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網(wǎng)游競技
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兩界小販
兩界小販
張馨士
12748萬字
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五個月過去了。每當(dāng)上班中總會翻開手機(jī)相冊,滿屏幕的藍(lán)天雪山,此貼是剛回來寫的。現(xiàn)在很感激學(xué)弟一路堅持下來,陪我走完了這三條溝,一路平安就好。每每想想cho la pass,前后無人,白兮兮的一片,倘若不是學(xué)弟在前面一步步,我一個人該是多么的害怕,雖然偶有直升機(jī)飛過~但~我那么渺小那么渺小~【墨脫、EBC,我還會再走一次,帶著未來的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重裝18KG+,結(jié)束時還有15KG+(其實(shí)就最初吃了3袋山之廚,之后都在餐廳吃的)【碎碎念】當(dāng)初要出發(fā)的時候,壓根尋不到11月份的攻略,只好參考12月,或者其他的。很多人加我同行,但最終決定和學(xué)弟一起,不想太麻煩,但是沒想到,反而是更大的麻煩。全程無什么大片,幾乎手機(jī)拍攝,沒有麥子同學(xué)同行,大家看不到美片了。【隊員介紹】我-momo:喜好虐線,重裝。高原重裝經(jīng)驗(yàn)2次。沒有單獨(dú)出行過。學(xué)弟-條條:無任何徒步,重裝經(jīng)驗(yàn),高原僅僅騎行青海湖。全程無背夫向?qū)В總€人都是18KG+,走了12天,每個地方只住了1晚。我認(rèn)為CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是這三條溝,但也有人說THAM是一條,走RENJOPASS的。我所去的大的景點(diǎn),有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略,每晚在等晚餐的時候我都記錄在日記本上,下面會一一拍照上傳。全程條條只帶了手機(jī),我背了微單,但事實(shí)上還是習(xí)慣拿手機(jī)拍。山上充電一般300-400RS/1 小時,建議多帶充電寶,或者太陽板!我肯定以后背太陽板!先上一張在布宮的合影吧!11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其實(shí),這次徒步,我沒有做什么攻略,沒空~只帶了常規(guī)裝備,看了下怎么走,下了別人的線路安排,大致就完事了,至于哪座山是哪座,全部是條條看的地圖。最坑爹的是千萬別買中文版的,那神翻譯,額~還是買英文版的!D0 2013.11.22 從泰米爾打的士過去旅游局貌似150RS可以搞定,不遠(yuǎn),走過去也行,在球場那邊。這一天辦理登山證和TIMS卡 一共5010RS,購買往返機(jī)票。去帕坦超市shopping買菜,晚上在家煮火鍋,為我們踐行。現(xiàn)在機(jī)票沒有OPEN,但可以到時候改,改我們最后在LUKLA被騙了,壓根沒法直接改,最好的辦法就是早上六點(diǎn)去趕最早那班飛機(jī),看看有沒有空位。在尼泊爾境內(nèi)飛機(jī)最好購買最早班的,其余的變故太多。再者,LUKLA下午一點(diǎn)后霧大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡機(jī)場,所以,坐最早班才是王道,全程飛機(jī)30-40分鐘,海拔不超過4000M。我在飛機(jī)上往返都看的有透明膠帶貼的玻璃窗戶。 坐在擺渡車上,無聊啊~下面那堆機(jī)師在聊天,等我們上了飛機(jī),他們兩個在看報紙~小飛機(jī)坐12個人~我跑去要拍空姐,很配合的微笑,之后我坐下了,她跑來拿我的相機(jī)拍我~這個笑嘻嘻的帥哥是日本人~旁邊那個是他女朋友吧!我一直覺得那個妹紙是中國人~感覺不像日本人~呵呵!此行飛機(jī)9名乘客,我和條條兩個中國人,日本人2,韓國人1,尼泊爾人1,另外三個不大清楚~我旁邊的貨物~擦!傳說中的死亡機(jī)場。這跑道。夠味兒!LUKLA 抵達(dá)已是中午了。在最后一家餐廳吃了炒飯,買了氣罐,800RS 230G 出發(fā)啦!?。?!第一天到MONJO一路都有花園洋房,可供休息。有些攻略里說的不夠仔細(xì),說這一路1-2小時都有這樣的地方。其實(shí)不是的,至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此,并且這一路感覺是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少,甚至一路都不會有了。所以,大家還是備點(diǎn)兒路餐,我就吃巧克力和葡萄干~說實(shí)話,建議帶牛肉干,無奈我沒胃口,壓根沒怎么吃,后來回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友,就都給他們了,所以我這一路食物其實(shí)也沒怎么減輕重量。他們是準(zhǔn)備很多,連老干媽水果都帶上了,超級無敵幸福~小孩子回頭一直看著我,可惜我木有糖果~晚上五點(diǎn)到了MONJO,天色已暗。在此之前好像遇到了一個檢查站,在右邊,你過去之后,工作人員在其他地方會跑出來,反正我英文再爛,也認(rèn)識check!這一路的房間都是200-300RS~如果是一個人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE這是我們第一晚住的客棧。在此之前,在加都,那幾個走ACT的因?yàn)橛龅?大雨,在中途的小村落住下了,窗戶是壞的,導(dǎo)致手機(jī)現(xiàn)金全部被偷了,他們一再強(qiáng)調(diào),要我們多加注意,東西放在睡袋里,并且找有宗教信仰的客棧。這一路都是新豐的藏傳佛教~餐廳里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午兩三點(diǎn)就到了,我們早上都是八點(diǎn)半多才出發(fā)。我真心忍耐了那么多天,條條收拾打包比我可以慢一小時,我們燒水之前,他放在外面的東西很少,就等燒完水把爐具放進(jìn)去,結(jié)果還需要再半小時。讓我相當(dāng)崩潰,可能我耐性不好吧!我是女生,我戴隱形,我也擦護(hù)膚品,我就不知道我為什么打包比他快那么多。傷心~到最后,更坑爹的事情發(fā)生了,大家慢慢看吧!我就各種吐槽吧!到了NAMCHE 我們住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房間 房間內(nèi)是唯一這一路可以充電的,免費(fèi)的,洗澡300RS一人旁邊有賣WIFI和機(jī)票的店鋪,老板很好,我們每次買WIFI他都給我們更長的時間,半小時/100RS 1小時/200RS 12小時/500RS當(dāng)晚?xiàng)l條在他下班(9點(diǎn))去買1小時,結(jié)果整晚他都可以用。那邊的WIFI是給你賬戶在網(wǎng)頁登陸的,他們在電腦上設(shè)置時長。我們返回的時候,買了1小時,他給了兩個半小時。NAMCHE HOTEL里的尼泊爾套飯很不錯~對面是個戶外店~當(dāng)天下午抵達(dá),看到了雪山和日落雪山~房間在23號 有兩個窗戶~超贊!手機(jī)拍攝~路上的自己和雪山~在鐵橋上,在那里看到了彩虹,水霧拍打出來的,一直都在,黃色綠色紫色,相當(dāng)漂亮。很小很小。是條條發(fā)現(xiàn)的~很遠(yuǎn)。NAMCHE的夜景,當(dāng)晚就在糾結(jié)到底買BD的哪種登山杖~哈哈!糾結(jié)了一晚,一大早跑去買了,一直很喜歡,卻一直舍不得,這邊的比美代的還便宜~在NAMCHE 我們沒有休整,有些人擔(dān)心高反會休整,我們覺得沒問~所以一大早就出發(fā)了。在NAMCHE遇到三個廣東來攝影的大哥。NAMCHE之后遇到幾個無錫流浪者還是什么俱樂部的~都有背夫~前者不去第一條溝,后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里說這天的路很折騰,我覺得還好吧!中午下降到3250,檢查站,登記各自信息和背夫向?qū)?息,最好完整,出什么事可以查到的。結(jié)果沒有在那里吃東西,導(dǎo)致后來走了2個小時才有水源,讓我餓肚子是件非???怕的事情。條條也一路開始催我,很煩人,我就要慢慢走。這天很熱,老外都是短袖短褲,我們包的嚴(yán)實(shí),擔(dān)心曬黑曬傷了,無奈頭巾裹著頭,呼吸不順,我還是拉下來了,就這一天,鼻子就曬黑了。剛剛離開NAMCHE~ 我跟條條的合影。外加自己的背影。央求他給我拍的,我喜歡背影。可惜他不愛給我拍照~555~如果麥子在的話!大家又可以欣賞大片了!終于吃上第一頓山之廚了,為什么鰲太的時候覺得好好吃,現(xiàn)在卻覺得好難吃。這一路只吃了三代,剩下的7袋在加都給丁丁了,他估計帶去印度~他從JIRI走的EBC,走了21天來回,并且被困了一周,相當(dāng)苦逼~并且他穿牛仔褲走的,還在5100沖水管澡~相當(dāng)勁爆!([]
最新章節(jié):
第521章
生僻字
(
2024-12-15 04:20:39)
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2024-12-15 05:47:46
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呂孟儒
五千米春夏秋冬,二十天風(fēng)花雪月?!?012年,安娜普爾娜大環(huán)線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!應(yīng)該說,我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來,已經(jīng)好幾個月了。當(dāng)時一起出行的同伴在8264發(fā)的帖子也早已結(jié)束,而我的游記卻一拖再拖,一直未見蹤影。這也難怪,回國后的最初一段時間,我的腦子幾乎一片空白,好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復(fù)了記憶,才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復(fù)一日,我只能每天晚上抽點(diǎn)空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄,可不曾想,邊寫邊回憶起越來越多的內(nèi)容,包括細(xì)節(jié),包括經(jīng)歷,包括心情,于是,游記越寫越多,于是,我決定嘗試著把所有的內(nèi)容都寫進(jìn)去。就這樣,一部長長的游記漸漸出爐了。天吶!我可從沒寫過這么長的文章??!我都不相信怎么能寫這么多?也許這次行程對我來說實(shí)在是太過豐富,有太多感想太多思考,我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完,其實(shí)到發(fā)帖的這一天,我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續(xù)上傳,也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天風(fēng)花雪月。