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歷史軍事
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統(tǒng)御全球
統(tǒng)御全球
楊泓欣
64539萬字
56444人讀過
連載
自從喜歡上旅行和行攝之后，清明小長假外出已成習慣。一年之際在于春，在這春暖花開之時，豈有窩家之理？今年的清明小長假選擇了獨行泰州，一來是去欣賞泰州那獨有的垛田油菜花，二來是想去看看溱潼古鎮(zhèn)，而這第三個要造訪的泰州市區(qū)則是我的出生地，50多年了，這次回訪泰州，只想找一找那童年曾有的一絲絲回憶。 4月4日晚，備好了行裝，清明踏青行游準備啟程。 晚10點，到火車站候車室候車。 此趟列車有點不靠譜，連續(xù)延長了三次晚點時間，直到近凌晨1點才檢票上車。 4月5日早晨630，列車到達泰州站。泰州，我來了！自從在泰州出生后，5歲時曾隨母親回來過一次，這次再回泰州，已經(jīng)時隔了50年。 出了火車站，我直接到長途車站買去興化的車票。715，乘坐泰州—興化的班車前往興化。 車到興化后，我沒顧上歇息，趕緊到在網(wǎng)上預訂的賓館放行李，這次來興化就為垛田油菜花而來，但考慮到缸顧鎮(zhèn)油菜花景區(qū)游人太多，經(jīng)賓館老板娘推薦，乘坐10路公交去垛田鎮(zhèn)高蕩村。當公交駛至垛田鎮(zhèn)的北腰村時，我已經(jīng)被這里的景色吸引住了，中途喊公交司機停了車，我便開始了此行第一個景點的游覽。 興化的垛田油菜花景區(qū)現(xiàn)在興化市缸顧鎮(zhèn)，但垛田油菜花是起源于垛田鎮(zhèn)，不然這垛田鎮(zhèn)的名字由何而來呢？據(jù)當?shù)?村民講，當初開發(fā)垛田油菜花景區(qū)時是想選在垛田鎮(zhèn)的，是鎮(zhèn)政府因某種原因沒能爭取到這個項目，最后由缸顧鎮(zhèn)把項目拿了去。現(xiàn)在缸顧鎮(zhèn)將垛田油菜花項目搞的風風火火、轟轟烈烈，而垛田鎮(zhèn)卻備受冷落，無人問津。而對于我這個游人而言，這受冷落的垛田鎮(zhèn)卻是我喜歡的地方，沒有擠擠軋軋的人群，一個人在鄉(xiāng)間清清靜靜的游，好不愜意哦。下了公交車，我站在路邊就迫不及待的拿出了相機開始咔嚓了。興化境內(nèi)共保存垛田4.8萬畝，其中垛田鎮(zhèn)境內(nèi)2.4萬畝，是興化垛田保存最好最為集中的地區(qū)。在這里，無數(shù)塊垛田漂浮在水面上，形態(tài)各異，大小不等，大的兩三畝，小的只有幾分、幾厘，垛與垛之間互不相連，四面環(huán)水，人稱“千島之鄉(xiāng)”。 下車時并不知道這個村叫什么名字，只是看到這里風景無限就匆匆的下了車，問過村民才知道，這里叫北腰村。看這村名好像很老土，也不知這名因何而起，但現(xiàn)在村子的景象卻讓我感到意外，這哪里是個村子啊，分明就是一個度假別墅區(qū)嘛。只是別墅區(qū)的周邊不是綠草坪而是金燦燦黃色的油菜花！ 如果村子里偶爾有那么一座兩座別墅我也就不覺得稀奇了，可在這里，幾乎家家都是這樣的房子，這讓我這個來自江蘇省最貧困地區(qū)的人可是大開了眼界。這樣的居住條件可與我心中的農(nóng)村相去甚遠了。多年來面朝黃土背朝天的農(nóng)民現(xiàn)在居然住上了這樣的房子，看到農(nóng)村這樣的景象，真是讓我感到非常的欣喜。 在北腰村口呆了一會，不甘心在村口這么溜達，干脆沿著村后的道路往田間走去。。。開始了一個人在垛田鎮(zhèn)的“黃花之驢”。 喜歡上行攝的這些年來，每年春季油菜花開的日子，都是去皖南、婺源踏春行游，那里的鄉(xiāng)村景致是黃色的菜花襯上白墻黛瓦的田園風景，而今年來泰州，其鄉(xiāng)村景色則有了大不同，這樣的鄉(xiāng)村田園風景是我來之前完全沒有想象到的。 白墻黛瓦是徽派風格，而這里是不是就該命名為“泰派風格”呢？ 而垛田油菜又是泰州興化的特色，這樣的景色也就是泰州獨有的了。興化垛田，歷史上是由古瀉湖逐漸淤積而成的湖蕩沼澤地帶，在上游來水的沖擊、下游海潮的頂托下形成了一個個大小不等、形態(tài)各異、高低錯落的水中土丘。先民們?yōu)榱说钟樗?，?土成垛，垛上耕種，形成了垛田。到1986年，興化境內(nèi)共保存垛田4.8萬畝，其中垛田鎮(zhèn)境內(nèi)2.4萬畝，是興化垛田保存最好最為集中的地區(qū)，無數(shù)塊垛田漂浮在水面上，形態(tài)各異，大小不等，大的兩三畝，小的只有幾分、幾厘，垛與垛之間互不相連，四面環(huán)水，人稱“千島之鄉(xiāng)”。 人們進入垛田，無舟不行。垛田土體較厚，非常適宜于種植瓜果蔬菜。早在明代，垛田鎮(zhèn)境內(nèi)就有“兩廂瓜圃”、“十里菱塘”兩個景觀列入了興化地區(qū)的“昭陽十二景”中。20世紀50年代，垛田的油菜產(chǎn)量曾創(chuàng)全國之冠。 興化垛田是千百年來世世代代垛田人于湖蕩沼澤荒灘之上手挖肩挑堆壘而成，是垛田人的智慧結晶。興化垛田作為一種獨特的文化景觀全國罕見，不僅具有審美價值，更具有重要的歷史與科學價值。幾年前就想著來興化看垛田油菜花，一直沒能成行，這次獨行興化，還真沒讓我失望。([]
最新章節(jié)：
第521章
龍之谷
（
2024-12-19 21:28:21）
更新時間：
2024-12-20 01:58:21
吳雅惠
寫在前面：這兩天在看顧城的《走了一萬一千里路》，其中和書名同名的這首詩帶給俺不少觸動，確實為什么我會喜歡上這路上的感覺，除了登山，在一個具有深厚歷史底蘊的城市的游走，都成為我“在路上”的組成。有時就覺得：或許我就是詩中的這男孩，只為了一種信仰的追尋。只是俺還沒走完了這一萬一千里路，又或許只是走了其中之一小段，不過恰逢8264的帖子剛過了11000帖O(∩_∩)O哈！然而走一萬一千里路，也就此成為俺心中的一份追逐。 《走了一萬一千里路》 走了一萬一千里路 男孩走進峽谷 他看見了炮兵連長的汽車?！ ? 他說： “借給我車吧 我要去趕救主基督” 連長說：“不，我不糊涂 我是連長，要回連部”.很短的一首詩，卻意味深長。也正因為此，原想用這詩名做俺帖子的名字，可后來想想，還是用了現(xiàn)在這名字O(∩_∩)O哈哈~以免被疑為黨，同時我這又不是藏地之旅，俺也木有去過；因為，可能在很多人看來，只有到了西藏登山，才算是一種真正的身心靈之旅。除此，不外乎是一種旅游罷了?？墒怯谖襾?說，我喜歡登山，它確是一種心靈與自然的對話，而城市的游走包含了更深層次的人文意義，兩者都在我心產(chǎn)生共鳴與撞擊。曾經(jīng)在上學時就期盼著那一天走一走中國的六大古都，這也是俺最初的戶外夢想，后來它成了我登山之外的一個理想。如今，除了南京呆了一個月，真正行走個便，北京走了一部分，其余還處于未決。不過，有時真的感恩生活，雖然離我的理想還有好大距離，卻也去了一些個不錯的地方，人總是要知足感恩。而在走過的這些地方中，廈門絕對可以稱為其中的翹楚，是一個可讓你用心體會的地方。并且，俺是一個很懷舊的人，去一個地方，總要將這地的老街道給探尋出來。今年去鳳凰參加8264的露營大會，順帶去了重慶，留下不少即將逝去的影像記錄，感興趣的朋友可至下面的帖子循跡O(∩_∩)O哈！https//bbs.8264.com/thread-1211835-1-1.html這次廈門之行曾經(jīng)在本地論壇分為5帖發(fā)過，這次重新整理合為一貼，相信我的行程會給和我一樣喜歡廈門即將出行的朋友們一個幫助，戶外需要這樣的分享，在分享中彼此交流，結交朋友。第一次在攻略版發(fā)帖，照相技術有點讓俺汗顏，因不熟悉單反的操作，加之天氣不好，可能ISO 被俺無意中手誤調(diào)高，片片太亮，大?？瓷先グ酌ＣＲ?片?？磥戆?滴攝影之路任重道遠，不盡之處請大家海涵！不過卻第一次體驗了一把行攝之旅。俺不是一個很棒的寫手，可能片片多過文字，但只要能給朋友們幫助，也不枉俺滴辛苦發(fā)帖了，俺自信這些片片都是出行廈門的經(jīng)典，可以作為出行的圖片攻略；喜歡這樣率性的行走，瞎拍。O(∩_∩)O哈哈~另外插一句，此行所有景點可以說是連于一線，所以一張廈門旅游地圖足以，對于城市旅游，地圖是最好的幫手。在這三天中，走這么多地方，唯一的記錄就是這些凝聚我情感的片片，片片我心情O(∩_∩)O哈！建議大家用4-5天時間。就用片片代替文字給大家傳遞廈門的驢行信息。不足之處，望見諒～時間：2011年12.7-12.11，12.7 10：45昆明飛廈門，12.11 20：30廈門回昆明。