他從JIRI走的EBC，走了21天來回，并且被困了一周，相當(dāng)苦逼~并且他穿牛仔褲走的，還在5100沖水管澡~相
黃佩玲
人生總是有許多遺憾，雖然我們極力去避免，但它還是常常會在某個角落與我們不期而遇，讓我們感受到生活并非總是遂心如意...... 旅行也是如此，在路上，我們無法要求并做到每一段行程都能夠完美，途中那些或多或少的“意料之外”，無論帶來的是“得”還是“失”， 它們都可能會改變我們的生活和生活態(tài)度——“多走一段彎路就多看一段風(fēng)景”，今生，我愿生命能在山的那邊“醉”成一道風(fēng)景，哪怕，哪怕再多走一段彎路……——記 “風(fēng)在追求葉子，承諾要帶著葉子去看看外面精彩的世界，葉子猶豫不決，征求樹的意見，樹說，你若不離，我便不棄……然而，終于有一天，葉子被風(fēng)打動，于是選擇了隨風(fēng)去漂泊”……“旅行”與“旅游”不同，我想，旅行，真的需要一種心境，當(dāng)你有了堅定的信念，義無返顧的的走下去時，你將會發(fā)現(xiàn)——并非只有他人可以，原來，我，也可以這樣……——記 這個世上的很多東西都無法詮釋，包括所有的“痛苦”與“幸福”，包括所有的“放下”與“放不下”——結(jié)緣“貢嘎”，完全出于當(dāng)時面對一組畫面后那一瞬間的震撼，從此，在心中再也沒能放下。我想，人世間很多事情也是如此吧，生命中那些個偶然乍現(xiàn)的“一剎那”，常常會換來一個個或長或短的期盼，讓你在漸行漸遠(yuǎn)的等待中覺得幸福就在不遠(yuǎn)的將來……——記這是當(dāng)時令我震撼的一組畫面 隨著《中國國家地理雜志》的推介，“貢嘎山”從深藏閨中變?yōu)樘煜麦H子所共知，每年來此徒步的人絡(luò)繹不絕，只為一睹它的風(fēng)采?！?貢嘎山”坐落于“青藏高原”東部邊緣，“大渡河”與“雅礱江”之間，位于“甘孜藏族自治州”的“瀘定”、“康定”、“九龍”三縣境內(nèi)，以“蜀山之王”美譽(yù)的“貢嘎”主峰海拔7556米為中心，主峰周圍著名的山峰有：中山峰海拔6886米、愛德嘉峰6618米，熱德賣峰6549米，筆架山5880米，蛇海子山5878米，白海子山5924米，田海子山6070米等五、六千米以上的冰峰有145座，形成了群峰簇?fù)怼⒀┥较嘟拥暮陚?景象。由“木格錯”、“五須?！?、“巴王?！钡雀咴?湖泊，“海螺溝”、“貢嘎南坡”、“貢嘎寺”、“塔公寺”等藏族、彝族等豐富多彩的民族風(fēng)情和藏傳佛教寺廟組成，面積1萬平方公里。這組“貢嘎”主峰相片是此行領(lǐng)隊“橄欖樹”拍攝的 “貢嘎山”是國際上享有盛名的高山探險和登山圣地，但貢嘎山也是最難以征服的大尺度極高海拔雪山，其登頂難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于珠穆朗瑪峰。據(jù)統(tǒng)計到目前為止，僅有24人成功登頂，卻有37人在攀登中和登頂后遇難，這其中包括14名外國人。登山死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過珠峰的14%和K2峰的30%，僅次于梅里雪山和雅拉雪山。目前已有多年無人登頂。 “貢嘎”徒步路線主要有三條：一、上木居—草科 ；二、草科—老榆林； 三、老榆林—上木居。其中，第一條最易，第三條最難，五座雪山集中在“日烏且”溝，這是此路線的精華所在。根據(jù)網(wǎng)上資料介紹，觀看“貢嘎”主峰最漂亮的季節(jié)是在冬季，以每年的10月下旬至5月上旬這個時間段內(nèi)雪后初晴為最佳觀景時間。借網(wǎng)上圖片截圖說明 .下圖是本次行走路線的參考圖（圖中央黃色路線為原計劃此行穿越的增改路線）---前序部分結(jié)束---在此，先道上一聲感謝，感謝一直關(guān)心和關(guān)注我此行的家人和朋友；感謝一路走來，無私的幫助我、并在途中為我留下一張張寶貴畫面的隊友們…… ——起程—— 我們總是這樣，總是要等到過了很久以后，才知道曾經(jīng)親手舍棄的東西在后來的日子里再也遇不到了， 所以，別再浪費時間糾結(jié)“昨天”曾欠缺了我們什么，翻過去的那一頁無論是輝煌還是窘迫，就讓它安靜的化成一段舊時光吧?！? 四個多小時的汽車，然后倒車到機(jī)場，飛機(jī)經(jīng)停濟(jì)寧后到達(dá)成都，從早晨到傍晚背著大包不停的折騰，哎，誰讓俺住在東北的極角旮旯——距離北朝鮮最近的邊境城市“丹東”，這里，去哪，都好遠(yuǎn)。到達(dá)成都后與隊友匯合，當(dāng)晚入住在“新南門汽車客運站”附近的“交通青年旅舍”，這里乘車去“康定”很方便。 ——記 日子，依舊還要繼續(xù)，人生道路需要我們自己去努力譜寫新的篇章，別“奢望”和“乞討”別人能給你想要的“明天”……當(dāng)這個冬季來臨，當(dāng)再一次忙忙碌碌做著出行前的準(zhǔn)備，我知道，我又將踏上去往遠(yuǎn)方的路，去山的那邊，去看看屬于我的夢想......——記——第一天—— D1（11月30日）：成都乘坐班車出發(fā)——雅安——二郎山——瀘定——康定——包車至老榆林、水電站——徒步到格西草原（海拔約3600M）扎營（注：“格西草原”又名“大草壩”，是個高山大草甸，相傳是“格薩爾王”征戰(zhàn)過的地方。從“水電站”進(jìn)山，一路沿著河水逆行，就已經(jīng)可以看到“小貢嘎”、“嘉子峰”了，當(dāng)日到達(dá)進(jìn)山徒步入口處時間已晚，行程短，很較松，大家開始適應(yīng)海拔）清晨，離開新南門的“交通青旅”（物品在此免費寄存了十天，感謝您的服務(wù)） 曾經(jīng)，一首“康定情歌”讓大江南北的人記住了它?！翱刀h”是四川省甘孜藏族自治州的首府，是C318川藏線上的一個重鎮(zhèn)，距離成都330公里，自從“二郎山”隧道開通后路況于交通已大有改善，從成都乘班車大約六、七個小時到達(dá)。