——2012年,安娜普爾娜大環(huán)線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環(huán)線是世界級的徒步線路,在世界十大經(jīng)典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線,前期的各項(xiàng)工作可不是一個小工程。要算起來,在去年10月份完成川西游之后,就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底,最終決定今年去尼泊爾,主要目的就是去走安娜普爾娜大環(huán)線。這也是我第一次出國旅行,為了順利完成此次行程,我做了大量的前期工作,參考了很多前人攻略,搜集了各類大環(huán)相關(guān)資料,包括:氣候、溫度、海拔、路程、班車、向?qū)Ш捅撤?,以及尼?爾飲食、文化、宗教等諸多方面,另外還有護(hù)照、證、匯率、陸路和航班等相關(guān)信息。經(jīng)過反復(fù)斟酌比較,今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里,一步步開始了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4月初辦好了護(hù)照,4月底買到了4飛聯(lián)程打折機(jī)票,8月辦好了30天證,其他的日子里一方面添置和補(bǔ)充戶外裝備,一方面不斷完善行程計劃。7月份,偶然機(jī)會在網(wǎng)上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館,加入QQ群了解尼泊爾相關(guān)信息,又偶然在網(wǎng)上看到鄭州的青石在約伴去大環(huán),與之聯(lián)系后驚奇發(fā)現(xiàn)我們竟然是同一航班,真是有緣。青石建立QQ群,同行隊伍逐漸壯大,群里每天都在反復(fù)論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式,真是熱鬧非凡。9月初,購買出境游保險、單位請年休假,隊伍名單也最終確認(rèn),萬事俱備,就等待著出發(fā)的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜陽,尼泊爾之旅結(jié)束,來回共計24天。★選擇直飛,一來是為了節(jié)省時間,因?yàn)槿绻?先坐火車或飛機(jī)到拉薩,然后再坐班車或租車到樟木口岸,再包車去加德滿都,馬不停蹄至少也要4天,來回就要8-9天,太浪費(fèi)時間太疲勞。二來,直飛花費(fèi)并沒有想象中的高,我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯(lián)程機(jī)票總價才3千4百多塊錢,而且是包含所有稅費(fèi)的,超級便宜吧!算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總?cè)粘?表:D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德滿都(入住Thamel泰米爾區(qū)格桑情緣旅館)D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍(lán)毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍(lán)毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍(lán)毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚(yáng)布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達(dá)哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗)D22:10月11日 格桑情緣旅館發(fā)呆-Thamel(泰米爾區(qū))閑逛購物-聚餐D23:10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分:一、安娜普爾娜大環(huán)線徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往釋迦牟尼誕生地藍(lán)毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍(lán)毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍(lán)毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍(lán)毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館) 三、世界文化遺產(chǎn)之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚(yáng)布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達(dá)哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗) 回國后很長一段時間,我的腦子都是一片空白,人也傻乎乎的,特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖,面對那些稀奇古怪的英文地名,努力回憶那一個個曾走過的地方,終于完成了這份行程表。大約半個月后,記憶才開始一段段的恢復(fù),夢中還一直出現(xiàn)徒步大環(huán)的場景。 ★尼泊爾被譽(yù)為“徒步者的天堂”,有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線,其中最負(fù)盛名的便是環(huán)Annapurna地區(qū)線路及珠峰地區(qū)線路。 Annapurna地區(qū)位于尼泊爾北部,喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大環(huán)線)。而大環(huán)線無疑是其中最美的一條!其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龍埡口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的變化帶來了絕美的風(fēng)景體驗(yàn)。 按照官方的準(zhǔn)走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環(huán)線徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以實(shí)際是18-19天,很多老外采取這種走法,還有的甚至長至一個月時間。按準(zhǔn)行程去走大環(huán),每天徒步的時間不長,走的路也不多,讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情,那是相當(dāng)浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間,就采用了比較快速的走法,前后總共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大環(huán)線的徒步,具體情況將在后面的游記中詳細(xì)敘述。其實(shí)對于在國內(nèi)常?;?動的驢友來說,兩周走完全程一點(diǎn)都沒問。 大環(huán)線以Thorong la pass(陀龍埡口)為界分為東線和西線兩大段,在東線的上升過程中,你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山;在翻過埡口之后,你會立即感受到西線與東線風(fēng)景的差異之大:荒涼的河谷和裸露的山體,恐怖的狂風(fēng)和肆虐的沙塵暴,而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園,也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環(huán),無論自然還是人文,都成為途中不斷變化的風(fēng)景。 上下近五千米的海拔落差,讓你體驗(yàn)一次春夏秋冬的變換; 前后共十三天的一路跋涉,讓你經(jīng)歷一回風(fēng)花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經(jīng)典徒步線路之后,我最大的感觸就是:如果有機(jī)會,我一定還會再去的! 下面就讓我的游記帶大家走一次吧! D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午,我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽,發(fā)哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?;?車晚點(diǎn),13點(diǎn)多才到合肥。老同學(xué)小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站,抵老朱家后去吃午飯,16點(diǎn)小魏驅(qū)車把我們?nèi)怂椭翙C(jī)場,18:40乘坐東航MU5591次航班飛昆明,2200,抵達(dá)昆明長水國際機(jī)場。 昆明長水國際機(jī)場是今年六月份剛剛啟用的新機(jī)場,設(shè)施完備,氣派豪華,可與浦東國際機(jī)場媲美。機(jī)場超大,僅登機(jī)口就有七十多個!我們下了飛機(jī)走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機(jī)場,周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施都沒搞起來,距離市區(qū)也很遠(yuǎn),第二天一大早還要提前兩小時過安檢,算算剩不下幾個小時了,于是決定就在機(jī)場湊合一夜。夜里睡在機(jī)場的長條凳上倒也不錯,不過由于我的大意,夜里可能受了涼,又拉肚子又感冒,折騰了一夜,真是出師不利??!老朱倒是干脆把睡袋拿出來用,睡了一個好覺。 D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機(jī)牌,為了能在飛機(jī)上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機(jī)人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網(wǎng)絡(luò)約伴大環(huán)同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當(dāng)晚住到市區(qū)去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機(jī)序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機(jī)才發(fā)現(xiàn),前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側(cè)沒窗戶!