但是7-8號為培訓（因為這次出行是借一次出差的機會），只有9-11為俺自由活動的時間，在這三天中，我走的地方堪稱經(jīng)典。由于行文需要，行程稍作合并，因很多地方是俺分兩次去的。此貼片片上百張，可能更新較慢，但不會讓大家失望滴。時間有限，盡量用鏡頭將看到的記錄下來，大家權當記錄片看好了O(∩_∩)O哈！在這三天中，俺滴幫手就是地圖和公交車，大部分時間用腳走路，也不知走了多少O(∩_∩)O哈！此次的行程：一、騎行環(huán)島路（世界最美馬拉松賽道）。二、漫步廈門大學（中國最美大學），看黑天鵝。三、胡里山炮臺（現(xiàn)存世最大的海岸炮）。四、鼓浪嶼（海上空中花園）尋林語堂故居五、鐵路文化公園（曾經(jīng)的廈門鐵路歷史），金榜公園。六、廈門特色小吃（都是老字號）及中山路（廈門最有味道的老街），廈門第一碼頭，南普陀寺，12.10中山路看月全食。在廈門唯一留影，騎行環(huán)島路路上讓路人幫拍。其余時間都在用心行走，也就沒留下身影了O(∩_∩)O哈哈~突然發(fā)現(xiàn)俺的《騎行環(huán)島路》片片不知為啥順序亂了，不知是啥原因，請斑竹們幫看下，我上片片時順序都是對的，謝謝！請好友們見諒！片片太多，為盡快發(fā)帖，給大家一個最經(jīng)典的廈門映像，上完片后，有的文字待補。以這首《長征》做俺戶外夢想的注腳victory紅軍不怕遠征難， 萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。 第一部：騎行環(huán)島路環(huán)島路是廈門國際馬拉松比賽的主賽道，被譽為世界最美的馬拉松賽道。全程31公里，路寬44～60米，為雙向6車道，綠化帶80～100米，是廈門市環(huán)海風景旅游干道之一。環(huán)島路的建設一直奉行“臨海見海，把最美的沙灘留給百姓”的宗旨，有的依山傍海，有的凌海架橋，有的穿石鉆洞，充分體現(xiàn)了亞熱帶風光特色。其中從廈門大學到前埔的一段海岸，長約9公里，稱為黃金海岸線。 自然，到此騎行也成為廈門游最值得做的7件事情之一。懷著這一憧憬，也為著體驗一次騎行的樂趣，12月11日早晨7點鐘從旅舍出發(fā)，在廈大待了兩小時后，9點來到廈大白城，租了輛自行車，踏上征途。我的騎行線路為白城到“一國兩制”，全程9公里，耗時2個半小時。吹著海風，聆聽海浪拍擊岸邊的聲響，平生第一次當了回騎友，這是一次畢生難忘的經(jīng)歷。這是從廈門大學出來后，過了這座天橋，就是白城沙灘，天氣變得很快，之前還是晴空，一會就山雨欲來風滿樓，滿布烏云，還飛了幾絲毛毛雨，海風吹來冷颼颼的。想著自己的一個人，及近來發(fā)生的一些個事，心中陡添愁緒。冬風習習冬雨凄凄我竟何故與世迷離改自顧城一首詩 雞抱窩僧坐禪心明月神雞蛋——顧城的一首禪詩海灘上的一名“僧人”，不知是在等待，還是在找尋，那普世迷茫的眾生，脫離這世上的苦海。看到我過來，上前準備與俺結緣，可惜，信仰有別，無奈的走開。 這波濤，起起伏伏，正如人一生的旅程。 這是廈門音樂廣場。 看著這綠樹成蔭，感覺原來廈門的冬天 一點不輸俺昆明，在俺以前的概念中，仿佛到了冬天出了云南，到處一片蕭疏，沒想到原來是俺思想太過狹隘O(∩_∩)O哈！ 這里印象中路的對面好像是椰風寨，不過想來可能和俺昆明民族村差不多，也木有多少時間，只能留待下次。好大一棵榕樹，不知對不對哈。 這紅色的部分的路就是騎行道，設計者考慮很周到。 看到這白海豚，一陣驚喜，走近方知這里是白海豚保護區(qū)，期盼能看到一只白海豚躍出水面，等了半天，還是只能看到這花叢中的白海豚，看來俺木有這樣的好運氣O(∩_∩)O哈！ 吭哧吭哧，騎得俺是滿身酸痛，終于看到這“一國兩制，統(tǒng)一中國”了，聽說，在對面臺灣，也有這樣的語是“三民主義，統(tǒng)一中國”，木有去過，不知真假，不便評說。但兩岸的統(tǒng)一，想來也是你我的美好愿望吧。 這個雕塑的背景，就是大海，只可惜在俺這悲催的攝技下，已看不出大海了，不過也正好突出了這手的造型O(∩_∩)O哈！ 還好，這張可以看到海了，可不知為什么，廈門海水的顏色和俺N年前看到的一個樣，灰撲撲的，不是印象中那蔚藍色的海面。不過能看到海，也算一樁美事，對于像俺這種終年生活在內(nèi)陸省份的人來說，俺從小就向往大海，可唯一能看到的就是滇池。直至后來在深圳大梅沙，第一次看到大海。后來在平時讀書中接觸了古希臘羅馬的文化，對于孕育海洋文化的地方有了濃厚興趣，印象里不知在那看過，歐洲文化是一種源自希臘羅馬的海洋文化，中國文化是大陸山地文化。覺得還是有一種道理。 一尊很大的媽祖像，目之所至，應該就是寶島臺灣。([]
陳家偉
從尼泊爾回來轉眼已經(jīng)好幾個月了，看著去尼泊爾徒步帶回來的幾十個G的照片，頭都是大的，要知道整理照片和寫日志對于我來說是一個漫長而痛苦的過程。現(xiàn)先將攀登ISLAND PEAK（島峰）的照片發(fā)上來和朋友們一起分享，讓大家和我一起分享那段空氣稀薄的難忘時光。 登山是我剛開始戶外就喜歡上的一項運動，記得剛剛開始癡迷登山的那年，我接連攀登了四姑娘山的二峰（5276米）、哈巴雪山（5396米），又去西藏攀登了6206米的啟孜峰。本來計劃接著去沖擊7206米的寧金抗沙峰，由于種種原因未能如愿。 2010年國內(nèi)接著發(fā)生了好幾起登山的山難事故，電視媒體的報道讓家人知道了登雪山原來是那么的危險，極力反對我再去登山。我自己也意識到隨著海拔的升高確實會有很多自己無法掌控的危險因素。糾結了好長一段時間，還是決定放棄這項我非常喜歡的運動。 尼泊爾昆布冰河地區(qū)有三座入門級雪峰：MERA PEAK [6476米]、IMJA TSE（ISLAND PEAK）[6189米]、LOBUCHE EAST [6119米]。ISLAND PEAK（島峰），當?shù)孛Q：IMJA TSE，是一座位于尼泊爾昆布冰河地區(qū)的山峰，海拔6189米。其四周由三條巨大的冰河環(huán)繞，遠遠望去猶如一座孤懸在冰河海中的一座島嶼，故名“島峰”。雖然不是太高，但是每年都會吸引著很多來自世界各地的登山愛好者。 這次去尼泊爾徒步ABC和EBC并計劃登ISLAND PEAK（島峰），是因為兩年前在網(wǎng)上看到網(wǎng)友在尼泊爾徒步EBC攀登ISLAND PEAK（島峰）的圖片，心想以后再去尼泊爾EBC徒步的時候，如果能順便攀登這個雪山，那整個行程就非常完美了。 ABC徒步順利完成，在送走一起徒步ABC的隊友后，我就一直在加德滿都等候，希望能找到一起去徒步EBC并且也想去登島峰的朋友。在加德滿都等了幾天，終于碰上了剛剛從肯尼亞登山回來的沈陽小伙子小趙，他也正在想去登島峰，于是和小趙一起結伴同行。 去EBC徒步的人基本上都是逆時針走。我們?yōu)榱四芎芎?的適應高海拔，順利登上ISLAND PEAK（島峰），決定把登ISLAND PEAK（島峰）放在了整個行程的后半部分。也就是按順時針走。 經(jīng)過順時針連續(xù)跨越SAGARMATHA NATIONAL PARK地區(qū)的四條溝，翻越了四個五千米的埡口（RENJO PASS5 360米、CHO LA PASS 5368米、LOBUCHE PASS 5110米、KongMA LA 5535米），三座五千多米的山峰（GOKYO RI 5357米、KALA PATTHAR 5550米、CHHUKHUNG RI 5550米）。于第十天終于來到了攀登ISLAND PEAK（島峰）的聚集地CHHUKHUNG（4730米）。 我們的登山證是在NAMCHE辦理的，在CHHUKHUNG的客棧就租用了全套的登山裝備（含上升器，下降器，主鎖，高山靴，冰爪，安全帶，帳篷等）。 ISLAND PEAK（島峰）有兩個登山大本營，BASE CAMP設在5080處，周邊有水源，HIGH CAMP設在5600處，水源處較遠，取水不是很方便。大部分隊伍都選擇將營地設在BASE CAMP。我們希望第二天上午登頂后能盡快直接返回到CHHUKHUNG，這樣能少走些路，在和客棧老板商量后，決定將營地設在了兩個營地之間的5400米處?？蜅＠习鍘臀覀兣?備了一個夏爾巴高山向導，一個高山廚師，兩個背夫。我們的夏爾巴高山向導桑巴，六次登頂珠峰，人非常好！在CHHUKHUNG一切準備就緒，等待第二天的出發(fā)~ 第一天路線：CHHUKHUNG（海拔4730米）－BASE CAMP（海拔5080米）－自建營地（海拔5400米從CHHUKHUNG（4730米）客棧出發(fā) 右邊的房子就是CHHUKHUNG（4730米）一路都是緩上坡從CHHUKHUNG出來有一對德國夫婦和我們一起，也是去登ISLAND PEAK的，營地也是準備建在5400。路上遇到登山下撤的牦牛運輸隊左邊這個山峰就是ISLAND PEAK海拔6189米，在這看感覺不是很高右邊是我們要登的海拔6160米的ISLAND PEAK（島峰），地圖上識高度為6189米左邊高大的山峰就是著名的世界第四高峰海拔8516米的LHOTSE（洛子峰）路邊的一個登山營地走了兩個半小時來到了設在5080處的BASE CAMPBASE CAMP有很多的帳篷，很多登山者都在這里休息，準備第二天的沖頂這里有很多的高山雪雞，與人和諧相處。敬佩尼泊爾人的保護意識！在BASE CAMP等了一個多小時那對德國朋友才上來，他們高反有些嚴重，決定留在BASE CAMP休息，第二天再上。我們就按計劃繼續(xù)上到5400米的營地([]