——記上車后的我依舊習(xí)慣了睡大覺，“成都”到“康定”一路沒有拍照，這張是包車到“老榆林”的路上（BY 橄欖） 1735分，在水電站入口處下車開始徒步（某男，長的太帥，怕人見人愛，希望我把他的臉遮住，于是我發(fā)明了各種口罩） 從“老榆林”出發(fā)不久，海拔6070米的“田海子”雪山就出現(xiàn)在眼前 此時已經(jīng)傍晚18時，按照原計劃，進(jìn)山后并不需要走太多的路便可以扎營休整 隊長大銀，天黑了，咱們啥時候扎營做飯吶——哎，沒一個人搭理俺。一身騷綠色的“海浪”興趣盎然不減，各種得瑟，各種擺拍，差點晃瞎了俺們大家的眼…… 海拔約3600M的“格西草原”（又名大草壩）營地的合影是此行的第一張全家福。畫面可以看出，此行三男兩女的搭配可以堪稱為完美組合，那天，從徒步進(jìn)山開始笑聲便一直不斷 沒想象到隊長從家鄉(xiāng)帶來了正宗的“貴州鎮(zhèn)寧六馬狗肉火鍋”，二斤狗肉外加湯他背了一路，讓我們在海拔3600米的營地品嘗到了如此的美味（此畫面雖然看不清臉有多帥，起碼能看清帥鍋的嘴哦） 夜幕降臨，氣溫急劇下降，毫無睡意的我們擠在我的帳篷里喝茶、侃大山，隊長在外面為我們記錄下這個營地夜晚的快樂 “大草壩”營地的星空（當(dāng)日最低氣溫約-8度左右）（BY 橄欖） 我們的D1營地……（BY 橄欖） 感謝一路有你——我此行的隊友——相識真好 走在一起是緣分，一起在走是幸?！?，我相信，途中所有的“緣分”都是相互的，它需要一份淡定去看待“隨緣而聚”，它需要一種灑脫去對待“得與失”，它更需要用一顆寬容淡泊的情懷去尊重彼此、相互信賴——善待自己也要善待他人，我相信，在外行走的范圍也是一個“世界”——情深未曾講，今天，我在這里道上一聲感謝，感謝一路有你！——記活動的召集人、此行的領(lǐng)隊：貴州的“橄欖”（備注：體力超強(qiáng)，一路打前鋒趟雪、探路，爭先恐后的把啥大活都干了，堪稱此行的安保和全職保姆）([]
郭美娟
寫下這個我就感覺有點矯情，咱一個平民百姓，既不是李白更不是乾隆皇帝，用這樣的的口氣似乎有點不知天高地厚，但于我來說，這四月清明來揚(yáng)州，除了這句話外，一時還真沒想起其他合適，于是就斗膽借用一次，反正現(xiàn)在李白、皇帝也都不在了，隨他去吧。 清明小長假，影友們都去皖南“發(fā)春”了，我不想再走一次重復(fù)的路線，于是就想著“另辟蹊徑”，去哪兒呢？三天時間也只能在周邊走走，于是想到了去興化看垛田油菜花，但從興化影友那里得知今年春來遲，清明期間油菜花還沒冒影子呢，只得再改線路，于是乎，揚(yáng)州這備選線路就被列入了計劃。做好決定后立刻上網(wǎng)買了往返火車票，揚(yáng)州，我來了！ “故人西辭黃鶴樓, 煙花三月下揚(yáng)州。 孤帆遠(yuǎn)影碧空盡， 唯見長江天際流。” 俺就把李白的這首詩，權(quán)當(dāng)做是送俺的吧。嘻嘻~~~ 4月1—2日 晚上1155的車，為了趕最晚一班公交車（俺們徐州除了1路公交外，最晚的公交車是晚上1030），1030就到了車站，反正帶了書，就坐在候車室里看《藏地孤旅》，火車晚點，候車的人內(nèi)心煩躁，唏噓不已，我反倒不著急，晚點就晚點，看書唄。1220，列車進(jìn)站了，候車的旅客蜂擁而入，檢票員根本沒法檢票，我有臥鋪票，自然不著急，順順當(dāng)當(dāng)?shù)纳狭?車。這趟車的列車員很是勤快，每到一站就在車廂里吆喝著到哪個哪個站了，我就奇怪了，臥鋪車都是換了牌的，半夜三更的，誰下車你叫誰不就得了，你這一吆喝，全車廂的人都醒了，經(jīng)她這么一折騰，這一夜我幾乎沒睡成覺，真是郁悶。 清晨730，火車到站了，出站便聯(lián)系表弟，他已幫我訂好了住處，按照表弟短信的“指引”很快就到了賓館，放下行李換了行裝便開始了我的揚(yáng)州之旅。揚(yáng)州火車站我是第一次到，知道這是一個新建啟用不久的車站，沒想到有那么新，真和徐州高鐵站有得一拼，除了火車和公交車，什么車都沒有，附近連個便利店都沒有，我下車想買張地圖都沒地兒買，要不是表弟事先幫我預(yù)定好賓館，下車后找住處都夠我折騰半天的。 只有兩趟公交車的揚(yáng)州火車站廣場 下了火車乘坐26路公交車進(jìn)市區(qū)，一路過來全是風(fēng)光帶，城市綠地搞的很漂亮，一看就是新區(qū)，人氣不旺，市容不錯，也很整潔，就倆字：干凈。這和揚(yáng)州人的固有生活習(xí)慣應(yīng)該有關(guān)，老揚(yáng)州人不是有“早上皮包水，晚上水包皮”一說嘛，這干凈還真是揚(yáng)州人的一大特點。 26路坐到文昌閣，打車到了表弟幫我訂的中江嘉和苑里的嘉慶賓館，這里交通很方便，到了賓館放下行李坐5路公交車直奔瘦西湖。 瘦西湖02年單位5.1組織活動時我到過一次，那次是雨中匆匆行游瘦西湖，已經(jīng)十年過去了，這次再游，發(fā)現(xiàn)瘦西湖已遠(yuǎn)不是一個小小的湖了，而變成了瘦西湖風(fēng)景區(qū)。揚(yáng)州這十年的變化也是驚人的，瘦西湖雖然“瘦”，但有李白和乾隆皇帝“撐腰”，來此的游人數(shù)量也多了N倍，特別是清明小長假期間，整個園里都是人，用接踵而至已經(jīng)不能形容游人之多了，“煙花三月下?lián)P州，游人蜂擁擠斷橋”，是這次瘦西湖游覽的真實寫照。 既來之，則玩之。你擠你的，我玩我的，心態(tài)不能受影響，人實在太多我就不拍照了，坐湖邊自己看景，發(fā)呆，調(diào)整自己心態(tài)，不跟旅行團(tuán)屁股走，盡量躲開人群多的地方，景區(qū)里的背景音樂成了我舒緩情緒的“良方”，耳朵里聽著音樂，眼中不去看人，心情隨著風(fēng)景走，也還算沒完全被敗壞掉心情。 從瘦西湖東門進(jìn)來后，沿湖先往南走，湖邊白玉蘭和連翹盛開，白色和黃色，桃花也在開放中，但湖邊更多的是棠梨花和垂柳，花紅柳綠連翹黃，配上那幽靜的湖水，還是很美滴。瘦西湖東門 萬花園 一.百花爭春 。。。。。。。。 。。。。。。。。 。。。。。。。。。 。。。。。。。。。 