哈哈,當(dāng)時老劉郁悶啊!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機(jī)型,換登機(jī)牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機(jī)場的安檢人員不是海關(guān)人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴(yán)格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點(diǎn)955起飛的東航MU757次航班晚點(diǎn)半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達(dá)加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠(yuǎn),但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達(dá)的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團(tuán)一大團(tuán)的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機(jī)在空中盤旋了數(shù)圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點(diǎn)左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達(dá)加德滿都特里布萬國際機(jī)場。 剛下飛機(jī)就感受到了強(qiáng)烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠(yuǎn)處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機(jī)場大樓!與昆明機(jī)場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內(nèi)七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現(xiàn)在國內(nèi)的大多數(shù)汽車站都要比它強(qiáng)的多!尼泊爾還是窮啊! 隨著人流來到裝潢簡陋,設(shè)施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸啊!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機(jī)上已經(jīng)填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護(hù)照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗(yàn)證的。按照官方的規(guī)定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關(guān)是不會讓你出關(guān)的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設(shè),你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內(nèi)出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低!偏偏老劉的35L不靠窗暈,第一次在8264發(fā)帖,怎么還要審核?每帖只能發(fā)三張圖片,不習(xí)慣啊。D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機(jī)牌,為了能在飛機(jī)上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機(jī)人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網(wǎng)絡(luò)約伴大環(huán)同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當(dāng)晚住到市區(qū)去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機(jī)序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機(jī)才發(fā)現(xiàn),前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側(cè)沒窗戶!哈哈,當(dāng)時老劉郁悶?。?在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機(jī)型,換登機(jī)牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機(jī)場的安檢人員不是海關(guān)人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴(yán)格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點(diǎn)955起飛的東航MU757次航班晚點(diǎn)半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達(dá)加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠(yuǎn),但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達(dá)的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團(tuán)一大團(tuán)的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機(jī)在空中盤旋了數(shù)圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點(diǎn)左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達(dá)加德滿都特里布萬國際機(jī)場。 剛下飛機(jī)就感受到了強(qiáng)烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠(yuǎn)處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機(jī)場大樓!與昆明機(jī)場相比簡直就是天壤之別,因?yàn)?它看上去很像國內(nèi)七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現(xiàn)在國內(nèi)的大多數(shù)汽車站都要比它強(qiáng)的多!尼泊爾還是窮啊! 隨著人流來到裝潢簡陋,設(shè)施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸?。?大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機(jī)上已經(jīng)填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護(hù)照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗(yàn)證的。按照官方的規(guī)定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關(guān)是不會讓你出關(guān)的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設(shè),你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內(nèi)出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低! 遠(yuǎn)眺喜馬拉雅遠(yuǎn)處的喜馬拉雅山脈,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進(jìn)入入境大廳低矮老舊的機(jī)場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧,離得可真近啊,直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯(lián)系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區(qū)街道上幾乎沒見到有紅綠燈,汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起,毫無規(guī)章制度可言,不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮,卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚(yáng),大多人都帶著口罩,路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧,如果把店鋪招牌文字換成中文的話,簡直就是回到了國內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市。呵呵,這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數(shù)個大街小巷似的,終于來到了位于Thamel(泰米爾區(qū))的“格桑情緣”家庭旅館,老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯,就立馬由走陸路提前到達(dá)的隊員浮云帶路,打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP(進(jìn)山許可證)和TIMS(徒步游客信息管理系統(tǒng))。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓,庭院倒還整潔干凈,我們一到地方就領(lǐng)了申請表開始填寫那一大堆英文項(xiàng)目。