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盜墓
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高校生的玩物
高校生的玩物
高孟君
99664萬字
50529人讀過
連載
2011年的八月，正趕上亞航的年度大促、本想在去年4月就前往而由于種種原因未能成行的新西蘭自駕的誘惑再次出現(xiàn)，2012年5.13-5.28吉隆坡—基督城往返含稅九百多令吉，與中學(xué)的死黨兩人一拍即合，立刻下手將特價機票搶到手。從此，漫長的八個月的等待從此開始……等待的感覺就是痛苦并幸福著，隨著日子一天一天的臨近，我終于要開始我籌劃了將近一年的“中土世界”之旅！此次自駕路線還是網(wǎng)上常見的逆時針經(jīng)典路線、畢竟考慮到還帶著LD一起出游，不能過多的安排徒步路線，所以基本上路線還是以休閑為主。(自駕行程總共3495KM)D1（5.14） Christchurch--Kaikoura D2（5.15）：KaikouraD3（5.16）：Kaikoura --Greymouth D4（5.17）：Greymouth ---Fox GlacierD5（5.18）：Fox Glacier ---Wanaka D6（5.19）：Wanaka---QueenstownD7（5.20）：Queenstown D8（5.21）：Queenstown ---Invercargill-D9（5.22）：Invercargill---Dunedin D10（5.23）：Dunedin---OamaroD11（5.24）：Oamaro--- Twizel—Mt Cook D12（5.25）：Twizel ---Lake Tekapo---FairlieD13(5.26)Fairlie---Akaroa D14(5.27)Akaroa---Christchurch按照發(fā)帖慣例，先上幾張封面圖片吸引大伙兒的眼球~繼續(xù)吸引~~還有哦~~吸引到你了嗎？還沒？那我再來！嘿嘿，還有還有~~最后一招了~我最喜歡的一張作品~各位看的可還滿意？下面我的游記正式開始.......................當(dāng)當(dāng)當(dāng)~~首先開始人物介紹，我們此次出行是旅行的黃金組合，4人，我和我同學(xué)兩對夫妻。人物1：樓主，煙鬼+攝鬼+司機+廚子+電工師傅。人物2：樓主同學(xué)RYU，外交主力+銀行+司機+打雜+保鏢。人物3：樓主家LD，小跟班一號人物4：RYU家LD，小跟班二號 第零天（5.13）由南半球飛往北半球的途中經(jīng)過5個小時的飛行，我們從杭州飛到了吉隆坡（LCCT），隨即便馬不停蹄的轉(zhuǎn)機前往基督城......八個月的等待就為這一天終于起飛飛往基督城了！飛機即將穿過澳洲大陸，離新西蘭越來越近了！在亞航擁擠的機艙中，經(jīng)過11個小時的煎熬，終于在5.13日2250分降落在基督城國際機場。這是我第一次乘坐亞航的航班，也應(yīng)該是我最后一次乘坐亞航的航班。相比去年的前往土耳其的卡塔爾航空（公里數(shù)差不多，但服務(wù)卻相差很大，盡管我已經(jīng)做好了乘坐廉航的種種設(shè)想）。到達(dá)以后，早在國內(nèi)便通過論壇相識的地球另一邊MM的愛人（基督城伯爵）駕車來機場接我們，還借了我們大保溫箱和電飯鍋，一路上是我們最重要的裝備。第一天就讓我們感受到了新西蘭的熱情和真誠。第一天（5.14）初識新西蘭驚艷...... 基督城--凱庫拉 旅行的第一天總是興奮的，我早早的起床。清晨的基督城有點兒冷，看著路上的車子漸漸地增多，我漸漸迷失……一會兒才回過神來，我的新西蘭南島自駕之旅已經(jīng)開始了！ 早早的叫醒了RYU打電話給APEX公司，一會兒，一輛寶藍(lán)色森林人就來接我們了，這就是接下來要陪伴我們14天的車了。由于很多網(wǎng)友都提到了APEX公司在還車后表示油未加滿而擅自多算錢，我們還是本著多一事不如少一事的想法，8折買了第一桶油。而事實證明，這樣似乎挺明智，我們還車的時候，油表已經(jīng)亮燈了，哈哈！由于買的是全險，所以車子就看了下沒什么大毛病就開走了。對于我和RYU這種開了十余年車的老司機來說，右舵車的不適感只要十分鐘就能克服了，一切EASY！和基督城伯爵合影后向凱庫拉進發(fā)！先是去了New World超市購買今明幾天所需的調(diào)味品，油鹽醬醋、食物等。第一天來到新西蘭，激動萬分，覺得超市的停車場都很美！沒開出幾公里，老婆就嚷嚷著要在路邊的咖啡小店買杯咖啡喝喝，還說這是新西蘭慢生活的開始，哈哈。開出基督城不久，天氣就開始陰沉下來了，一副要下大雨的樣子。難道這是新西蘭給我們剛到來的新人的下馬威嗎？到了凱庫拉不會也是陰天下雨吧。懷著忐忑的心情，我們繼續(xù)往凱庫拉開去。路上遇見的一輛古董級的房車~開車的大爺個性十足，留著長胡子、穿著皮夾克，帶著蛤蟮！嗯！這就是我想象中的新西蘭的生活方式Ｉ惜沒有把大爺拍下來大約開了2個多小時，大海毫無預(yù)兆的出現(xiàn)在我們的眼前。凱庫拉到了......初見凱庫拉海岸線...... 凱庫拉的住宿 Barnacle Bills 推薦指數(shù)：★★★★☆我們住的兩臥室套房，每晚只要125刀，真是很便宜，而且房子也很大，廚房用品齊全。云層很厚，照片拍出來都是灰蒙蒙的，這就是我們在凱庫拉住的地方花叢后面就是我們的房間旅館的一些小擺設(shè)，店主以前是個船長，退休以后把自己船上的東西都拆了下來當(dāng)成了裝飾品，小小的物品透出濃濃的時間味道門口的大鐵錨太陽公公出來小露了一下臉，馬上又縮回去了 由于我們在路上耽擱的時間太長了，而5月又是新西蘭的旅游淡季，我們安頓好住宿趕往觀鯨公司時，被告知淡季最晚的一班觀鯨船是中午12點。沒辦法，我們只好預(yù)定了第二天早上10點的那班船。本以為不能觀鯨總能出海捕龍蝦吧，致電給幾個捕龍蝦的地方，一致的回答是今天天氣不好，不能出海捕龍蝦。在得知這一結(jié)果以后，我們四人開始無所事事的在凱庫拉的海岸線上閑逛，發(fā)現(xiàn)石頭灘的巖石上有很多芝麻螺，這讓無所事事的我們很興奮，抓了夠四個人吃的量，高高興興的回住宿地去了。天快黑的時候，發(fā)現(xiàn)天氣變好了，這真是一個好兆頭，希望明天能順利觀鯨與出海捕龍蝦......第二天（5.15）：凱庫拉鯨魚！裝鯊海豹！海豚！龍蝦！FISH！ 今天的天氣還是沒有我們期盼的藍(lán)天白云，依舊是灰蒙蒙的一片，甚至還下點小雨，這讓我們對今天的觀鯨之旅充滿了擔(dān)憂......看這天氣......今天能看到鯨魚么？這家就是凱庫拉唯一的一家由毛利人開的觀鯨公司，毛利人以前以宰殺鯨魚為生，后來當(dāng)地政府號召毛利人不要殺鯨魚，轉(zhuǎn)而授予他們開設(shè)觀鯨公司的權(quán)力，這一決定才能使我們今天能看到野生的抹香鯨、殺人鯨。船開出去不久，船長就興奮的通知我們，發(fā)現(xiàn)了今天的第一條鯨魚~不過我的英語水平太菜，不知道發(fā)現(xiàn)的是啥鯨魚，有同學(xué)能認(rèn)出來不？（查了資料，這是一條抹香鯨）不過這家伙等我們的船一靠近，立馬就閃了~而且是很溫柔的潛了下去，尾鰭都沒怎么甩，第一條鯨魚拍攝失?。■L魚下潛以后，船長都會示意大家回到船艙去，由講解員繼續(xù)給大家講解鯨魚的知識，而其余船員則繼續(xù)開船尋找別的鯨魚的方位。觀鯨船繼續(xù)行駛了不到十五分鐘，船長又在廣播中通知發(fā)現(xiàn)今天的第二條鯨魚了！但是我仍然沒有聽懂發(fā)現(xiàn)的是哪種鯨魚~嘿嘿(后來仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)還是一條抹香鯨)這次這家伙比較乖，我們的船靠的很近了，它還是氣定神閑的吐著汽。最后，它不負(fù)一船人的期望，給大家上演了一次完美的神龍擺尾入水！廢話不多說，上圖才是王道！神龍擺尾來咯~~~（圖比較多，一個回復(fù)只能上三張圖，下面還有）完美收官~這條抹香鯨實在是太給力了！看過了第二條鯨魚的精彩表演，船長決定讓我們一船人輕松下，今天的另一豬腳登場！一只把自己裝成鯊魚的海豹！是的，你沒看錯！我也沒寫錯！這是一只得了妄想癥的海豹，它讓我想起了印度那個一直舉著手的巴巴~~~~看完這只得了妄想癥的海豹，船長帶著我們繼續(xù)尋找鯨魚去了，這次尋找的貌似是殺人鯨，我認(rèn)為最漂亮的鯨魚。不過這種鯨魚很難找，在尋找的途中，我們碰見了另外一艘觀鯨船，也是和我們同樣的目的，尋找殺人鯨！在兩艘船的共同尋找下，殺人鯨終于找到了。不過，等我們靠近它身邊時，漂亮的殺人鯨迅速的下潛了，很遺憾，我只拍到了一張即將消失的尾鰭~ 最后，船長將我們帶到海豚的聚集區(qū)，數(shù)百只海豚和海鳥在海面上飛躍~實在是太震撼了。 以前只在動物世界中見到成群的海豚和海鳥一起進食的場景，今天竟然親眼所見，真不愧有100%純凈新西蘭的稱號！這只海鳥輕功了得呀~再見~親愛的海豚...........([]
最新章節(jié)：
第521章
伊拉克首都遭襲擊
（
2024-12-15 03:39:39）
更新時間：
2024-12-15 01:48:50
謝亭君
這是去年的事兒，算起來，去年的今天正是出發(fā)的日子，已經(jīng)一年了?！ ∮斡泴懲炅?加起來一算，竟有13萬多字，想了想，還是在這兒交個作業(yè)，如一位朋友所說，“唯有記錄下旅途上的點滴，才能不辜負(fù)那些路上的人和事?！币菜闶墙?264，對曾經(jīng)在路上給予過幫助的人致以謝意，路上遇到的朋友說不定也會看到這篇作業(yè)，問所有人好。 文筆不好，流水賬，拍照技術(shù)有限，僅為記錄，選了兩千張圖片一起交上來，因為工作比較忙，只能空閑時間慢慢更新，不知道什么時候完結(jié)，但肯定不會太監(jiān)。 先謝過所有來捧場的朋友，如果您能堅持看完，就是對我最大的鼓勵了?！? 路上卡片機隨手錄的一些片段，回來簡單做的視頻。 《搭車去尼泊爾》目錄： 搭車去尼泊爾 之 前言簡介、行程概覽、費用統(tǒng)計、裝備情況等 一、啟程，南昌→昆明 二、單車逛昆明 三、第一次搭車的艱辛，大理古城，洱海露營 四、洱海日出，麗江漫步，夜宿黑龍?zhí)丁 ∥?、行走?河古鎮(zhèn)，麗江夜晚和朋友們在一起 六、徒步瀘沽湖，高原上的那一汪水 七、大貨車連夜奔襲記，徒步虎跳峽第一天 八、徒步虎跳峽第二天，一個鰥夫的愛情 九、香格里拉，心中的日月 十、逃票松贊林寺，一路坎坷驚險連夜到德欽 十一、梅里往事，雪山下的恬靜時光 十二、徒步雨崩第一天，人神共居的世外桃源 十三、神瀑下的刺骨洗禮，雨季走出雨崩 十四、搭車路上不容易，相聚芒康真歡喜 十五、去***搭車！夜困覺巴山，借宿藏民家 十六、好人羅大哥，連搭三天貨車到波密，劍指墨脫 十七、徒步反穿墨脫第一天，翻越嘎隆拉雪山，凄風(fēng)冷雨中的苦旅 十八、反穿墨脫第二天，搭檔結(jié)伴行，腳底水泡連心疼 十九、反穿墨脫第三天，冒雨獨行，坎坷長路 二十、反穿墨脫第四天，一夢四年，終走進“蓮花圣地” 二十一、反穿墨脫第五天，墨脫縣城內(nèi)休整，輕裝的抉擇 二十二、反穿墨脫第六天，鏘鏘三人行，田園牧歌背崩鄉(xiāng) 二十三、反穿墨脫第七天，穿越螞蝗堆、老虎嘴、塌方區(qū)，曾眼鏡的四海旅社 二十四、反穿墨脫第八天，穿越原始森林，拉格的秀美風(fēng)光 二十五、反穿墨脫第九天，翻越多雄拉雪山，走出墨脫 二十六、時隔一年，重回拉薩，兄弟見面，不醉不歸 二十七、漫步拉薩，拉薩河的日落 二十八、尼威朗瑪廳，夜襲寶瓶山，露營拉薩河畔 二十九、續(xù)走中尼線，大美羊卓雍措，宿營江孜宗山古堡 三十、美麗日喀則，扎什倫布寺，計劃徒步珠峰大本營 三十一、徒步珠峰大本營第一天，壯觀喜馬拉雅，雪山下的巴松村 三十二、徒步珠峰大本營第二天，艱辛的旅程，守望珠穆朗瑪 三十三、仰望珠穆朗瑪，珠峰摔車驚魂記，羈旅白壩 三十四、318國道終點站，到達(dá)樟木口岸 三十五、抵達(dá)加德滿都，蹩腳英語混在泰米爾區(qū) 三十六、奇達(dá)旺國家森林公園，Rapti河畔的日落 三十七、Rapti河獨木舟漂流，叢林徒步，騎象尋獸 三十八、靜靜的佩瓦湖，博卡拉的一夜 三十九、博卡拉之晨，加都的杜巴廣場，庫瑪里女神，猴廟俯瞰加都 四十、博大哈的大佛眼，巴格馬蒂河與燒尸廟 四十一、巴克塔普爾，充滿藝術(shù)感的靜美古城 四十二、古城帕坦，古跡如云的杜巴廣場 四十三、告別加都，回到樟木，離開拉薩，踏上歸途 搭車去尼泊爾 之 后記：愿在路上，不問天涯 搭車去尼泊爾 之 前言簡介、行程概覽、費用統(tǒng)計、裝備情況等 有些朋友可能想問：為什么要選擇搭車和徒步，選擇走滇藏線和中尼線？出行多少天，多少公里，花費多少？大致行程是怎么樣的？帶了哪些裝備？工作后怎么會有這么長的假期？等等問，所以先將這些情況做個簡要說明。 為什么選擇搭車滇藏線和中尼線去尼泊爾？ 08年夏天，大學(xué)畢業(yè)后，我從武漢來到南昌，開始了人生第一份工作，至今已有三年。 08年底，我的一個朋友，肯，跟我一個單位的，到云南昆明工作去了。之后一直沒機會見面。 09年夏天，在南昌，我的一個兄弟，也是老鄉(xiāng)，馬達(dá)，大學(xué)畢業(yè)后進藏藏漂，工作地點在樟木，就是那個喜馬拉雅山腳下、中尼邊境口岸的小鎮(zhèn)。他離開南昌時我們喝酒，我說，如果有一天我能騎單車去西藏，就去看你。 10年夏天，我請?zhí)接H假，騎車到了拉薩，但無奈假期有限，即將結(jié)束，沒能去樟木找馬達(dá)，在拉薩呆了三天返回。 10年初，旅游衛(wèi)視有一部很火的節(jié)目，叫《搭車去柏林》，我相信這部真人紀(jì)錄片影響了國內(nèi)很大一批年輕人和背包客，我承認(rèn)，我也是在看了此片之后，萌生什么時候能搭車走一次長途的想法的，無他，純粹只為想換個在路上的方式體驗下。 06年，在網(wǎng)上被一篇徒步墨脫的帖子打動，知道了墨脫這個地方，開始有了想去徒步的想法。 11年6月，一個偶然的機會，我換了工作，將離開南昌，去沿海的另一座城市。在去新單位正式報到之前有點時間，便想趁這個間隙走這一趟長途，于是7月中旬將南昌的工作交接完畢。 之前我沒有去過云南，也沒有出過境。所以決定這次選擇搭車走滇藏線和中尼線。 于是，在一切準(zhǔn)備妥當(dāng)之后，2011年7月21日，就這樣出發(fā)了。 行程簡介 這次出行，前后共計53天。 因為出發(fā)前并不能確定時間長短，所以沒做太多計劃，比較隨意，基本屬于邊走邊看情況。按照大致設(shè)想，先坐火車到昆明，然后從昆明出發(fā)，邊搭車邊徒步，沿滇藏線、中尼線至尼泊爾，游玩途中某些點，或者選擇去徒步。 出行方式為一個人，重裝。至于路上是否撿到伴或者被撿，隨緣，走幾天是幾天；是否露營，看具體情況和心情。 大致路線：南昌→昆明→大理→麗江→瀘沽湖→虎跳峽→香格里拉→德欽飛來寺→雨崩→芒康→波密→墨脫→林芝八一→拉薩→羊湖→江孜→日喀則→珠峰大本營→樟木→尼泊爾加德滿都→奇達(dá)旺→博卡拉→加德滿都→樟木→拉薩→武昌→南昌，總行程約12000公里，包括火車、汽車，搭車以及徒步等方式。實際搭順風(fēng)車路段為昆明→拉薩→樟木，共搭順風(fēng)車33次，行程約3000公里，從拖拉機、摩托車到奧迪、陸巡都有過。途中徒步里程約為650公里?？偟膩碚f，大部分前進的里程是靠搭車完成，但大部分的時間是在走路。路線圖 花費統(tǒng)計 作為一個自助游的驢子，原則就是當(dāng)花錢則花錢，不值得花的就省掉，不大手大腳、不鋪張、不浪費，我相信，窮游也可以玩得很好，玩得很開心。（其實窮游意味著你可以用省下的錢走更遠(yuǎn)的路。） 這次出行全部費用總計約5500元人民幣。主要分為以下幾個部分： 一、出行交通類： 南昌→昆明，火車硬座，107 大理→麗江，小車，50（本來上車之前說好是搭車，但到麗江之后司機說讓給點油費） 麗江→瀘沽湖大巴往返，及包車，227 虎跳峽鎮(zhèn)→香格里拉，小巴，30（搭車未果） 德欽→飛來寺，包車，15 飛來寺→西當(dāng)溫泉往返，包車，80 香格里拉→普達(dá)措，包車，20 派鎮(zhèn)→八一，中巴，50 珠峰大本營→白壩村，摩托車，100 樟木→拉薩，大巴，200 拉薩→武昌，火車硬座，375 武昌→南昌，火車硬座，52 加上公交、的士等，交通費約1400。 二、門票類（不包括尼泊爾境內(nèi)）：共670元 瀘沽湖 100 虎跳峽 50（張老師小道10，拍照5） 香格里拉普達(dá)措國家森林公園 190 梅里雪山雨崩景區(qū) 80 扎什倫布寺 55 珠峰國家級自然保護區(qū) 180 三、住宿類： 總共46晚（不包括尼泊爾6晚），17個晚上沒有花錢（7晚搭帳篷，3晚火車，1晚貨車，4晚跟朋友混，2晚借地兒打地鋪），住宿共29晚，住宿費約750元。 四、尼泊爾花費： 2011.9.1-7七天，在尼泊爾境內(nèi)所有交通、食宿、購物、門票，1500元。（出關(guān)前換了1500人民幣，回樟木后剩下的盧比還換回了50元） 五、剩下的費用就是平時吃飯、補給、購物以及其他花銷了，約1200元。 行程概覽 D1-D2/2011.7.21-22 火車，南昌→昆明，31個小時。投奔老友肯，混在其單位宿舍。 D3/2011.7.23 單車，騎游昆明。 