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絕地行者
絕地行者
王文治
55477萬字
87136人讀過
連載
用一點記錄的照片用一點那時的心情用我現(xiàn)在對你們?nèi)?部的思念來擁抱此時又已零落江湖的你們愿這之后：我們都會走更遠的路 看更美的風(fēng)景 再次重逢在秋葉燦爛的季節(jié)記得開懷一笑記得載酒再歌 本次活動的主角七藏溝——九寨一隅行程從10月17——25日共八天如下D1卡卡溝——長海子 。到川主寺已近晚上12點， 露宿卡卡溝，天寒地凍，海拔偏高，扎營處恰好在河流邊，冷風(fēng)刺骨。加上第一晚一般為適應(yīng)期，幾乎凍得一夜無眠。第一天的行程近25公里，好在無較大的拔高，因此極利于適應(yīng)高原。早晨10點出發(fā)，中間拍照耽擱大概一個半小時，其他時間全速趕路，晚上不到五點半趕到營地。無特別風(fēng)景。營地狀況：四星級 雪山埡口下坡地勢平坦 河流清澈 不足處：垃圾隨處可見夜有牦牛騷擾D2長?！?魚海子行程很短大概在13公里左右，雪過天晴，道路泥濘濕滑不堪。加上中午冰雹來襲，一步三滑相當的痛苦。風(fēng)景自長海埡口，一步一美。雪山埡口，彩色林子。最美處魚海子，本期照片完全失真。身臨其境，美不勝收。營地狀況：一般來講有兩個扎營點，魚海子前面的營地。垃圾成堆。魚海子之后的營地，地面狹小，不適合大部隊扎營，但是10部隊足以應(yīng)付。因為拍照，沒能及早搶占營地。最后將帳篷扎在一個滑坡處，一夜下滑無數(shù)次，夜晚小雪，奇冷。評分：二星級D3魚海子——黃龍上端行程最長的一天，幾近30公里。崩潰的是從草海走過以后就是無盡的拔高，經(jīng)過兩個紅星埡口，已是人困馬乏，接著便是永無邊際的下坡。從4200左右一直下到不足2600米。更要命的是因為人多無處扎營，此線路被無限放長，一直走到離黃龍鄉(xiāng)還有10分鐘路程的地方才停下。此線路的經(jīng)典景色之一，紅星海幾十年都不多見晴天被我等有幸趕上，一個埡口一個天堂，風(fēng)景絕美。幾乎忘乎所以。原始森林，鮮有人跡，原汁原味。不過遺憾的是此處下坡順流而下，坎坷崎嶇，馬幫以后可能不愿意再走此道。營地狀況：只記得最后一次休整時3：20，這之后我一路幾乎是跑，一口氣跑到了黑才到了營地時間大概是630。人困馬乏，腰肌纖維炎被這無盡的下坡折磨的犯了，所以已經(jīng)無心營地狀況。躺下一覺到天亮。第二天看：地有枯草一層，天然保暖，但是有一股怪怪的味道，腥臭難聞。綜合三星級。D4黃龍鄉(xiāng)上游——黃龍鄉(xiāng)本次行程最短的一天，以至于到了營地不敢相信。因為第三天幾乎把第四天的路程走完，因此第四天最為輕松。一路穿行的原始森林，因為放牧者眾多，加上牦牛、馬之類的牲畜行走，已經(jīng)踩出了一條天然的高速公路。盡管一路煮茶、煮咖啡、拍照耽誤了很多時間。還是在下午兩點鐘一路跑到了營地（此處經(jīng)過黃龍鄉(xiāng)，必要的補給點。建議貨比三家。特產(chǎn)：玉米酒 ，非常之好喝，是夜我與阿拉對飲三斤有余，席地而臥。