林婷婷
在看得見的地方，我的眼睛和你在一起； 在看不見的地方，我的心和你在一起…… ——倉央嘉措 發(fā)帖、寫貼真的比走路更累。曾經(jīng)看著一張張相片，一直不知道怎么下筆寫這篇“色達.喇榮五明佛學院”的開場白，因為寫不出那攝人心魄的紅色海洋里的虔誠和友善，因為寫不出那衣冠朱紅穿梭中滿目的堅強和執(zhí)著，因為，更怕這圖文誤導了你們——我熱心的讀者們……今天，尤其在聽說這個聞名世界的最大的藏傳佛學院起火了，心中倍感焦慮。深夜，一杯咖啡相伴，重新“提筆”記錄“我眼中的另一個世界——走過‘色達·喇榮五明佛學院’”，也許這是化瞬間為永恒的另一種方式吧……——記（BY 圖圖） 在這里，在神圣的宗教信仰濃郁的國度里，你可以真切的感受到藍天下那些看見或看不見的真誠——它，感動著你，震撼著你，讓你甘愿停下腳步，尋找心底那份久違的平靜——色達喇榮五明佛學院，你是我眼中的另一個世界……——記 那天，清晨從“康定”出發(fā)，連續(xù)坐了十多個小時的汽車，途中“爐霍”到“喇榮五明佛學院”那段G317公路，路況異常糟糕，而在“爐霍”拼車換乘的藏族司機“嫻熟”的車技更是讓我苦不堪言，我蜷縮在車上，頭疼欲裂，一句話不想講。我承認我一上車就困，想睡覺，想在迷迷糊糊中到達目的地，以此來逃避暈車的苦。車窗外的景色偶爾會讓我捎上一眼，卻沒留下太多的記憶。是的，人常常會在某個不舒服的時候碰觸到“軟肋”，讓你控制不住的想去傷感、去懷念。那天，“倉央嘉措情歌”在顛簸的車內(nèi)縈繞著，感覺天堂與信仰離我越來越近，而腦海中時隱時現(xiàn)的與“貢嘎”穿越隊友分別時的場面則離我越來越遙遠，那天，他們有人在回家的路上，有人在奔向另一個城市的途中，我呢，我去“色達”了，你呢？何時改變？我想，你總有一天也會跟現(xiàn)在的我一樣，迷戀上這途中的苦與樂，愿那一刻，我們都是世界上最幸福的人……——記途中休息、午飯…… 途中一景（BY 圖圖 車內(nèi)拍攝）…… 午后13點30分到達“爐霍”，這里因為地處山區(qū)，交通不便，傳統(tǒng)上的居民依舊遵循先祖的足跡，堅守自己的信仰，從事農(nóng)牧業(yè)。一部分人逐漸被旅游業(yè)和服務業(yè)沖擊，生活開始有了變化。這里的年輕人開始不再像他們的祖輩那樣穿著做工精美的手工藏式長袍，他們騎著摩托車，穿著牛仔褲，聽最流行的嗨曲，使用最時尚的手機，搖著的微信找“附近的人”……那個午后，經(jīng)過好一頓討價還價后，才與廣州的兩個女孩一同包車奔向“喇榮五明佛學院”……——記 到達“爐霍” 下一站“喇榮五明佛學院” 危險、惡劣的路況，加上令人崩潰的顛簸，加上一路上玩著微信的藏族司機，讓我膽戰(zhàn)心驚……國道G317 旅行除了可以讓我們放眼看世界，它，更能讓你看到不一樣的自己。進入佛學院時，藏族司機居然一改路上遇車就立馬趕超上去的劣性，他的車慢慢的行駛在“覺姆”和“喇嘛”身后，竟不摁一下喇叭；他說，他曾經(jīng)從家出發(fā)，一路朝拜到“布達拉宮”，歷經(jīng)8個月之久，路上看到那些身體不適可依舊一步三叩的人，很讓他敬佩……我承認，那一刻我的心再一次顫抖，為這樣的民族信仰，為有這樣虔誠的人。記得那天，我在路上曾不止一次的想，也許除了冬季，隨便春夏秋來這里都會比現(xiàn)在更美吧，可是，從踏進色達佛學院開始，我的觀念便轉變了，不再會為“錯過”而后悔，不再會為類似登頂或穿越成功這樣的滿足感和幸福感所桎梏，是的，今天的我畢竟已不再年輕，能有一個金錢換不來的健康的身體和一個好的心態(tài)，能這樣有機會出去走走，足矣，夫復何求？——記 距“色達”縣城20余公里有一條山溝叫“喇榮溝”，在蔚藍蒼穹之下，銀嶺碧草之間，數(shù)千間赫紅色的木屋，如眾星拱月般簇擁著幾座金碧輝煌的大殿，這里就是藏于深山中的“喇榮五明佛學院”，也稱“色達佛學院”，是世界上最大的藏傳佛學院。這里的僧舍很壯觀，初到色達佛學院，眼前那連綿數(shù)公里的山谷布滿了密密麻麻的小木棚屋，成千上萬的喇嘛和尼姑的宿舍，會讓你目瞪口呆；谷底和山梁上分布著幾座寺廟和佛堂，建筑規(guī)模雖都不很大，但裝飾考究而輝煌，在佛學院最高的山峰上，有一個金碧輝煌的建筑，叫做“壇城”（音譯），它的上半部分是轉經(jīng)的地方，據(jù)說如果有什么疾病，在這里轉上一百圈就能好，下面一層是轉經(jīng)筒，金色的圓筒在人們干枯的手轉動過之后會留下一串悠長的嘎吱嘎吱的響聲；這里常住的喇嘛有兩萬多人，每到有佛事活動人數(shù)還會增加，最多時可達四萬多人，那些身披槳紅色僧袍的喇嘛和尼姑每天在這里來來往往，空氣中充滿生機和祥和氣氛……——記 藏族司機把我們四人送到地處佛學院最高的賓館——“喇榮賓館” 沒想到冬天的佛學院氣候格外干冷，生活條件如此清苦。那天，到達佛學院最高處的“喇榮賓館”時已經(jīng)將近傍晚18點鐘，住的賓館里沒有水（因為沒有取暖設備，室內(nèi)的自來水管道已經(jīng)凍了），服務員給我們發(fā)了一個塑料桶，讓我們自己往樓上房間提水；房間內(nèi)廁所上了鎖無法使用，上廁所得下樓，走出去一段，然后拐彎上坡，到一個搭著木板的簡易廁所里，那個夜晚，我竟然去了三次，每次都氣喘吁吁的回來……也許，是因為高原夜晚的空氣更稀薄，也許，是因為“旅行”注定了就不是去享受，那晚，我看到月色下的“色達佛學院”，美得讓我忘記了糾纏一路的疲憊……——記夜幕降臨……（BY 圖圖） 出行，若能帶上一顆包容和尊重他人的胸懷去體驗他人的生活，我想，也許一切會變得更好些……那一夜，恍若隔了一個世紀。冥冥中一句“好久不見”，便淹沒了我心中所有的世俗雜念，一顆麻痹的心被默默喚醒。是的，佛，雖沒問我的來處，沒問我的歸途，但我愿意在這里朝拜祈福，求佛主施舍一粒善意的種子埋在我的心底，從此心存感激，不再用獵奇的眼光來“讀”你……——記夜…… 清晨，山間到處是煙霧繚繞，密密麻麻的僧舍周圍彌漫著嗆人的煙熏味道，新的一天就這樣開始了。這里，清一色的僧舍沿著谷底一層一層地向兩側山坡延伸，漫山遍野的僧舍看似一片雜亂無章的紅色海洋，但它們卻依照嚴格的戒律而建。山頂密集的小屋多為男僧侶的住所，山坡左右兩側為覺姆（女尼）的住所，中間隔著的是居士區(qū)。男女出家人之間禁止接觸、交談、結伴行走。中部谷底為最早修行者所居之地，也是講經(jīng)、辯經(jīng)之處所，廣場上金碧輝煌的建筑則是法王“晉美彭措”弟子“堪布”的講經(jīng)處……——記 鑲著金牙的藏族大姐結識于昨晚的飯廳，當時她一個勁兒對著我笑，待到第二天偶遇拍照時她用手捏了下我肉乎乎的臉……色達，你是誰的天堂…… 色達，在你圣潔的懷抱里，沐浴了多少人的靈魂，凈化了多少人的心靈…… 感謝你帶給我的震撼，讓我忍不住一次次停下腳步去感受這份美好…… 蔚藍的天空，沒有一絲云彩飄過，寺廟被河谷中排山倒海般交錯的絳紅簇擁著，是誰吸引著我來到這里，讓我變成你的畫中人？有人說“是你的東西永遠屬于你，不爭也是你的……”我不完全這樣認同，因為有些時候我會“爭”，因為“爭”代表一個人努力做某件事時的方向和過程，最終，無論“結果”是否屬于你，其實并不重要，畢竟生活中有些東西并不是因為曾經(jīng)努力了就能夠擁有——就像“愛過”與“被愛過”，很多人為此走了彎路，因心事過重，因郁郁不樂而走不動，虛度了一生，其實，若能換個角度看世界，你便會發(fā)現(xiàn)轉身繞過山的那邊，三步兩步后便是天上人間……——記 “靜（凈）”，是心底的“蓮”，他們猶如孩童時的簡單與純真，猶如鄰家少女的婉約與質樸，猶如喧囂鬧市中瘦成一襲的孤單……那一日，“喧中見靜”，靡靡的佛音和經(jīng)筒轉動的聲音，斑駁的墻體和每一個涂抹艷麗的圖騰，無不在向人訴說著它一往幽深的故事——人世間的圓滿與否不要刻意的去迎合或逃避，它或許真的就是一個圈，走著走著就繞回來了，再回首時，你會發(fā)現(xiàn)，一顆滿是塵埃的心，一半在記憶的塵土中飛揚，一半沿著這個弧度沐浴在陽光——從起點到終點……——記([]