D4/2011.7.24 搭車，昆明→大理，暴走大理，夜宿洱海畔，扎營。徒步30K，搭車2次，320K。 D5/2011.7.25 搭車，大理→麗江，游走麗江古城，夜宿黑龍?zhí)叮鸂I。徒步8K，搭車2次，185K。 D6/2011.7.26 漫步束河古鎮(zhèn)，麗江休整。宿青旅。徒步15K。 D7/2011.7.27 坐車，麗江→瀘沽湖，200K。扎營瀘沽湖畔。徒步5K。 D8/2011.7.28 徒步瀘沽湖，里格村→走婚橋。扎營瀘沽湖畔。徒步35K。 D9/2011.7.29 坐車，瀘沽湖→麗江。徒步10K。搭車，麗江市郊→拉市鄉(xiāng)，12K。 D10/2011.7.30連夜搭乘貨車，拉市鄉(xiāng)→麗江→大具鄉(xiāng)，100K，拂曉下車。遇雨，迷路，覓渡。渡船，過金沙江。徒步虎跳峽第一天，大具至中虎跳，25K，宿山白臉客棧。途中搭車2K。 D11/2011.7.31 徒步虎跳峽第二天，中虎跳至虎跳峽鎮(zhèn)鎮(zhèn)外，徒步8小時，27K，搭車1次，1K。 D12/2011.8.1 大雨，搭車未果，坐車至香格里拉。宿青旅。徒步8K。 D13/2011.8.2 香格里拉，普達(dá)措國家森林公園，獨克宗古城。徒步10K。 D14/2011.8.3晨起，逃票松贊林寺。徒步出香格里拉縣城，搭車，至奔子欄，德欽封路，換車搭，繞路四川得榮，連夜趕路，第二日凌晨至德欽，220K。某賓館打地鋪。徒步5K。 D15/2011.8.4 包車，至飛來寺守望6740客棧，休整一天。 D16/2011.8.5 包車，至西當(dāng)溫泉，徒步進雨崩。宿徒步者之家。徒步10K。 D17/2011.8.6 徒步雨崩神瀑往返，接神水。徒步10K。 D18/2011.8.7 雨，徒步出雨崩，飛來寺守望6740客棧休整。徒步10K。 D19/2011.8.8 搭車3次，200K，至芒康，徒步15K。 D20/2011.8.9 搭車3次，45K，徒步30K，翻覺巴山無住宿，借宿半山腰藏民家里打地鋪。 D21/2011.8.10 搭大貨車，100K，至左貢。徒步5K。 D22/2011.8.11 搭大貨車，200K，至八宿，扎營八宿兵站對面。 D23/2011.8.12 搭大貨車，220K，至波密。 D24/2011.8.13 徒步反穿墨脫第一天，波密→52K，徒步42K，13小時，搭車10K，翻越嘎隆拉雪山。 D25/2011.8.14 反穿墨脫第二天，徒步52K→80K，實際徒步里程33K。 D26/2011.8.15 反穿墨脫第三天，80K→108K，雨中徒步28K。 D27/2011.8.16 反穿墨脫第四天，108K→墨脫縣城，徒步33K。 D28/2011.8.17 墨脫縣城內(nèi)休整。 D29/2011.8.18 反穿墨脫第五天，墨脫→背崩，徒步28K。 D30/2011.8.19反穿墨脫第六天，背崩→漢密，經(jīng)螞蝗區(qū)、老虎嘴，海拔上升一千多米，徒步28K，宿曾眼鏡的四海旅社。 D31/2011.8.20 反穿墨脫第七天，漢密→拉格，海拔上升一千米，徒步25K。 D32/2011.8.21 反穿墨脫第八天，拉格→松林口→派鎮(zhèn)，翻越多雄拉雪山，徒步25K。坐車，派鎮(zhèn)至林芝八一鎮(zhèn)。 D33/2011.8.22 搭車2次，重返拉薩，400K，徒步8K。投奔馬達(dá)，宿和平開的藏獒越野俱樂部，是夜醉倒。 D34-36/2011.8.23-25 拉薩游蕩，F(xiàn)B，和馬達(dá)、家貓一起。 D37/2011.8.26 搭車5次，拉薩→曲水→羊湖→浪卡子→江孜，230K，徒步10K，扎營宗山古堡。 D38/2011.8.27 搭車4次，江孜→日喀則（扎什倫布寺）→拉孜→定日縣白壩村，310K。徒步20K。 D39/2011.8.28 徒步珠峰大本營第一天，白壩→扎西宗→巴松村，徒步28K，搭車2次，43K。 D40/2011.8.29 徒步珠峰大本營第二天，巴松村→絨布寺→珠峰大本營，徒步46K。 D41/2011.8.30 雇藏民摩托車，下珠峰大本營，搭車未果，宿白壩。 D42/2011.8.31 搭車2次，白壩→聶拉木→樟木，220K，徒步25K，宿樟木山水賓館。 D43/2011.9.1過樟木中尼口岸，包車至尼泊爾（NEPAl）首都加德滿都（Kathmandu），宿泰米爾區(qū)（Thamel）鳳凰賓館（PhoenixHotel）。 D44/2011.9.2 坐車由加德滿都（Kathmandu）至奇達(dá)旺（Chitwan）國家森林公園，宿The RiverSide Hotel，河邊觀日落，看犀牛、鱷魚、野豬，晚上觀看民俗棍舞表演。 D45/2011.9.3Rapti河上獨木舟漂流，看鱷魚、大象、各種鳥類，叢林徒步，騎象穿越原始森林，看到麋鹿、梅花鹿。 D46/2011.9.4 坐車從奇達(dá)旺（Chitwan）到博卡拉（Pokhara），鎮(zhèn)上閑逛，佩瓦湖（PhewaLake）邊漫步。宿Grand Holiday Hotel。 D47/2011.9.5 坐車從博卡拉（Pokhara）回加德滿都（Kathmandu），漫步加都的杜巴廣場（DurbarSquare）和猴廟（Swayambhunath Stupa）。 D48/2011.9.6 逛博大哈（Bouddhanath Stupa）的大佛眼，帕蘇帕堤廟（PashupatinnathTemple，俗稱燒尸廟），巴克塔普爾（Bhaktapur）的杜巴廣場，帕坦（Patan）的杜巴廣場。 D49/2011.9.7 包車，加都返回樟木。 D50/2011.9.8 坐車，樟木返回拉薩，晚上FB至凌晨三點。 D51-53/2011.9.9-11 火車，拉薩→武昌→南昌。 裝備情況 ①戶外用品類：登山包一個（OSPREY蒼穹60L）、雙人帳篷一頂（牧高笛冷山2AIR）、自充墊、睡袋（﹣5℃）、腰包（8L，主要掛在前面放相機）、登山杖、徒步鞋、洞洞鞋、防水袋、防雨罩、爐頭、氣罐、套鍋、擋風(fēng)板、雞蛋盒、筷子（勺子）、打火機、洗潔精、瑞士軍dao。 ②電子類：單反一臺（D90套機，8G卡），附帶三腳架、充電器、遙控器、備用電池一枚；卡片機一臺（2G卡），附帶小三腳架、充電器、備用電池一枚；常用手機（包括充電器、備用電池、數(shù)據(jù)線），備用手機（包括充電器）；讀卡器，備用SD卡（2G）；手電，附帶充電器、兩節(jié)18650電池。 ③衣物類：沖鋒衣、沖鋒褲、速干褲（可拆）、速干襯衣、長褲（可拆）、短袖T恤2件、速干排汗保暖內(nèi)衣褲1套、內(nèi)褲3條、襪子5雙、大檐帽、護膝、魔術(shù)頭巾2個。 ④生活用品類：洗漱用具（毛巾、口杯、牙膏牙刷、洗面奶、洗發(fā)水、香皂）、剃須刀、卷紙、防曬霜、唇膏。 ⑤藥品類：止瀉藥、感冒藥、正紅花油、驅(qū)蚊花露水、風(fēng)油精。 ⑥證件類：身份證、護照、邊境通行證、錢包（現(xiàn)金若干、銀行卡一張）。 ⑦文具類：中國交通旅游地圖冊一本，云南、西藏、尼泊爾等地地圖若干及打印的簡單攻略，日記本、中性筆、記號筆，一包鉛筆橡皮小 dao等文具（路上準(zhǔn)備送藏族小孩的）。 ⑧其他：墨鏡、指甲刀、針線、尼龍繩、雨傘、水壺2個、前進自行車運動俱樂部隊旗。 備注：因為包的容量有限，也考慮到背負(fù)后的重量，后來就沒有帶移動硬盤、溯溪鞋、望遠(yuǎn)鏡等一些物品。打包后也沒有刻意去稱重，估計所有東西加在一起約25KG，路上有時還會補給干糧和水。當(dāng)然帶了的東西也并不都是全部用上了，有些東西確實無形之中給后來的徒步增加了負(fù)重，很痛苦，但具體情況不一樣，自另當(dāng)別論。 出發(fā)前的全部家當(dāng)了搭車去尼泊爾（一）：啟程，南昌→昆明 D1-D2/2011.7.21-22 這是南昌的七月，夏天最為火辣的時候。陽光像針一般，刺在皮膚上，空氣悶熱而干燥，知了在樟樹葉子下有氣無力地呻吟。即便坐在屋里一動不動，汗水都可以沿著脊背涔涔而下。 我背著碩大的登山包，走下樓去，桑送我到公交車站。因為將離開南昌，半個月前，我就退掉了在市區(qū)租的房子，混在朋友的租房里，連同所有的行李，七八個大包裹外加一輛自行車，搬過去的時候整個兒就一搬遷戶。 2路車，哐啷哐啷，駛向火車站。公交電視上全是姚晨的大嘴廣告，“趕集了！”，放了N+1遍，更添聒噪。身上早已被汗水浸透。 進了火車站候車室，人群密密麻麻。我排在隊伍的最后面，去昆明的車還有不到一個小時發(fā)車。 突然手機響起來了，一看是朝陽姐！她說，她和兔子、云飛揚姐，還有小黑要來火車站給我送行，問我在哪兒，我告訴了她位置。穿過擁擠的人群，我翹首尋找，終于看見兔子穿著橘紅色的前進隊服，在人群里大聲叫著“盼盼！盼盼！”大家的突然現(xiàn)身送行，是我沒有料到的，很感動。 短暫的話別之后，帶著飛揚姐送來的水果，還有大家的叮囑和祝福，踏上了火車。 到昆明的這一趟車是一節(jié)綠皮慢車，人們被封閉在車廂里，就像附贈了免費桑拿，渾身的汗水如黃河滾滾而下。對面的一位大姐中暑了，另一位大嬸在跟她掐人中。 已記不清流了多少次汗，T恤一會兒干，一會兒濕，身上黏糊糊的，像在岸上打滾的泥鰍。過道上站了不少人，很擁擠，跋山涉水走了5個車廂，沒有熱水，泡面也懶得吃了。到夕陽西下的時候，溫度才漸漸降下來。 夜深了，車廂里的旅客們大多已經(jīng)倚斜著頭睡著。我完全沒有睡意，望著窗外發(fā)呆，晚風(fēng)一陣接一陣灌進來，涼快透了。心里突然有一點小迷茫，為這未知的行程。 列車不緊不慢地駛著，到第二天早上才出湖南，進入貴州。進入貴州之后，山區(qū)漸多，天氣終于不那么炎熱了?；?車穿過一個又一個漆黑漫長的隧道，看見黔東南的一片秀麗山水，一路是連綿起伏的山，山谷內(nèi)間或有三兩人家，屋舍雖陋小，卻儼然有致，屋前阡陌曲折，雞犬相戲，稻田泛青。 坐著或站在我周圍的，是一群從江西前往云南的打工者。他們，一行十人，來自贛州石城，聽同鄉(xiāng)說在西雙版納有事做，于是集體前往那邊打工，全部站票，南昌到昆明僅這一趟綠皮車，三十多個小時，他們說，這車是給沒錢人坐的，好車都不往西開。他，來自新余，自言二十歲出來就到昆明打工，基本上一直生活在那里，上個月他還回了趟老家，家中還有兩個念書的娃。他和他，都是江西老表，他在北京、唐山等地的工地上呆過，這次要去西雙版納，他一個表妹的老公說可去那邊做緬甸的玉石生意，他也是來自工地上，呆過四川、青海等地，這次他準(zhǔn)備到昆明謀事，倆人相談甚歡，互通名姓，居然是同姓本家，于是互留手機號，于是這老鄉(xiāng)在異地就有了紐帶。我喜歡在火車上默默聽這些人的經(jīng)歷和故事，這樣會更了解中國，不管他們將去何方，祝愿他們都有一個好的明天。 在路上列車停下來的時候，山區(qū)里，會有一群小孩子追著列車賣山梨，梨很小，一塊錢兩枚，但買的乘客不少，因為這趟列車時間太長，還沒有熱水。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑，扒在車窗上，雙手捧上梨，接過乘客手里的硬幣，不一會兒就賣完了兩籃，累得滿頭大汗，但臉上掛滿笑容。真希望他每天的生意都這樣好。 進入云南已是第二個黃昏過后。第二天晚上十點多，歷經(jīng)三十一個小時后，火車抵達(dá)昆明。老友肯早已和他女朋友在火車站等候我多時了。打的到白馬東區(qū)，住在肯單位的宿舍?？显臀乙煌M入南昌的單位，但幾個月后轉(zhuǎn)奔昆明，好幾年未見。他長我八歲，在南昌時我們曾住隔壁，經(jīng)常一起做飯、打桌球。聽說他不日即將大婚，房子隔年也將交付，真替他高興，真心祝福他們幸福。 是晚太累，好好洗了個澡，粘床便睡著了。我在人群擁擠的火車站，排在隊伍后面，等待著開往昆明的火車。在火車上拍的，初見云貴高原。在火車上拍的，鐵路下面就是河流與峽谷，火車在崇山峻嶺間行駛，穿過了一個又一個隧道。路上列車停下來的時候，就會有這樣的小孩子追著列車賣山梨，梨很小，一塊錢兩枚。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑，扒在車窗上，雙手捧上梨，接過乘客手里的硬幣，不一會兒就賣完了兩籃，累得滿頭大汗，但臉上掛滿笑容?；疖嚿?，第二個黃昏時的夕陽，將遠(yuǎn)處的山巒籠罩在金色的余暉中。 搭車去尼泊爾（二）：單車逛昆明 D3/2011.7.23 早上醒來，肯加班去了，我騎了他的山地車出門，一個人逛昆明。 相對于內(nèi)地的夏天來說，春城溫度并不高，但陽光很曬，紫外線比較強，如果不穿長袖、不戴遮陽帽，一會兒就會覺察到胳膊、臉上熱辣辣的?！ ∠?計劃騎車去爬西山。在市區(qū)內(nèi)辨路時，正好遇到一伙昆明的車友騎車出游，一看見車友，我就感到很親切，追上去問他們?nèi)ツ膬海?他們說去易門，一天往返，一百來公里，還有后援車，在得知我也是外地過來的車友后，還熱情地邀我跟他們一起同去，我是非常想去，但時間有限，遺憾不能同行。問他們?nèi)ノ魃降穆吩趺醋?，他們告訴我會經(jīng)過山腳下，讓我跟著隊伍，于是跟著昆明車友的隊伍，騎行至西山腳下，然后告別?！ ?雖然西山最高峰羅漢峰的海拔有2511米，但因為昆明本身地處高原，海拔比較高，所以西山的相對海拔并不是很高，只有幾百米，騎車爬起坡來難度并不大，二三十分鐘就可上去，一路有很多車友來此鍛煉，或正爬坡，或正疾馳下山，再加上徒步的游客，山路上顯得很熱鬧。昆明西山，華亭禪寺這里長眠著一個年僅24歲的年輕音樂家——聶耳，中華人民共和國國歌的作曲者。騎上西山后，在山頂俯瞰滇池，藍(lán)天白云下，滇池漫無邊際，一碧如海。滇池的水非常綠，因為滇池屬富營型湖泊，部分水域呈異常營養(yǎng)征兆，水色暗黃綠，內(nèi)湖有機污染嚴(yán)重，導(dǎo)致湖水綠森森的像油漆一樣，走在湖邊還能聞到死去魚蝦的腐臭。政府為治理滇池污染，連續(xù)投入已超過40億元，但收效甚微，目前仍呈重度污染狀態(tài)?？焱Ъ?駛過滇池昆明徐霞客紀(jì)念館、昆明楊升庵紀(jì)念館。徐霞客是中國戶外界歷史上公認(rèn)的大俠，楊升庵是明代三大才子之一、正德六年狀元。碧樹掩映下的升庵祠升庵祠前的睡蓮已悄然綻放碧峣精舍。楊慎（升庵）曾經(jīng)講學(xué)的地方。午后的巷子內(nèi)，光影斑駁。滑過滇池上空的纜車滇池附近的濕地公園，生態(tài)環(huán)境很好船房河。船房河岸的午后很靜謐，茂盛的濕地、水鳥、鮮花，濃密的樹陰下，有人乘涼，有人垂釣，有人看書，有人野營聚餐打撲克，有人在吊床里享受甜蜜的夢境。西華園，午后，休閑的人們，更像是一個親子樂園，來回奔跑玩耍的孩子們。西華園內(nèi)，放風(fēng)箏的小女孩西南聯(lián)大舊址，在今云南師范大學(xué)校內(nèi)國立西南聯(lián)大原教室，看樣子應(yīng)該是在遺址基礎(chǔ)上整修或重建的。夕陽余暉下，讓人對那個大師輩出的年代，神往不已。聞一多先生衣冠冢西南聯(lián)大紀(jì)念碑翠湖公園的荷塘 這一天騎著車在昆明市區(qū)內(nèi)逛了十來個小時，一直到晚上八點才回到肯的宿舍。我告訴肯，明天就打算離開昆明，往西走，開始真正的搭車和徒步旅行。晚上，兩人好好腐敗了下，喝了點啤酒。 出發(fā)前，我心里并不是很有譜，因為我從來沒有搭過順風(fēng)車，不知道具體該如何去操作，上網(wǎng)查了一下出市區(qū)的路線，弄清楚怎么坐公交出城，決定到城外再去找機會，又查了下云南各地車牌號的字母代號，大致知道了走滇藏大致要搭往什么方向去的車。 只能跟自己說，祝我好運。然后睡覺。 未完待續(xù)搭車去尼泊爾（三）：第一次搭車的艱辛，大理古城，洱海露營 D4/2011.7.24 今日行程：昆明→大理，搭車2次，里程300公里。徒步約7個小時，徒步里程30公里。 離開昆明的這一天我起得很早，5：40，按計劃今天要搭車到大理。收拾好包，和肯告別之后，6：50離開了他住的宿舍。我走在大街上，徑直向最近的公交車站。先乘公交到了明波家具城，下了車，下車之后的我一時有點茫然，周圍是高架橋，眾多過往的車輛，清晨的環(huán)衛(wèi)工人在打掃馬路，空氣中彌漫著灰塵。 “嘿，伙計，現(xiàn)在沒公交車了，輪到你搭車了，趕緊的?。 蔽曳路?聽到自己在心里跟自己這樣說?？?是我不知道該怎樣去搭，我從沒搭過順風(fēng)車，該怎樣把車攔下來，并說服人家免費搭我呢？我的心跳咚咚加快，手足無措，接下來該……？現(xiàn)在回想起來，當(dāng)時的緊張確實有點搞笑，但對于一個沒有嘗試過搭車的人，心里完全沒譜，第一次的心理活動就是如此。 我在心里轉(zhuǎn)過了很多個想法，該怎么攔，攔下來怎么去說，要是別人不搭我該怎么辦，等等諸如此類的情況，但想得越多反而越緊張。我想起《搭車去柏林》里的攔車的姿勢，矜持地舉起了右手，朝上豎起了大拇指。 但不得不說，非常沒底氣，舉手的姿勢很不理直氣壯，而且臉也不敢往后多看。這么多過往的車，我總覺得我的姿勢很別扭，于是伸著手臂，埋頭往前走，僥幸地希冀著有車能停下來。 顯然，這樣是沒效果的，因為首先，這是在市區(qū)高架橋下面，這么多車沒人會突然停下來，搞不好后面的車就追尾了；第二，我埋頭朝前走，別人連我的臉都沒看清，怎么可能停車；第三，也許這些車根本就不去大理，只是在市區(qū)近郊活動。 我就這樣走著，沿著馬路走了四十分鐘，走過了高架橋，到了高速和國道的分岔路口。一路很多車經(jīng)過，但這么久了根本沒人鳥我，伸著手在路邊半天別人看都不看，讓我有點小受傷。