第二天不上頭，不耽誤走路）營地狀況：地勢平坦，海拔3200左右，舒適，溫暖，稍有風(fēng)，多牦牛。綜合四星半級D5黃龍——原海因為網(wǎng)絡(luò)差異，此處有可能會被叫做則臧海。當?shù)厝私凶鲈?。因為這是此次行程海拔最高的一天，從3200——4300米。因此行程異常艱苦。拔高居多，因此馬幫與徒步行走差別無異，到達營地大概一致。原海風(fēng)景絕佳，但是因海拔高，與紅星海一樣完全晴朗的天并不多見。高出的雪山埡口網(wǎng)絡(luò)上說4300或4500不等，個人感覺海拔大概會是在4300多點。行程中，指南針多次偏轉(zhuǎn)，建議帶上GPS..營地狀況：扎營處為埡口4公里左右，碎石居多，不易拉風(fēng)繩?？汕?行2公里遠處天然草甸，但取水稍微不便。綜合：三星級D6原海下坡——長海南段一路向下，途徑則藏海，風(fēng)景不似于魚海子那般瑰媚的色彩，對于像我這樣的初級者但是會出一些好片子。還有大小海子很多，河流淙淙，植被茂密。樹木參天，影像斑駁。然后是我們自己摸索的線路，因為計劃精細，所以趕在馬幫之前已經(jīng)下至離長海南段7公路左右，等馬幫。因為部分路段艱難崎嶇，馬幫幾乎不能前行。遂自行抗必要物資前行。至長海南段，風(fēng)雨交加。穿越長海D7、8：九寨溝九寨歸來不看水，絕無任何一絲夸張。我個人極不愿意去景區(qū)。九寨之行后，我個人感嘆。哪怕我自己掏腰包出著400元，我也愿意。九寨門票220 景區(qū)大巴90景區(qū)大巴每天一補活動人物介紹發(fā)起人阿拉一個地道的南方人，擁有一般北方人都難以叫板的酒量。膽大心細，豪氣干天，卻又心如細發(fā)，面面俱到。本次活動幸得阿拉精心策劃，才能一路瞞天過海，省去鈔票若干。一個男人長得帥 那絕對是優(yōu)勢但是長得太帥就不一定了 關(guān)鍵這哥們每一次刮完胡子都會念叨一句：丫的又帥了，還讓人怎么活啊作為哥們我的告誡你一句丫的長得太帥 連我都嫉妒了出門時小心要被打的火焰神仙本次活動的財務(wù)官最年長的哥哥性格謙遜溫和為人低調(diào)任勞任怨在火焰嫂高反不支的情況下更演繹了誰說帶老婆不能行走江湖的傳奇 更為神奇的是晚上篝火燃起的時候其人所立之地必是火焰所往之處 煙熏火燎 由此我曾臆測這正是火焰名字來由然而就是這樣一位德良賢淑的婦男終究因為火焰神仙是一種魚的名稱被放置砧板而人為刀俎于是兄弟欺凌 老婆欺壓我可憐可愛的火焰哥哥火焰嫂又名green哈哈 巧舌如簧 侃侃而談 思維敏捷生動每每講話眉飛色舞手舞足蹈貌似快板又如評書在第一天6小時狂奔25公里的強大攻擊下 終于因體力不支高反后在火焰的不離不棄下堅持兩天至黃龍?zhí)?短暫休整后于我們在九寨匯合看到了這張照片我就想起了一個詞語飛揚跋扈也就想起了火焰受壓迫的樣子漫跑我覺得改成超級慢跑更合適一個每當下午來臨就會跑起來的超級慢跑行程第三天 到了下午三點多 居然一路狂奔一口氣跑到黑 一直跑到了營地這三十公里的山路害得我不能丟了面子 丟了自尊一路跟在其后面咬牙切齒直到到了營地終于跑得腰肌纖維炎發(fā)作疼痛難忍101丫的我也不知道為啥這哥們會叫這個名字英國來的小海龜 