林哲銘
自從08年春節(jié)后，對著一張環(huán)安納普爾納地圖，琢磨了一年的計劃，終于實踐。純FB游記。致力于省錢省時間的，希望證明自己意志與體能的，就不要繼續(xù)看了，hoho。時間計劃是：7天北京到樟木——如果碰到傳說的聶拉木大雪，延長2天。26天環(huán)安大環(huán)＋9天ABC。5天加都樟木拉薩回北京。理論上，1個半月時間足夠了，包含了聶拉木／佗龍埡口附近足夠的機動時間。我和郭彥，諾諾在拼命加班三個月后，攜LG沈健加入。又買了一些裝備，食品——這次堅決不能在路上天天吃炒飯炒面——苦等5天火車票，出發(fā)！實際行程是：26日大年初一晚上上火車，2月1日進入尼泊爾到加都。2月3日開始徒步行程。2月13日到達冰錯。2月16日穿越佗龍埡口。2月18日到達Tatopani。2月19日諾諾和沈健回博卡拉，繼續(xù)加都，繼續(xù)飛回北京。我們開始ABC。2月24日到ABC。2月28日回到加都。3月3日飛機回北京建議用Safari或者Firefox看圖，激活色彩管理。圖都是Adobe RGB 1998的Profile。費用統(tǒng)計：西藏2421（食宿/公用物資）＋1660（火車票）＝4081元樟木兌換，11.66Rs 100000＝8576元加都兌換，11.5Rs 23000＝2000元加都兌換，11.75Rs 80000＝6808元加都兌換，11.75Rs 5875＝500元機票9＝3136x2＝6272元加都酒店＝205分手前欠款，11.66Rs 6322.5＝542元（回北京還沈健人民幣）以上共計28984元（其中不包括北京購買的公用物資，如食品等）其中：Rs 71800/11.75＝6110元購買裝備Rs 10000/11.75＝850元購買書籍實際通用開銷為22024元。每人11012元。從樟木到加都到大環(huán)線到ABC到回加都，每人花5835.5元。 Day -6/7：火車到拉薩好不容易整出4張北京到拉薩的火車票，臥鋪/上下各2張，大包小包滴奔向了自由——自從確認出發(fā)日期后，在北京天天呆著覺得超級不踏實。夢想了快一年的尼泊爾大環(huán)線，終于開拔了?；?車上，東吃西吃，聊天打牌，好在4個人，方便消磨時光。第2天剛過西寧，沈健高反了！我們覺得是吃多了豆子（我們帶了一大罐子許多種、亂七八糟叫不上名字的豆子），沈健跟我搶著吃，結果，吃多了。但他一天就好了，號稱是每次都是這樣。第2天晚上8點到了拉薩，老朋友藏族司機平錯來接站，不過沒開他的車，而是請了新朋友巴桑。平錯說，去年生意太差了，他干脆就沒開車，去云南玩去了。巴桑說，就開了3次珠峰1次阿里，慘淡?。『迷?每個司機政府給補償了4000元。與巴桑談好價格和路線，商量好，根據(jù)大家狀態(tài)，明天再決定最后的出發(fā)時間。找酒店可累了，沈健無比鐘情的東措給了他一盆冷水，原來電話上說不用預定，現(xiàn)在則一個合適的房間都沒有了。巴桑帶我們開車到平錯青年，我特別不愿意住這里，印像太差，幸好，滿員了！接著就轉到斜對面，一家叫吉曲的，一看，房間大，裝飾好，有空調(diào)，有熱水，獨立衛(wèi)生間，按照沈健的口頭語：體面！房價160塊，住！不知為什么，我和郭彥的房間超大，大的壞處就是，冷，同時空調(diào)還不靈光。晚飯沒什么地方去，東措不開門，陌生人干脆就over了，于是崗拉梅朵。坐在餐廳后面的位子，從廚房門簾后面串出來小風，夠冷。 大環(huán)路上洗澡不方便，大家都禿了吧??！?。」鶑┢鸪?不樂意，打聽到假發(fā)狠便宜后，立刻去買了兩個，一個長發(fā)，一個短發(fā)。然后回家就剃度了。到目前，假發(fā)，就帶了兩次，因為捂腦袋上太熱。而經(jīng)過大環(huán)后，郭彥超喜歡短發(fā)了，因為頭皮永遠是那么清爽。偷偷打情罵俏護膚?。。。?！進口的啤酒啊！這個酒鬼?。。。??。。。?！早飯?！皫煾?，能多給碗粥嗎？”“可以！”慘啊！4個人買兩碗，再討要兩碗，平均一人一碗！但是有許多橙子，補充足夠的維生素。沒帶夠，沒一天，就吃光了。北京西站，楊子榮的姿勢準火車食品這是什么意思啊?。。。。?！大白天的?。?！！?。。∵€有那么多乘客呢?。。。。。?！！一只帶角的灰毛Yak，一只不帶角的黑毛Yak。車到西寧，停車，換車頭。天氣不冷，但據(jù)說剛下了場大雪。西寧車站，停了30多分鐘。到餐車點蔬菜。填寫鐵道部免責聲明。晚飯，方便面＋著名的牛街聚寶源的牛腱子！口水啊！想念北京！沈健開始高反了，哈哈！躺了！凌晨4點到達格爾木。又停車，換了3個連一起的車頭。據(jù)說從西寧開始，就是柴油機頭了。還來了一隊大糞車（7、8輛），從列車上將已經(jīng)存積了一天多的糞便都收走。我被劣質口哨上的溫度計騙了，它顯示-3度，其實估計要-10度左右。我耍了30多分鐘，導致身體防御機能下降。 小毛毛已經(jīng)開始長出來辣！半夜驚魂！?。。。。。。?這樣兩個家伙，在樟木口岸被祖國的女邊檢人員審查長達5分鐘的出境手續(xù)。“從哪里來？”“拉薩?！薄笆裁疵?族？”“漢族。”最后邊檢人員冒出這么一句：“最近是流行這樣的發(fā)型嗎？”天亮了，看到雪了沈健好了！青藏公路上都是飛雪和薄冰。海拔高了?；疖囓?廂連接處有海拔顯示，開始我們還對這它校對我們的手表。后來發(fā)現(xiàn)，兩節(jié)車廂相鄰3米的海拔表竟然數(shù)據(jù)相差50米！校對？還是算了吧！饅頭＋肉松?。?！曬曬腳丫子車廂連接處門上的玻璃冰封的錯那湖＋錯那河這些人，不玩橋牌，不玩拖拉機，只好睡覺，無聊?。∫詾檫@個是納木錯對面的念青唐古拉，拿起相機猛拍，雪壁狠漂亮！為什么一拍照，就要齜牙咧嘴的呢？青藏線沿途的電線桿子狠厲害，這些東西是啥材料整的？繞到雪壁后面，感覺不是念青唐古拉。這個才是，7111米的念青唐古拉主峰。Day -5：拉薩生病半夜狠不舒服，凍死了。早晨去吃早點，平錯對面的永和關門了，又轉到南邊街上找個鋪子吃了油條豆?jié){，回酒店我就不行了，渾身發(fā)冷。諾諾說我們房間太大了，又曬不到太陽，不行！需要立刻換房間。于是，我先住諾諾他們那里，他們的房間能更早一點曬到太陽，空調(diào)也管用。鉆進睡袋，開水壺捂腳，曬太陽，吃了藥，才覺得暖和過來。給巴桑電話說，明天不能出發(fā)，后天走。我覺得從老定日開始，一堆事情，別累病了耽誤大環(huán)，還是在拉薩多穩(wěn)定一天再說。下午覺得好多了，到花園中曬太陽，喝甜茶。晚飯又去了崗拉梅朵，這次狠不滿意，4個菜，第一個與最后一個上菜的時間相差1小時零20分鐘，催菜我們就催了8遍，最后服務員還還嘴說他們忙，他們狠辛苦。哎，生意好了就這樣了，沒辦法，決定以后不來了。入夜，體溫上升，一度達到38.2，肯定是下午和晚上亂竄折騰的，于是下了一片退燒藥，祈禱著，天啊，千萬別出問啊！賓館的院落非常漂亮，曬太陽很合適，超級安靜。與其他朋友再次會合，給我們拍了集體照，很像地主＋姨太禿頭合影諾諾第一次來拉薩，與沈健出去轉，發(fā)現(xiàn)這樣一只貓我借了酒店一個暖壺。這個東西不知道拉薩的人怎么稱呼，我比劃了半天，她們才知道我要暖壺。我后面這個人，想要干什么？G9上樹。山寨章魚，挺好用曬曬頭皮，消除包包這個花園的問就是，臨到下午晚些時候，要隨著陽光的變化而整體移動桌子和椅子，以便得到最合理的日照從酒店房間的窗戶望出去Day -4：拉薩養(yǎng)病凌晨，體溫表到了37.2度。今天，啥也不敢干了，起來后，發(fā)現(xiàn)體溫降到36.8，吃了郭彥買回來的粥，繼續(xù)在房間內(nèi)曬太陽。保持了一上午，體溫降到36.2。幸虧郭彥帶了一只拿手機話費積分換的速測的體溫表，不然真瞎米了。中午喝粥，下午房間內(nèi)曬太陽。但是還是想溜達一下，于是，沿街專門找有太陽曬到的地方走，去光明甜茶館買壺甜茶，300米的路，為了曬到太陽，我過了4次馬路。晚上，不出去吃了，各個飯館都太冷。于是出主意，讓沈健到對面川菜大排擋點些菜回來，郭彥再去買點粥，回來在房間中吃，哈哈，其飯菜效果竟然大家都超級滿意，還超級省錢。體溫36.5以下，踏實了，明天可以安全出發(fā)。Day -3_01：美麗的羊湖與危機中的冰川早晨6點半起床，7點巴桑準時來酒店滴敲我們的房門，隨后大家上了車。拉薩還黑蒙蒙的，街上僅僅點著路燈。巴桑給我們帶到了24小時營業(yè)的玉包子，20分鐘早飯，接著就殺向羊湖。沒走多遠，就碰到了車禍，一輛比我們出發(fā)更早的4500，巴桑堅定滴認為那是一輛拉著客人的旅游車，撞死了一個行人。4500橫在路邊，行人橫尸路中央。