我在岔路口徘徊著，到底是沿國道繼續(xù)走呢，還是在高速路口繼續(xù)等呢？如果走國道得走到什么時候，在路口等好像這里也不方便停車……糾結(jié)死我了。這時，一伙山東大學(xué)的自行車隊，沿著國道320方向，穿著統(tǒng)一的T恤，打著旗子從我身邊過去了，經(jīng)過我身邊的時候見我背個大包站在路邊，還沖我喊加油，哎喲，小振奮，于是決定：沿著國道走！ 邊走邊攔，依舊沒車睬我。突然有個面包車在前面停下來了，我的心跳在加速，感覺血脈賁張，趕緊跑上去。開車的是個女司機，大姑娘問我，到哪里，我說去大理，她說不到大理，我說到前面下也行，她問我出多少錢，我嘰里咕嚕地說了一大通，表明自己是個旅行者，準(zhǔn)備徒步和搭車去尼泊爾的，想搭免費車等等，那姑娘尷尬地一笑，搖上車窗，開走了。我站在原地還沒反應(yīng)過來，感覺有點懵，回味這笑是什么意思，意識到自己像個SB，心想，說那么多干嘛，不就是蹭車搭嗎，可又一想，說得具體點，這不顯得我真誠嘛！得，得，沒人搭，走路吧。 走了一段，天開始下雨，套上防雨罩，撐開傘繼續(xù)走。后來雨停了。爬上一個大坡，已經(jīng)離市區(qū)很遠(yuǎn)了，有點累，把包扔在地上，站在路邊等。依舊沒有車停下來。后來，一輛面包車停下來了，隔著窗問我出多少錢，可想而知，我說想搭車后又開走了。 我有點沮喪，開始懷疑，是不是我的搭車方式有問，還是，車根本就不是這么搭的？想不明白。 功夫不負(fù)有心人，大約九點半，終于又停下來一輛面包車。司機本來想跟我談價錢，但聽了我的講述后，告訴我去大理不應(yīng)該走國道，而應(yīng)去高速收費站等。往前面一公里就是去高速的路口，可以載我過去。我興奮極了，菩薩誒，終于開張了！搭一公里也是搭啊，趕緊把包丟上車。 搭我的司機是彭大哥和另一位大哥。不一會兒到了路口，下車跟他們說再見。然后沿著土路走了一段，繞到杭瑞高速/G56上，又往前走了一段，到達(dá)昆明西收費站。 站在高速路邊，我心里充滿期待，這里有無數(shù)輛車經(jīng)過，我以為機會大大的有，馬上就可以走人，結(jié)果再一次失望了。每秒鐘都有好幾輛車過去，但沒有車停下來問津。陽光暴曬，我在路邊伸著手臂，手臂都快舉斷了。轉(zhuǎn)眼四十分鐘過去了，我又開始懷疑是不是我的方式有問，于是跟眼鏡牛（當(dāng)時他在搭車國境線）發(fā)信息，說怎么攔車都沒車停下來，咋辦，眼鏡牛說最好上去問，多談?wù)?。我想這里不是加油站，不太方便交談，然后我又想了想，是不是司機不知道我這姿勢是想搭順風(fēng)車??？還是不知道我要去哪里就不停？于是，我掏出日記本和筆，寫了兩個大大的字，“大理”，平舉在胸前。雖然我感覺還是有點怪，但總算表明自己的意圖了。 但這塊牌子也并沒有讓我立刻搭上車，眼看著眼前一輛輛車經(jīng)過，有的司機還瞅我的牌子望了一眼，但就是沒停下來。一開始我有點焦急，像熱鍋上的螞蟻，毫無頭緒，手臂平舉著久了也酸痛不已，后來慢慢淡定下來，安慰自己，也許是緣分沒到吧。 在昆明西高速收費站，在那尷尬地等車的一個小時里，我看著眼前經(jīng)過的成百上千輛車，卻沒有屬于我的緣分，直到歐大哥和黃女士的車在我旁邊停下來，問我去哪里，我說去大理，他們說上車吧，那一刻，我突然有點感動，一下子參悟了搭車的真諦，“從現(xiàn)在開始，我開始相信緣分，有些人就是在特定場合特定時刻來讓我遇見的?！? 歐大哥是一名律師，黃女士是他女朋友，在法院工作，小倆口要從昆明去德宏接一件案子，會路過大理下關(guān)，于是載上了我。聊天中，他們得知了我的旅行計劃，很感興趣，不時問我一些關(guān)于西藏的問，歐大哥說還沒去過西藏，想什么時候自駕帶上女朋友去玩一趟。車廂里響起B(yǎng)EYOND的《海闊天空》，我說，我也挺喜歡這歌的，歐大哥會心一笑。 我坐在后座上，欣賞著窗外的景色，一路藍(lán)天白云，綠色的田野和山巒，風(fēng)自由地吹著，心情像天氣一樣好。三百公里的路程結(jié)束了，下午兩點，大理下關(guān)，我下了車，告別歐大哥和黃女士，目送他們的車去德宏。謝謝你們。 在下關(guān)吃過午飯，準(zhǔn)備坐車去大理古城，一開始走錯路，問路，轉(zhuǎn)車，終于到達(dá)大理古城，下午暴走大理城中各處。大理是座很漂亮的古城，但也有大多熱門旅游景區(qū)的通病，人太多。 快天黑時，我準(zhǔn)備去洱海邊扎營，開始往洱海方向走。在大理城內(nèi)眺望洱海，似乎很近，以為很快就能走到，但走起來才發(fā)現(xiàn)錯了。一個多小時后，天已經(jīng)黑了，我在一片水稻田中間的土路上，連洱海的影子都還沒見著。白天本已負(fù)重走了一天，此時早已心力俱疲，渾身酸痛，進也不是，退也不是，人都快瘋掉。錯誤地輕信了高原上的視覺距離，看山走死馬啊。硬著頭皮往前走，后來到一個叫小邑莊的村子，跟兩個小孩子問路，確認(rèn)沒走錯路。進一條窄巷，穿過村子，終于到達(dá)洱海邊上。 洱海邊有幾個小孩子在洗澡，我選好扎營地址，幾個小孩子好奇地圍過來，七手八腳地幫我搭帳篷。搭好帳篷，坐在湖邊發(fā)呆，過來幾個散步的游客，成都的一家三口，天南海北地聊了一會天。后來村子的村長經(jīng)過，也聊了一會，他說他承包了洱海的一個片區(qū)，負(fù)責(zé)清理垃圾，政府每月補助800塊錢。他走的時候反復(fù)叮囑我好幾次，一定要注意安全，這里的治安并不是特別好，我點頭答應(yīng)。 帳篷搭在伸向湖的一條石頭路上，洱海邊就我一個人，有水鼓蕩的聲音，魚跳動的聲音，還有遠(yuǎn)處的狗吠，蒲草間的蟲鳴。晚風(fēng)輕輕吹著，我坐在海邊的石階上，對岸有燈火，天上有漫天星斗，除此之外，一切靜極了。 那個晚上，上半夜洱海邊的風(fēng)特別大，由于是石頭路，沒法打地釘，我的帳篷晃來晃去呼啦啦直響，明顯地感到被風(fēng)壓向了一邊。掛在帳篷上的手電光也是飄搖不定，好像風(fēng)雨夕的燭火。我睡在帳篷里，感覺很揪心，擔(dān)心我的帳篷桿被刮斷，或者外帳被風(fēng)掀走，那就是個十足的杯具啊。其實晚上那個村長過來和我聊天的時候就說，晚上這里風(fēng)很大，我說我一百多斤的重量壓在帳篷里還能把我帳篷吹走？是的，的確是吹不走，但是風(fēng)可以把我的帳篷當(dāng)氣球玩，一會大一會小，還玩得挺帶勁。風(fēng)，你能不能不要這么調(diào)皮地玩我的帳篷？我只祈禱今晚不要下雨，否則明天就會在洱海中游泳的夢境中醒來…… 結(jié)果，后半夜風(fēng)就悄悄遁了去，一夜無夢到天亮。（手機照）我搭的第一輛車，司機師傅是彭大哥和另外一位不知名的大哥。在昆明城外的320國道上，從某坡頂搭我到去高速的路口，雖然只有一公里，但對我來說意義很重大。我搭的第二輛車，歐大哥和他的女朋友黃女士，從昆明西高速收費站搭我到大理下關(guān)，300公里。他們從昆明去德宏出差經(jīng)過大理，載上了我。崇圣寺三塔之一崇圣寺三塔之一大理古城北門大理古城大理古城大理古城內(nèi)的街道樹下冥想的老者大理的洋人街大理古城的街道大理古城內(nèi)，騎單車的外國美眉大理古城內(nèi)的建筑古城內(nèi)的流水大理五華樓城門開燈飾品店琳瑯滿目的燈飾大理古城地理識大理古城家家有流水戶戶有繁花蒼山上的云徒步去洱海的路上，一片水稻田洱海邊露營的夜晚洱海邊的夜晚布滿繁星搭車去尼泊爾（四）：洱海日出，麗江漫步，夜宿黑龍?zhí)? D5/2011.7.25 今日行程：大理古城→麗江古城，搭車2次，里程165公里。徒步8公里。 早上天剛亮，在我露營的碼頭就有附近的村民前來洗衣、挑水、散步，窸窸窣窣的腳步聲，沒辦法再睡，只好起來，拿了相機坐在洱海邊等日出。我在洱海邊的營地。天邊現(xiàn)出朝霞，等待日出。洱海邊的村民，在湖里捕魚。洱海邊的村莊朝霞洱海日出收拾好營地，準(zhǔn)備啟程，自拍一張上路吧，對著我的影子說。大片的稻田，穿過這片稻田，遠(yuǎn)方就是大理古城和蒼山。一開始，我沿著這條土路要走回大理城內(nèi)，不過半路搭上了一位大哥的車，不然要再走一個小時。 看完日出，收拾帳篷，徒步往回走，去大理古城內(nèi)吃早飯。這一段土路比較長，本來至少要走一個半小時，但走了半個小時后，路上開過來一輛小車，我抱著試試看的態(tài)度招了下手，車居然停下來了。我問司機能否搭我出這段土路到公路上去，師傅答應(yīng)了。運氣真好，不然我還要走一個小時才能出去。 進大理古城吃了早點，又回到馬路邊，開始搭車去麗江。車很多，但不太好搭，我像昨天一樣，寫了個“麗江”的牌子舉在胸前。一直等了40分鐘后，楊女士的車停在我前面，搭上了我。 楊女士是麗江人，跑旅游的，女兒剛高考完畢，報的西南民族大學(xué)，她開私家車帶女兒去昆明玩，今天回麗江。車子沿著盤山公路疾駛，楊女士車技確實很贊，駕輕就熟，開得既快又穩(wěn)，不愧是開車跑旅游路線的司機。路上會遇到騎單車的車友，我都會在車上跟他們大聲喊加油，因為我有過經(jīng)歷我知道，一個人騎單車走長途，尤其是在爬坡的時候，路上任何一個陌生人的鼓勵都會讓人覺得倍受鼓舞，覺得世界美好。曾經(jīng)那些陌生人帶給我的鼓勵，我要把它帶給每一位單車進藏者。 快到麗江的時候，路不太好，據(jù)說是因為在修機場。下午兩點到了麗江市區(qū)，直奔古城。下車的時候，楊女士突然跟我說，這樣吧，你還是給點油費吧，因為我們畢竟是跑旅游的。我感到有點意外，因為在大理上車的時候，我就說明了自己是搭車旅行者，而且路上我也有提到自己的計劃是搭順風(fēng)車去尼泊爾。但我又想了想，沒做爭辯，問多少錢，她說五十，其實這個價錢相對于這段路來說很公道，即使坐大巴也要這么多錢。我付給了楊女士五十元錢。 這件事確實有點特殊。一般來說，搭車路上，如果司機停下車問你，你表明想搭車，如果他說可以，那沒什么問；如果說他問你出多少錢，你可以表明自己是搭順風(fēng)車，不付錢，如果他能接受，就搭，不能接受，開車走也沒什么問；又或者在實在搭不到車的情況下，花點錢也是有可能的，但之前要談好價格。有的車是專門跑旅游的，是拉客的車，不可能免費搭你，但有的車是順路自駕的車，可能搭你，但也可能跟你講價錢。 就楊女士的事來說，我不能說她的行為不對，畢竟人家?guī)椭宋?，如?不是這樣，也許今天我會在路邊等更久，也并不是錢的問，只是之前我表明了是搭車，她也答應(yīng)了，后來向我收錢，確實有點意料之外。也只能說在搭車的路上，什么情況都可能遇到。我搭的第四輛車，大理古城至麗江古城。路上遇到的運送火把的車輛。那幾天正好是當(dāng)地少數(shù)民族的盛大節(jié)日——火把節(jié)，這輛車后面裝的就是節(jié)日用的火把。車上拍的，路邊的風(fēng)景。 到麗江后，進入大研古鎮(zhèn)，找地方吃飯，之后在鎮(zhèn)上閑逛。開始太陽挺大，后來下雨，并越下越大。我在大樹下避雨，看著古街上來往的游客。麗江古城給人的第一印象：小資，美女，酒吧，客棧，庭院，各種特色小店，總之，是妞們大愛的地方，來這里的妞們，喜歡披個披肩或是穿波西米亞的長裙，一副風(fēng)情萬種的女文藝青年樣，要不就是熱褲吊帶高跟鞋，大秀美腿。但有一點必須承認(rèn)，美女確實很多。 在城內(nèi)溜達(dá)的時候，有個年輕人叫住了我，他叫小潘，從南京過來的，大三學(xué)生，他的旅行方式跟我差不多，搭車、徒步，要到拉薩去。他出門的時候帶了600塊錢，7.3號從昆明出來，9號走到到麗江沒錢了，就一直在古城內(nèi)某酒店里打工，要到30號結(jié)賬。他表示想和我一起走，問我能不能等，但我估計不太可能會在麗江呆到30號，因為計劃還要去瀘沽湖和虎跳峽徒步，于是我說看情況吧。相互留了手機號，隨時保持聯(lián)系。但其實最后小潘離開麗江走滇藏的時候一直在我前面，一直到拉薩。我們一路保持聯(lián)系，他給我提供了不少有用的信息，只是后來一直沒機會再碰面，他到拉薩的時候我在墨脫，我到拉薩的時候他去珠峰了，我去珠峰的時候他又回拉薩了，我再回拉薩的時候他已經(jīng)回去上學(xué)了。 剛開始進入古城的時候覺得人還挺少，直到走到四方街附近，才發(fā)現(xiàn)游客都扎堆在這了。天還未黑，酒吧一條街已經(jīng)喧鬧非常。我穿過酒吧一條街，一直往黑龍?zhí)斗?向走，我想在天黑之前找個合適的露營地。進入黑龍?zhí)妒切枰?憑借繳納的古城維護費收據(jù)的，為了逃票，我脫掉鞋，趟過沒膝的河水，借著灌木叢的掩護，進入了黑龍?zhí)毒皡^(qū)。在里面轉(zhuǎn)了一圈，露營地址選在湖心島上的“得月樓”下面走廊上，這里位置絕佳，既能遮風(fēng)避雨，又適合取景拍照。 晚上八點多，開始搭帳篷。此時公園里還有稀稀落落的游客，有幾個山東游客見我這樣很好奇，問了下我的行程，覺得很神奇，要拉著我一起合影，真是受寵若驚，搞得我都有點不好意思了。 到了晚上九點二十，景區(qū)內(nèi)就一個人也沒有了，燈也全部熄掉了，靜得連掉根針的聲音都聽得到。有幾只不知是家貓還是野貓，在外面叫喚，被我轟走了。打開手電，在帳篷內(nèi)記日記，肚子咕咕叫，想起晚上一直在找露營地，連晚飯也忘了吃，只好啃了個蘋果充饑。 公園里非常靜，只剩下幽藍(lán)的湖水和漫天的星光，我出去拍了幾張夜景，回來躺在帳篷里，睡不著。我能遙遠(yuǎn)地聽見山下的酒吧里傳來的歌聲，還有人群的歡呼聲，那應(yīng)該是人們在火把節(jié)上圍著篝火狂歡的聲音，彝族、白族的火把節(jié)要持續(xù)三天，明天會更熱鬧。我在山上，只有靜靜湖水，燦爛星河，魚躍起撥拉湖水，水鳥的囈語。不知道為什么會想起“孤單是一個人的狂歡，狂歡是一群人的孤單”這句話，真是莫名其妙。麗江的餐館(
蔡雅惠
寫在前面： 你想去印度嗎？ 我第一次聽到這句話是在07年的拉薩，一個奶茶館，當(dāng)一個藏族人知道我去尼泊爾之后。 哦？印度？當(dāng)時腦子里有過那么一閃念。 再次聽到，是去年在泰國，當(dāng)時遇到的同伴對印度很向往。，可我還不知道我是否可行。在去年的游記完成之后，查閱了相關(guān)的信息，發(fā)現(xiàn)，原來是可以的，于是，看游記，做功課，訂機票。。。。。。。 真是一次漫長的等待。 今年的十月，當(dāng)我坐在飛往加爾各達(dá)的航班上，對我的同伴說：明明是坐的飛機，怎么卻象在坐過山車呢？ 當(dāng)時并不知道，這種情緒幾乎貫穿了整個印度，上下起伏著，帶著興奮和不安。 費用：約8600人民幣 線路：蘇州-上海-吉隆坡-加爾各達(dá)-格雅-瓦位納西-克久拉霍-歐洽-德里-阿格拉-齋普爾-烏代普爾-焦特普爾-伊斯伊梅爾-比卡內(nèi)爾-阿姆利則-德里-奧蘭加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-蘇州。 拍這張照片的時候，我已經(jīng)在加爾各達(dá)的機場待了一夜，天剛亮。 初印象是：入境很容易，印度人相當(dāng)隨意，公共場所不太顧及別人。機場不但有持槍的軍人，還經(jīng)常有警犬巡視，但氣氛并不緊張。 這是加爾各達(dá)的印度博物館。 加爾各達(dá)是印度第二大城市，從機場到背包客聚集區(qū)薩德街，我和同伴選擇了大巴，這個過程讓我見識到很多熟悉的畫面，二名男性勾著小手指，擁擠的交通，好喝的CHAI。 找好住處，換好錢，辦好手機卡已經(jīng)是下午了，于是選擇了離住處不遠(yuǎn)的印度博物館。 這是印度最老的博物館，第一次體會到外國人的優(yōu)越性，一進售票處，就被保安領(lǐng)到最前面，本地人都在那里排著隊呢，當(dāng)然，我們的票價是他們的15倍。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們?nèi)チ酥袊?展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉(zhuǎn)身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數(shù)次合影，我基本一看就閃，同伴數(shù)次犧牲色相。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們?nèi)チ酥?國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉(zhuǎn)身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數(shù)次合影，我基本一看就閃，同伴數(shù)次犧牲色相。 ：） 10月17日一早，薩德街。 這紅墻和白墻之內(nèi)就是印度博物館。 那個水桶里應(yīng)該裝的是他們的飲用水，架在磚上的是做飯的鍋。 棚里是睡覺的地方。 那邊，早起的人在喝CHAI，從昨天出機場嘗過之后，就特別喜歡，我也去喝一杯。 用陶土的杯裝了，很環(huán)保。 這邊喝完，轉(zhuǎn)個街再找地方喝，這個攤很熱鬧，我也過去和他們坐在一起。 大家相互拍唄。 坐在那里喝著，看著。忽然，坐在邊上的小伙子把耳機的一端，插進我的耳朵里，里面?zhèn)鞒龅氖怯《雀瑁?是他喜歡的吧。雖然有點驚訝，但我喜歡這樣的善意。 今天上午的計劃是去特蕾莎修女創(chuàng)辦的motherhouse（仁愛之家）做一天的義工，但我們并不認(rèn)識路。 在不斷問路的時候，遇見一個人，表示可以帶我們?nèi)ァ? 