這次游覽瘦西湖沒跟著導(dǎo)游蹭聽，完全自己瞎轉(zhuǎn)，也不去管那些所謂的景點故事了，只按照人少的原則隨意的轉(zhuǎn)悠，只賞景不聽講了。其實瘦西湖那些個故事聽與不聽對我來說不重要，我欣賞的是那美景而不是乾隆喜歡哪里不喜歡哪里，我想找的是我的感覺，與他老人家無關(guān)。走累了就隨意找個地方坐坐，中間在景區(qū)游客中心看到幾個賣陶笛的年輕人，邊賣邊吹奏，那獨特的音色吸引了我，干脆找個椅子坐下來閉目傾聽，這種“享受”已經(jīng)很久沒有了，能在風(fēng)景優(yōu)美的瘦西湖邊聽到這樣美妙的樂曲，真是愜意。姐游的不是景點，是心境。“兩堤花柳全依水，一路樓臺直到山”。二.湖光泛影 。。。。。。。。。 瘦西湖風(fēng)景片暫告一段落，下午去臨沂拍約稿片片，等俺周一回來再繼續(xù)揚(yáng)州行~~~XDJM們，特此告假~~~瘦西湖景區(qū)里不僅有美麗的湖光山色，還有秀美的古典園林，這也是觀賞瘦西湖風(fēng)景的內(nèi)容之一。三.清幽園林 這是瘦西湖景區(qū)里最高峰頂上的風(fēng)亭，春風(fēng)吹來，亭角的風(fēng)鈴叮咚作響，美妙動聽。 小金山，瘦西湖最著名園林景觀。小金山又稱長春嶺，位于瘦西湖狹長河道的頂點上，由歷代挖湖后的泥堆積成嶺，登高極目，全湖景色盡收眼底。文人雅士看中此地，構(gòu)堂疊石代有增添，至清代成為瘦西湖最引人處。有“湖上蓬萊”之稱。近人巧取瘦西之“瘦”，小金山之“小”，點明揚(yáng)州園林之妙在于巧“借”：借得西湖一角，堪夸其瘦；移來金山半點，何惜乎小。嶺上為風(fēng)亭，連同嶺下的琴室、月觀，近處的吹臺，遠(yuǎn)景近收，近景烘托，把整個瘦西湖景區(qū)裝扮的比“借”用的原景多了許多嫵媚之氣。門口佇立的兩個笑獅是很罕見的。為求喜氣，來此的游客都會摸上一摸。 借取西湖一角堪夸其瘦；移來金山半點何惜乎小。就為欣賞這陶笛的美妙之聲，俺在那閉目靜坐了一個小時。 著名的熙春臺，現(xiàn)在是茶樓，進(jìn)去另外購票。 二十四橋名聯(lián) 靜香書屋 轉(zhuǎn)完湖邊又沿著瘦西湖北邊的新景區(qū)游覽，這里有一個絕好的去處——盆景博物館。雖說俺不懂園林和盆景藝術(shù)，但有此機(jī)會觀賞一下還是有興趣的。進(jìn)入展廳，第一眼看到的是一幅巨型國畫。這幅畫我拍了5張，現(xiàn)接成3張與大家分享。 。。。。。。 。。。。。 瘦西湖里不僅有盆景博物館還有年畫展覽，出游就是讓人長見識，不去看還真不知中國的年畫有這么多門類和風(fēng)格。山東楊家埠年畫四川綿竹年畫。綿竹曾是地震災(zāi)區(qū)，印象里重建后的綿竹好像是按蘇州江南風(fēng)格建造的新城，不知是不是和蘇州桃花塢有什么關(guān)聯(lián)。 瘦西湖景區(qū)里除了有萬花園，有湖光山色，有清幽園林，有盆景年畫展外，還有一處特殊景觀——法海寺。佛塔古剎法海寺，又名蓮性寺，建于隋唐、重建于元代，有著1000多年的歷史，是全省惟一的凈律雙修尼眾道場。它與白塔、銀杏構(gòu)成了一個完整的旅游景點組合。 。。。。。。。([]
酈哲宇
2011年的6月6日，正值傳統(tǒng)的端午節(jié)，友人的西部助學(xué)計劃讓我又一次走進(jìn)西部。徐州—武威，這條鐵路線已經(jīng)走了N次，從06年暑假起，我就與西部結(jié)了緣，而這次的西行其意義不同于以往的旅行，當(dāng)再次踏上西去的列車時，我的心有些不平靜，列車一直往西，人在車上，而心已遠(yuǎn)去。。。 5月，接到影友文心電話，說有個企業(yè)家想到西部助學(xué)，問我是否能幫忙聯(lián)系一個地方。聽到此消息后我非常高興，幾年的西部行走讓我對西部的生存狀況與教育狀況有了大概的了解，生存環(huán)境的惡劣及生活的貧困，使得西部的孩子們在教育上有很大的缺失，有企業(yè)家愿意為西部的教育投資，這是件天大的好事，友人又是個教育專家，教育家與企業(yè)家在教育上攜手，堪稱天作之合。我二話不說，當(dāng)即答應(yīng)友人幫他聯(lián)系地點，作為一個在教育行業(yè)就職的旅者，這件事責(zé)無旁貸。遂按照企業(yè)家的要求幫忙聯(lián)系助學(xué)地點，最終初步定在甘肅天祝藏族自治縣。于是，在一個六六大順的日子里，為了一個共同的目和心愿，啟程前往天祝。 二十四小時的長途旅行，我們一行4人于6月7日下午230到達(dá)了武威。天?？h副縣長與教育局得知此消息后，非常高興，親自到車站迎接，原計劃下車后租車直達(dá)考察學(xué)校的計劃徹底給打亂了，這份盛情讓我們一行四人頗感意外，同時又非常感動，八字還沒一撇，則受到如此接待，我們何以擔(dān)當(dāng)啊。 既然縣上已經(jīng)安排，恭敬不如從命，遂坐上副縣長的車驅(qū)車直奔考察學(xué)校。 甘肅我曾經(jīng)多次路過，去年十一長假期間，我和朋友也曾專程去張掖看丹霞。雖然甘肅是個嚴(yán)重缺水的省份，但那里的地貌卻讓這個干旱的省份有著非常壯美的風(fēng)景。 天祝藏族自治縣位于甘肅省武威市東南部。境內(nèi)蘭新鐵路、312國道縱貫?zāi)媳?。山脈與交通線交匯的烏鞘嶺是地扼東西的通道，勢控河西的咽喉，地勢險要，素有“河西走廊門戶”之稱。 全縣轄域面積7149平方公里，居住著藏、土、漢等16個民族，共22.14萬人。境內(nèi)群山環(huán)抱，峰巒疊嶂，有郁郁蔥蔥的蒼茫林海，終年積雪的雪山大川和碧草如茵的廣闊草原及大小10多條河流。海拔最高4874米，最低2050米，屬大陸性高原氣候，空氣清新，環(huán)境優(yōu)美，素有“高原金盆”之稱。 雖然我走過我國的五大藏區(qū)，甘肅甘南藏區(qū)之前我走過二次，而這個天祝藏區(qū)我還是第一次來過。 原以為這里只有黃沙與山丘，沒想到車到深山，眼前居然出現(xiàn)了這么一大片碧綠的湖水，這讓我很興奮，隨即要求師傅停車，下車拍照。 這是天祝縣的一個人工水庫，由于這里嚴(yán)重缺水，天?？