“奇怪了，大早上的，這個人怎么走到路中間去了?！?心中慶幸并堅定著不走夜路的原則。沿拉薩河西南方向行進，貢嘎機場在我們遠遠滴南側。過曲水后，過橋走到南岸，就開始了爬升。沒多久，沿盤山路就上到了羊湖，4400了。太陽剛出來不久，羊湖還不是那種綠綠的顏色。氣溫還可以，但是風狠硬。車繼續(xù)向前下山，轉到湖邊，我一指湖邊的小路：“我們能下去嗎？”巴桑毫不猶豫滴開了下去，太好了，我喜歡巴桑了！羊湖西面遠處是白雪覆蓋的海拔7191米的寧金崗桑峰，靜靜滴聳立在湖面上方。它也是拉軌崗日山脈主峰，在它后面就是卡若拉冰川?？吹?圖，其實我們?nèi)粘？吹降?羊湖，僅僅是它一條東北到西南向的狹長的局部，湖面最多是羊湖全部的1/10吧。湖邊的冰狠有趣，竟然是一片一片的薄片疊加在一起的。而最漂亮的是湖邊的泥地與湖面上，有許多晨起尋食的各種鳥，雁、鴨子、亂七八糟的7、8種。如同內(nèi)蒙的一樣，鳥非常警惕，我一身黑衣服滴慢慢溜達過去，鳥就慢慢滴順著波浪離岸邊越來越遠。如果我沖刺過去，干脆，就飛了！接著殺向冰川，考！太可怕了！比前年我來的時候，少了一大塊！巴桑說，今年真的好小??！日喀則，藏餐廳都關門過年了，只能繼續(xù)玉包子。沈健點多了菜，太多了，太體面了。結果是菜打包，打算晚上在老定日吃。問來了，沒有氣罐——我們買了八寶粥作為早餐，還有備用的酸辣粉。想到在老定日讓店家給我們熱食物和水，也許狠麻煩，就到對面的探路者戶外店買氣罐。最普通的罐子，開價35，但號稱是高山罐。我和沈健連咋呼帶還價，40塊買了兩個。每個比內(nèi)地貴了5塊，感覺超值了！趕快跑，別等服務員明白過來再追出來。羊湖。。。。。 今天起得有點早?。÷愤^的藏民上香祈福下到了湖邊 偷偷前進，還是被湖邊的鳥發(fā)現(xiàn)了。始終保持著與我等距，我靠近湖，它們就遠離岸。湖邊的冰狠奇怪啊琢磨半天，原來這兩塊牌子僅僅是音譯的不同松枝燒起來當作香。但我聞這個味道，實在是受不了。消退的冰川白塔上.......Day -3_02：與日本驢友講英文，差點高反！路上只碰到一輛4500，應該就是與豆子與胖子的車，她們比我們晚出發(fā)1個多小時，但我們太磨蹭，后來被超。沒走多久就進入風沙區(qū)，從沒有見過藏區(qū)這么大塵土。許多田地都剛剛翻了土，陣風過來，揚起幾十米。半路休息買礦泉水，小店只有小瓶的，還騙我，說都過年去了，別的店不開門。我不甘心——小瓶太貴了——拐彎走了30米就是另外一個店，大瓶才賣小瓶的錢，心中暗罵前面那個女店主，黑心死你吧！很快就到了新定日，我們直接穿鎮(zhèn)而過，10分鐘后就到了邊防檢查站，豆子與胖子的4500已經(jīng)早就到了。大家紛紛下車進入房間出示證件的時候，2男1女，從前面的4500過來，用異樣的英語問我們，誰會說英語。沈健狠可惡，諾諾明明在他身邊站著，他連眼睛都沒眨一下，抬手就指我：“他！”結果，我不得不以中國人無私的精神來care一下這3個貌似日本籍的驢友。一個男的說，是否司機愿意給他們送到扎西宗。我問了后，回答，從老定日再往返，太遠了，司機去不了，我們走的是樟木方向，不去扎西宗?！拔覀?就是去樟木！”一個男孩說?！澳銈?不是去珠峰嗎？扎西宗和樟木不是一個方向。”“那我們就不去珠峰了，我們?nèi)フ聊?。?“你們?nèi)?樟木干什么？”“我們.......”“你最好往回走，等明天，搭車去扎西宗。”“我們可以去樟木?！薄澳?你們不去珠峰了？”“我們沒有permission，去不了珠峰，我們過不了這個檢查站。所以我們要去樟木。”考！“你們沒有permission，過不了這個檢查站，你們一樣去不了樟木啊?！碧?離地平線只有30分鐘的路程了，我已經(jīng)受不了那個風了，回車里帶上抓絨帽子。找來紙筆，給他們畫了個地圖，問他們，到底是去樟木還是珠峰。邊檢站的小戰(zhàn)士也過來了，圍一起看熱鬧?！八麄儧]有汽車，怎么到的這里啊？”我趕快問小戰(zhàn)士，琢磨著這幾個怪胎是怎么冒出來的。“他們搭農(nóng)民的車來的。現(xiàn)在想走著走。”“那他們只有護照，能去珠峰不？”小戰(zhàn)士打了個電話回來說，可以的?！澳銈兛梢匀?珠峰，但是現(xiàn)在沒有車，你往回走10KM，到定日住，明早買了珠峰門票后，再找車再走吧。”“我們有門票，有門票！”靠，我實在是郁悶了！“我們還是要去珠峰。那我們可以走過去嗎？”“從這里去扎西宗40分鐘汽車，你們要走8個小時才行?，F(xiàn)在下午5點了，你們會凍死在半路的。”我一邊說一邊低頭看，考，這3個一身休閑裝，兩個人背個30L的包，還癟了吧唧的，另一個女生，拖個拉桿箱?！澳俏?們?nèi)フ聊??！?“你去珠峰啊，去樟木干什么？？？？？？？？？”“那我們可以走著去扎西宗。”“太遠了，你走不到啊，你會凍死的！”“你們堅決今天不能放這3個人過去，搭車也不行，他們太不靠譜了，如果凍死了，你們責任就大了！”我扭頭對小戰(zhàn)士們說?！皩?，一定今天不放他們過去！”3個小戰(zhàn)士覺得我說得超級有道理。“你們搭車，或者走回去，走路只要1個小時。住！明天早上可以找到車的！”“我們回去只要走一個小時就能住？”“對！”“好，那我們走回去。”O(jiān)K，至此，我覺得，有點頭疼了！上車，沈健還埋怨我：“你真能侃啊！要日落了，我們抓緊去看日落！”“廢話，這些人不是你發(fā)配給我的啊！累死我了，怎么都說不明白！”([]
陳東奇
一段 快樂的驢行不至于在日后的歲月中變得支離破碎，為了與更多走過和未走過這條線的LZ分享旅途中的驚艷震撼，快樂痛苦，親情友誼。。。游記因此變得十分必要。 我喜歡陌生的感覺，陌生能產(chǎn)生好奇，好奇有無限魔力，這個魔力吸引我一次次離家出走。。。 檢索： 第一頁 前言，路上點滴 第四頁 麗江篇 第十頁 隊伍于瀘沽湖畔集結完畢 第十七 穿越正式開始 三十四 風景漸入佳境 六十四 約會雪山 七十四 穿越結束 七十六 全劇終 群里很少有人說話，除了偶爾能碰到領隊，其他要去的幾個人一個比一個潛的深、隱的絕，連個溝通的機會都不給，我想他們是一群大隱者 ~！ 曾被今朝有酒醉的帖子毒倒，夏天又錯過兩個走這條線的穿越隊伍，這次無論什么情況我是一定要去的，10月21日下午我登上了開往成都的列車，開始了一場非同尋常的驢行~~ 金秋瀘沽湖-亞丁穿越路線圖：家鄉(xiāng)--成都--攀枝花--麗江--瀘沽湖--亞丁--稻城--理塘--新都橋--康定--瀘定--雅安--成都--家鄉(xiāng) 黃金周已過，這個季節(jié)出門車上的旅客不多，還沒到西安我便有了自己的“臥鋪”，一個人可以坐仨位。天空漸漸變得昏暗，半夢半醒間被剛上車的幾個人吵醒，兩男兩女中年人，有說有笑風趣幽默，他們坐在我對面和過道另側的座位上。不知什么時候我便成了他們中的一員，于是我的“臥鋪”和對面的三人位便成了那夜我們輪換睡覺的地方，困了的睡覺，醒著的聊天，不覺孤單，不覺無聊。。。 其中的兩位姐姐，容顏雖不年輕，笑容卻很單純 清晨，列車駛過廣元，幾年前曾和朋友自駕九寨溝，第一次踏上四川的土地，也是個清晨路過廣元，那是個小雨迷離的清晨，秦嶺南麓雨量充沛，云霧飄渺于山中，空氣中透著潮濕，我很喜歡那種濕潤的感覺。透過車窗尋找舊日足跡，山還是那樣的山，而天空卻升起一輪驕陽~~ 過了江油，過了綿陽，離成都越來越近了，不知哪個站上來一位衣著頗顯些職業(yè)的四川mm坐在我們旁邊的位置，大姐和她聊起了化妝品，化妝品牌，我如聽天書，以為她是化妝品推銷員，起碼是做和化妝品有關的職業(yè)。很快到了終點站成都，我背上大包跨上小包準備下車，MM走在我身后，踏上月臺的那一刻聽到身后有異樣的聲響，回頭看到她的行李箱卡在車門處，于是我們有了結識的理由。她叫芮瑩，但不姓芮，美術專業(yè)的，去西寧導師的工作室，她的外表，著裝，沒一點藝術生的叛逆，卻恰恰相悖。在我的印象中搞藝術的男的不是光頭就是長發(fā)，衣著另類，不食人間煙火，從外形上就要搞得與眾不同，彰顯他們獨具一格的個性，女的也一略同 我們在站外廣場拍了照片，留了QQ相互道別，她買票去西寧，我去南站買票去攀枝花~~~芮瑩 ME 超越，現(xiàn)居河南義馬，祖國秀美的山川讓我魂牽夢繞，于是喜歡背上行囊找尋陌生中的童話世界~~。在之后的8天穿越中，在8天的烈日暴曬下，用領隊一句話形容我：摘了帽子，脫了沖鋒衣，和當?shù)卦∶?已無區(qū)分坐上公交穿城而過，成都給我的感覺很干凈，高樓鱗次櫛比，很繁華的大都市 曾經(jīng)，多少人青澀的夢留在那片校園中，彼此不分貴賤，沒有功利每每回首往事，可能獨屬那段時光最能勾人心神，不堪回首也好，刻骨銘心也罷~~。。如今，我已老去。。。