他給我的印象是個拾荒者，他向我們介紹了自己的名字，家人，和家庭的一些情況，這個場景，在很多游記里都有記載，無非是帶路，收取小費。但我印象很深的是二點，一是：他數(shù)次為自己的衣冠不整道歉（他的襯衣上有一個不小的劃口），二是，在拿到50盧比（人民幣5元）之后，他不僅用英語說謝謝，還一直問我的同伴，謝謝的中文怎么說，用中文向我表達(dá)了謝意。 仁愛之家總部小小的門口。 若不是那人帶領(lǐng)，我們應(yīng)該是無法在別人出發(fā)之前趕到。 以至于，我們都沒來得及參觀特蕾莎修女陵墓。剛找到一個中國人，就開始了某些“儀式”？ 先是唱基督的歌曲，我不會，只能低著頭聽著，然后是請最后一天做義工的人走出來，唱感恩歌，看著很多人，眼中閃著淚光。 唱罷，分組。那個中國人去的是垂死之家，同樣是中國人，自然想去同一個地方，他讓我們?nèi)バ夼?那里登記，因為我們沒有特別說明，所以分派的字條上寫著Prem Dan（老人之家，照顧需要長期照料但不垂死的老人）。 領(lǐng)隊的是個智利人，每年來加爾各達(dá)做一個月義工，已經(jīng)幾年。這一隊里有三個東方面孔，來自三個國家：馬來西亞，韓國，中國。 在這里服務(wù)，男女是分開的，這讓我一下慌了神，語言不通該如何是好？ 韓國的那個女孩，幫我拿來圍裙和手套，指給我放包的地方。當(dāng)我們進到宿舍的時候，能移動的人已經(jīng)出去了，床已經(jīng)搬開，用消毒水拖地，擦床墊，重新把床擺好，鋪床單，然后就是去室外幫助向那些老人分發(fā)食物。 把分好的食物拿到她們面前，有行動不便的，需要喂食的，要喂她們吃下。在我東張西望想知道該做什么的時候，我被招到一個老人面前，這應(yīng)該是個中風(fēng)的病人，她被斜綁在椅子上，看著我，不能說話。 奶茶沖的米花是很燙的，她知道我是新人，雖然看著我每次都先吹涼，但還是用嘴唇試著溫度，她坐不直，我們倆都很努力的盡量能一次把一勺的米花吃完，我很緊張，不知道怎么做會更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是實在不在我的能力范圍之內(nèi)，我向一個老的義工求助，她告訴我應(yīng)該怎么處理，但很快發(fā)現(xiàn)，我根本聽不懂，于是她接了過去。 不知不覺到了休息的時間，男性的義工們也都過來坐在一起喝奶茶，大家聊著天。 十幾個人中只有二個來自相同的國家，真是個多國的部隊，只有我和同伴二人是一天的義工。 這是休息時間，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息總是短暫的，下面更加忙碌些。 替老人按MO頭部，跟她們一起玩拼圖，喂中飯。 送她們回房間的時候，才發(fā)現(xiàn)，殘疾的人比我想的要多，有些需要坐輪椅，有些是自己坐在地上撐著回去的。 最后一次攙扶一個老人回房間之后，我被另一個老人招手叫到床前。我看看四周，義工只有我一個，我知道她，我們到的時候，她就在跟老的義工打招呼，看著是個性格活潑的人，似乎看不出患有疾病的樣子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床邊，她對我微笑著，捧起我的臉，親吻我的雙頰，雙手合十對我說著謝謝。 禁不住，淚流滿面。 離開的時候，回望Prem Dan。 回程，因為大家大多都住在薩德周圍，所以沒有再搭公車回去仁愛之家的總部， 領(lǐng)隊幫我們打TUTU直接回到薩德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，這里的TUTU比泰國小很多，因為是固定的線路，領(lǐng)隊幫我們談好價錢（一般對外國人都會開高價），分幾批，讓我們坐上去。四個大人擠在后面一排，那是絕對無法動彈的，坐在最外面的聞僑（我的同伴）甚至腳都放不進來。 加爾各達(dá)擁擠的交通，TUTU的橫沖直撞，那一程，真是心驚肉跳。其實一直到離開印度，我坐TUTU的時候都會不安，但必須承認(rèn)，沒有出過意外。 回到旅館，退房，存包，找地兒吃飯吧。在街上晃著，看見早上一起的那個韓國女孩和昨天誤以為我是韓國人的另一個韓國女孩都坐在路邊吃飯，禁不住好奇，第二天就吃起了路邊攤。另一個韓國的女生，第一次來印度，，哪兒都沒去，就待在兒童之家做義工，已經(jīng)三個月了，說是剛?cè)サ臅r候也是天天都在哭，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。 下午，去了多利亞紀(jì)念堂，明明還在開放的時間，不知為何卻不讓我們進入，只能離開。 走走晃晃，天色漸晚，今晚就要坐火車離開了。 終于，要見識印度的火車了，傳說中經(jīng)常晚點，不報站名，名字會貼在車門口的火車是什么樣的呢？ 在印度，火車無疑是最重要的交通工具，歷史悠久，網(wǎng)線遍布各處。而它的實名制，也實行近百年。 這一次的印度之行，火車也是做為首選的交通工具。為了在排燈節(jié)（印度三大節(jié)日之一)前，趕到瓦拉納西，聞橋在官網(wǎng)上注冊，并提前訂購了二程火車票。今晚，是我們的第一程。 盡管印度火車站的畫面幾十次，數(shù)百次的出現(xiàn)在我面前，但我到達(dá)豪拉火車站之后，還是感到震驚。候車室的地上，坐著，躺著，滿滿都是人，黑壓壓的幾大片，甚至我們都找不到合適的地方。 上到二樓的AC候車室（印度火車臥鋪分為AC1、AC2、AC3、SL四等），外國人的優(yōu)勢再一次得到體現(xiàn)，查票的人數(shù)次從我們面前經(jīng)過，卻都跳過（我們的票是SL，不可以進AC的候車室）。 聞僑每隔一段時間，就下樓去看電子屏，回來對我說很奇怪，比我們時間晚的車次都已經(jīng)公布站臺，而我們的班次卻遲遲沒有信息，問過值班室，說沒有問。 再晚些的時候，答案終于揭曉，我們的火車改道了。那對我們有影響嗎？問了值班室的結(jié)果是無任何影響，但總覺得放心不下，官網(wǎng)上去搜了站名，再搜了公告找出地圖對比，我們要去的格雅，被跳過了。。。。。。。 那怎么辦？公告是改道五天，延期不可能，唯一的辦法是到最近的站點下車，然后轉(zhuǎn)車。所有經(jīng)濟上的損失和下一程的車票，都由我們自行負(fù)擔(dān)。 第一次見識到印度鐵道的隨意性（提前無任何通知），卻也無可奈何，只能期望下一班車票能順利買到。 上車，找鋪，檢票（印度火車站，進站是不用查票的，上車后，臥鋪車廂會來檢票），睡覺。 一晚的輾轉(zhuǎn)，這是第二天早上，停靠的一個小站。 SL車廂，不鎖車門，在門口坐了一會，迎著風(fēng)，把腳伸出門外，感覺很自由。 天亮以后，便躺不住，從上輔下來坐到下輔（印度臥鋪車廂沒有座位，在我們座位的位置，是二層的邊鋪）。 車廂里，一直有小販進出，叫賣著CHAI和各種小吃的東西。旁邊邊下鋪坐著二個印度人，買了帶殼的花生，示意要給我吃，推了二次之后，便接過幾個，自己剝來吃。我跟他們說，我是中國人，但明顯，他們并沒有反應(yīng)，看來是不懂英語。 遞了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然幫我剝好一把花生仁，再遞過來。此后一直繼續(xù)這個步驟，當(dāng)然也沒少了我的同伴。這是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚點三小時之后，到了帕特納，所幸后面的車票購買十分順利，但原本只有六小時的車程，延到了十四小時。 格雅并不是我們要去的地方，我們想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵樹，那棵菩提樹。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后幾經(jīng)修繕，于2002年被列為世界文化遺產(chǎn)。 雖然是清早，但已經(jīng)有各國的僧人在此念經(jīng)了。 光腳踩在石板上（進寺廟不能穿鞋），那是相當(dāng)?shù)臎觥? 看見一隊小和尚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的跑過來，感覺上，大部分象是藏族的孩子。（這里有藏寺廟，還有藏人村） 待我轉(zhuǎn)到后面的時候，他們已經(jīng)列隊站好，在唱佛歌，各國信徒們紛紛站在前面合影、布施。 這就是那棵菩提樹。 其實這不是那棵的本株，本來的樹已經(jīng)被毀，這株是阿育王時代帶去斯里蘭卡的分枝，后又從斯里蘭卡移回。 樹下，是金剛座。 再轉(zhuǎn)過去，這一隅，是藏傳佛教的區(qū)域，很多僧人，在長叩。 這是在藏區(qū)最為長見的場面，所以找了一處空地，坐下想吃點餅干。 剛一坐下，就有狗狗圍上來，我知道它們是想要些吃的東西，但它們也不會去搶你手中的東西，只會趴在你的身邊，腳塔在你的腳上，非常溫順的樣子。 餓了，回去吃飯，正好遇上住在同一旅館的中國人，叫上一起，這是第一次吃印度式套餐，當(dāng)時覺得，味道還不錯。 其實這里還有各國的很多寺廟，昨天傍晚已經(jīng)去粗粗轉(zhuǎn)過。 所以，這天的黃昏，還是再去了大菩提寺。 黃昏的大菩提寺，各國的僧侶都以自己的方式在參拜者，但給我的感覺并不太好，似乎各自為營，又似乎有些嘩眾取寵，總之不是那么純粹。 那塔下，便是那棵樹，真真是枝繁葉茂。 夜了，那一點點的，不是星星，而是--飛蟲。 又到了離開的時候，今晚，是第二程火車，還會有變化嗎？([]
賴宏達(dá)
質(zhì)感強烈花盛開清麗高貴胡姬花園大門處 在北半球寒風(fēng)凜冽時，新加坡永遠(yuǎn)卻是夏天的模樣，早晨出門會有淡淡涼意，到正午卻是艷陽高照。到新加坡旅游，不能不看新加坡的國花---胡姫花。 胡姫花是新加坡的國花，其實就是蘭花。東南亞通稱蘭花為胡姬花。新加坡人則稱為“卓錦-萬代蘭”，因為僑居新加坡的亞美尼亞人卓錦女士在自己花園里培育而成。因花朵清麗端莊、生命力特強，它象征新加坡人的氣質(zhì)和刻苦耐勞、果敢奮斗的精神。 在新加坡觀賞胡姬花非國家胡姬園莫屬。 國家胡姬園（National Orchid Garden）坐落于新加坡植物園最高的山岡上，占地約四公頃，目前培育了超過2000多個品種的胡姬花。這里的胡姬花以全世界名女人來命名，包括造訪新加坡的撒切爾夫人和戴安娜王妃，都可以在胡姬花園內(nèi)找到同名的蘭花品種。 其中最特別的是卓錦萬代蘭(Vanda Miss Joaquim)，其于1893年由卓錦（Miss Joaquim)在當(dāng)?shù)匾馔獍l(fā)現(xiàn)這款原生鐘蘭花，罕見獨特，在1981年4月15日被定為新加坡國花。其花朵長約7厘米，寬約6.5厘米，淺紫紅色的花瓣上布有深紫紅斑點，中間部分為深玫瑰色，花管呈橙黃色，四季盛開，鮮艷動人，而且在惡劣的條件下，也能含芳吐艷。 園內(nèi)60000多株色彩絢麗的胡姬花在熱帶植物的映襯下光彩奪目。繽紛的胡姬花與熱帶植物交相輝映，蜿蜒園中的臺階小路，領(lǐng)略春天的芬芳和傳說中的繁花似錦。 眾多的胡姬花，有的淡雅，有的嬌艷，但不管怎樣，胡姬花在骨子里都透出一種天生的高貴氣質(zhì)。 不管怎樣，對于喜歡花草的人來說，漫步國家胡姬園賞花、拍花都是不錯的選擇。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華（概述篇） https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風(fēng)情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風(fēng)情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&;extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統(tǒng)府世外桃源烏敏島（總統(tǒng)府和烏敏島篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風(fēng)輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲（濱海灣篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區(qū)綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節(jié)氣息濃牛車水里最喜慶（春節(jié)和牛車水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環(huán)境優(yōu)美好校園（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環(huán)境優(yōu)雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 新加坡胡姬花園在新加坡地圖上的位置 園內(nèi)的流水景觀 花開艷麗 黃的溫暖 藍(lán)白相間 紅的似火 低頭迎客 艷麗無比 紅紅火火 室內(nèi)的胡姬花 園區(qū)分布平面圖 紫色是最多見的胡姬花之一 白色胡姬花也很多見 花開滿園 黃色是最多見的胡姬花之一 園內(nèi)處處花盛開 艷麗之花初初見 園內(nèi)處處花盛開 黃的耀眼 陽光下的花兒 質(zhì)感很強的胡姬花 花開朵朵 花色滿園 滿園花色 耀眼的花蕊 花開朵朵 獨放花枝 熱帶風(fēng)情濃郁的花草 花開滿園關(guān)不住([]
賴雅茹
2013年將成為終生紀(jì)念的一年。經(jīng)歷了去年的谷底沉淪，在新年的晨光中，我向宇宙發(fā)愿：我要盛開，為來這一世的生命。神奇開始在我身邊發(fā)生：想清明出去玩，最后一天最后一個被的組織收留；想被拍幾張美照，便有攝影師舉著長槍出現(xiàn)在對面。連清晨跑步時心里哼的歌，都會從轉(zhuǎn)彎的小店里傳出同一段曲調(diào)。5月初的一天，偶然在群里撞見新疆博格達(dá)雪山的照片，即使在這一刻，它依然深深吸引著我，如同初見。 當(dāng)機緣來臨，生命中激起閃亮的光環(huán)，你需要平日里積攢的勇氣，跳起來抓住它，堅持做自己。發(fā)片的是Jack，一位細(xì)心、負(fù)責(zé)、心懷美景的不喜歡做頭兒的頭驢，他準(zhǔn)備安排自己端午節(jié)獨自去博格達(dá)。小碗：“我想去博格達(dá)。”Jack：“這個線路不適合你。”小碗：“你說了不算，你又不是這個活動的領(lǐng)隊?！?Jack：“……”。以沉默拒絕，人家本來就想獨享這場雪山盛宴，他還是把8264招集貼鏈接給了我。興奮地看了貼子報了名,管他批不批，先開始體能訓(xùn)練。一直嘴上很喜歡運動卻不常行動的我，始無前例地主動積極，上午就完成了買健身卡、報名等手續(xù)，還制定了準(zhǔn)備計劃：早上跑步、下午游泳、周末參加浦東徒步，其它時間都在購置裝備。雖然我的人生第一次重裝徒步離真正成行還重重困難，運動我總是喜歡的。它讓我感受到五臟六腑四肢肌體的伸縮與滲透，運動本身就是件快樂的事情。報名一直未批。十天后夜晚，接到新疆領(lǐng)隊零的電話。零：“身高、體重”小碗：“***、**”（自知長得像豆芽菜，心里涼了半截）零：“瘦的反而體力好（我的小心臟啊），你們家住幾樓？”小碗：“一樓和二樓”（是不是太矮了？要考驗從高樓往下飛降的功夫？腦子里浮現(xiàn)的是黑衣帥哥雙手把住繩子從高聳的樓頂跳躍式滑落的電影場景）零：“你周圍有沒有高樓，爬30樓，考驗時間7分鐘?！毙⊥耄?“還下來不？”零：“只計算爬上去的?！保ü烙嬃?隊想：這個不知天高地厚的）第二天清早來到小區(qū)最高一幢樓22樓，我計算著：爬到22樓，停秒表，乘電梯下到14樓，開秒表，再爬到22樓。帶著芮克式呼吸開始起步，調(diào)整節(jié)奏，步長，放松充能……時間4’27（哈哈哈），大腿的酸脹感走到家里時已基本消失，為自己的體力感到驚喜。迫不及待地把這個好消息告訴零隊，收到回復(fù)：“你比我還快！”暗自竊喜，以為大功告成，還沒等到喜上眉梢，第二天一早收到零的QQ。零：聽說你是坐電梯上去的?。ū砬椋?發(fā)怒）小碗：誰說的？（表情：發(fā)發(fā)怒）零：Jack小碗：我要和他PK，時間：隨時隨地；地點：金茂大廈。Jack一如往常冷靜地回復(fù)了我：爬樓梯這個測試不好，要測就測跑10公里，1小時內(nèi)跑完算你合格。不管領(lǐng)隊答沒答應(yīng)，你得按照這個準(zhǔn)去儲備身體能力才行。你要對自己負(fù)責(zé)。 沸騰了兩周的空氣開始冷卻下來，面前這個七級重裝高海拔徒步的含義顯出端倪。高海拔：意味著我可能高反，頭痛、胸悶、乏力，缺氧使人四肢無力、步履艱難。重裝：背60L大包，15公斤以內(nèi)。七級路線：新疆小羊軍團線路級別劃分為3-9級。本次全程55公里左右，每天行進約15公里，登上碎石達(dá)板，腳下的碎石和巨石，隨時可能傷害你的腳。冰川路況很差，北坡冰川有許多暗藏的冰裂縫，非常危險。眼前的我，從未去過高海拔，平時拎手提包都嫌重，下盤不穩(wěn)，爬杭州北高峰跟不上的倒數(shù)第二名。