很多老外也在認(rèn)真的填寫,有坐著的、站著的、趴著的,有對照地圖的,對照護(hù)照的,還有對照打印好的攻略的,只見操著各種語言,各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問,可真熱鬧。經(jīng)過又一番忙亂之后,終于辦好了兩個重要的證件,然后再次打車穿過混亂的城區(qū)返回Thamel(泰米爾區(qū))尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1:14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當(dāng)地Ncell(尼泊爾移動)電話卡供我們仨公用?;氐椒块g躺到床上,身體像散了架似的,午飯沒吃就緊張奔波了一下午,好在各項(xiàng)必須辦理的前期工作總算順利完成,終于可以休息一下了。 徒步大環(huán)的隊員陸續(xù)到齊,晚上,大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐,會上確定了團(tuán)隊的會計、出納,以及最后確定行程等諸多事宜,隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀(jì)律和原則等重點(diǎn)事項(xiàng)。這是到尼泊爾后的第一頓飯,也是第一頓中國餐,之后一直到10月4日環(huán)線結(jié)束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一點(diǎn)都不好,一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜,二是我在昆明機(jī)場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理,費(fèi)用:ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團(tuán)隊兩種:個人許可證20美元,團(tuán)隊許可證只需10美元,但必須由有資質(zhì)的旅游公司代辦,均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休,尼泊爾人工作效率低和態(tài)度懶散是出了名的,一般下午4點(diǎn)多就下班了,我們是周五到的,所以才趕那么急去辦理,不然只能等到周日才能辦證,白白浪費(fèi)兩天時間。★格桑情緣家庭旅館是來自中國的Angel(天使)開辦的,位于Thamel(泰米爾區(qū))西側(cè)People'sCampus對面的巷子里,一棟單獨(dú)的四層小樓,房間100盧比-300盧比一晚,非常適合窮游的驢友!老板Angel人非常好,從她那可以了解到很多信息,極力推薦去格桑情緣住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。聯(lián)系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話),國內(nèi)電話13100515703(只接收短信),QQ:875547952(請注明原因),鏈接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經(jīng)大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環(huán)線徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德滿都(1300m)-Besisahar(760m)乘車7小時,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯(lián)系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”,按照計劃,今天要趕到大環(huán)徒步的起點(diǎn)Besisahar(比斯薩哈爾)。 一路上沒什么風(fēng)景可看,整個加都都沒什么高樓,大多是低矮破舊的老房子,毫無統(tǒng)一規(guī)劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風(fēng)景,它們都被涂抹得花里胡哨的,還懸掛著五彩的吊墜和彩帶,讓我想起了印度電影《大篷車》,這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現(xiàn)方式吧。從昨天至今,我發(fā)現(xiàn)尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產(chǎn)的“TATA”牌,而小車則基本上都是日韓小排量汽車,尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關(guān)系那么好,為啥不把咱國產(chǎn)汽車賣給這個窮鄰居呢?像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應(yīng)該很有市場的。還有一點(diǎn),我發(fā)現(xiàn)尼泊爾的車牌無論大小、材質(zhì)、字體、顏色都不一樣,原來他們根本就沒有統(tǒng)一發(fā)放的車牌,估計也就是給你一個號碼,然后自行寫好掛上就行了,這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次,司機(jī)下去出示手續(xù)然后交錢放行,估計相當(dāng)于咱們當(dāng)年要交的所謂養(yǎng)路費(fèi)吧。 毫不例外,路上還碰到了幾次堵車。沒辦法,尼泊爾公路狀況實(shí)在太差了,不過尼泊爾的司機(jī)們都很淡定,悠哉游哉的一點(diǎn)都不急躁,看來他們對堵車早已司空見慣,話說回來,急也沒用,“尼泊爾速度”可是體現(xiàn)在方方面面的,我們就當(dāng)是提前適應(yīng)一下吧。 沿途經(jīng)過了一個景區(qū),那里還建有一條登山纜車,后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車,是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風(fēng)彪悍,當(dāng)年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產(chǎn)自那里,不過據(jù)說目前掌握傳統(tǒng)制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了,要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀,你必須親自去找他們預(yù)訂然后再等上3個月才有可能拿到,因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了,清一色假貨,好像還是咱義烏制造的。行李裝車準(zhǔn)備出發(fā)前往Besisahar清晨的加都,整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點(diǎn)都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機(jī)吃飯的餐廳,我們都去考察了一番,價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經(jīng)過7個小時的顛簸,終于抵達(dá)大環(huán)線的起點(diǎn)Besisahar。找客棧入住后,就點(diǎn)了午飯,由于提前做了功課,對等待就餐早有了心理準(zhǔn)備。這尼泊爾速度果然夠慢,一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間,街道上陸續(xù)來了好幾車?yán)?外,不用問都是來徒步大環(huán)的,小鎮(zhèn)一下子熱鬧起來,讓我開始領(lǐng)略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃,我們實(shí)際的徒步起點(diǎn)并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里,余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯(lián)系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解,頭暈乎乎的,又做了大半天車感到特別疲憊,飯后我就獨(dú)自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯(lián)系妥當(dāng),真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間,陸續(xù)來了好幾車?yán)贤?。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”,尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的??斐酝瓴畔雭砼?下大環(huán)線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間,小小的鑰匙,卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點(diǎn)了炒面和啤酒,老劉想喝面湯,先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯,老板娘似乎明白了,可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了,然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面,也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事,他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的,如果你點(diǎn)了菜譜里的Noodle Soup(面湯),那其實(shí)就是國內(nèi)的所謂“湯面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬(非新鮮番茄),而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現(xiàn)做的,難怪要等這么久,于是老劉全程監(jiān)工老板娘的操作工序,終于搶救下半碗真正的“面湯”,弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中,關(guān)于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回,也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后,附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌,一聽就是初學(xué)者,老劉走上前去打個招呼,接過吉他大秀了一把,精湛的技藝把他們都震住了!