第一天來就給我們講在英國買酒每次因為這孩子臉被人查身份證的屈辱往事初見我和阿南中午拼酒回來晚上又戰(zhàn)至12點這哥們姍姍來遲第一句話你們幾個哥哥在喝酒呢 我去給買酒我一聽滿心歡喜 來了一個腿腳勤快的 后知曉年齡居然比我還大半年我也懶得扮嫩 就且裝一回大要好弄個勤務(wù)兵不想最后這小子比我還懶這個網(wǎng)速讓我崩潰了思路全無亂發(fā)一通感謝各位大哥的頂貼這個網(wǎng)速讓我崩潰了思路全無亂發(fā)一通感謝各位大哥的頂貼我親愛的弟弟老痞阿南一個剛開始上路的兄弟分別總是難舍更難舍是與兄弟一起患難的日子堅持是種勇氣 放棄更是種智慧大腿拉傷后一步步蹣跚的走哥哥不說什么 因為成長是要經(jīng)歷陣痛的祝兄弟拉薩的歲月快樂 有一起喝酒的兄弟我一定要證明我是年輕的 或者曾經(jīng)年輕過 從泰安到成都的火車 第一天胡子刮得錚亮 一派書生的派頭 一個可愛的小孩子親切的叫我哥哥、火車進接近四川境地 已是第二天下午 胡子已經(jīng)如野草般強勁的冒出 一個三十六七的大嫂 禮貌的和我說：大哥麻煩您幫忙把我行李取下來 我！@#￥￥%%……%……&靠為了掩飾我的老態(tài)我極度的慫恿 鼓動大家山中不要刮胡子不要洗臉還理直氣壯的說這樣不容易被曬傷經(jīng)不住我的威逼利誘軟磨硬泡終于達成一致于是 第六天即將出山 全程走下的五人有了這幅尊榮阿拉 101的窘態(tài)丫的 不服從組織偷偷的在第二天刮了一次不管我們一致認為i這是個不長胡子的男人 另一編外人士馬幫范老大的大兒子 范哥：范俊順一個充滿熱情的漢子任勞任怨 歌美人帥初入江湖完全沒有老范的江湖 圓滑 建議走七藏溝的朋友們可直接與其聯(lián)系商定完全后 一言九鼎是個值得信賴的大哥電話：13568792949第一個草坪的秀每一次看到這樣的地方 總會想起海子的房子101的秀丫的 到底是海龜連個小側(cè)翻都弄得跟HIP HOP似地 天上的灰機也湊熱鬧呀灰的好近啊七劍下天山來張狠的 我的秀————集體打我有的時候特別的鐘愛那條廣告詞 在乎的是看風(fēng)景的心情唯一的一次過冰河丫的 什么也不想說了只是感慨：冰河 真冰啊我的兄弟姐妹 感謝那些給你體溫的人吧那是你一生的親人一路風(fēng)景愜意 不知覺走到了營地接近5點扎營長海埡口下面 天色黯淡 異常暴雪即將來臨果然 是夜九點左右 雪花紛紛揚揚 一場大雪不期而至帳篷溫暖的篝火 讓我沒有絲毫的寒意而且是不舍直至十點半才鉆進自己的小帳篷D2 長海子埡口——魚海子第二天早晨的雪果然不負所望 滿山銀裝素裹 腳下的積雪足足二十公分厚遠處白茫茫的雪山與近處的牦牛群相得益彰這次對這群牲畜沒什么好感是因為夜晚的時候這群餓死鬼總是要到帳篷邊找吃的弄得睡不好覺早晨被雪深埋的帳篷厚厚的積雪壓住了帳篷的每一個邊角這天然的保溫層讓熱量不容易喪失 整個夜晚都睡得暖暖和和的只是收帳篷成了痛苦的事情到處潮濕感謝上帝的是第二天完全晴朗了碧藍的天上云卷云舒 像極了好吃的棉花糖這樣愜意的情景自然要繼續(xù)大秀一把中國有一種古老的拳術(shù)大概記憶中叫做：蜷腿睡覺貌似如此([]
最新章節(jié)：
第521章
創(chuàng)可貼
（
2024-12-20 02:36:48）
更新時間：
2024-12-20 09:13:44
呂家慶