腳印留下，故事陪伴一生 網(wǎng)上查的有成都南到攀枝花的始發(fā)車，買票時售票小姐告訴我說現(xiàn)在沒有，那是節(jié)假日臨時加開的，郁悶??！可能我在網(wǎng)上查詢的方法有問，真暈，只好買了江油開往攀枝花的車票，離開車還有兩三個小時，出來在站外路邊店隨便吃點東西順便把手機充下電，到麗江還有兩天的時間，如果手機要是沒電了我豈不成了瞎子聾子，現(xiàn)代的通訊工具實在是太重要了上了車，還好，沒我想像的糟糕，人同樣不是很多，很順利找個位置坐下來，想想黃山歸來那次，在火車上可把我們幾頭驢整慘了，幾個人舉著大包在人滿為患的車廂中穿越，那情景很雷人！和我坐一起的是位在攀枝花長大的大哥，人很熱情，列車上人與人之間交流變得比較容易，可能是因為我們彼此陌生，沒誰去關注你的過去、現(xiàn)在和未來。。。。夕陽漸漸消失在地平線，又一個暮色來臨，大哥扒在桌上似乎已經(jīng)睡去，我卻感嘆車輪下這條沉重的鐵路。上世紀六七十年代，建國初年，國力薄弱，技術落后，為了國防、經(jīng)濟等建設需要，三線人豪情萬丈念著毛主席語錄，從祖國的四面八方來到這大西南的崇山峻嶺，在大山深處，修鐵路建工廠，他們用人海戰(zhàn)術，用青春歲月，用血與汗鑄造了一條條鐵路，一座座工廠，用驚天地泣鬼神來形容他們的精神與壯舉不覺絲毫夸張 列車駛進樂山車站，下車的人很多，過道對面只剩一個小姑娘了，于是我又一次擁有了“臥鋪”的機會。小姑娘網(wǎng)名：洛若兮，據(jù)她講取自《洛神賦》里的字，名字很別致很高古，聽她說話卻相當單純，每說一句話最后都要抿嘴笑一下，時而四川話，時而四川普通話，很搞笑，單純可愛屬于她這個季節(jié)。 當聊起她的家庭，爸爸媽媽，聽她的身世卻有些凄楚，最疼愛她的奶奶也已離他而去，似乎這個世界上再沒有更關心她的人了，祝愿她能生活的很好 洛若兮 天蒙蒙亮，攀枝花到了。大哥、我、洛若兮我們一同下了火車，車站外就有發(fā)麗江的大巴，我問了票價，要80元人民幣，和我在網(wǎng)上查的不一致，我查的是客運中心去麗江的大巴有45元的，于是決定和大哥他倆一起坐公交去客運中心，中途洛若兮告別下了車，大哥一直把我送到到客運中心，他原本不在這下車，再此感謝了 。到售票廳買票，結果也是80，網(wǎng)絡再次欺騙了我開往麗江的大巴一直就我們幾個乘客，像專車，我得以在后面拿著相機左拍拍右拍拍攀枝花四季氣候溫和，比我想象中的重工業(yè)城市清潔，這座鋼城沿江而建，在狹長的山谷中綿延數(shù)公里 一橋飛架南北，一江穿橋而過，她們可曾知道還有一顆滿懷激情的心在她們身邊悄悄經(jīng)過中午吃飯，拍下我們乘坐的大巴 忽然發(fā)現(xiàn)，屋檐下一怒放的生命在斑駁的光影中傲然倔強、嬌艷嫵媚，于是拍下了行程中第一張還算滿意的照片 車子繼續(xù)前行，建筑和景觀漸漸有了變化，山上的村落有點像彝族村寨，星星點點原以為只有在荒漠中成片生長的仙人掌在這個地方卻爬滿山頭山上這樣的樹木也很特別 還有那記憶深刻，我卻沒拍下來的芭蕉葉，鳳尾竹。記得小時候同學之間流行互相贈送日記本，它的最大特點是中間有美術或攝影插圖，有祖國的名勝古跡，如：北京的長城，上海的外灘，南京的長江大橋，蘇州的園林，安徽的黃山。。。也有少數(shù)民族的風情，如，蒙古的賽馬，天山的羊群，藏族的舞蹈，傣族的潑水節(jié)。。。西南少數(shù)民族的歌舞、繪畫作品多以鳳尾竹，芭蕉葉做背景，那些長在內(nèi)心的童年記憶如癡如夢，神秘而遙不可及，如今竟不經(jīng)意間呈現(xiàn)在面前，而我卻忘記了按下快門逆光下金沙江宛如一條巨龍奔騰在峽谷之間 彝族村舍散落在牧歌般的田園中，安詳，靜謐，勤勞，自足 山如畫卷，氣勢恢宏，壯美之至溢于言表，自然的杰作往往給人意想不到的震撼 峰回路轉，給我的第一感覺就是陶淵明筆下的桃花源驚現(xiàn)于眼前：“復行數(shù)十步，豁然開朗。土地平曠，屋舍儼然，有良口美池桑竹之屬。阡陌交通，雞犬相聞。其中往來種作，男女衣著，悉如外人。黃發(fā)垂髫并恰然自樂。 ”“先世避秦時亂，率妻子邑人來此絕境，不復出焉，遂與外人間。問今是何世，乃不知有漢，無論魏晉。”([
林正平
從沒有出過國門的我，看到了國慶自助游俄羅斯的召集帖子，感覺秋日的北方大國應該是風景絢麗的，一念之下聯(lián)系了發(fā)帖人，然后沖動地拍下了往返莫斯科的飛機票，那個時候是2012年5月9日，正值普金重返俄羅斯政壇的日子。 之后好像覺得時間很多啊，可以看很多資料啊，這樣的暗想下晃到了9月了，買火車票，訂回程票。卻幾乎沒做什么功課就來到了準備出發(fā)的時間了。時光就是這么簡單地在反復中從一百多天變成一天或者兩天的記憶，還是出行好，出行在外的日子，會因為與平常不同，哪怕一個小時，你都能記得她的內(nèi)容和意義。我們的生活想要多留一些印記，就需要多一點出行。 什么是俄國？ 是托爾斯泰的《安娜卡列琳娜》、《戰(zhàn)爭與和平》、《復活》，還是普希金的《假如生活欺騙了你》？ 是《三套車》、《紅梅花兒開》，還是柴可夫斯基的《天鵝湖》？ 是保爾柯察金，還是卓婭與舒拉？ 是彼得大帝、葉卡琳娜二世，還是列寧、斯大林？ 是加加林，還是霍爾金娜...... 那個世界上疆土唯一跨11個時區(qū)的國家，那個誕生了無數(shù)的思想家、藝術家、科學家、優(yōu)秀運動員的沃土，那個第一個進入宇宙的強大的軍事國家..... 腦子空洞的、混沌地、模糊著俄羅斯的形象。 直到旅行歸來近兩個月的現(xiàn)在，我遲遲不肯動筆，皆是因為我的腦海依然混沌不清，梳理不了對她的思緒，唯一清晰的是我需要更多的時間沉淀，更多地去品讀她、感受她、欣賞她！ 這是一組無序的預告片，下來的文字和圖片肯定有很多缺失，我只是以一個自助游的過客的身份，匆匆的走進這個國家，而且絲毫不懂俄文，留下的空白，就有待其他人去豐富和填補了。 旅行就是這樣，向往憧憬，然后去經(jīng)歷，從字面圖片到身體意識，那么多的想象因為腳步的移動，最終變成鮮活的片段，留在你的腦海里！ 或許就此成為你的一部分！ 我看到帖子下方提醒，一個帖子只能上傳三張照片，我在大腦里努力搜索，希望找出對俄羅斯最深刻的三個感受，它們是哪三個方面呢？ 一、俄羅斯的教堂 二、俄羅斯的園林 三、俄羅斯的美女本文1-6頁游記，后接第19-20頁，再接31，33-40頁，47-61頁看美女的到38頁、55-56頁 先看看我們這次的行程D1（9月30日）, 早晨從深圳到香港入關（29日抵達深圳），飛往北京，再從北京飛莫斯科，一天吃在飛機上，乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火車，夜宿火車；D2（10月1日），清晨抵達圣彼得堡，找好家庭旅店，開始“西餐”生活。坐地鐵在列寧廣場轉公汽前往“皇村”，下午參觀圣伊薩大教堂及十二月黨人廣場，步行涅瓦河大街，宿圣彼得堡；列寧廣場皇村圣伊薩大教堂 D3（10月2日），上午去夏宮，乘船游芬蘭灣抵達冬宮游覽，中午露餐面包，晚餐吃牛排大餐，夜逛彼得堡臨街小店，宿圣彼得堡；夏宮芬蘭灣冬宮 D4（10月3日），早晨到弗拉基米爾教堂感受東正教儀式， 上午去彼得要塞，下午去滴血大教堂、喀山教堂，逛涅瓦河大街上百貨公司，晚上乘火車回莫斯科，宿火車；滴血大教堂 D5（10月4日），清晨抵達莫斯科轉火車去金環(huán)弗拉基米爾鎮(zhèn)，游覽圣母升天教堂及悠閑小鎮(zhèn)，之后轉汽車前往蘇茲達爾鎮(zhèn)，晚餐在鎮(zhèn)上四星園林賓館吃魚子醬等，宿蘇茲達爾； D6（10月5日），游覽蘇茲達爾，臨時改變行程當天不回莫斯科而繼續(xù)留住小鎮(zhèn)，晚餐買菜做飯，吃了一頓典型的中國餐，晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚，宿蘇茲達爾；D7（10月6日），碰巧遇到一年一度的趕集節(jié)，又改行程，一直玩到下午1點多坐車到弗拉基米爾鎮(zhèn)，轉長途汽車回莫斯科，夜游莫斯科地鐵，宿莫斯科；集市上，邊唱邊賣，“咱們的大餅最好吃”（猜的?。〕氖裁?聽不懂）家里種的南瓜、土豆、蘿卜、蘋果......手工做的針織用品，統(tǒng)統(tǒng)都是自己做的！小洋娃娃帶著小老鼠今天也來賣南瓜，好大的南瓜?。? D8（10月7日），乘地鐵到新圣女公墓及修道院，中午吃日本餐，隨后參觀莫斯科大學，后乘船游覽莫斯科河，晚上兵分兩路，看馬戲和芭蕾舞（未果），夜宿莫斯科；新圣女公墓莫斯科河上觀盧日尼基奧林匹克綜合體育館 D9（10月8日），游覽克里姆林宮、紅場等，逛“古姆”國立百貨商場，下午4點前往莫斯科機場，在機場免稅商店購伏特加酒，730的飛機離開莫斯科，宿飛機上；雨中紅場莫斯科“古姆”百貨商店內(nèi)D10（10月9日），早晨7點多抵達美麗北京，回到祖國懷抱，中午乘火車返回武漢。