直聽得一個小伙子當(dāng)場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs,于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌,并鄭重其事的告訴他們,這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別,在大環(huán)的第一夜,我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方,老劉要面湯的故事就在這里發(fā)生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈,贊!晚飯后老劉大秀吉他的場景,看,滿頭大汗,很賣力哦?!飮?yán)格的說,大環(huán)線的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是Pokhara(博卡拉),正好走了一個完整的環(huán)形,全程將近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班車到Besisahar,那里設(shè)有大環(huán)上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環(huán)徒步的起點(diǎn)和終點(diǎn),實(shí)際行程也縮短至將近220公里。考慮到現(xiàn)在從山下通往MANANG(馬南)的公路正在施工,低海拔地區(qū)的風(fēng)景相對來說也比較類似和尋常,因此我們才最終把徒步的起點(diǎn)定在了Syange,這樣一來也至少節(jié)約了一天的時間?!?5人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費(fèi)用,我們自己商定的價格是15000Rs,格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘車3小時,22.5公里,徒步1.5小時,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般,感冒癥狀持續(xù)中,可能是在昆明機(jī)場那晚拉肚子傷了元?dú)?,整個人還是不在狀態(tài),不免有些擔(dān)心后面的徒步行程,在天臺打了一會坐養(yǎng)養(yǎng)神,祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐,調(diào)侃道:呵!你們仨雖然都信佛,但是各修一派啊。 早餐點(diǎn)了一份煎蛋加果醬面包套餐,果醬真材實(shí)料味道很不錯,國內(nèi)的果醬遠(yuǎn)不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡,遠(yuǎn)不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩,但人家至今都不打農(nóng)藥化肥,家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器,因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮,都是純天然綠色食品,能讓你吃到咱們童年時的味道,哪像咱們現(xiàn)在到處都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是應(yīng)季蔬菜了。為了保證食物新鮮,他們都是在你點(diǎn)餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現(xiàn)摘,然后再下廚加工,而且是一份份的現(xiàn)做,難怪一路上從點(diǎn)餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果,要放在國內(nèi)肯定沒人買。當(dāng)時食欲不佳就沒吃,后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸張的說,那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環(huán)上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫??蜅U?對面就是大環(huán)線上的第一個TIMS檢查站,我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記,隊友空心的TIMS證就出了問,原來他為了趕時間,ACAP和TIMS兩個證都是從網(wǎng)上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘給辦的,因?yàn)檠喑猜蒙岬睦?板娘是杭州人,和空心是老鄉(xiāng),所以就信任了她,可偏偏就是這個異國老鄉(xiāng)給辦的證出了問。在登記時才發(fā)現(xiàn)空心的TIMS證是藍(lán)色的團(tuán)體證,而我們的TIMS證都是綠色的個人證,估計團(tuán)體證必須要由有資質(zhì)的向?qū)П撤蛳?伴才行,因此空心要么選擇接受罰款,要么就在此以雙倍價格重新辦理一個???慮到今后一路上都要接受檢查,空心無奈地選擇了后者,教訓(xùn)啊! 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊,已經(jīng)11點(diǎn)了,隊伍拍照留影之后乘車出發(fā)。半途接上另一批5名背夫繼續(xù)前往計劃中的正式徒步起點(diǎn)Syange。隊員空心辦的兩個證,上面那個藍(lán)色的是團(tuán)體證,個人背包客只能辦綠色證才有效。切記!整裝待發(fā)的老外徒步客我們在大環(huán)上住宿的第一個房間 我們?nèi)サ臅r候還沒到徒步大環(huán)的旺季,小鎮(zhèn)上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍(lán)、小璐、老劉、毛菇,拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區(qū)的班車全部都是改裝過的,車身被架的很高,而且都改成了四驅(qū)!呵呵,沒見過四驅(qū)的30座中巴車吧,來尼泊爾你就能見到了,看上去這些改裝車樣子都怪怪的,可在尼泊爾的山區(qū)“公路”上,你還就得靠它們才行,四驅(qū)越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區(qū)區(qū)20多公里,然而這短短的路竟然整整開了3個小時,天吶!那叫什么“公路”?。缀鯖]有一點(diǎn)平坦的路段,一路全是大大小小的石頭和泥水坑,這還不算什么,不過就是車身顛簸搖晃的厲害點(diǎn)罷了,可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走,有些急轉(zhuǎn)彎處,半個后輪估計都是懸空的!坐在右側(cè)的隊友們后來說,他們在途中根本不敢往窗外看,因?yàn)?你看不到所謂的公路,看到的不是懸崖就是深深的河谷,早知如此還不如下車徒步呢!有些路段坡度很陡,司機(jī)改用四驅(qū)加大油門車輪還是打滑,你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發(fā)出的刺耳聲音,當(dāng)時真擔(dān)心會爆胎,因?yàn)槟岵礌?不僅車子破舊,連輪胎也沒見過幾個新的,大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”! 尼泊爾山區(qū)的車在行駛中車門都是不關(guān)的,駕駛座的門也開著,方便司機(jī)隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔,他們抓著扶手,身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上,一路上也不說話,遇到危險路段時,他們就會用不同的強(qiáng)弱節(jié)奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂,以此提醒和告知司機(jī)能否通行,只要聽到馬仔強(qiáng)烈拍打出“嘭”的一聲,車子就會立馬剎住。司機(jī)和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契,每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車,倒車鏡的視野是非常受限制的,為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時,兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機(jī)神情自若地在恐怖的公路上駕駛著,看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經(jīng)大環(huán)上第一個ACAP檢查站,箭頭所指方向是徒步線路,通往MANANG(馬南)認(rèn)真的工作人員逐人檢查登記,態(tài)度一絲不茍。 我一直坐在司機(jī)旁邊,對司機(jī)的駕駛技能看得也最為真切,司機(jī)是個小伙子,駕駛中沉著冷靜不慌不忙,好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了,可最終都化險為夷,通過之后小伙子也會長出一口氣,看來他也在擔(dān)心啊!難怪都說尼泊爾盛產(chǎn)世界上最牛的司機(jī),你只有走過之后才會明白原來最牛的司機(jī)就是這樣煉成的!在這樣的山路上駕駛,不牛能行嗎?想想他們掙這點(diǎn)錢也真不容易,這是在玩命呢! 這果真是一段驚心動魄的行程,為了保持身體平衡,我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松,到下車時雙臂都快要麻木了!這種路算是好路了,恐怖的路段沒法拍照,去實(shí)際體驗(yàn)一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路,好在一輛推土機(jī)正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的!也不怕給顛下來。看看!路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過,全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景,真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯,正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([
黃俊倩