h及周邊縣則利用地勢修建了一些這樣的蓄水庫，當(dāng)?shù)?民眾也就靠著這些水庫維持生存。 從水庫的蓄水量上看，今年是個嚴(yán)重干旱年，水庫的水位明顯在降低。 邊緣許多地方早已干涸，可以看出這點蓄水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)?shù)孛?眾的用水需求，非常明顯，缺水是當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展的最大“瓶頸”。 也正是因為了解這個情況，所以當(dāng)看到這個水庫時我才異常興奮的讓師傅停了車，水是生命之源，有了水，才能有發(fā)展的可能，而西部貧困的主要原因是因為環(huán)境的影響所造成的。 沿著進(jìn)山的路，車行兩個多小時后，我們到達(dá)了要考察的學(xué)?！熳５?馬鄉(xiāng)初級中學(xué)。 學(xué)校提前得知了消息，車到了學(xué)校門口，校長和老師們?nèi)縼淼?校門口迎接，縣長按照藏族的禮儀親自給我們獻(xiàn)上了哈達(dá)，而且是上面繪著藏地佛教八寶圖的黃色哈達(dá)。一般情況下給客人獻(xiàn)上的是白色哈達(dá)，而這種黃色的帶有佛教八寶圖的哈達(dá)只在寺廟里用，當(dāng)縣長把這條哈達(dá)搭在我的胸前時，我感動的不知說什么才好，因為我知道這條哈達(dá)的含義與“分量”。一個普通的旅者，何德何能，能接受這樣的哈達(dá)。 走進(jìn)校門后，友人、企業(yè)家及楊樹林助學(xué)創(chuàng)辦者就由縣長、教育局分管資助的主任及學(xué)校校長等陪同參觀校舍。而我則“自作主張”的在校園里用相機(jī)進(jìn)行“走訪”。作為一個旅者、一個影者，用相機(jī)記錄行走中的所見、所聞、所感、所悟是我的行攝“目”。能有機(jī)會走進(jìn)這邊遠(yuǎn)藏區(qū)的學(xué)校，對我來說是個非常難得的機(jī)會，我要利用每個機(jī)會記錄下每個地方帶給我的所見所聞。 旦馬學(xué)校位于一個四面環(huán)山的小小盆地里，四面都被山所包圍，只有一條出山的路通往武威和天?？h城。學(xué)校的校舍大多數(shù)是平房，而且有新有舊，由此看出，這所學(xué)校的建設(shè)也是在不斷的發(fā)展之中。雖然學(xué)校處在深山里，還是建設(shè)了高大的教學(xué)樓。在西部山區(qū)，一看到紅磚房、樓房和飄揚(yáng)的五星紅旗，多半就是學(xué)校了，校舍建設(shè)在西部山區(qū)還是比較重視的。從校園及校舍上看，旦馬學(xué)校還是比較有規(guī)模的一個學(xué)校。 學(xué)校的“基礎(chǔ)硬件”設(shè)施在西部算是很不錯的。旦馬學(xué)校校園給我印象最深的是教學(xué)樓上那十個大字：人人能發(fā)展，個個有希望。孩子就如小小樹苗，個個都是可塑之才，成才與否不在于孩子，而在于教育。教育工作者能有此理念，孩子們就有希望了。 由于這里是牧區(qū)，山里的牧民住的十分分散，孩子們讀書都離家比較遠(yuǎn)，沒法走讀，有的孩子周末回家需要走三個小時的山路才能到家，因此基本上孩子從讀小學(xué)起就住校，因此，這里的小學(xué)也有宿舍。一般情況下，條件較差的學(xué)校兩個孩子一張床，有的學(xué)校三個孩子一張床。正是由于在這樣的狀況下讀書，孩子們的自理能力都很強(qiáng)，日常生活基本全由自己打理，當(dāng)然，在山里學(xué)校做老師的，在教學(xué)的同時還要照管孩子們的日常起居，既是老師，又是家長，這就是西部山區(qū)學(xué)校的“特點”。 這些是小學(xué)二年級的孩子們，旦馬學(xué)校原本小學(xué)和初中是分開的，由于小學(xué)校舍建在山腳下，近來山體出現(xiàn)了滑坡，校舍成了危房，學(xué)校緊急決定將小學(xué)的孩子們集中到了中學(xué)的教學(xué)樓里，宿舍不夠，便將孩子們的教室與宿舍合二為一，于是，孩子們學(xué)習(xí)和生活的場所便集中在了這里。從床上的鋪蓋看，這間房里的孩子是每一張雙層床上住6個孩子。雖然條件不太好，可孩子們能在這里安心讀書，他們還是非常非常的高興。 即使這樣，學(xué)校的宿舍還是不夠用，學(xué)校便臨時將學(xué)生餐廳騰出來做了宿舍，不管用什么辦法，總要解決孩子們的生活問。細(xì)心的驢友們可以注意到，就是這樣，這間房里也是4個孩子睡一張雙層床。 這是學(xué)校的食堂，阿姨正在為孩子們準(zhǔn)備晚餐。廚房一角，從這里可以看出，盡管處在山區(qū)，學(xué)校食堂的衛(wèi)生狀況還是不錯的。 食堂的用具基本都是不銹鋼的，食堂里有兩個師傅在工作，一個在切菜，一個在用機(jī)器壓面。原以為藏地的學(xué)校不太注意衛(wèi)生，從這里看，衛(wèi)生狀況還真的不算差，這點讓人感到欣慰。看過食堂，我又回到了教學(xué)樓，想看看孩子們的教室和學(xué)習(xí)環(huán)境。從教室內(nèi)的環(huán)境看，學(xué)校的校舍是新建的教學(xué)樓，而桌凳還是用的以前的，說明這個教學(xué)樓新建不久。 中小學(xué)的緊急合并讓這所學(xué)校的教室也陡然緊張起來，教師們便將辦公室騰出來給孩子們做了教室，雖然有點擠，但至少能保證讓孩子們正常上課了。 看到孩子們能在這樣的教室里上課，作為一個曾經(jīng)生長在鄉(xiāng)下的我，心里真的挺高興的，比我當(dāng)年讀書的學(xué)校條件要好多了，當(dāng)然這之間有了40多年的時間差。([]
杜得齊