一碗清粥釋思念 2012年的中秋節(jié)與國慶緊密相連，還沒出門的時候，我就在想，今年的中秋我會在哪里欣賞明月？ 我們購買的機票是從香港起飛到北京，再從北京轉飛俄羅斯。29日我們抵達深圳會合，第二天清晨6點，出發(fā)前往深圳的羅湖海關，過關后打車前往香港飛機場，8：30準時起飛。在香港機場碰頭的是四位女士和一對夫婦，另外一位男士將在圣彼得堡與我們會合，一共七人同行，我們自發(fā)組成 一個團隊，小隊長是年紀最小的zl——這次活動發(fā)帖的召集人。 第一次坐那么長時間的飛機，從北京到莫斯科飛了大概7個半小時，睡覺、喝飲料、吃飯、上廁所、聊天、看錄像、看書看雜志、伸懶腰、四處走動……. 從拘謹的扣著保險帶到隨意的來來去去；機上中國人的臉孔居多，不過看著老外也不覺得陌生，感覺飛機上像是一個臨時封閉的小party，大家散漫而自在地各行其是，適當地保持著這種近距離卻松散的關系。 飛機上顯示屏，不斷顯示著我們的距離和空中航拍圖，五千米甚至一萬米，一萬三千米，我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“遠離地面快接近三萬英尺的距離，思念像粘著身體的引力還拉著淚不停地往下滴，逃開了你，躲在三萬英尺的云底……” 而此刻，三萬英尺的不是在云底，而是云層之上，我們距離太陽更近，月亮更近。 這是我的2012年的中秋之夜嗎？俄羅斯的上空，我們與明月齊肩！ 可惜，還沒等看到月亮，我們就落地了，俄羅斯與中國的時差是4個小時，俄羅斯特別擅長的就是陰天，等我們從飛機上走出來的時候，就發(fā)現(xiàn)四周陰沉沉的，氣溫低了很多。 都說進入俄羅斯海關檢查很嚴，不讓帶水果點心之類的。我還是悄悄帶了月餅和一些蘿卜干，實際上都順利過去了。出海關，換盧布，然后就是購去往火車站的市內(nèi)快車票。 聽說俄羅斯的交通也是很擁堵的，的士也不多，所以這次我們多半都是坐市內(nèi)火車或者地鐵，要不就坐公汽，從沒打過的士。這是我們在機場的自動購票機前購買前往火車站的城市列車票 莫斯科的火車站有9個之多，不同的火車站是對應開往不同城市的火車，我們的小zl事前都搜索了那些地名和站名，從今天起，我們就開始了拿著打印地圖和名稱到處問人的自助行走之路了。 我們在飛機場購買的城市列車票直達去圣彼得堡的火車站，但是等到了那里，卻發(fā)現(xiàn)偌大個火車站，竟然半個英文都沒有，這可是俄羅斯的首都，這可是開往第二大城市圣彼得堡的火車站啊，應該也是最大的火車站吧，竟然沒有英文示，可見俄羅斯的封閉和保守，這算不算大國沙文主義的遺風呢？ 我們拖著行李從這邊到那邊，半天找不到哪里是候車處，天下著雨，地上都是水，問了幾個人都搞不清，甚至警察也指錯了方向，當時內(nèi)心有點打鼓，在這種完全不通語言的地方，自助行是否太沖動了點？ 幾經(jīng)周折，終于找到了候車處，也是大出意料，竟然這么狹小破舊，幾排簡陋的椅子，旁邊有幾個小吃店，比起國內(nèi)各大城市寬大亮麗的候車廳，這個候車廳真是一個丑小鴨。 難道俄羅斯城市之間流動的人口很少嗎？ 幸好有那么幾個小時的時差，我們才有那么多時間來找地方，然后穿上羽絨服或者沖鋒衣在寒冷中等著上火車。 這是火車站的候車室，就那么幾個座位，中間是行李通道，候車的人寥寥無幾。候車廳一角，有情侶在吻別下接第5頁 小zl之前就在網(wǎng)上訂購了火車票，也用A4紙打印出來，在站臺上，我們拿出護照，給列車員核對姓名，然后列車員就會告訴我們的鋪位號，感謝阿拉伯數(shù)字，感謝這個在全世界通用的符號，難以想象如果是如中文漢字般的俄文數(shù)字，我們又該怎樣。 這列火車都是臥鋪車廂，車廂比國內(nèi)的要狹窄，但設計很有意思，像軟臥一樣只有兩層，下面的床鋪是可翻動的，翻起來后將行李放到格子里，放上床板，能保證行李的安全?？看澳沁?，平時是一個桌子兩個椅子，睡覺的時候就把桌子放下來，也是一張整床，這樣，一個檔口還是睡六個人，不過排列不一樣了。 這樣的臥鋪空間夠高的，但床鋪又窄又短，真是令人納悶，我們睡上去不小心腳都會出來，人高馬大的羅斯族人怎么夠睡呢？這點到后面參觀之后，才了解了所以然，且當后表。 一夜臥鋪下來，有三個方面的感受。 首先，與中國不同的是，臥鋪床是沒有鋪好的，每個床鋪上只有卷好的墊絮和棉被，旁邊會有一套臥具，包括床單、被套、枕套、毛巾，全是白色的，裝在一個塑料袋里，一看就是清洗干凈的。 我們學著俄羅斯人的摸樣，自己鋪好床，裝好被子和枕頭，（毛巾是給洗臉用的）。等第二天早晨再把床單、被套、枕套和毛巾都取下來送到列車員處，自己收拾好床鋪，卷好被子和床墊。（之后我們到家庭旅店，也都是如此發(fā)送床上用品的。） 這種自助的模式能讓人感覺用具的潔凈，但實施的關鍵是需要人們自覺收拾，自覺歸還。 一節(jié)車廂的頂頭左邊是一個巨大的垃圾桶，人們有垃圾都是自覺地放到那個垃圾桶，另外一頭是列車員的房間，房間門口是熱水桶和一個裝滿了小吃食品的大盤子，列車到站列車員就把那個盤子收起來，等車發(fā)動了再端出來放在外面，上面有巧克力、咖啡和一些袋裝小吃食品，都有價格，人們要買就自覺放零錢在上面，因為列車員是經(jīng)常 不在附近的，（相當于中國那些穿梭在各車廂的流動食品車，只是物品沒有那么豐富）， 我去倒水的時候看著那個盤子不免感慨，真的沒人偷嗎？那些物品和零錢真的那么安全嗎？（拍的照片因為火車晃動不清晰了，沒放上來） 還有一個明顯的感覺，車廂里無論有多少人，都非常安靜，也有俄羅斯人在結伴說話的，但都只是輕聲耳語，旁人是聽不到聲音的。這與我們國內(nèi)在車廂里大聲地說笑及隨意吃食品完全不同。這種體驗在之后的地鐵、公汽、城市列車上及（沒有中國參觀團的）景點都能感覺出來，安靜的公共場所俄羅斯各處所見。 自助式鋪床、沒有人看守的小吃售賣盤以及安靜的車廂，這些細節(jié)是不是一塊反光鏡，照出俄羅斯民族的素質和文明。 作為經(jīng)常出行的中國人，我們是否需要對自身的行為和習慣進行反思呢？折疊好的干凈的一袋用品 躺在干凈的床單和被子里面，感覺很安心，很喜歡這種安靜地移動空間，也喜歡上了這種網(wǎng)上結伴而行的方式，大家一路相互照顧，但卻無需多的寒暄和言語，經(jīng)常保持著各自的思考空間，這給我這個喜歡胡思亂想的人，提供了絕好的馳騁之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜，她就是在圣彼得堡開往莫斯科的列車上遇到的沃倫斯基，她就是在這趟奔馳的列車上踏入了改變自己命運的啟程，曾經(jīng)那個品德高貴，教養(yǎng)十足，美麗大方，受人尊敬的上流社會的模范妻子，為追求愛情離經(jīng)叛道，以致最后為愛而亡。這個復雜的俄羅斯女性文學形象，甚至比真實的人物產(chǎn)生更大的影響，一直在世間流傳。 火車的終點站，就是安娜的城市，圣彼得堡，這個曾經(jīng)的帝王之都，會承載怎樣的繁華，我們還能否尋覓到她所依附的那份上流社會的喧嘩和驕傲…… 第二天天還沒亮，我們就到了目的地，走出火車站，發(fā)現(xiàn)雨停了，抬頭望去，只見明月當空，這是從中國走過來的中秋月吧，我們在圣彼得堡見面了！ 整齊的樓房和站前廣場的方尖堆靜靜地矗立著，迎接著我們的到來。 我們網(wǎng)上聯(lián)系的家庭旅店就在火車站附近，于是，大家 拖著行李興高采烈地前往住所，準備開始我們的圣彼得堡之旅！下接第6頁 根據(jù)地址我們找到了那個臨街的小院，三面都有門，只有正對的門前亮著燈，看那樣子，也像個家庭旅店的樣子。但大門緊閉，怎么敲也沒有反應，看門上貼有電話，打了半天沒有人接。再撥一個電話，傳出來的全是鳥語。 幾個人在門前僵持了半個小時，終究沒進到里面。大家決定先到街上去吃個早餐，然后等天亮了再想辦法。 這家店是二十四小時營業(yè)的連鎖店，雖是咖啡店但也有各種快捷西餐小吃。 店里沒有客人，只有一個小伙子在柜臺后面聽歌，看到我們進去，很熱情地對我們笑著，拿出菜單讓我們點。 菜單以俄文為主，但配有圖片，而且有部分英文單詞。 這是我點的豬肉卷，配一小碟酸奶，一共199盧布。 一頓早餐一下子就花去40元，還真是有點奢侈。而且，吃下去，感覺是沒吃飽的，不過想著兩卷肉下去了，應該營養(yǎng)是夠了的。 這剛開始呢，可不敢想念豆?jié){、油條、小米粥了。 這個豬肉卷正式拉開了我們西餐的序幕！ 吃了小帥哥做的早餐，突然有人想到讓他幫忙打電話，他是能聽懂對方的表達的。這招果然好，小zl告訴他我們的意思，他能聽懂幾個英語單詞，也算明白了我們的大意。