我去了可能會拖團隊的后腿，因為等我延誤時間到達(dá)營地；還有可能體力不支而下撤，隊友送我回程而無法繼續(xù)向前進；還可能走不動讓隊友分擔(dān)背包，增加他人的負(fù)擔(dān)；還可能需要隊友的照顧，讓他人無法完整享受徒步的樂趣?！拔胰チ藭?個負(fù)擔(dān)”——一股強烈的窒息感撲面而來，直接掉進小時候被父母當(dāng)作“負(fù)擔(dān)”的痛苦記憶中。一直以來，我在團隊中很難找到價值感，這一次我也不知道能為他人做什么。低自我價值感讓我退縮，不想為滿足自己，影響一行人雪山追夢的愿望。我提出放棄。Jack如是說：我感動于你們?yōu)榱四磕欠輬猿?和努力，去博格達(dá)雪山是你們的夢想，我不能決定你們能不能去，但不管你們通過沒通過，我始終不會把你們當(dāng)作負(fù)擔(dān)，始終做好了你們會同行的思想準(zhǔn)備。第一次高海拔重裝徒步獻給博格達(dá)，是我的幸運；同時接納兩個第一次高海拔重裝徒步新驢同行的人，擁有非凡的勇氣。博格達(dá)，我們來了！ 第一天，兒童公園→三個山村→水閘→1號羊圈→大石頭→2號羊圈，當(dāng)日行程1.5小時，4公里，攀升400米 15：00烏魯木齊市兒童公園集合，領(lǐng)隊零、協(xié)作火星和石榴籽、各地驢友，浩浩蕩蕩23人的隊伍乘著大巴出發(fā)了。大伙不加掩飾地興奮著，自我介紹時每個人臉上閃爍著窗外太陽般的光彩。4小時后我們換乘了這輛大卡車。 那場面簡直像是激情燃燒的歲月，眾人如同胸前戴著大紅花參軍的新兵，朝氣蓬勃、身姿矯健翻上卡車。一路顛簸，一路歡騰，一剎車，便像塔米諾骨牌般倒成一串。兩旁寂寞的村莊，無聊的塵土也被我們的歡樂激得漫天飛揚。 2小時后到達(dá)目的地1號羊圈。下了車，背起包，感到有些沉。心情開始緊張，真正的考驗開始了。剛走了一小段，就感到呼吸困難，繼續(xù)走，覺得氣不夠，腿累。越走越覺得吸氣不夠，緊張在身體里蔓延，停下來，深深地呼吸，走兩步仍然氣喘得厲害。還要表現(xiàn)鎮(zhèn)定，生怕讓旁邊的人看出來。這才剛走幾步，我就走不動了啊……高反？怎么辦？偷偷回頭往山下看，車早就回去了，我也不可能走得回去呀。一瞬間，恐慌升起欲哭無淚。硬著頭皮往前走，從四步一呼吸，調(diào)整為三步，二步、一步。半小時后，呼吸逐漸恢復(fù)正常，腦子里想起來之前聽說，第一天晚到營地1小時的要勸退。于是，大跨步往前走，只為證明自己是可以的，與先頭部隊一起到達(dá)營地。蹦蹦跳跳地跑到零隊面前說：“這下你放心了吧?！?零不語，皺著黑黑的眉頭看著我，后幾天無限印證了這一眼包含的意義深邃經(jīng)驗獨道。 帳篷散落在山谷中，像盛開的花。夜幕時分，各式鍋、爐、刀、筷鋪開一地，油、鹽、醬、料樣樣齊全，大廚駱駝、火星、么么魚、也曾，二廚零、夏花、不離不棄、數(shù)錢粉等等墨登場。廚房能力發(fā)育不全的我在一旁欣賞著他們的專注和喜悅，好奇地問著這個是什么那個干什么用。菜品豐富得超出想象：蒜苔火腿、五香磨菇、青椒牛肉、番茄炒蛋、蒜香卷心菜、粽子、蜜豆甜品、香腸煲飯……至少漏寫10樣。火星背的西瓜展示了他強壯的體魄，石榴籽掏出的山竹讓人大吃一驚，這么皮重心少的水果也可以背上來？！一切可口美味！盡情享受著美食的我一時忘記了馕中羞澀。臨行前零隊一再強調(diào)食物要減負(fù)，說自己只帶面條和馕，我信以為真，也算順?biāo)浦郏肷?背一點保持體力。所背的食物清單：PowerBar能量棒（不頂餓，但天天行軍沒感到腰酸背痛，不知與它是否有關(guān)？）PowerBar能量膠（又甜又膩，作用不大）Nuun電解質(zhì)泡騰片（這個東東維持我的嘴第4天才開始起泡）葡萄糖（它每天和泡騰片、熱水一起伴我度過困難時光）蛋白粉（強烈推薦，如果沒有它日子更不好過）巧克力（可可含量75%以上有用）糖果（回上海發(fā)現(xiàn)包里剩下一堆）速食湯（用來煮面條的次選，首選當(dāng)然是咸菜、白菜和西紅柿）膠原蛋白粉（如果你和我一樣愛美，必帶）再加上與上海同行JACK、海寶在匆忙中購買的馕、面條、蘋果4個、黃瓜、鹿肉罐頭，這些是4天我們?nèi)?個人的全部食物：早餐煮泡馕、午餐能量棒、晚餐速食湯煮面。近處傳來整整肉香，促使化緣成為每頓飯的必修功課?；?緣的大部分工作落在JACK身上，看著他一次次把食物分給我和海寶，從未抱怨。其中酸楚，不堪回首。 吃飯時最愛聽到駱駝溫軟的聲音：“小碗，來坐這里”。趕緊拿碗，排排吃菜。喜歡接過夏花遞來的火腿；石榴籽的粽子；瑛子稱自己喝不完的麥片；火星讓我嘗一嘗的新菜……還有許多看到我矜持地站在一旁主動伸出的手。淚流滿面。晚餐一直延續(xù)到星星鋪滿夜空，像不散的宴席。眾人把酒高歌，清雪起舞助興，朋友一生一起走，一句話，一輩子，一生情，一杯酒。 第二天，2號羊圈→4號羊圈→三個岔瀑布→1號冰湖→碎石達(dá)板→2號冰湖→登山大本營。當(dāng)日行程15公里，攀升900米。新疆轄三山夾兩盆（昆侖山脈、天山山脈、阿勒泰山脈、塔里木盆地、準(zhǔn)葛爾盆地）地域?qū)拸V，地形地貌種類繁多，徒步資源異常豐富。五月底至七月初，是新疆2000-3000米的春季，屆時萬物復(fù)蘇、草木興盛，鮮花草地羊群遍布山野，可以體驗在荒漠草原、高山草原、高山荒漠帶、沼澤濕地、高原草甸、雪嶺云杉森林、冰湖、冰川、瀑布、碎石達(dá)坂、卵石河床………徒步的盛景。 徒步不是目的，是一種生活。這一點像禪。碎石達(dá)板的石頭每一塊都是不一樣的，牢固與松動隨時可能發(fā)生變化。此時你聽不到四周的聲音，那跟自己無關(guān)；看不到周邊的景物，景物也跟自己無關(guān)。你只與身體、呼吸和腳下這一塊石頭同在。當(dāng)你停下來，抬起頭，世界就在你的眼前。 沿途各式奇特的地貌植被，起伏的山脊、紫色的石頭、獨特的小花吸引著你。如果一路走一路看風(fēng)景，可能將失去充足的時間去領(lǐng)略最壯觀的景致。學(xué)習(xí)放棄，同時認(rèn)為我值得擁有。懂得區(qū)分二者，是我當(dāng)下的功課。上天慈悲眷顧讓我擁有美、智慧、愛與被愛、自由、健康、快樂、富足。合十感恩。 如果你心里一直掂記著追趕前人的腳步，或者達(dá)到目，不妨也可以嘗試按照自己的節(jié)奏走，在自己生命道路上劃出獨特的志，沒有對錯，不做比較。這一段走在前面的人，或許下一段走在后面。也許，他走在前面只想體驗追風(fēng)的暢快，落在后面是留念與山峰的對望。向前走，休息時別忘記回頭，你走過的路就是絕美的風(fēng)景。 照片雖然很美，遠(yuǎn)不及你眼睛看到1號冰湖?！捌湫我?，翩若驚鴻，婉若游龍，榮曜秋菊，華茂春松。仿佛兮若輕云之蔽月，飄飄兮若流風(fēng)之回雪。”左邊的雪山像一位守護將軍，忠誠而癡情地保護著她。 博格達(dá)是個很年青的神，唇紅齒白，英俊瀟灑。他看著我，我望著他，他說：“我愛你”。欣喜若狂。 博格達(dá)峰海拔高度雖然并不驚人，但登山難度絕非尋常。在主峰的東西，分別排列著7座5000米以上的高峰。博格達(dá)峰山體陡峭，西坡與南坡坡度達(dá)70—80度，只有東北坡坡度稍緩，因此，該峰雖然在1980年以前就有英國和前蘇聯(lián)登山隊前來攀登，但直到1981年6月9日，才由日本京都隊11人開創(chuàng)登頂紀(jì)錄。博格達(dá)峰是由3個峰尖緊依并立而成，終年冰雪皚皚，世稱“雪海"。登山大本營建在博格達(dá)峰的腳下海拔3580米處，三位香港登山者和日本登山者白水小姐的墓就在這里。扎好帳篷，吃完飯，令人頭痛的問又來了。昨晚就一夜沒睡著，睜著眼睛不如閉著眼睛，數(shù)完綿羊數(shù)星星；想做深呼吸放松，怕聲音太大驚擾旁人；想出去跑兩步，擔(dān)心冷而且動靜更大。睡不著還不敢動，日子真不好過。剛打個盹兒，神經(jīng)像一條被人拽著的線，忽地一拉又清醒過來。反反復(fù)復(fù)。今晚要是再睡不著的話，明天肯定沒體力走路了。焦慮啊……焦慮啊……想辦法啊……想辦法啊，最后鼓足勇氣拉同伴陪我聊天，聊到睡著為止，最后話都說不動了，還是睡不著。 第三天，登山大本營→簡單達(dá)板4150米→最近距離接近博格達(dá)主峰→北坡冰川→3號冰湖。當(dāng)日行程15公里，攀升600米，下降950米。清早，忽然下起了雪粒，沙沙地從灰朦朦的天空上傾盆而下，一會子功夫就妝扮我們的帳篷。剛拔營，又來一場雨，沖鋒衣袖子沒挺多久就感到潮濕，這次因為準(zhǔn)備工作太多沒時間換件新裝備，幸而雨停了，不然后果難以想象。 出發(fā)前集體聚餐會上，零隊語重心長地說：“考核你們的體能，有些人被我拒絕不讓他來，是覺得山友來一趟不容易，我們來博格達(dá)不是為了一路傻走，你走完之后還要有精力欣賞風(fēng)景?！边@段話一路體會深刻。休息的時光是珍貴的，對我這個走慢的人更算忙碌：休息、補給、整理、拍照、社交，常常顧這頭顧不了那頭。因為會走在隊伍后面，到了休息點，隊伍已經(jīng)差不多開拔。這個蘋果每到休息時我就掏出來啃，要吃整整一天，是重要的VC和纖維素的補給。我的包確定是全隊最輕的。每當(dāng)GG們不經(jīng)意地幫忙拎起來，便會大呼：這是誰的包，這么輕。我立刻出現(xiàn)在他面前，食指擋嘴“噓……”，相視一笑，心照不宣。即便如此，我一蹲下便會被大包牽引得自然往后倒，每每一小摔還需要整力氣讓自己重新站坐起來。非常欽佩瑛子、三千小時、清雪背著帳篷大單反走完全程。增肥成為我的渴望。 博格達(dá)峰。其海拔5445米，坐落在東經(jīng)88.3度，北緯43.8度，屬新疆阜康境內(nèi)。在天山的諸多主峰之中，博格達(dá)并非最高，其海拔高度也僅能排名第三，然而它的名氣卻遠(yuǎn)在諸峰之上。博格達(dá)峰長期以來，在西部各民族的心目中，博格達(dá)是最富有神性的山峰，它一直被人們視為神靈之宅、紫氣之源而加以膜拜。博格達(dá)一詞就是出自蒙語，“神之居所”之意，一說為“香雪海”之意。 今天的路最艱苦，但也是最壯觀、最精彩的一天，最近距離接近博格達(dá)主峰。看到高高的簡單達(dá)板時，我已經(jīng)走累了。零隊全副武裝拿著冰鎬在前面探路，打開隱藏的深不見底的冰裂縫。數(shù)錢、翅膀與他綁在一根繩子上保護安全。我們沿著腳印深一步淺一步在雪地里往前走。坡度很陡，雪地很滑，好幾次滑得站不住，幸好駱駝幫我頂住腳，才沒有像其它隊員那樣滾出好幾米。雪山丫口的風(fēng)光甚好，但沒有人在那里留停。風(fēng)太大，衣服也汗?jié)窳耍?直接往下坡走。 前方是看不見盡頭的冰川。疲憊不堪的我挪動著雙腿，冰層的厚薄隨時都在變化，一步踩在冰上，一步踩在冰水里。大腦一片空白，身上很冷很冷，心感到冰涼，反應(yīng)麻木，坐在冰川中間，感覺不到休息。Jack說：“我可以幫你背包走10米?！边@句話讓我明白大家都累了，必須靠自己走下去。身上又有了一點兒勁，站起來背著包繼續(xù)往前走。眼前白灰茫茫的天地，隱隱約約看見一個橙色的身影站在不遠(yuǎn)的地方，走近了，橙色往前移動幾米；再走近，它繼續(xù)移動。它就是我的目，往前走只為能走到它那里。我不知道營地在哪里，只知道走到橙色的地方一定能到達(dá)營地。海寶哥停下來想陪我，Jack讓他先到達(dá)營地，不能兩個都倒下。冰川的后面是碎石大坡，呼吸非常細(xì)弱，眼睛只能看清前面一二米的地方，所有精神都集中在腳下的這一塊石頭上。我明白，如果這時候踩不穩(wěn)崴腳，或者摔下去，對自己對隊伍都是危險的。Jack仍然站在不近不遠(yuǎn)的地方，一直沒有講話。辯析聲音對我來說是分神的舉動，我需要全然專注在自己身上。火星過來說：“你把包放下，我回來背”。Jack謝絕了，事后他說這樣做是為了成全我。我不能給火星添這么大負(fù)擔(dān)，倒回來背包再走回去。Jack的好意我心領(lǐng)神會。營地在3號冰湖旁，到達(dá)時又開始全身發(fā)冷。天空下起大雨，木然不知的我地坐石頭上等帳篷搭起，連去零隊那里取葡萄糖水的力氣也沒有了。一頭扎進帳篷，穿著羽絨服裹著兩床睡袋還覺得背脊冰涼。朦朧中被人扶起喝了一杯東西，睡過去。不知多久，又被扶起喂了幾口面。隱隱約約聽到有人說：“你和海寶哥從來沒受過這種苦”。這聲音像從天上傳出來的，他的身體已很疲憊，還掂記我們的苦，溫暖、細(xì)心地照顧著同伴們。很感動。這一晚睡得很好。 第四天，3號冰湖→4號冰湖→小草原→絕望坡→白楊河溝口。當(dāng)日行程20公里，下降1700米。雨過天晴，重獲新生。清晨，看著海寶哥生龍活虎地從帳篷里鉆出來，大聲地說：“幸虧昨天Jack給我灌的藥，馬上就睡著，不然就完蛋了”。大家無恙，真開心，三個人吃著馕也覺得香甜。 出山的路很奇麗，經(jīng)過了仙境般的湖泊，走過了“一腳踩到15朵花”的草原，旁邊的峽谷奔騰咆哮著河流，摯愛的森林流過潺潺小溪。連最后把我走趴下的哈薩克人村莊也是美的?；鹦沁€是實現(xiàn)了幫我背包的愿望，他的話給我很大鼓勵：“我知道你是可以背著包走完全程的，只是我希望快一點才幫你背包的。如果沒有這一點，我會讓你自己走下去?！?石榴籽一路用她那嬌滴滴的娃娃音堅強地陪伴我走完最后一段，“轉(zhuǎn)彎就到”是她說得最多的話。終于，看見樹下那群熟悉的身影們，跨進終點一剎那多么想倒進一個堅實而溫暖的擁抱中，可惜沒有人給我，此行唯一遺憾，大伙兒下次記得補上哈。 歡呼……慶?！?廂變成移動的Party場。語言在此時顯得饋乏。我當(dāng)時低著頭在做什么？為什么沒有站起來歡呼？如果上天再給我一次機會，我要坐到椅子的靠背上，揚起那曬紅的臉蛋，高舉著長脖子酒瓶，跟每個人碰擊，狠狠地吹一瓶。白色的天山山脈依戀在車窗外，連綿不絕。零隊說：“看，你們憑著自己的毅力走過那一片山。”自豪感頓時貫滿全身。 我在旅途中沒有帶相機，只是用心去感受。所有照片均來自于整個團隊的攝影師們，包括史瑞克和清雪的游記中。一路共渡生命歷程，相互鼓勵，分享喜樂的XDJM們，千言萬語。 直到現(xiàn)在，我都不知覺自己去過那片西域仙境，但是我的確到了那里，看見了世界的另一面。做自己，可能會讓你經(jīng)歷跌宕起伏懷疑不安?；?頭看，你終將為自己能做成的事感到驕傲！ 我來了，如同從未來過。 我愛你，如同沒有愛過。 淚珠兒變成雪花伏在你的身上， 你的雄偉與俊秀不因它而更美，或丑陋。 鳥兒飛過天空不會留下痕跡， 連驚鴻一瞥都隨風(fēng)帶走。 我存在于我的生命里， 奇峰幻景已化作呼吸相伴。 前世有約， 相遇便好。 （ 全文完）([]
賴乃倩
五千米春夏秋冬，二十天風(fēng)花雪月?！?012年，安娜普爾娜大環(huán)線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！應(yīng)該說，我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來，已經(jīng)好幾個月了。當(dāng)時一起出行的同伴在8264發(fā)的帖子也早已結(jié)束，而我的游記卻一拖再拖，一直未見蹤影。這也難怪，回國后的最初一段時間，我的腦子幾乎一片空白，好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復(fù)了記憶，才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復(fù)一日，我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄，可不曾想，邊寫邊回憶起越來越多的內(nèi)容，包括細(xì)節(jié)，包括經(jīng)歷，包括心情，于是，游記越寫越多，于是，我決定嘗試著把所有的內(nèi)容都寫進去。就這樣，一部長長的游記漸漸出爐了。天吶！我可從沒寫過這么長的文章啊！我都不相信怎么能寫這么多？也許這次行程對我來說實在是太過豐富，有太多感想太多思考，我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完，其實到發(fā)帖的這一天，我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續(xù)上傳，也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天風(fēng)花雪月?！?2012年，安娜普爾娜大環(huán)線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環(huán)線是世界級的徒步線路，在世界十大經(jīng)典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線，前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來，在去年10月份完成川西游之后，就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底，最終決定今年去尼泊爾，主要目的就是去走安娜普爾娜大環(huán)線。這也是我第一次出國旅行，為了順利完成此次行程，我做了大量的前期工作，參考了很多前人攻略，搜集了各類大環(huán)相關(guān)資料，包括：氣候、溫度、海拔、路程、班車、向?qū)Ш捅撤?，?及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面，另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關(guān)信息。