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至此，一條與著名的狼塔c線呈V型排列的穿越中部天山南北的線路計劃正式出爐，這條線路從狼塔c線的出口——和靜縣巴倫臺古仁郭勒村出發(fā)，先向東后轉(zhuǎn)向北，最后從與呼圖壁縣相鄰的昌吉市廟爾溝出山。具體穿越線路（暫時命名：[中天山]四河源頭穿越或狼塔V線？.......）：瑪納斯河源頭支流和靜縣巴倫臺古倫溝古仁郭勒村（狼c出口處）——奎克達(dá)坂3780m——夏熱達(dá)坂——呼圖壁河源頭三角洲——綠湖3500m——烏拉布圖達(dá)坂4010m——三屯河源頭三角洲——天格爾達(dá)坂3780m——頭屯河源頭三角洲——頭屯河大峽谷——橋楞格爾達(dá)坂——昌吉市廟爾溝鎮(zhèn)農(nóng)大林場全程120公里 ，五座達(dá)坂，爬升4200米， 難度等級 8 級（十級制） ，與狼塔c線相當(dāng)，計劃6天完成這是穿越路線簡圖： 一、旱獺到底招惹誰了？從8月14日開始，我打聽接應(yīng)從狼c穿越出來的驢友車，剛好有一支香港、深圳的9人隊伍近期出山，聯(lián)系到了他們預(yù)定的車輛師傅，師傅一聽很高興，他還正發(fā)愁自己去找不到古仁郭勒呢，我們剛好給他作個向?qū)?。萬事具備，只等出發(fā)了。15日傳來消息，是這支隊伍用衛(wèi)星電話打回來的，說是馬上出山了，要司機(jī)等電話去出口接應(yīng)他們。8月16日、17日在我們連續(xù)等了3天后，傳出消息，說是這支隊伍里有人受傷，已經(jīng)搭乘礦區(qū)的車把傷員送到了和靜縣醫(yī)院救治。其他隊員回烏魯木齊的時間待定。一邊為這位受傷的驢友擔(dān)心，一邊查看了近期的天氣預(yù)報，未來一周是難得的連續(xù)晴天。我們不能再等了。馬上通知背包者去買到和靜的火車票，一邊通知清風(fēng)統(tǒng)一購置了氣罐并托運到和靜縣。18日晚8點，火車臥鋪前往和靜縣?；疖嚿系陌踩?檢查太苛刻了，大點的水果刀都不讓帶?？晌覀冞M(jìn)山做飯要用刀呀，無人區(qū)生活一周怎么能沒有刀？真TMD變態(tài)！背包者的水果刀被檢查出來了，500元的刀扔了有點可惜，只好打電話讓家人取回。研究了一下進(jìn)站的安全檢查程序，我只好冒險試一試。我把水果刀放到不銹鋼水杯里帶入，結(jié)果檢查時還要求我喝了一口杯子里的水，最后涉險過關(guān)，萬幸。一路無語，19日凌晨6點半到達(dá)和靜，天還沒有亮，我們徒步到達(dá)和靜縣城大十字，找了一處街心小游園休息，坐等天亮，主要是等托運過來的氣罐。苦苦等了6個小時，終于在中午12點半等到了快遞過來的燃?xì)夤藓?，馬上包車前往巴倫臺。在巴倫臺，吃了我們進(jìn)山前的最后一頓正餐---帶加面的豪華拌面。聽飯館老板說，早上有9人從呼圖壁方向翻山過來，在巴倫臺包車返回烏魯木齊。這應(yīng)該是8月12日進(jìn)狼c的一支江西驢友隊伍，可惜沒有謀面。這是218國道502公里處，從這里進(jìn)入狼c的出口古仁郭勒這是金特和鋼礦區(qū)公路指示牌這是狼塔V線穿越的真正起點--古仁郭勒橋，同時也是狼c穿越的終點 剛剛邁開步子要走，迎面遇到一輛農(nóng)用車，招手擋了下來，想讓他再送我們一程，最好是能夠翻越奎克達(dá)坂。車能走的地方干嘛要人走？商量了半天，車輛只能往前送5公里左右，上奎克達(dá)坂的路已經(jīng)被洪水沖壞了，這車上不去。100元把我們5人5包又往里送了5公里。路上一直注意看著前方的路，希望能遇到一支走出狼c的隊伍來。這是一輛收農(nóng)副產(chǎn)品的車輛，車上有剛剛從牧民手中收購的釘子蘑菇，每公斤80元。據(jù)說味道如何如何鮮美。行不遠(yuǎn)，遠(yuǎn)處一輛摩托車招手，司機(jī)停車過去攀談。摩托車司機(jī)從后儲物箱里掏出幾只已經(jīng)死去的旱獺。原來這車就是干這個的呀。我們下車拍照，看到這車的車斗子里都是已經(jīng)死去旱獺，應(yīng)該有四、五十只。平時我們都是遠(yuǎn)觀旱獺，感覺胖乎乎的非常招人可愛，此時看到如此多的旱獺尸體，心里多少有點不是滋味。 車的后箱里至少有50只旱獺尸體剛剛從摩托車上收購來的旱獺清風(fēng)好奇，想掂一下旱獺的重量 農(nóng)用車開到小磚房上一百米的地方就不能走了，不過這也節(jié)約我們一個小時的路程。告別師傅，向我們今天需要翻越的第一座達(dá)坂--奎克達(dá)坂爬去，現(xiàn)在海拔3280米，我們需要爬升約500米高程。遠(yuǎn)處左側(cè)就是狼c的最后一個達(dá)坂---哈拉哈提達(dá)坂，右側(cè)是我們此行的第一座達(dá)坂---古仁郭勒奎克達(dá)坂3780m 這是狼c的最后一個達(dá)坂---哈拉哈提達(dá)坂這是狼V的第一座達(dá)坂--奎克達(dá)坂海拔3780m 背包者和公格爾還是那么快，只一個多小時就順利登頂奎克達(dá)坂。 因為是第一天行走，石頭似乎狀態(tài)不佳，被落在最后。我的狀態(tài)不錯，很快就追過了石頭、清風(fēng)第三個登頂?？诉_(dá)坂兩側(cè)是簡易車道 奎克達(dá)坂海拔3780m，與狼c的最后一座達(dá)坂哈拉哈提達(dá)坂相距不到五百米，站在達(dá)坂頂遙望對面的哈拉哈提達(dá)坂，09年穿越狼c時的那一幕幕仿佛就在眼前。在今天的5名隊員中有3人就是我們09年穿越狼c時的隊友?？诉_(dá)坂也是瑪納斯河與呼圖壁河之間的分水嶺，過了奎克達(dá)坂就進(jìn)入呼圖壁河流域?？诉_(dá)坂頂?shù)默斈岫焉蠏?滿用羊耳朵穿起來經(jīng)幡，抓緊時間和公格爾合影 從奎克達(dá)坂往東看去，是呼圖壁河源頭的一條重要支流。河流旁邊有牧民的鐵皮房子。 這段下達(dá)坂的路可以順著簡易公路走，坡度比較平緩。也可以沿著馬道下到河谷。我看到山下有一處牧民房子，想過去打個招呼，順便了解一下以后的路程。等我到房子跟前時，鐵皮木屋是上鎖的，房子的周圍卻掛滿了這樣的..........，對，沒有錯，這是被扒了皮的旱獺，這是在風(fēng)干旱獺肉呢。轉(zhuǎn)過頭，看到的是更加血腥的一幕，旱獺的油已經(jīng)被單獨掏了出來晾曬，據(jù)說旱獺油是治療燙傷和凍傷的良藥。旁邊還有座用氈子搭建的帳篷，里面的血腥場面更是慘不忍睹，這里就不發(fā)照片了?？