前言 印度,那里是人的森林 印度也被稱為“眾神與信仰之國” 也被叫做“嘈雜與貧困之囯” 但是,如果那里是天堂,那俺們所在就是地獄嗎? 如果將那里稱為地獄,那俺們這里就是天堂了嗎? 不管是天堂抑或是地獄 印度那疙瘩呼喚著你的到來 從一月九日開始【北印度】 瓦拉納西的恒河、阿格拉的泰姬陵、馬圖拉的考古學(xué)博物館、德里的喧囂街頭、齋浦爾的風(fēng)宮、烏代布爾的墻畫 到一月二十五日【西印度】 艾哈邁達(dá)巴德的貧民區(qū)、孟買的海灣、奧蘭加巴德的德干城堡、埃洛拉 阿旃陀的石窟群 再二月一日【阿拉伯海西海岸】 果阿海邊嬉皮士居留地、科欽的猶太會堂、阿勒皮 奎隆的滯水巡游、特里凡得瑯的神廟、科瓦拉姆海灘 然后二月十二日【南印度】根尼亞古馬里的阿拉伯海 印度洋 孟加拉灣交匯點(diǎn)、馬杜賴的米納克希神廟、金奈的孟加拉灣海灘 最后二月十七日【東印度】加爾各答的人文 直至三月四日離開去泰國 1月9日清晨長途巴士從尼泊爾邊境抵達(dá)瓦拉納西,住在恒河邊的家庭旅館,一個普通間40多元人民幣。交通工具就選農(nóng)用車、人力三輪車,費(fèi)用很低,大都時候靠步行。吃就當(dāng)地的甜食和小西食。其間去了貝拿勒斯印度教大學(xué)、鹿野苑等等地方,也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的紅砂石之堡一月十六日緩緩流淌在馬圖拉的亞穆納河一月十八日在新德里的伊斯蘭教巴哈伊寺一月二十二日在齋浦爾的宮中嬪妃們用作觀賞外面街市的風(fēng)宮一月二十三日在烏代布爾外面街頭墻壁上到處都是的墻畫([]
呂淑美
(202 253 301 356 384 421樓加小視頻)故事的開始應(yīng)該從去年底和一對小夫妻去云南說起。三人到麗江后在當(dāng)?shù)貓髨F(tuán),梅里四日行。此行交了很多新朋友,尤其是艾米和咋呼哥(這個外號我起的)很幸運(yùn)的遇到他們倆,因?yàn)樗麄?,我才第一次意識到,原來旅行可以一個人。因為我是多出來的單女,所以需要和其他團(tuán)員拼屋。艾米---之后四天的室友。喜歡一個人有時候只是感覺,我和艾米很投緣。非要說原因的話,那就是她和我表姐感覺很像。在香格里拉的酒吧,在艾米和領(lǐng)隊的談話中,我第一次聽到了雨崩。在我還沒搞清楚雨崩到底是什么的情況下,已經(jīng)和艾米相約,轉(zhuǎn)年的六月底或七月初一起去雨崩。從云南回來,上網(wǎng)搜索,被那些有著聳動的帖子吸引,堅定了去雨崩的信念。登山鞋、登山杖、速干衣褲、背包、帽子、墨鏡、雨衣.......對于我這個準(zhǔn)備當(dāng)初級驢友的人來說,需要裝備的東西太多。接下來的幾個月,我高興的在網(wǎng)上買著。很多時候,理想和現(xiàn)實(shí)是不一樣的。四月底,艾米告訴我,因為工作的一些原因,假期可能沒有了,所以雨崩應(yīng)該暫時無法去了。說好一起的,那就要一起??!我是這么想的。既然這樣,我就把下一個目的地提前--西藏(我答應(yīng)過自己一定要去的地方)而雨崩--就這么成了旅行的備選線路。預(yù)定假期12天,在我生日前返回。這次的旅行,將是我送給自己奔三的禮物。買書、查路線、看相關(guān)信息,在我信心滿滿的時候,車票,這個我以為不是問的問出現(xiàn)了。假期已定,所以從出發(fā)日往回倒10天,我就必須買到車票。第一時間,票沒刷出來。之后找了售票點(diǎn)的人,人家說車票都在旅行團(tuán)手里。打電話到旅行社咨詢,證實(shí)的售票點(diǎn)人員的說法。還是不死心,決定出發(fā)日前一天晚上刷票,如果11點(diǎn)前刷不出來,那就真的沒戲了。6月5日,我從晚上8點(diǎn)多就守著電腦,隔幾分鐘刷新一遍網(wǎng)頁,隨著時間的推移,希望越來越渺茫。這時看到之前去梅里認(rèn)識的領(lǐng)隊在線,就和他抱怨起來。他說可以來雨崩,他正好帶這條線。11點(diǎn),沒票。決定去雨崩。問他什么時候出發(fā),他說9號。如果我要來的話,必須8號到麗江。我回答他"OK!"(后來才知道,他當(dāng)時以為我是開玩笑的。)確定好目的地后,我開始計算行程和來回的日期,因?yàn)橹?準(zhǔn)備過,所以定行程并不困難。6月6日凌晨2點(diǎn)多,我網(wǎng)上買好了天津到昆明往返的機(jī)票。早上7點(diǎn)多,訂好了麗江的客棧。下午3點(diǎn)去火車站買了昆明到麗江的車票。 6月6日晚上,在我定好一切后,通知了父母,明天的飛機(jī)。之前他們到是知道我要去西藏旅游,但具體細(xì)節(jié)不清楚。老爸很淡定,詢問了一些細(xì)節(jié),知道我都安排好后,只提醒我,女生單獨(dú)出門,一定要注意安全。老媽很不淡定,睜著大眼看著我。她只關(guān)心一件事:我要一個人出門旅行。之前也和朋友去外地旅游過,但自己單獨(dú)遠(yuǎn)行,這是第一次。別看我年紀(jì)不小,以前自己單獨(dú)去外地,最遠(yuǎn)就北京。但現(xiàn)在我什么都訂好了,她也無可奈何。我在她一晚上的白眼中,收拾著行李,她時不時的在我耳邊叨叨,這么大事也不和我們商量一下。我承認(rèn)這次旅行很突然,朋友們看到微博都很吃驚。有人問我怎么不等等她,過幾個月一起旅行多好啊???我不想等,等來等去,我也許哪里都去不了了。奔三了,做些自己從來沒做過的事。既然別人可以一個人旅行,那我也可以!6月7日凌晨,行李收拾完畢。睡覺!CA1401天津---昆明 1545--1910老爸送我去機(jī)場。在路上他問我,晚上幾點(diǎn)的火車。我說:“10點(diǎn)28,中間有三個小時的時間,除去進(jìn)出機(jī)場火車站,還有2個小時,可以附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)買點(diǎn)吃的?!薄帮w機(jī)晚點(diǎn)怎么辦?”老爸突然冒出一句。“額......周圍有大巴,也可以到麗江?!薄巴砩献龃?巴危險,你最好白天坐?!?“那我晚上在那邊也沒事啊,你別烏鴉嘴,給我念點(diǎn)好行不行啊?!薄拔抑皇?提醒你,各種可能會發(fā)生的事。”“我知道,所以我查了,周圍有大巴。趕不上火車,就坐大巴?!毕挛鐑牲c(diǎn)多,我前腳剛踏進(jìn)機(jī)場大廳,就收到航班晚點(diǎn)的短信。暈,我還哪都沒去了,不會就這么不順吧。飛機(jī)預(yù)計晚點(diǎn)一個小時,在詢問了兩個工作人員后,信息得到確認(rèn),算算時間,應(yīng)該還來得及。托運(yùn)完行李,過了安檢,在候機(jī)大廳只能干等著了,好在機(jī)場有WIFI,刷刷微博打發(fā)一下時間。 6月7日1640飛機(jī)準(zhǔn)備起飛從決定去云南到飛機(jī)起飛共計42個小時。出發(fā)的時候,天津陰天。云層上面卻是另一番景象。這次的旅行,跟第一天飛機(jī)起飛后的天空一樣。云層上面晴空萬里,卻在飛到云南境內(nèi)烏云密布。飛機(jī)飛進(jìn)云層、周圍電閃雷鳴,除了黑壓壓的云霧什么也看不到,飛機(jī)不停的顛簸。但最后,飛機(jī)還是破空而出,云層外面豁然開朗。大約晚上8點(diǎn)左右,飛機(jī)開始廣播,因?yàn)橛?氣流的關(guān)系,沒聽清廣播里說的什么。但隱約聽到英文的840。這時前座的乘客攔下路過的空姐,詢問到港時間?!?40”空姐和藹可親的說。940!940!!!!!! 我當(dāng)時汗都下來了。我1028的火車,還要等托運(yùn)的行李,完了,完了,鐵定趕不上火車。老爸的話看來要成真了。我是找旅店休息一晚,白天再坐大巴,還是直接坐大巴走呢?我心里盤算著。“不對啊,不是飛三個多小時嗎?怎么9點(diǎn)多到呢?”另一個乘客問?!芭?,840,我說錯了,不好意思。”空姐溫柔的說。呼.........我長出一口氣。出機(jī)場打車到火車站也就十幾分鐘,如果時間不夠就上車再找吃的。845飛機(jī)降落昆明機(jī)場 在傳送帶邊焦急的等著行李,沒等太久就看到我的大包,我背上背包就往外走。因?yàn)?之前來過一次,所以直奔打車的地方排隊。上車后司機(jī)主動和我聊天,也許因?yàn)榈谝淮巫约撼?來旅游,我興奮的和他聊著。司機(jī)師傅人不錯,在知道我是一個人后,好心的提醒我,要注意安全。如果有人拉生意,就說自己在等當(dāng)?shù)氐呐笥选T诨疖囌?附近的小攤買東西,一定要先談好價錢,盡量使用零錢。如果沒有零錢,注意找回來的錢,別有假幣。遇到什么事,打電話報警,110很快就來,別忘了昆明的區(qū)號0871??纯幢?,時間還夠,詢問司機(jī)火車站周圍哪家米線不錯。司機(jī)推薦老滇,并開車到那里。我一只腳剛踏出車門,餐廳的卷簾門“唰”的就拉下來。額.........人家關(guān)門啦!好在司機(jī)并沒有丟下我立刻走人,給我指明了去火車站的路。其實(shí)不遠(yuǎn),只要我走到路口,就能看到車站,大概3個紅綠燈的距離。步行10分鐘,到達(dá)昆明站廣場。 火車站樓下到是有幾家餐廳。建新園,這地方查資料時有看過,晚飯就這了。點(diǎn)了一碗過橋米線,開心的吃了起來。可說實(shí)話,真的不咋地,米線湯除了重重的胡椒粉味道,其他真喝不出來。失望,吃了幾口就吃不下了。 進(jìn)站時查的還挺嚴(yán),要掃描身份證核對信息,并在車票上蓋章。坐上火車,終于踏實(shí)了!給老爹老娘發(fā)信息報平安,一切順利!車開動,刷微博匯報情況,對朋友們關(guān)心的留言一一回復(fù)。折騰一天,我也累了,雖然眼皮打架,但睡不著。閉著眼想著自己一個人從天津到了2200公里外的昆明,明天一早就到麗江了。興奮,激動!淡定,淡定........我對自己說。明天還有一天的行程,現(xiàn)在需要睡覺!好吧,什么也別想了!晚安,昆明沒有太好的文筆,只是一篇流水賬。沒有單反,只是一臺家用機(jī),記錄點(diǎn)滴。更新小慢,各位看官不要著急!6月8日 早上6點(diǎn)多就醒了,第一件事就是看手機(jī)刷微博。(表姐說了,隨時關(guān)注我的微薄,超過一天不更新,她就報警。)手機(jī)沒信號??!NO?。。。?是不是機(jī)子壞了?一個人在外,手機(jī)沒法用那就慘了。關(guān)機(jī)、拆卡、裝卡、重啟...........反復(fù)幾遍后,一種不安全感向我襲來。 確定還是沒信號后,我拿著手機(jī)放空?。 霸趺匆^這么多隧道啊,我手機(jī)都沒信號了?!币?個來自東北的大爺對他老伴說著。我突然被點(diǎn)醒,這才回神看向窗外,果然一直在過隧道。在窗外的風(fēng)景連續(xù)的出現(xiàn)后,拿起手機(jī),呼~~~~~有信號。0648拍照,發(fā)微博。新浪微博定位:云南省 大理白族自治州 鶴慶縣 221省道車上的乘客陸陸續(xù)續(xù)的起床。睡在我上面中上鋪的是剛才對話的東北夫婦,睡在我對面中上鋪的兩個女生來自廣東。五個人開始聊天。東北的老夫婦退休后,除了有時給女兒看孩子,其他沒事的時候倆人就到處旅游。他們喜歡爬山、徒步,瞄了一眼倆人的裝備,貌似專業(yè)驢友!!從對話中我發(fā)現(xiàn),上網(wǎng)查資料做功課的,應(yīng)該是那位阿姨。夫婦倆打算先在麗江待一周,周邊都游過之后再研究接下來去哪。看著他們,感覺真好,心想,如果找老公,一定要找一個能帶著我到處旅游的。廣東的那對女生,是利用假期來的,時間很短,今天到麗江明天就得走。我推薦她們可以到古城后找個旅行社,來個一日游什么的。730在我們的閑聊中,火車進(jìn)站,揮手和他們告別。出站后,買了15號晚上返回昆明的火車票。車站廣場直行,有公交。右手邊的空地有幾個人合租的小面包車,再往前是出租車停靠的位置。前胸后背各一個背包,實(shí)在不想擠公交,決定奢侈一下,打車走。