經(jīng)過反復(fù)斟酌比較，今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里，一步步開始了各項準(zhǔn)備工作。4月初辦好了護照，4月底買到了4飛聯(lián)程打折機票，8月辦好了30天證，其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備，一方面不斷完善行程計劃。7月份，偶然機會在網(wǎng)上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館，加入QQ群了解尼泊爾相關(guān)信息，又偶然在網(wǎng)上看到鄭州的青石在約伴去大環(huán)，與之聯(lián)系后驚奇發(fā)現(xiàn)我們竟然是同一航班，真是有緣。青石建立QQ群，同行隊伍逐漸壯大，群里每天都在反復(fù)論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式，真是熱鬧非凡。9月初，購買出境游保險、單位請年休假，隊伍名單也最終確認(rèn)，萬事俱備，就等待著出發(fā)的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜陽，尼泊爾之旅結(jié)束，來回共計24天。★選擇直飛，一來是為了節(jié)省時間，因為如果先坐火車或飛機到拉薩，然后再坐班車或租車到樟木口岸，再包車去加德滿都，馬不停蹄至少也要4天，來回就要8-9天，太浪費時間太疲勞。二來，直飛花費并沒有想象中的高，我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯(lián)程機票總價才3千4百多塊錢，而且是包含所有稅費的，超級便宜吧！算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總?cè)粘瘫恚篋1：9月20日 阜陽-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德滿都（入住Thamel泰米爾區(qū)格桑情緣旅館）D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍(lán)毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍(lán)毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍(lán)毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達(dá)哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗）D22：10月11日 格桑情緣旅館發(fā)呆-Thamel（泰米爾區(qū)）閑逛購物-聚餐D23：10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分：一、安娜普爾娜大環(huán)線徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往釋迦牟尼誕生地藍(lán)毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍(lán)毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍(lán)毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍(lán)毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館） 三、世界文化遺產(chǎn)之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達(dá)哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗） 回國后很長一段時間，我的腦子都是一片空白，人也傻乎乎的，特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖，面對那些稀奇古怪的英文地名，努力回憶那一個個曾走過的地方，終于完成了這份行程表。大約半個月后，記憶才開始一段段的恢復(fù)，夢中還一直出現(xiàn)徒步大環(huán)的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”，有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線，其中最負(fù)盛名的便是環(huán)Annapurna地區(qū)線路及珠峰地區(qū)線路。 Annapurna地區(qū)位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大環(huán)線）。而大環(huán)線無疑是其中最美的一條！其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龍埡口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的變化帶來了絕美的風(fēng)景體驗。 按照官方的準(zhǔn)走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環(huán)線徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以實際是18-19天，很多老外采取這種走法，還有的甚至長至一個月時間。按準(zhǔn)行程去走大環(huán)，每天徒步的時間不長，走的路也不多，讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情，那是相當(dāng)浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間，就采用了比較快速的走法，前后總共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大環(huán)線的徒步，具體情況將在后面的游記中詳細(xì)敘述。其實對于在國內(nèi)常常活動的驢友來說，兩周走完全程一點都沒問。 大環(huán)線以Thorong la pass（陀龍埡口）為界分為東線和西線兩大段，在東線的上升過程中，你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山；在翻過埡口之后，你會立即感受到西線與東線風(fēng)景的差異之大：荒涼的河谷和裸露的山體，恐怖的狂風(fēng)和肆虐的沙塵暴，而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園，也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環(huán)，無論自然還是人文，都成為途中不斷變化的風(fēng)景。 上下近五千米的海拔落差，讓你體驗一次春夏秋冬的變換； 前后共十三天的一路跋涉，讓你經(jīng)歷一回風(fēng)花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經(jīng)典徒步線路之后，我最大的感觸就是：如果有機會，我一定還會再去的！ 下面就讓我的游記帶大家走一次吧！ D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午，我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽，發(fā)哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?；疖囃?點，13點多才到合肥。老同學(xué)小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站，抵老朱家后去吃午飯，16點小魏驅(qū)車把我們三人送至機場，18：40乘坐東航MU5591次航班飛昆明，2200，抵達(dá)昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場，設(shè)施完備，氣派豪華，可與浦東國際機場媲美。機場超大，僅登機口就有七十多個！我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場，周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施都沒搞起來，距離市區(qū)也很遠(yuǎn)，第二天一大早還要提前兩小時過安檢，算算剩不下幾個小時了，于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯，不過由于我的大意，夜里可能受了涼，又拉肚子又感冒，折騰了一夜，真是出師不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出來用，睡了一個好覺。 D2：9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網(wǎng)絡(luò)約伴大環(huán)同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當(dāng)晚住到市區(qū)去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發(fā)現(xiàn)，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側(cè)沒窗戶！哈哈，當(dāng)時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關(guān)人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴(yán)格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達(dá)加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠(yuǎn)，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達(dá)的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數(shù)圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達(dá)加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠(yuǎn)處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內(nèi)七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現(xiàn)在國內(nèi)的大多數(shù)汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮啊！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設(shè)施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸?。〈?廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經(jīng)填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規(guī)定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關(guān)是不會讓你出關(guān)的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設(shè)，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內(nèi)出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！偏偏老劉的35L不靠窗暈，第一次在8264發(fā)帖，怎么還要審核？每帖只能發(fā)三張圖片，不習(xí)慣啊。D2：9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網(wǎng)絡(luò)約伴大環(huán)同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當(dāng)晚住到市區(qū)去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發(fā)現(xiàn)，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側(cè)沒窗戶！哈哈，當(dāng)時老劉郁悶?。≡?此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關(guān)人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴(yán)格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達(dá)加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠(yuǎn)，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達(dá)的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數(shù)圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達(dá)加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠(yuǎn)處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內(nèi)七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現(xiàn)在國內(nèi)的大多數(shù)汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設(shè)施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸啊！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經(jīng)填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規(guī)定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關(guān)是不會讓你出關(guān)的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設(shè)，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內(nèi)出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！ 遠(yuǎn)眺喜馬拉雅遠(yuǎn)處的喜馬拉雅山脈，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧，離得可真近啊，直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯(lián)系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區(qū)街道上幾乎沒見到有紅綠燈，汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地?fù)頂D在一起，毫無規(guī)章制度可言，不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮，卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚，大多人都帶著口罩，路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧，如果把店鋪招牌文字換成中文的話，簡直就是回到了國內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市。