粗矍暗倪@一切，有種說不出道不明的憤怒。旱獺究竟惹誰了？該遭到這樣殘酷的殺戮！ 據(jù)說，一只旱獺能賣50元，一個人每天最多可以抓40只旱獺，已經(jīng)形成相當(dāng)規(guī)模的市場。“沒有買賣，就沒有殺戮”記不清這是誰說過的話了，看看這些專職的盜獵分子。我們一路下來遇到了有五、六人。 這是沿途看到盜獵分子捕捉旱獺的“扣”晚上8點，我們在呼圖壁河源頭的一條支流邊扎營，營地海拔3100m'，感覺有點冷，需要穿抓絨衣外加沖鋒衣。今天累計爬升500m，徒步距離12公里，那輛農(nóng)用車帶著我們走了5公里爬升了300米，為我們節(jié)約了1個多小時的時間。剛剛吃完飯，來了幾位騎馬的牧民和孩子，從他們哪里了解到，這條支流上游住著三戶牧民，另外兩戶牧民就住在距離營地200米的山包后面，說來也巧，這時候，從那個山包后面又來了幾位女孩子，牽著馬過來吃草。在和她們聊天中，了解到我們要找的呼圖壁河源頭湖真名叫河頭湖，哪里是冬季牧場，現(xiàn)在沒有人。當(dāng)他們聽說我們要去河頭湖時，極力勸阻我們，說我們無法到達(dá)哪里，一是因為現(xiàn)在水太大了，沒有馬匹是過不了河的。二是草原上的狼很多，另外還有熊貓（黑熊），很危險。對于他們所說信息到底有多少可信度？經(jīng)驗告訴我，這些信息只能作為參考。因為雖然他們很了解他們所在的大山，但他們不一定了解我們。對于這樣信息我們必須要經(jīng)過仔細(xì)分析才能取舍。況且，我們既然來了，就一定要自己去河頭湖看看，直到走不了為止。 二、最大最美的高山牧場--夏熱達(dá)坂高山牧場2009年10月當(dāng)我穿越狼塔c線站在喀拉尕依特達(dá)坂頂上時，遙望著東南方向，哪里有著比西南方向的哈爾嘎特郭勒高山牧場更加廣闊美麗的高山牧場，但由于資料匱乏，無法進(jìn)一步了解這一地區(qū)的詳細(xì)情況，也不知道哪里具體叫什么？這是當(dāng)時回來后我所發(fā)表的狼c游記里的部分內(nèi)容：“.....這是個三叉口大阪，往西南方向，是我們狼c前方的路線---哈爾嘎騰郭勒河谷；往東南方向也有非常明顯的馬道，遠(yuǎn)看也是個非常不錯的高山牧場（但還沒有哪里的名稱和相關(guān)資料）；......”2010年底，打開谷歌地球（GE),發(fā)現(xiàn)這一片區(qū)已經(jīng)全部置換了高清圖片，牧屋、馬道清晰可見，這里是呼圖壁河和三屯河源頭三角洲地區(qū)。從GE上看，這一區(qū)域溝谷開闊，河網(wǎng)密布，草原遼闊。當(dāng)然，最耀眼的當(dāng)屬呼圖壁河源頭的高山冰湖，該冰湖湖面海拔3500m，湖水碧綠，周圍被4000m以上的雪山環(huán)繞，猶如一顆綠寶石鑲嵌在雪山草原之間，非常醒目，著實令人向往......閑話不多說了，繼續(xù)我們的正。D2日，8月20日，早晨起來感覺非常冷，帳篷周圍的草上邊都是霜。氣溫應(yīng)該在零下5度左右。原計劃今天的行程32公里，主要是因為今天的這段路沒有過多海拔上升，所以是想多趕點路，爭取到達(dá)河頭湖（當(dāng)?shù)孛晒拍?民的叫法，綠湖是當(dāng)地哈薩克牧民的叫法）扎營。我們沿著呼圖壁河的一條支流而下，腳下的牧草越來越高、越來越好，這一切表明，我們已經(jīng)進(jìn)入蒙古牧民的冬牧場。由于是冬季牧場，其他季節(jié)禁止放牧，所以草原上的牧草才這么好。這中間過了兩次河，由于河水較小，直接跳過來了。這是第三次過河點，過了這里道路將轉(zhuǎn)為西—東方向。 橫切進(jìn)入夏熱達(dá)坂高山牧場人在畫中 來到夏熱達(dá)坂高山牧場，連平時很少照相的背包者也開始擺起poes，照個沒完。 夏熱達(dá)坂是一座坡度很平緩的小達(dá)坂，達(dá)坂上的牧草有20cm高，有的牧草已經(jīng)發(fā)黃，里面還夾雜著許多不知名的各色野花，由于地勢較高、視野非常開闊。走這樣的達(dá)坂真是一種享受 石頭情迷美麗的高山牧場石頭撿的瑪瑙石 天蒼蒼野茫?？粗浅?養(yǎng)眼的高山草原達(dá)坂，海拔上升也比較平緩，可走起來并沒有照片中看到的愜意?？偸?感覺腿上使不上勁，連領(lǐng)頭瘋跑的背包者和公格爾也不例外。感覺他們倆走得比我還費勁。清風(fēng)今天狀態(tài)不錯，一直走在前面，我試著追他，追了一個小時，最后是我們倆最先登頂夏熱達(dá)坂。登頂夏熱達(dá)坂頂 在達(dá)坂頂，我想拍遠(yuǎn)處的雪山，剛剛換好300mm的長頭，石頭也到了。她指著我們背后的草坡說，哪里有一群羊。這是冬季牧場，沒有牧民那來的羊群？我回過頭看，這哪里是普通的羊群，分明是一群北山羊，數(shù)量足有50多只了。以前走狼c和烏孫古道最多見過10多只的北山羊群，這次可大發(fā)了。這個長頭多次帶出來過，可幾乎就沒有用過，這次可派上用場了。趕緊拍了幾張。公格爾還閑太遠(yuǎn)，想再靠近點拍，我把相機(jī)給他，可他向羊群移動了100多米后，羊群卻向著更遠(yuǎn)的山坡也移動了100多米。白忙乎了。這是放到最大的照片了，湊合看吧 夏熱達(dá)坂的另外一側(cè)也是非常廣闊漂亮的高山牧場 從夏熱達(dá)坂下來，就是我們要過的第二條河，它也是呼圖壁河的一條主要支流。來到河邊，河水沒有想象中大，很好過，河邊有幾戶牧民房子和羊圈，但都上了鎖。房子的周圍是一人多高的草，走在里面有點滲人。剛好也到中午午餐時間了，照例午餐休息曬帳篷睡袋。有羊群就有狼群，這就是自然界的法則。剛才在達(dá)坂頂看到的北山羊群也提示我，從今天開始我們5人將進(jìn)入無人區(qū)，一切都要靠自己。因為呼圖壁河源頭地區(qū)是蒙古族牧民的冬季牧場，其他季節(jié)是沒有人類活動的。清風(fēng)還在河里撿到一只北山羊頭。拍照留影，棄之河邊，還有點戀戀不舍。后來的才知道，這樣北山羊頭沿途還很多，到后來別說背了，就連拍張照片都懶得拍了。