他打完電話，告訴我們具體的情況，我們團隊的那位男士出去尋找，竟然找到了旅店。之前我們敲了半天的地方原來是錯誤的，并不是那家，而是旁邊右手邊的那棟，門小得很，門前也沒燈，難怪晚上我們找不到了。我們到得太早，訂的房間還沒有空出來，大家簡單的洗漱一下，把行李放在過道上，一致決定先出去玩了再說。嘿嘿，這下，我們可以出門了！ 后接第19頁 走不遠就看到清晨的那個火車站，天這么藍，方尖堆在陽光下變了模樣。一直都聽說圣彼得堡一年晴不了六十天的，我們來的頭天就獎勵給我們一個大晴天，嘿嘿，真是幸運，回家繼續(xù)攢人品?。ㄋ麄冋f人品好就會出行遇到好天氣！）我們今天的計劃是去“皇村”，必須先坐地鐵，然后轉公交。那么接下來就是找地鐵站。我們這幾天做得最多的一件事就是“找”，找地鐵、找車站、找旅店、找景點等等，自助游因為有不斷地尋“找”顯得更加豐富多彩。估計火車站里肯定有地鐵，我們就從昨晚出來的地方又進去。白天來看圣彼得堡的這個火車站，感覺比莫斯科的那個好多了，墻上巨大的圣彼得堡的地圖，相對寬敞的候車廳，還有各種藝術的雕塑和壁畫，已經(jīng)讓人感覺到了圣彼得堡的氣息。進了地鐵，才發(fā)現(xiàn)與國內(nèi)的地鐵差別太大了。 第一感覺就是特別深，踏上通往地鐵的自動扶梯往下看，根本看不到底，估計從上到下得花二分鐘，只見彩色精致的廣告燈箱一個個向后移動，我們就好像鼴鼠似的，一下子鉆到地洞里了。 查了一下資料，圣彼得堡的地鐵有些是建在地下100-120處的地層中，其中至少有一個地鐵站是世界上真正的深度最深的地鐵站。一是因為地表層的原因，另外更重要的是戰(zhàn)備的因素。據(jù)說，斯大林時代在建造這些地鐵的時候，都是將其作為防空戰(zhàn)備的場所，那個時候正是核武器發(fā)展迅速的時代，所以不惜巨資投入其中。地鐵入口處深長的電梯把人們帶入地底站臺第二個感覺，是站臺設計都不相同，各具藝術特點（這個特點在莫斯科地鐵更為突出），站臺頭頂是彩色的壁畫，墻壁是材質不同的雕塑，在頂棚還做了別致的石膏花邊，俄羅斯民族的藝術性滲透在各個角落。 第三個感覺，發(fā)現(xiàn)有設計完全不同的候車通道。不知道是不是采用了不同的技術，有的跟國內(nèi)一樣候車站臺是開放的；有的好像是一個封閉的空間，像地下通道一樣，大理石的墻中間一道道全封閉的門，特別厚實，人們是無法知道是否有列車過來，只有等門開了，才可以直接進入車廂。普通的候車臺全封閉的候車臺 小zl招呼大家下車了，鉆到地面上，發(fā)現(xiàn)川流不息的車流中間，竟然有一道很漂亮的凱旋門，前面還有幾道有軌電車，很有特色的街景啊，先不管那些，過了馬路拍照再說。一會小zl叫我們了，“大家回地鐵站。”原來我們下錯了站，早下了一站。哈哈，錯了也好，錯有錯的景色！馬路中間的凱旋門，聽說圣彼得堡有四個這樣的凱旋門，全部是由生鐵做的，也不知道我們是到的哪條街。凱旋門上的雕塑很精致，建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大顯著特點。看上面的數(shù)字，這個凱旋門是1830年左右建造的有軌電車在馬路中間穿過。游記后接31頁 下了地鐵應該坐11路公汽，等了一會，過來一輛，等六個人還沒上完就下來了，說是坐反了。過了地下通道到馬路這邊，就見著11路過去了，卻不知道哪里是車站，幾個人又浩浩蕩蕩地沿著車的方向去找。 真是佩服小zl，在一個路口，她竟然又跑回馬路對面去問人，竟然還給她問到了，我們就稀里糊涂到了一個廣場，一看那個雕像就知道——列寧廣場，又白撿一個景點。 看到這個雕像，想起了小時候看的一部電影《列寧在一九一八》，十月革命時圣彼得堡是蘇維埃政權的司令部，列寧在這里領導了那場震驚世界的革命，為了紀念列寧，這座城市甚至在他遇害后被改名為列寧格勒，但時過境遷，現(xiàn)在俄羅斯對這個事件保留好感的人越來越少，很多人更愿意稱那場革命是“政變”，是將俄羅斯帶入苦難深淵的開端，圣彼得堡甚至出現(xiàn)過列寧雕像被炸的事件。 但不管怎樣，列寧還在這里站著，像彼得大帝、葉卡捷琳娜二世一樣站立在圣彼得堡城市的中央。 看來，俄羅斯民族對于自己的過去還是很包容的，所以，在這個城市我們可以觸碰到很多的歷史痕跡，無論那段歷史是紅色的還是白色的。列寧演講時的動作還在廣場上留存，他的激情曾點燃的是一場革命正如詩人馬雅可夫斯基所說：這里每一塊石頭都記得列寧。 圣彼得堡的公汽沒有中國的公汽那么先進，我們坐的是一輛像依維柯那樣十幾座的車，車上人一直不多，偶爾有幾個人站著。 車上沒有售票員，也沒有專門的收款機器，大家上車，把錢放在司機旁邊的引擎蓋上，多部分都是自備零錢，如果需要找零，司機回過頭來在旁邊的盒子里找給顧客。給錢給得簡單，收錢也收得很隨意。 我們把地圖給司機看，司機比劃了一下，35盧布一個人，我們請他到站招呼我們一下，也不知道司機聽懂沒有，反正他笑著點了點頭。 坐在公汽上，一路欣賞圣彼得堡的風景，覺得很是愜意，到哪個城市都該去坐坐公汽，真正地坐在當?shù)厝酥?間，讓公汽慢悠悠地帶著你在城市中穿行，那樣，你能真正感受到這個城市的氣息和脈搏。 皇村在城市的南郊24公里外，公汽好像開了很久似的，停在一片小樹林前面，乘客和司機都告訴我們到站了，有人還指給我們前面的路。 大家下來沿著公路走著，過了馬路是一個轉彎。 轉過彎，大家不約而同地驚呼起來，完全被眼前的景色給震住了： 一條筆直的路，陰沉厚重的云朵前，左邊是大片紅黃相交的樹林，形成一條彩色天然屏幕，一瞬間就出現(xiàn)那個詞：開滿花的樹！那么壯觀而氣勢，宏大中透著嬌艷，只憾人心！ 樹下是碧綠的草坪，草坪上都是落葉，一陣風過，紅黃的葉子緩緩飄落下來，有的還飄到草坪邊的流水中…… 環(huán)衛(wèi)工人正在收拾草坪的樹葉，好像在收拾自己的家園一般，他們的身影讓畫面更加鮮活，好像是一段注腳——勞動也是一種風景！游記后接第33頁 后來才知道這就是葉卡捷琳娜花園的一側樹墻，參團的旅客可能是從其他的路過去的，他們直接就坐車抵達了皇村的門口，所以這條路上才這么清靜，清靜得如此絢爛。那些秋天的色彩隨著腳步的挪動，緩緩拉開序幕，原來它們是襯托，它們的身影是為了那個藍色金頂——光彩奪目的葉卡捷琳娜宮！ 我們到了目的地“皇村”，她還有個名字叫“普希金村”，是因為普希金小的時候在這里讀過6年書，而普希金被稱為是俄羅斯民族語言的創(chuàng)作者，“俄國文學之父”，所以，人們?yōu)?了紀念這位偉大的文學先鋒，在1937年將這里改名為普希金村。 但短短的6年的讀書生活，除了后人留下的一座雕像，整個宮殿和花園再也找不到普希金的痕跡，走到哪里都是皇家的氣息。所以叫皇村還是最貼切的。 我們進了園子，竟然看到的大部分都是中國旅游團隊，熟悉的皮膚、面孔和聲音，讓我們有回到了中國的感覺。 皇村分為幾個部分，我們還是先排隊進入葉卡捷琳娜宮吧。 進入宮殿是需要單獨買票的，（100盧布），這里屋里屋外溫差很大，一般進入房間都會脫去外套，整個俄羅斯的這些室內(nèi)參觀場所都不允許帶外套和背包進入，都必須存起來。所以，每個景點都有大范圍的存包、存衣處，有專人的管理。這讓我想起曾經(jīng)看過的小說和電影的一些場景，那些外國人出席宴會、party之類的活動就是進門先脫去外套和帽子，將這些交給看管人，看來這是一種習俗了。我們就好比是那些被邀請的客人一般，嘿嘿，有點意思。 大家戴好鞋套，先上二樓吧。 非常幸運，正好有個中國旅游團進來，我們就跟著一起了解這座宮殿吧。 18世紀初，彼得大帝為了奪取一個適合的出?？冢蜷_面向西方的“一扇窗口”，對當時的北方強國瑞典發(fā)起了戰(zhàn)爭，在征戰(zhàn)到今天葉卡捷琳娜宮的所在地時，遇到了特別頑強的抵抗，在浴血奮戰(zhàn)后，終于攻克該地。彼得大帝感到好奇，于是抓來給一名瑞軍俘虜詢問，原來當時的瑞典國王很喜歡此地，希望在這里建一座行宮，彼得大帝聽后笑了，說道：“回去告訴你們的國王，這里以后就屬于俄羅斯了?！? 戰(zhàn)后，彼得大帝就將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。一次，彼得大帝來到他的一個寵臣家喝茶，被上茶的女茶奴的美貌所吸引，就索要了這位女茶奴，并一生寵愛她，封其為后，還就將這塊地賜給了她，她當時只是讓人簡單的蓋了一座二層小樓。她在彼得大帝死后成為俄羅斯新一代女沙皇，史稱葉卡捷琳娜一世。她去世后，即位的伊麗莎白將那小樓拆除，在此地大興土木，建成了今天的葉卡捷琳娜宮摸樣，而她及后面的歷代沙皇也經(jīng)常前往此地度假，所以這里稱為“皇村”，那個宮殿叫葉卡捷琳娜宮。([]
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