呵呵，這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數(shù)個大街小巷似的，終于來到了位于Thamel（泰米爾區(qū)）的“格桑情緣”家庭旅館，老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯，就立馬由走陸路提前到達(dá)的隊員浮云帶路，打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP（進山許可證）和TIMS（徒步游客信息管理系統(tǒng)）。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓，庭院倒還整潔干凈，我們一到地方就領(lǐng)了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認(rèn)真的填寫，有坐著的、站著的、趴著的，有對照地圖的，對照護照的，還有對照打印好的攻略的，只見操著各種語言，各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問，可真熱鬧。經(jīng)過又一番忙亂之后，終于辦好了兩個重要的證件，然后再次打車穿過混亂的城區(qū)返回Thamel（泰米爾區(qū)）尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1：14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當(dāng)?shù)豊cell（尼泊爾移動）電話卡供我們仨公用?；氐椒块g躺到床上，身體像散了架似的，午飯沒吃就緊張奔波了一下午，好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成，終于可以休息一下了。 徒步大環(huán)的隊員陸續(xù)到齊，晚上，大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐，會上確定了團隊的會計、出納，以及最后確定行程等諸多事宜，隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀(jì)律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯，也是第一頓中國餐，之后一直到10月4日環(huán)線結(jié)束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一點都不好，一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜，二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理，費用：ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種：個人許可證20美元，團隊許可證只需10美元，但必須由有資質(zhì)的旅游公司代辦，均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休，尼泊爾人工作效率低和態(tài)度懶散是出了名的，一般下午4點多就下班了，我們是周五到的，所以才趕那么急去辦理，不然只能等到周日才能辦證，白白浪費兩天時間?！锔裆?情緣家庭旅館是來自中國的Angel（天使）開辦的，位于Thamel（泰米爾區(qū)）西側(cè)People'sCampus對面的巷子里，一棟單獨的四層小樓，房間100盧比-300盧比一晚，非常適合窮游的驢友！老板Angel人非常好，從她那可以了解到很多信息，極力推薦去格桑情緣住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。聯(lián)系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話），國內(nèi)電話13100515703(只接收短信），QQ：875547952（請注明原因)，鏈接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經(jīng)大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環(huán)線徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德滿都（1300m）-Besisahar（760m）乘車7小時，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯(lián)系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”，按照計劃，今天要趕到大環(huán)徒步的起點Besisahar（比斯薩哈爾）。 一路上沒什么風(fēng)景可看，整個加都都沒什么高樓，大多是低矮破舊的老房子，毫無統(tǒng)一規(guī)劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風(fēng)景，它們都被涂抹得花里胡哨的，還懸掛著五彩的吊墜和彩帶，讓我想起了印度電影《大篷車》，這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現(xiàn)方式吧。從昨天至今，我發(fā)現(xiàn)尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產(chǎn)的“TATA”牌，而小車則基本上都是日韓小排量汽車，尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關(guān)系那么好，為啥不把咱國產(chǎn)汽車賣給這個窮鄰居呢？像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應(yīng)該很有市場的。還有一點，我發(fā)現(xiàn)尼泊爾的車牌無論大小、材質(zhì)、字體、顏色都不一樣，原來他們根本就沒有統(tǒng)一發(fā)放的車牌，估計也就是給你一個號碼，然后自行寫好掛上就行了，這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次，司機下去出示手續(xù)然后交錢放行，估計相當(dāng)于咱們當(dāng)年要交的所謂養(yǎng)路費吧。 毫不例外，路上還碰到了幾次堵車。沒辦法，尼泊爾公路狀況實在太差了，不過尼泊爾的司機們都很淡定，悠哉游哉的一點都不急躁，看來他們對堵車早已司空見慣，話說回來，急也沒用，“尼泊爾速度”可是體現(xiàn)在方方面面的，我們就當(dāng)是提前適應(yīng)一下吧。 沿途經(jīng)過了一個景區(qū)，那里還建有一條登山纜車，后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車，是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風(fēng)彪悍，當(dāng)年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產(chǎn)自那里，不過據(jù)說目前掌握傳統(tǒng)制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了，要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀，你必須親自去找他們預(yù)訂然后再等上3個月才有可能拿到，因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了，清一色假貨，好像還是咱義烏制造的。行李裝車準(zhǔn)備出發(fā)前往Besisahar清晨的加都，整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳，我們都去考察了一番，價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經(jīng)過7個小時的顛簸，終于抵達(dá)大環(huán)線的起點Besisahar。找客棧入住后，就點了午飯，由于提前做了功課，對等待就餐早有了心理準(zhǔn)備。這尼泊爾速度果然夠慢，一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間，街道上陸續(xù)來了好幾車?yán)?外，不用問都是來徒步大環(huán)的，小鎮(zhèn)一下子熱鬧起來，讓我開始領(lǐng)略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃，我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里，余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯(lián)系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解，頭暈乎乎的，又做了大半天車感到特別疲憊，飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯(lián)系妥當(dāng)，真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間，陸續(xù)來了好幾車?yán)贤狻?他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”，尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的?？斐酝瓴畔雭砼?下大環(huán)線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間，小小的鑰匙，卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點了炒面和啤酒，老劉想喝面湯，先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯，老板娘似乎明白了，可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了，然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面，也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事，他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的，如果你點了菜譜里的Noodle Soup（面湯），那其實就是國內(nèi)的所謂“湯面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬（非新鮮番茄），而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現(xiàn)做的，難怪要等這么久，于是老劉全程監(jiān)工老板娘的操作工序，終于搶救下半碗真正的“面湯”，弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中，關(guān)于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回，也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后，附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌，一聽就是初學(xué)者，老劉走上前去打個招呼，接過吉他大秀了一把，精湛的技藝把他們都震住了！直聽得一個小伙子當(dāng)場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs，于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌，并鄭重其事的告訴他們，這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別，在大環(huán)的第一夜，我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方，老劉要面湯的故事就在這里發(fā)生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈，贊！晚飯后老劉大秀吉他的場景，看，滿頭大汗，很賣力哦。★嚴(yán)格的說，大環(huán)線的起點和終點都是Pokhara（博卡拉），正好走了一個完整的環(huán)形，全程將近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班車到Besisahar，那里設(shè)有大環(huán)上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環(huán)徒步的起點和終點，實際行程也縮短至將近220公里。考慮到現(xiàn)在從山下通往MANANG（馬南）的公路正在施工，低海拔地區(qū)的風(fēng)景相對來說也比較類似和尋常，因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange，這樣一來也至少節(jié)約了一天的時間?！?5人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用，我們自己商定的價格是15000Rs，格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘車3小時，22.5公里，徒步1.5小時，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般，感冒癥狀持續(xù)中，可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣，整個人還是不在狀態(tài)，不免有些擔(dān)心后面的徒步行程，在天臺打了一會坐養(yǎng)養(yǎng)神，祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐，調(diào)侃道：呵！你們仨雖然都信佛，但是各修一派啊。 早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐，果醬真材實料味道很不錯，國內(nèi)的果醬遠(yuǎn)不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡，遠(yuǎn)不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩，但人家至今都不打農(nóng)藥化肥，家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器，因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮，都是純天然綠色食品，能讓你吃到咱們童年時的味道，哪像咱們現(xiàn)在到處都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是應(yīng)季蔬菜了。為了保證食物新鮮，他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現(xiàn)摘，然后再下廚加工，而且是一份份的現(xiàn)做，難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果，要放在國內(nèi)肯定沒人買。當(dāng)時食欲不佳就沒吃，后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸張的說，那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環(huán)上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫?？蜅Ｕ龑?