清風(fēng)在河里發(fā)現(xiàn)一具完整的北山羊頭 順河而下，很快就來到兩河交叉處，這是呼圖壁河上游最主要的“雞爪";岔，在不足300米的長度內(nèi)，先后有三條主要的支流匯集。這是第二次兩河匯集，左側(cè)的是我們剛剛過來呼河第二條流，右側(cè)是呼圖壁河干流。逆行不到300米，又是兩條支流匯集，這是第一次匯集，左側(cè)是呼圖壁河干流，右側(cè)是呼河的第三條支流 最東邊的支流水量最大，也是呼圖壁河的干流。溯源干流，就可以到達(dá)呼圖壁河源頭---綠湖（河頭湖）。河頭湖是當(dāng)?shù)孛晒拍撩?的叫法，后來我們知道，當(dāng)?shù)氐墓_克牧民稱呼其為綠湖，我們感覺這個名字更能體現(xiàn)河頭湖的特征，所以我們更愿意稱呼其為綠湖。呼圖壁河干流這時的馬道變得時有時無，并且不停在河谷中穿行。這就帶來一個問，如果我們按照馬道行走，就必須不斷涉水過河。但同時，我們看到，右側(cè)的山勢比較平緩，即便是沒有馬道也可以行走。在前隊的清風(fēng)、石頭和公格爾趟了兩次河后，我和背包者偷懶，提前從右側(cè)山上橫切，結(jié)果，路還是比較好走的，很快超越了前隊。清風(fēng)、石頭和公格爾三人前面趟水過河走了 接下來的路，馬道越來越模糊，時而河谷時而山梁。路上的草越來越深，到后來，逐漸出現(xiàn)小片的沼澤或者布滿小草包的濕地。這樣的路走起來很費勁，一不留神還可能崴腳。山坡上的路需要不斷爬這樣的小山包 非常感謝樓上各位新老朋友光顧，支持、頂帖！你們的跟貼樹已經(jīng)仔細(xì)看過，不勝感謝，謝謝你們的支持！這里不再一一回復(fù)，我先抓緊時間發(fā)帖子。 河道時寬時窄，馬道時高時低沼澤地 需要精心選擇落腳地 牧草時高時矮，看看這里的牧草已經(jīng)有半人多高 前方的綠湖方向已經(jīng)變天而另外一方卻還是藍(lán)天白云([]
張與信
每年至少游一個地方，是這幾年一直所追求的。當(dāng)然，都是自由行。2011年去過新疆，進(jìn)行過一天的徒步，就被這種旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感覺大自然對身體和心靈的沖擊和洗禮，讓所有的一切得到徹底的放松，徒步游的種子已在心底發(fā)芽。一直在網(wǎng)上找各種徒步線路，國內(nèi)的、國外的。尼泊爾的幾條徒步線路聞名世界，其中以ABC、ACT、EBC最為代表。EBC線路大都在5000米以上，最擔(dān)心高反無法適應(yīng)，ABC和ACT都是比較好的選擇，有逐步適應(yīng)的過程。選擇很久，攻略看了N多，決定進(jìn)行安娜普爾納大環(huán)（ACT)徒步，原旅伴都因各種原因無法成行，一咬牙，決定個人獨自前往，路上再找旅伴。而且因為是一個人，仗著身體素質(zhì)好，ACT也成熟，決定不找向導(dǎo)，不雇背夫，挑戰(zhàn)一下重裝徒步大環(huán)。除了新疆一天漫步式的徒步，個人從來沒有其它戶外經(jīng)驗，重裝徒步更是沒有經(jīng)歷過，心里還是有點發(fā)毛，臨行前幾天加入了一個QQ背包客群，找到了一個和我同一線路的旅伴，就這樣，開始我人生第一次重裝徒步行。 尼泊爾徒步線路眾多，被稱為徒步者的天堂，一點也不為過，而安娜普爾納大環(huán)線則被譽(yù)為“世界第一徒步線路”。確實，一圈走下來，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，給想去的朋友一個參考：第一天：加德滿都—Besisahar—Syange，乘車13小時；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小時，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小時，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小時，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小時，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小時，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小時，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小時，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小時，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小時，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘車5小時；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘車3小時，Tatopani—Ghorepani，徒步7小時，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小時，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德滿都“New Bus Station”乘車去傳統(tǒng)徒步起點BESISAHAR，一點也看不出是新公交車站的味道,車站破舊，車也破舊，但人還是很友善的，這個感覺，在尼泊爾整個行程中都能感受到。路上堵車是家常便飯，尼泊爾全境就沒有幾條公路，所有去尼泊爾旅游的人要有心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，有飛機(jī)的地方，乘機(jī)是最快的選擇，但尼泊爾的飛機(jī)安全嗎？心里打鼓，2012年9月28還掉了一架。