打車到麗江古鎮(zhèn)(大研古鎮(zhèn)),大概十幾二十分鐘,30元。(貌似貴了,我記得上次好像不到20)司機(jī)說我這個時間段來不錯,在過些日子游客就要多了。古城廣場下車,雖然之前來過一次,但一時間還是有點(diǎn)找不著北。環(huán)顧一周,啊~~~~~~開封菜(KFC)哈哈哈哈,我知道怎么走了??!??!6月8日 0822早安麗江,我回來了?。?!這是之前看麗江的城市宣傳片時,片尾的一句話??春罄嫌?感覺了,我告訴自己,如果再到麗江,我一定要對它說:“早安麗江,我回來了!”我是念舊的人,早飯點(diǎn)了去年第一天到麗江時吃的紅油抄手。給早餐拍了一張照,上傳朋友看后立刻回復(fù),說猜到我會吃這個。去年花30還是40來著,在這里掛了一對許愿牌,拍個照,不知道我的牌子還在不在??勺屑?xì)看過之后,發(fā)現(xiàn)和去年的數(shù)量差不多。小道消息說,這個是要定期要取下來一部分的。我去!早知道不花錢掛了。來之前艾米推薦了高客,但我最后還是訂了假期。理由很簡單,我是路癡。假期客棧在四方街附近, 從地圖上看,在一條大直線上,應(yīng)該比較好找。9點(diǎn)多,順利找到客棧??蜅?阿姨人挺熱情的,但住宿條件一般,沒差啦,有地方住一晚就好。整理了行李,洗漱一番,拿著相機(jī)和地圖出門。在古城漫無目的的逛著?!疤煊炅?芳”好好聽的名字。我屬狗,所以喜歡狗。看到有狗,就走過去逗它。別看它個頭不小,但哼哼起來,像小女生在撒嬌。旁邊護(hù)院的兩只狼狗,全都睡著了。樓上傳來年輕男女們的歌聲,藏文的,沒聽過。歌聲很動聽,于是我在路邊坐下。聽著歌,逗著狗,刷著微博。我現(xiàn)在的狀態(tài),應(yīng)該就是書里所說的“麗江慢生活”吧。聽了4、5首歌后,在一曲《青藏高原》中起身離開。如果他們繼續(xù)唱我沒聽過的歌,我想我應(yīng)該會坐的更久。給自己來張自拍,別問我這是哪,我真心的表示我不知道。不知道自己走到了哪里,只是周圍的人越來越少,直到發(fā)現(xiàn)周圍一個人都沒有,只有自己。心里有點(diǎn)小害怕,努力尋找周圍明顯的建筑物,與手里的地圖對照著。自拍一張,通過微博告訴大家,我不負(fù)眾望的迷路了!路癡生存的方式:找人多的路走。終于走到一條熱鬧的街道,往左看,官門口!我剛才是拐進(jìn)去的啊,現(xiàn)在怎么站在門口?哎,不管了,好歹現(xiàn)在知道怎么走了??纯磿r間,該吃午飯了。前行不遠(yuǎn)就是小吃一條街。我被老板娘的吆喝吸引“云南十八怪,豆腐包著豆?jié){賣”花10元買了一份煎豆腐,一瓶牦牛酸奶回客棧。回到客棧看到阿姨做了一桌子菜,房客們圍坐著吃飯。嘿..........早知道就回來吃了。阿姨好心的招呼我過來一起坐,可吃的都買了,總不能浪費(fèi)吧。謝過阿姨的好意,坐在旁邊的小桌吃著。席間大家互相討論各自的行程,雖然不知道彼此的名字,但話語間就像多年的老朋友。和陌生人談笑風(fēng)生,卻如此自在,這感覺真奇怪。 上次來,沒去到黑龍?zhí)叮?以下午準(zhǔn)備去那里。路過廣場,看到一群大爺大媽邊唱邊跳,詢問之下才知道這叫納西打跳。坐在路邊的長凳上,邊欣賞邊照相。衣服很特別,披星戴月?應(yīng)該是這么說的吧。 人與人的緣分有時真的很有趣。旅行回來后,看到大哥的相冊里也有這組照片。詢問是不是8號下午130左右拍的,大哥查了圖片的屬性,結(jié)果時間一致。而且大哥竟然在唯一保留的視頻中看到了我身影??上业?照片,沒照到大哥和小歐。([]
魏柏倫
新加坡樟宜國際機(jī)場航站樓內(nèi)出租車行駛在綠意濃濃的街道上藍(lán)天白云映襯下的街區(qū) 便利的交通、交流無阻的普通話、良好的治安管理、發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、干凈整潔的環(huán)境、綠意充盈的熱帶風(fēng)情,充滿活力的新加坡是出國旅游不容錯過的觀光地。 由于時間有限,很多游客都是跟團(tuán)旅游,在新加坡逗留的時間只有1、2天,多是走馬觀花。 其實(shí),如果能夠靜下心來慢游,新加坡是非常不錯好地方。新加坡在細(xì)節(jié)上讓人感覺很舒服,一切細(xì)節(jié)都是以人為本,換錢問路和交通都很方便。 進(jìn)入新加坡,首先要達(dá)到新加坡樟宜國際機(jī)場。樟宜機(jī)場相當(dāng)漂亮,據(jù)說是全世界唯一的5星級機(jī)場,也是國際上最繁忙的機(jī)場之一,給人的感覺是大而不空曠,干凈溫馨,到處都是綠化,很漂亮。 機(jī)場里有漢語指示,跟著指示,能來到出關(guān)與填入境卡的地方,機(jī)上沒填的或者不合格的在這填吧,邊上就是WC,這里有各種語言的新加坡地圖和旅游資料,可根據(jù)自己需要隨便免費(fèi)拿走。這些新加坡地圖和旅游資料相當(dāng)實(shí)用和人性化(在新加坡市內(nèi),僅一張旅游地圖就需要10新幣,相當(dāng)于人民幣50元)。 樟宜機(jī)場有3個航站樓,t2和t3都可以坐地鐵,t1需要坐機(jī)場的快客到t或t3坐地鐵,在機(jī)場乘公交和打的也很方便。 在新加坡住5天以上最好辦個Elink卡,地鐵、公交、小超市和一些小店都可以用,每次坐車能便宜不少錢,離開時退換余款留個卡可做紀(jì)念。新加坡的地鐵孩子90cm以上就要買票。 在新加坡旅游,完全可以自己坐地鐵、公交或出租車去每個景點(diǎn),很方便。新加坡的地鐵系統(tǒng)發(fā)達(dá),互相換乘方便,而且新加坡地鐵站許多與公交站是縱橫交叉的,可以不出站換乘公交車。新加坡的公交系統(tǒng)也很發(fā)達(dá),上下車自覺刷卡就可,根據(jù)行駛距離自動計算收費(fèi)。但新加坡車廂里不準(zhǔn)吃東西、喝飲料,否則罰款幾千元人民幣,逃票罰款也很嚴(yán)厲。 新加坡曾是英國殖民地,開車習(xí)慣與國內(nèi)相反,方向盤在右邊,車輛和行人都是靠左行駛,剛去時很不習(xí)慣。有一天,看到一輛車?yán)锩嬉粋€很小的女孩在開車,很驚訝,再仔細(xì)看,她是坐在副駕駛上,她爸爸在另一邊開車呢。哈哈! 在新加坡的七天里,幾乎沒有見過警察,更不要說站在馬路邊上的“協(xié)警”了,最繁華的十字路口也沒有警察指揮交通。 新加坡的治安也是國際上出名好的地方,在這里旅游,你會感覺很安全。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風(fēng)情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風(fēng)情綠無限(植物園篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統(tǒng)府世外桃源烏敏島(總統(tǒng)府和烏敏島篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風(fēng)輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲(濱海灣篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態(tài)芬芳開(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之九——獅城春節(jié)氣息濃牛車水里最喜慶(春節(jié)和牛車水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環(huán)境優(yōu)美好校園(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽(yù)全球名高校 環(huán)境優(yōu)雅美校園(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 從首都北京離開心愛的祖國 中英文對照的新加坡地鐵線路圖 夜色下的首都機(jī)場停機(jī)坪 到達(dá)新加坡就遇到在國內(nèi)難得一遇的彩虹天 行駛在街道上的公交車 有的地方地鐵線和公交并行 干凈整潔的街區(qū) 司機(jī)在清洗大車車輪,在國內(nèi)很少見過這樣洗車的吧。 新加坡的組屋(普通新加坡人主要的住房,有政府資助),組屋一層供居民聚集、休憩、活動用。 新加坡旅游地圖 在新加坡更多的是全英文的地圖和志 等車的人們 新加坡有的地鐵站帶有中英文對照的站牌 等機(jī)的乘客 樟宜機(jī)場停機(jī)坪 樟宜機(jī)場停機(jī)坪 樟宜機(jī)場航站樓內(nèi) 寬闊的道路車并不多,新加坡有私家車的人較少(政府嚴(yán)格控制私家車購買)。 公交停車站 道路兩旁都是綠色 處處都干凈整潔 清潔工多是印度人 地鐵站多與商場相接,且接的很自然。 商場里可謂玲瑯滿目 街上的雕塑 精品店 河邊的街區(qū) 街邊的大廈 街邊的居民([]
鄭偉哲
旅行結(jié)束.在路上... ..若如云.我隨風(fēng)走. 若如雨.我隨地淌.路線:懷化-貴陽-重慶-成都-雅安-康定-芒康-八一-拉薩-珠穆朗瑪峰-那曲-沱沱河-格爾木-敦湟-黑馬河-西寧-蘭洲-西安-渭南-鄭州-太原-呼和浩特-克什克騰旗-哈爾濱-佳木斯-烏蘇里-虎林-牡丹江-大連-北京-南京-上海-廣州-佛山-珠海.大概這樣....已經(jīng)結(jié)束..幫助過我的沙發(fā)客..搭車客 在此感謝了.我永遠(yuǎn)愛你們.我的朋友18390317731307180915-楊 自己一開始是打算騎自行車去的 所以有些東西準(zhǔn)備好了.自己買了一包一包的洗頭的.什么的帶了一件外套.3件短衣.3條褲子.3雙襪子.3條內(nèi)褲. 一件雨衣.一雙鞋子.一本中國地圖.看著一路大包小包的人. 我笑了.如此簡單的東西 是否能完成....我信我能行.我也相信我能行..外套我想著天氣還好.我也沒有在這里買的打算.因?yàn)楹苜F死貴啊.到拉成都再買.新買了個包..本打算在我們百貨商城買的..但是價格.400.700.嚇人.果斷到門這里的一個批發(fā)市場..老板開100 我給80..就是這個黑包包了..感覺不錯..但是到了后來..我很傷心. 拿出本子.和筆 寫上了第一站..貴陽...站在我們懷化的高速路口上從早上8點(diǎn) 到下午.經(jīng)過無數(shù)車.(無圖)因為剛開始.可能不適應(yīng)..不好意思上去問.當(dāng)我準(zhǔn)備去收費(fèi)口時.路上遇見一個大哥..喊住了我.帥哥去那.我很驚訝.以為是出租車的人.一了解.才知道原來他見過我們搭車旅行的一個女俠.就是那個受到瑪沙拉帝500元的女生..看到我的裝扮.就知道我是搭車旅行的.了解一翻后..才知道搭車是件很痛苦的事情.....哎 罷了..打開手機(jī) 了解最近火車時間表. 走出了讓我傷心的服務(wù)區(qū)..上了火車. 在貴陽.我哥哥帶著到處吃.玩.我都有點(diǎn)怕.擔(dān)心這是我這次旅行最最幸福的一次了.怕接下來的幾個月吃不到這么爽的東西了.我會懷念的.5555所以我果斷拒絕了他的盛情..買上了票.(買票時有個小插曲.我拿出100元準(zhǔn)備買.我哥哥強(qiáng)著買.最后我解釋到 .自己出來旅行費(fèi)用還是自己出的好.他知趣的退后了.結(jié)果在我們吃晚飯時我發(fā)現(xiàn)我屁股口袋多出了100塊.當(dāng)時我也沒做聲.我跑去煙酒店.買了兩包玉溪給他.非常感謝我的哥哥.)第二站重慶..。