面就是大環(huán)線上的第一個TIMS檢查站，我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記，隊友空心的TIMS證就出了問，原來他為了趕時間，ACAP和TIMS兩個證都是從網(wǎng)上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘給辦的，因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老鄉(xiāng)，所以就信任了她，可偏偏就是這個異國老鄉(xiāng)給辦的證出了問。在登記時才發(fā)現(xiàn)空心的TIMS證是藍(lán)色的團體證，而我們的TIMS證都是綠色的個人證，估計團體證必須要由有資質(zhì)的向?qū)П?夫相伴才行，因此空心要么選擇接受罰款，要么就在此以雙倍價格重新辦理一個。考慮到今后一路上都要接受檢查，空心無奈地選擇了后者，教訓(xùn)啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊，已經(jīng)11點了，隊伍拍照留影之后乘車出發(fā)。半途接上另一批5名背夫繼續(xù)前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證，上面那個藍(lán)色的是團體證，個人背包客只能辦綠色證才有效。切記！整裝待發(fā)的老外徒步客我們在大環(huán)上住宿的第一個房間 我們?nèi)?的時候還沒到徒步大環(huán)的旺季，小鎮(zhèn)上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍(lán)、小璐、老劉、毛菇，拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區(qū)的班車全部都是改裝過的，車身被架的很高，而且都改成了四驅(qū)！呵呵，沒見過四驅(qū)的30座中巴車吧，來尼泊爾你就能見到了，看上去這些改裝車樣子都怪怪的，可在尼泊爾的山區(qū)“公路”上，你還就得靠它們才行，四驅(qū)越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區(qū)區(qū)20多公里，然而這短短的路竟然整整開了3個小時，天吶！那叫什么“公路”?。?乎沒有一點平坦的路段，一路全是大大小小的石頭和泥水坑，這還不算什么，不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了，可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走，有些急轉(zhuǎn)彎處，半個后輪估計都是懸空的！坐在右側(cè)的隊友們后來說，他們在途中根本不敢往窗外看，因為你看不到所謂的公路，看到的不是懸崖就是深深的河谷，早知如此還不如下車徒步呢！有些路段坡度很陡，司機改用四驅(qū)加大油門車輪還是打滑，你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發(fā)出的刺耳聲音，當(dāng)時真擔(dān)心會爆胎，因為尼泊爾不僅車子破舊，連輪胎也沒見過幾個新的，大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”！ 尼泊爾山區(qū)的車在行駛中車門都是不關(guān)的，駕駛座的門也開著，方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔，他們抓著扶手，身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上，一路上也不說話，遇到危險路段時，他們就會用不同的強弱節(jié)奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂，以此提醒和告知司機能否通行，只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲，車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契，每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車，倒車鏡的視野是非常受限制的，為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時，兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著，看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經(jīng)大環(huán)上第一個ACAP檢查站，箭頭所指方向是徒步線路，通往MANANG(馬南)認(rèn)真的工作人員逐人檢查登記，態(tài)度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊，對司機的駕駛技能看得也最為真切，司機是個小伙子，駕駛中沉著冷靜不慌不忙，好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了，可最終都化險為夷，通過之后小伙子也會長出一口氣，看來他也在擔(dān)心啊！難怪都說尼泊爾盛產(chǎn)世界上最牛的司機，你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的！在這樣的山路上駕駛，不牛能行嗎？想想他們掙這點錢也真不容易，這是在玩命呢！ 這果真是一段驚心動魄的行程，為了保持身體平衡，我雙手緊緊抓住車頂?shù)男欣?架一刻也不敢放松，到下車時雙臂都快要麻木了！這種路算是好路了，恐怖的路段沒法拍照，去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路，好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的！也不怕給顛下來?？纯矗÷愤吘褪?深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過，全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景，真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯，正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]
李婉茂
注：為便于瀏覽，請點擊下方的“只看該作者”。（恭喜此帖在“新年賀歲帖”評比活動中榮獲一等獎）上篇：尋龍記 我常被一個問所困擾：對于人類的信仰，是真實存在的？還是虛無縹緲的？有人信奉如來觀音彌勒佛；有人信奉上帝耶穌瑪利亞；有人信奉狐仙關(guān)公灶王爺，有人信奉安拉胡大信天使。這些，到底哪個才是正根兒呢？要說無神論，那許多的靈異事件和民間巫術(shù)，卻又為什么不能用科學(xué)來解釋呢？ 相信很多人都曾遇到過類似的事：一些善良誠實的老人或者山民，一輩子都沒說過謊話，但卻誓言旦旦的說他們遇到過不可思議的東西。對此，我一直抱著懷疑的態(tài)度，而上次的鬼宅探秘，發(fā)生了讓人難以置信的靈異事件，更激發(fā)了我探索未知的欲望！我和娟子的探險系列：業(yè)余選手三探雨扇洞： https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html瘋狂情侶再入深山冒險——探尋地獄中的宮殿。附多種洞穴生物！（毒帖，切勿模仿）：https//bbs.8264.com/thread-1895956-1-1.html一路上有你，兇險的探尋之旅我沒有一絲恐懼（孤島煙兒炮鬼吹燈+鬼宅探秘）賀歲帖 ：https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html我很喜歡在閑暇時間查閱一些神秘的地方和事件，如果有機會，我和娟子兩人必要一探究竟。很久前就曾在網(wǎng)上看過兩條這樣的信息： 這兩個帖子，有時間地點人物事件經(jīng)過，而且還有很多目擊者，不容得人不信。我去過很多農(nóng)村，從東北到江南，無一例外，都有龍的傳說。而且還有很多人自稱親眼見過。 龍，在中國傳統(tǒng)文化中是權(quán)勢、高貴、尊榮的象征，又是力量和無敵的志。 而在西方文化中，龍是一種兇暴的怪獸生巨翅,披鱗甲,有利爪,頭小腹大,形象猙獰、丑陋;有飛翔、噴火、守財、護寶、破壞、吃人等習(xí)性;寓意天人對立,主要象征爭戰(zhàn)、災(zāi)難、恐怖;少有正面形象,主要象征邪惡。 無論是中國龍，還是西方龍，雖然都有很多目擊者，但卻無有一絲證據(jù)。這種神秘的巨獸是否真的存在，誰也解答不了。有幸，湖北赤壁的好友，約請我和娟子去做客，正好借此機會，我倆可以去探一探這個恐怖的洞穴。 我和娟子從相識到相知，四年半的光陰歲月，無數(shù)次的化險為夷，讓我倆的感情愈加牢固，也讓我倆開了眼界，長了見識，學(xué)到了很多在理論中學(xué)不到的東西。一個女漢子+一個男屌絲，兩人連年的在草高林密的崇山峻嶺中探險，光憑膽識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更多的是需要經(jīng)驗和運氣。 在這里，我給親愛的驢友們一點提示：戶外運動風(fēng)險級別高的，盡量不要輕易挑戰(zhàn)。如果喜歡探洞，可以選擇一些已經(jīng)探明而且難度不大的洞穴，在探洞之前，多學(xué)習(xí)一些和洞穴有關(guān)的知識，裝備很重要，最好有向?qū)?，?少三人以上團隊，洞口有接應(yīng)人員。我和娟子雖然也懂這些，但克制不住內(nèi)心冒險的欲望，雖然積累了一點探洞經(jīng)驗，但像我倆這樣，風(fēng)險系數(shù)還是很大，所以請大家以我倆為戒，切勿效仿！ 唉！每個帖子前面，都啰哩啰唆一大堆，繼續(xù)下去沒個頭，趕緊轉(zhuǎn)入正。 2013與2014的交接之日，我和娟子來到了位于湖北省赤壁市中伙鋪鎮(zhèn)一個叫蓮花塘的小山村。好友的家依山傍水，風(fēng)景秀麗。晚上吃飯的時候，好友叮囑我倆說，天黑以后不能再出門，山里有不干凈的東西，容易迷人。一切都入鄉(xiāng)隨俗吧，當(dāng)晚聽了好友的勸告，又詳細(xì)的詢問了去往紙棚鄭家的路線，畫好地圖，就休息了。 第二天一大早，借了好友家的一輛摩托車，我和娟子就出發(fā)了。沒想到山里的霧氣這么大，能見度只有不足十米，只能慢慢的摸索前行。 途中摔倒在一灘爛泥中，苦了娟子，從摩托車后座上掉下去，腿都跪到了泥里。我還好，腿長站住了哈哈。 幸虧我和娟子兩人穿的都是滑雪褲，防風(fēng)防水效果很好。找到了一條小河，用濕毛巾擦了半天，就恢復(fù)如初了。 路上沒有行人，沿途的幾個小山村也幾乎見不到人影。想打聽一下路真是困難。終于在這個房子前看到了一個中年人，向他問路，他還不會說普通話，費了好大的勁兒，我才知道那個神秘的洞穴就在后面的山中。 太陽出來了，慢慢驅(qū)散了濃霧。這里也是典型的喀斯特地貌，棄車徒步，山里的輪廓依稀可辨。雖然山路難行，但正好運動一下，身上也能暖和暖和。 又見到一個砍柴的山民，再次詢問了一下，確定了方位，終于在半山腰一片雜草叢中看到了洞口！ 我和娟子奮力爬了上去，向黑漆漆的洞里觀察，里面寂靜無聲。這個神秘而又恐怖的洞穴，會有什么等待我倆呢？進洞之前，我問娟子怕不怕，女漢子依舊堅定的搖頭。簡單準(zhǔn)備了一下照明工具及繩索，深吸幾口氣，我倆就小心的踏入洞穴。 戶外運動在大多數(shù)人的眼中是高山、白云、綠地、叢林……的代名詞,是一項充滿了陽光、鳥語、花香、活力與激情的運動。然而探洞者卻用一種另類的玩法詮釋戶外運動,向我們展示了堅忍不拔、勇于探索的戶外精神。我和娟子屬于業(yè)余選手，裝備和人員配備的不足，都足以致命。每次探洞，我倆都只能依靠經(jīng)驗和洞穴知識來保護自己，盡量的預(yù)見危險，躲避危險。這片未知的領(lǐng)域中，對我倆充滿了誘惑，這些是很多人不能體驗到的。 娟子戴的摩托車頭盔是半覆式的，視線開闊。 而我戴的摩托車頭盔，是全覆式的，眼睛只能看到正前方，但上下左右的視線都被遮擋，所以只能把頭盔扔在洞外了。一切加倍小心吧，免得撞個頭破血流。 腳下雖不平坦，但也可以勉強行進。在強光手電的光柱照射下，前面除了黑，就是一片霧茫茫。我不知道洞穴中哪個方位是東南角，不過還是按照鬼吹燈的老規(guī)矩，點燃一支蠟燭。仔細(xì)觀察，火苗沒有變化，燃燒正常，證明洞穴內(nèi)的空氣流通較好。然后收了蠟燭，繃緊神經(jīng)，高度集中注意力，繼續(xù)向深處走去。 沿途的洞道，還算寬闊。腦海里不禁想起人們所說這個洞穴中的兩條巨龍，心里也有一絲忐忑。在洞口的時候，我就問過娟子：“如果真的遇到了龍，怎么辦？” 女漢子輕描淡寫的回答說：“那就認(rèn)命吧！” 是啊，要是真的遇到了，除了認(rèn)命，還有別的可以選擇嗎？ 洞內(nèi)的霧氣明顯比外面的霧氣還要濃，濕度也很大，這是由于洞內(nèi)外巨大的溫差造成的。如果繼續(xù)深入，霧氣就會逐漸消失。洞腔上布滿了密密麻麻的正在發(fā)育的鵝管，飽含碳酸鈣的水，一滴一滴落下來，給這寂靜黑暗的世界帶來了一絲生機。 洞道一直向下延伸，從鈣華的發(fā)育生長來看，沒有人類破壞的跡象，這一點讓我和娟子非常欣慰。應(yīng)該是恐怖的傳說，洞穴才能得以保存完好。 我倆也非常小心，除了腳印，盡量不給洞穴留下任何痕跡。 沿途的支洞，有大有小，有深有淺，我倆只是簡單看一眼，就繼續(xù)順著主通道前行。我和娟子在探洞方面，積累了一點經(jīng)驗，如果不是特別相似的岔路，一般不做記。 在進入洞穴大概三四百米處，我突然發(fā)現(xiàn)有綠色植物！不可能啊！沒有一絲光線的洞穴中，怎么會有綠色植物呢？ 我蹲下身，仔細(xì)觀察，認(rèn)出這是幾株菖蒲。菖蒲，為多年水生草本植物，該物種為中國植物圖譜數(shù)據(jù)庫收錄的有毒植物，其毒性為全株有毒，根莖毒性較大?？诜?量時會產(chǎn)生強烈的幻視。呵呵，鬼吹燈第一部——精絕古城中的尸香魔芋我沒發(fā)現(xiàn)，卻在這洞里發(fā)現(xiàn)了菖蒲，畢竟這兩種植物，都有相似之處啊。 我和娟子曾在洞穴最深處，發(fā)現(xiàn)過透明植物，無枝葉，卻開花。所以說，每次的探險，都能有新的發(fā)現(xiàn)，都能學(xué)到新的知識，這也是我倆熱衷于此的原因。 就在距離這幾株菖蒲不遠(yuǎn)處，又發(fā)現(xiàn)了一根動物的腿骨！很粗很大，不是人類的，應(yīng)該是牛馬之類的動物骨骸。其實在洞穴中發(fā)現(xiàn)這種東西并不稀奇，但這個洞穴既然有巨蟒的傳聞，就不禁讓人緊張了。由于我的相機，剛進洞的時候，鏡頭上了一層霧，拍照不是很清楚，所以我打算回來的時候再拍這根腿骨，可惜的是，回來的時候竟然忘了，遺憾啊！ 繼續(xù)向前走吧。眼前的霧氣逐漸消退，視線變的清晰起來。我再次點燃蠟燭，火苗依舊沒有變化。巨大的鐘乳石開始出現(xiàn)，鈣華發(fā)育多種多樣，這讓我和娟子很高興。 這里出現(xiàn)了第一個洞廳，面積大概有近百平方。洞穴一般由狹窄的通道和寬敞的洞廳組成。大廳往往是幾條通道相會的地方，且亂石密布。從通道進大廳容易，從大廳找通道口難。所以，當(dāng)從一條狹窄的通道進入一個寬敞的洞廳時，一般都要在入口處作好反光路。不過這個洞廳的支洞在洞穴上方，所以我也沒有必要做記了。 在神秘的洞中穿行，總是有獨特的異景。 有活矯捷現(xiàn)的鐘乳石，有各類的石筍石花色如白玉，質(zhì)如凝脂；有壯美的洞窟瀑布，有神秘的洞中湖、洞中泉，霧氣彌漫有如仙境。置身在這神奇的世界中，會使人忘了危險的存在。 一只純黑色的，巨大的蝙蝠，孤單單的懸吊在洞壁邊。我和娟子在三探雨扇洞的時候，曾遭到一只巨大蝙蝠的攻擊，那只蝙蝠展開雙翼能達(dá)到近一米！娟子眼疾手快的搶拍下來了。 這只蝙蝠的個頭也不小，身長大概二十多厘米，如果張開翅膀，也會很驚人！平時我和 娟子探洞所見的蝙蝠都是灰色的果蝠，而這只蝙蝠明顯不同于其他果蝠，應(yīng)該屬于食肉蝠。我慢慢靠近它，打開閃光燈近攝了一張，還好沒驚動它，蝙蝠所攜帶的狂犬病毒可不是鬧著玩兒的！ 探洞的危險性，主要表現(xiàn)在地下水暴漲、毒氣、迷路、野外動物以及洞頂落石等，所以，每一次探洞，都需要做足安全保障。同時探洞是技術(shù)性很強的活動，是對體能、技巧、經(jīng)驗等各方面最全面的體現(xiàn)，洞穴探險不像登山運動那樣有終點目，甚至不知道等在旅途前面的是驚人的發(fā)現(xiàn)，還是艱難的挑戰(zhàn)，這種未知性就是洞穴探險的最大魅力。洞穴探險可以分為兩種：即水洞探險和干洞探險。 水洞的探險：水洞，是指洞內(nèi)有常年地下水流的巖溶洞穴。水洞中探險有兩種。一種是在地下廊道里有自由水面。一種情況是洞道沒頂，全部充水或倒缸吸管。 干洞的探險：干洞是脫離了自由水面的化石洞，發(fā)育在地勢較高的地方，發(fā)育的歷史較長，洞內(nèi)往往被各種多彩多姿的鐘乳石所裝飾。 目前我和娟子還不能確定這個洞穴到底屬于哪一種類型，不過這個洞穴系統(tǒng)還是比較復(fù)雜。([]
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