尼泊爾的卡車都很具有觀賞性，都類似這樣跟大篷車似的 到了BESISAHAR后，原徒步起點從這開始，但現(xiàn)在已經(jīng)開始往里修路了，大部分人會繼續(xù)乘車，我們也在BESISAHAR換乘，一輛公交擠滿了人，擠不進(jìn)的就坐車頂。不過，坐在車頂，必須具備兩項條件，一是技術(shù)好，因為在山路，車子在行進(jìn)過程中不斷搖晃，而且幅度不小，要當(dāng)心被晃下來；二是心理素質(zhì)，這車在山路上行走，一邊就是靠著懸崖，下邊是滾滾的河水，有時車輪離懸崖不到30CM，坐在車?yán)?都有心驚膽戰(zhàn)，在車頂，沒有一定的心理素質(zhì)估計夠嗆。行至一半，又堵車了，那輛430的公交壞在路邊，正好是拐彎路口，所有車不得都停下來。大家注意，在尼泊爾山區(qū)，公交的底盤比越野車的底盤要高得多，往往很多越野車過不去的，公交車反而能過，當(dāng)然，這是指專門在山區(qū)里通行的公交車。有幾位老外等不了啦，干脆背起包來走人，反正是來徒步的與我們同車的俄羅斯小妞干脆當(dāng)起了模特就這樣，我們折騰到晚上8點才到SYNGE，基本上旅店都沒滿了，頂著頭燈找了一家住下，沒熱水洗澡，隨便吃點東西，擦擦身體睡了，聽了一晚的浪濤聲，第二天早晨起來，才發(fā)現(xiàn)住在了河邊。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配點自己帶去的榨菜，心里覺得土豆含淀粉高，熱量必然高，能應(yīng)付徒步的消耗出發(fā)時的背負(fù)，畢竟是新驢，這種背負(fù)讓我第一天就差點崩潰。胸前掛著小包和相機(jī)，大包在肩帶緊緊貼著肩膀，整個負(fù)重都在肩和脖子上，大包腰帶是松的，老驢一看就知道背負(fù)不對。剛出發(fā)時還是這么意氣風(fēng)發(fā)的樣子。徒步開始，我的新伙伴－－阿健，一路上多虧他照顧，才讓我順利完成大環(huán)徒步?？戳诉@張照片，才明白為什么叫“驢友”。這大環(huán)線上，各個客棧的補(bǔ)給，都是這樣人扛驢馱上去的。 前兩天的路，都是這樣山清水秀空氣好，除了有時會聞到驢糞味，至少還是鄉(xiāng)野的氣味。沒有城市中的喧囂和汽車尾氣的污染。我們幾乎都是每天上午7點出發(fā)，下午2－5點到目的地。這是我們經(jīng)過的第一個之字坡。大環(huán)線上，這種之字坡比比皆是，這種比較緩的坡走起來還不太費勁，后面有幾個之字坡，走的差點讓人崩潰。 前面山谷中的村莊是JAGAT，是大環(huán)線上第一個比較大的村鎮(zhèn)。路上碰到去上學(xué)的學(xué)生，很大方地合影。尼泊爾雖然經(jīng)濟(jì)落后，但對教育十分重視，我們經(jīng)過的地方，最好的房子基本上都是學(xué)校，而且全免費教學(xué)，學(xué)生統(tǒng)一著裝，走出來看著都賞心悅目。這些學(xué)生上午10點上課，下午4點放學(xué)，每天往返需要走路2個多小時，真是很辛苦。但看他們，臉上都洋溢著笑容，很能感染人。阿建同志跟同學(xué)們在親切交談，盡管他的英語水平很差，但孩子們還是覺得他很帥，愿意交談。在這山區(qū)里，一般都是幾個村莊才一所學(xué)校，因此大多數(shù)孩子上學(xué)都得翻山越嶺，一趟要一個多小時。到一JAGAT村口。這些村莊，除了日常農(nóng)作外，大部分都兼營客棧，以接待越來越多的徒步者。一路上，村里的客棧大都很漂亮，而且干凈，尤其是被鮮花裝點，別有一番風(fēng)味，讓人流連。客棧的老板娘和她的孩子，看到他們我們照相，很友善地對著我們微笑，那孩子笑容中帶著些羞澀，但都是那么真誠，我明白了，為什么那個寫尼泊爾的書名叫《尼泊爾的微笑》，樸實的笑容確實打動了我。 過了JAGAT，路過的瀑布逐漸增多在這種山清水秀的地方徒步，真是一種享受辛苦的背夫。他們的背負(fù)能力真的很強(qiáng)大，背著這么重的東西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿著拖鞋。這兩位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大環(huán)的背夫占大多數(shù)。而這種背負(fù)就是專門用來搬運石頭用的。中午12點左右，我們到達(dá)CHAMCHE，只是簡單地吃了路餐，便繼續(xù)趕路了。走出村口約一公里后，我們發(fā)現(xiàn)河對岸也有一條路，而且徒步者明顯比這邊多，懷疑自己是否走錯路。后來才知道，我們走的這條是新開的路，傳說大環(huán)線要修公路，估計是真的。但為了保險起見，我們還是打算去走老路。我們返回CHAMCHE，在村里一個不起眼的地方找到了老路的路口。感覺這樣的路才是真正徒步的線路，在公路上走算怎么回事呀。我們走的第一座鐵索橋。在大環(huán)線上，這種鐵索橋很多，走起來晃悠悠的。 我們還在橋上照相的時候，遇到了昨天同車前來的俄羅斯姑娘。她們本來沒有背夫，后來感覺重裝無法走完大環(huán)，昨晚臨時在住宿的地方雇了村里的背夫，費用好像也比較低，一個背夫一天700盧比（約50多元人民幣）。但如果要保險一些，還是跟當(dāng)?shù)芈眯猩绻陀帽撤颍?能訂合同，不滿意還可以投訴退款。天下驢友是一家，見面了自然很高興。 這種路走起來有點費勁，落腳點不實在。 哥倆第一次合影。有飛流直下三千尺的感覺。我曾經(jīng)在《中國國家地理》雜志上看到過這幅圖，當(dāng)時驚為天堂的徒步環(huán)境?，F(xiàn)在，這座挺拔險峻的山峰攔腰被切了一段路，山體和植被完全被破壞，給這美麗的山谷添了一道永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的傷疤。從理智上，我也知道山里的人要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改善生活，但看到這一幕，還是不自覺地感到心痛。([]
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