其實(shí)在重慶 本來不想下的.一路坐火車過來的.但是想去看看長江第一纜車..于是 果斷買了重慶的票.但是到了重慶后.坐上那個擠死人的公交車.早上7點(diǎn)啊..到了江邊.沒水了.本想買瓶水.到了一個報刊亭.一個60來歲的奶奶在那里.我用不是很準(zhǔn)的四川話 對他說要可樂..她說5.5元.我當(dāng)時就傻了.真是敲詐.我一搖頭的瞬間.她馬上改口.3元.. 3元..但是旅行的心情全無了.重慶.我只能說.我坐完纜車馬上走... 第三站成都..不虧是小吃之城.住在這里天天就是吃啊...什么兔頭.抄手.涼粉..吃不過來....什么寬窄巷子.錦里.住的是夢之緣.本打算住九龍鼎的.結(jié)果沒找到....后來才知道在一個大鐵門后..萬惡啊..在成都我還遇見一個俄羅斯人.他是從西伯利亞搭車進(jìn)新疆來成都的.準(zhǔn)備去上海.呵呵 .其實(shí)我覺的外國人搭車 比在中國好搭..和他聊的很爽.從旅行的思想到中.美.俄對利的戰(zhàn)爭看法..他們俄國人認(rèn)為我們中國會發(fā)動第3次...我連解釋到..中國人%99的人不會有這樣的想法..畢竟剛剛過上好日子啊.. 在成都一路看到吃東西的人.那表情.我流水啊..受不住啊.. 終于看到了川藏線了...我笑了..路開始了...川藏路就在旅館門口.,我坐82路去買票時看到的..大拇指搭車..哎 當(dāng)時我是想 到西藏的路上再試試吧... ..................... 一路坐車..買了張到康定的票. 今天的沒目的地.. 康定..跑馬溜溜的山喲在康定.找了個小旅行舍..超級小超級小..房間就夠我一個人動..那樓梯..陡的..40一晚...第一次出來.. 覺的可能康定是個旅游地 要這么多..后來一路走來才知道 那晚的旅館最多 20.15...坑爹啊... 一路搭火車.汽車竟然習(xí)慣了..把大拇指搭車完全忘記了.. 神不知鬼不覺的..被老板拉上了黑車..130到理塘去了..因?yàn)槲矣媱澃?個月左右到拉薩...時間趕趕的 呵呵...回復(fù) zhb001 的帖子謝謝..麻煩頂頂.一路很多風(fēng)景.我一直沒時間更新..剛從珠峰下來很可惜.折多山埡口霧大..第一次進(jìn)藏,我買了人丹.什么在那里吃..過了埡口都不知道..哭啊...一天就過了好幾個山頭..沒點(diǎn)高反..我神氣..我還一路小跑拍照來著呢康定 理塘時間久了..照片搞混了下 呵呵 不好意思 后面我一定時時跟更新啊7.30半了.要趕車回拉薩了..到了那要把半個月沒洗的衣服洗了 我一個星期沒洗澡了..一路走來吃了6天面..可恨的珠峰 到了拉薩繼續(xù)更新啊今天上海子山上. 我突然想一個人搭免費(fèi)車 看不能從 理塘搭去巴塘.. 于是買了一瓶水 。一包餅干.起程.一路遇見5個藏族師傅搭了我.其中遇見2輛川A牌車從我身邊過了兩次..沒停下過..很傷心啊...到了巴塘.一看才2點(diǎn) 于是和一路上的兩個美女搭車走了.(他們是去昌都)問了車價一開始是60.結(jié)果上了車80..還TM在城里轉(zhuǎn)了2小時拉客..傷心了.到了芒康后晚上7點(diǎn)多了.終于趕到芒康了.我很高興. 從理塘到芒康這么遠(yuǎn)的路 只花了110塊....(后面的路更加貴). 這里風(fēng)景很美.早上一個人爬到山上照片子.下了山后.到本縣的一個小廟去玩.. 但是不大懂禮節(jié)..在廣場上看到一個喇嘛..很年輕的..于是和他上去談話.中間陸續(xù)來了好多喇叭.感覺把我當(dāng)成了怪人一樣.我發(fā)現(xiàn)這里的喇嘛都很先進(jìn)..看到我的單反 說知道是NIKON的.還說要去美國玩...說什么想買個手機(jī)..上掏寶能郵寄過來么..把我當(dāng)人肉百度了.最后一個廟里的2老大.說我有佛緣讓我來當(dāng)喇嘛..我連拒絕.我還沒娶媳婦呢..但是一群人圍著我.我怕怕的。最后他們邀請我去聽他們唱班. 3點(diǎn)種開始. 我開始以為他們要拉我去剃度.我連拒絕.最后還聽到喇叭聲才放心的.進(jìn)去后我就一個人找個地坐著..動都不趕動..在芒康遇見一個同鄉(xiāng)送了很多東西給我吃.我是一路吃到 波密..在芒康過了一夜后..誰知道要過2天才有到前面的路....在一次吃飯時遇見了兩個老夫妻..就是著名的環(huán)世界旅行的夫妻 。。當(dāng)時沒照照片.我傳個他們的合照吧..60多歲了.加油啊芒康上車后發(fā)現(xiàn)一群拿起大包小包的 老年輕隊伍.一聊.他們說很佩服我一個人旅行..其實(shí)我蠻佩服他們的50.60歲了也來西藏. 還帶起氧氣上來的.真是..于是跟著他們我一路上過的生活有所改變了. 以前住的是30.的小房子 天天吃面條...哈哈 和他們一起包車走 人多也便宜..下一站...邦達(dá)過去.就是72拐.就和他們一路包車到 然烏 波密.冰川.太爽了 一路風(fēng)景很美.. ..............認(rèn)識他們后一路上.節(jié)約了很多錢也趕了很多路.一共花了300多 趕了邦達(dá) 怒江 到然烏 波密..住了2晚.吃了3頓..搭了兩天車.很爽..感謝他們. 繼續(xù)拍啊..美景色太多了路上認(rèn)了個干媽..一去過很多國家.一路上聽她和我講他的故事.我感覺 這就是一種人生經(jīng)歷吧我一個人在路上..把每一個人都當(dāng)過了一場旅行.有句話說的好..讀萬卷書不如行萬里路.行萬里路.不如閱人無數(shù).和他們告別后.買了張去八一的票..因?yàn)橄朐谥星锴吧?珠峰..所以路蠻趕的..一路要過魯廊天險..遇見幾個騎自行車的.看著那路都揪心a([]
劉雅蓮
世界最高的地方在哪里?——阿里世間最純潔的地方在哪里?——阿里如果你想感受天地的寬廣,時間的永恒,去阿里吧!如果你想與蒼穹對話,與日月共生,去阿里吧!2010年6月,我們,把身影留在阿里;我們,將歡笑撒在阿里! 我們曾徜徉于一個又一個美妙的錯畔...... 我們曾靜靜遙望雄壯的喜瑪拉雅山脈...... 我們曾用雙腳丈量高山的尺度...... 我們曾用心靈閱讀歷史的深遂...... 我們迎來一個又一個日出...... 我們送走一片又一片余輝...... 阿里的天地永遠(yuǎn)是那樣寬廣...... 阿里的世界永遠(yuǎn)是那樣律動...... 讓我們帶你走進(jìn)阿里的視界......故事就此展開......出場人物:(排名不分先后)老王,北京人,臉上總是樂呵呵的,全程同我們轉(zhuǎn)山,令我們非常佩服...... 單車,江蘇人,頭一次進(jìn)藏就選擇了阿里,竟然從頭到尾沒有任何高反癥狀,非凡人也......(此照片為赤腳立于班公錯內(nèi)) 火火,現(xiàn)居上海,別看身材嬌小,可體力超群,令人望塵莫及啊...... ECCO,現(xiàn)居上海,糕點(diǎn)專家,你說將來在上海請我們吃你親手做的蛋糕噢......(此照片為托蛋糕式)老唐,北京人,策劃此次阿里之行功不可莫,再次謝謝啦......(此照片為紅豆蠅自拍版) 小光,北京人,此行阿里竟然沒有帶厚手套、厚帽子,轉(zhuǎn)山崗仁波齊我倆一人一只手套......(此照片為5630米卓瑪拉山口)小明,我,此行阿里的召集人,希望大家還滿意我設(shè)計的行程哈...... 開篇及人物介紹: 1頁——2頁具體行程安排:6月15日——6月19日:各路人馬拉薩集結(jié),就行程做最后討論,采購物資,與司機(jī)見面,驗(yàn)車,合同6月20日:拉薩——羊湖——江孜——日喀則 3頁——6頁6月21日:日喀則——薩迦——拉孜——新定日 6頁——9頁6月22日:新定日——希夏邦馬——佩枯錯——薩嘎——新仲巴 10頁——14頁6月23日:新仲巴——帕羊——馬悠木拉山——霍爾——齊烏寺(瑪旁雍措畔) 14頁——20頁6月24日:齊烏寺——普蘭 20頁——24頁6月25日:普蘭——塔欽——開始轉(zhuǎn)山——止熱寺(轉(zhuǎn)山第一天) 25頁——30頁6月26日:止熱寺——卓瑪拉山口——塔欽(轉(zhuǎn)山第二天) 31頁——40頁6月27日:塔欽——巴爾兵站——札達(dá) 40頁——45頁6月28日:札達(dá)——古格遺址——那木如——獅泉河 45頁——55頁6月29日:獅泉河——班公措——獅泉河 56頁——62頁6月30日:獅泉河——革吉——改則 63頁——66頁7月1日: 改則——洞錯——措勤(扎日南木錯日落) 69頁——73頁7月2日: 措勤——當(dāng)惹庸錯——當(dāng)窮錯——尼瑪(慎走此路) 73頁——78頁7月3日: 尼瑪——色林錯——班戈 78頁——80頁7月4日: 班戈——巴木錯——納木錯——拉薩 80頁——81頁后記: 81頁——82頁 此次阿里之行的幾大亮點(diǎn):1 岡仁波齊轉(zhuǎn)山 岡仁波齊風(fēng)景壯美,轉(zhuǎn)山路線成熟,補(bǔ)給相對容易,如果身體狀況尚可,建議去阿里的朋友一定不要錯過噢!2 阿里地區(qū)的美錯 阿里地區(qū)的錯實(shí)在太多了,一個比一個漂亮,讓人目不暇接,驚喜連連!我們一致認(rèn)定藏北羌塘草原的當(dāng)惹庸錯拔得頭籌!3 阿里地區(qū)的野生動植物資源 阿里地區(qū)是野生動物的樂園,此次阿里之行讓我們大飽眼福,同時也再次增強(qiáng)我們保護(hù)環(huán)境,保護(hù)野生動物的意識! 6月20日:拉薩——羊湖——卡若拉冰川——滿拉水庫——江孜——日喀則 小雨轉(zhuǎn)晴天出發(fā)時間:8點(diǎn)到達(dá)時間:18點(diǎn)路況信息:全程柏油路,路況非常好今天是出發(fā)的第一天,早早就起床了。呀!下雨了!只見天空陰沉沉的,雨水將往日的拉薩沖刷的有些模糊。出發(fā)的日子竟然下雨,心中不免有些懊惱!車子駛出拉薩,沿拉薩河向南行進(jìn)。......遠(yuǎn)處的崗巴拉埡口方向,天空好像露出了些許的藍(lán)色,是錯覺么?天空會不會放晴呢?不一會兒,車子駛到雅魯藏布江畔。由于天氣的原因,此刻的雅江沒有了往日的清澈,江水泛著泥沙般地的灰色,不過寬闊的河床還是讓人看著很舒暢!天空真的開始有變化了!云的防線被瓦解了。厚厚的云層被風(fēng)無情的撕開了幾個小口子,藍(lán)天露了出來。開始翻崗巴拉埡口了!這已經(jīng)是我第三次來這里了,山還是同樣的山,路也依舊是同樣的路,但此行的目的地卻是我向往已久的阿里地區(qū),噢耶!隨著海拔的升高,前方的埡口越來越近,而身后的雅江河谷越來越渺小。人生就像這山與谷,總有高潮和低谷!到埡口了。今年開始羊湖開始收門票了,40元/人。在羊湖兩頭的必經(jīng)之地,有專人把守,想逃票?希望不大!羊湖依舊沒有變,只是收門票多了些商業(yè)味道......天氣確實(shí)在漸漸轉(zhuǎn)好,我們的運(yùn)氣還是不錯的噢!陽光射了下來,湖面也漸漸的有了些許的層次,不過遠(yuǎn)處的寧金抗沙峰依舊躲在云層中。 拉近看看即將走的路...... 車子順車道下行,順著羊湖畔向浪卡子方向前進(jìn)。在高處俯視羊湖和在岸邊平視羊湖的感覺有很大的不同。俯視,統(tǒng)攬全局;平觀,品味細(xì)節(jié)。羊湖的海拔4441米,我們在岸邊找到了羊湖的志,趕緊拍照!此時的天空已經(jīng)完全放晴!看來俗語說的對:高原多夜雨啊!羊湖也開始展現(xiàn)它絢爛的一面——藍(lán)色盡情綻放! 如果可以給我一頂帳篷,我想我一定會在這里頭枕波濤甜美的睡上一覺......([]
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