時隔三年后重返緬甸，這次了商務(wù)證，至少要在緬甸玩69天吧。2013年11月14日從村里出發(fā)，2014年1月24日從昆明飛往仰光。 從村里出發(fā)，一路途經(jīng)了（很多都是以前走過的地方）貴州的鎮(zhèn)遠古鎮(zhèn)——報京侗族山寨——劍河縣的仰阿莎溫泉——久吉苗寨——臺江縣城——雷山縣的西江千戶苗寨——貴陽花溪的青巖古鎮(zhèn)——安順平壩縣的天龍屯堡——昆明——撫仙湖——建水古城——建水縣洗澡塘村溫泉——寧洱縣的茶馬古道——滄源縣的佤族村寨——南傘邊境——瑞麗——騰沖（和順古鎮(zhèn)）——雙廊鎮(zhèn)——沙溪——束河——洱源縣下山口溫泉——仰光——大金石——勃固——茵萊湖——曼德勒——密支那——辛博——八莫——卡答——杉烏倫——曼德勒——蒙育瓦——蒲甘——卑紐——額布里海灘——洞鴿——實兌——妙烏——仰光——勃生——維桑海灘——羌達海灘——仰光——毛淡棉——帕安——仰光在曼德勒一起玩了兩天的廣東小伙伴們貴州大學(xué)的素顏女學(xué)生云南撫仙湖的村姑英式電梯索引指南：鎮(zhèn)遠古城的素顏女神~~~~在36樓悠靜的報京侗族山寨~~~~在228樓11月14日下午從村里出發(fā)，第二天下午4點多到達了鎮(zhèn)遠火車站。鎮(zhèn)遠縣城目前還沒有公交車，縣城以老城為主，從火車站坐出租車到古鎮(zhèn)內(nèi)5元，沿路可能會有其它的乘客上來拼車。出租車到古鎮(zhèn)內(nèi)的新大橋下來找旅館住宿，靠近河邊的旅館比較貴，就在新大橋衛(wèi)城垣的旁邊找了一家旅館，兩人間40元一人，公用的衛(wèi)生間。房間內(nèi)的配置。旅館的裝飾設(shè)計以純白色為主色調(diào)，比較的文藝啦。旅館一樓的大廳大廳內(nèi)那條處于發(fā)情期的金毛公狗老是喜歡抱著母驢們的大腿蹭上蹭下的。旅館門口就是衛(wèi)城垣的城墻，中間用一些扇子作為裝飾物。晚上與旅館里的兩個廣州女學(xué)生一起在河邊的留一手烤魚店拼吃烤魚，魚的味道很一般，一條三斤多的魚要198元，你麻麻的。吃完烤魚后再一起找了點雜七雜八的街頭小吃。吃完飯去欣賞夜景，這里夜色使得安靜的鎮(zhèn)遠一下子燈火輝煌，美輪美奐的燈光看起來是那么的俗氣。古鎮(zhèn)街頭的雕塑 在鎮(zhèn)遠的街頭偶遇了周末從貴陽來古鎮(zhèn)游玩的貴州大學(xué)的女學(xué)生小依姑娘，一個單純可愛不喜歡用化妝品的素顏女生。 本來這么討人喜歡的小女娃應(yīng)該把她介紹來論壇弄個鏗鏘玫瑰當當，但想想還是不忍心介紹她來啦。大家都知道，論壇里的很多驢友其實就是些擼友，這些驢友平時就像陰溝里的老鼠不出現(xiàn)，但一見到一些姿色中等偏上拋媚眼的母驢圖片就忍不住的狂擼一番，這些驢友以擼為快樂之本。 論壇里怎么說也有一百多個鏗鏘玫瑰了吧，但大部分已經(jīng)被這些驢友擼得連骨頭都不剩見不到人影兒了。剩下在論壇上活躍的鏗鏘玫瑰大部分是些上了點年紀的玫瑰，年紀大點經(jīng)得起這些驢友的擼，而且也被擼成老妖精啦！ 下面就見一下咱們的小清新小依姑娘吧，花了二十塊人民幣租了一套苗族服裝嘩啦嘩啦啦。([]
林白珊
從印度回來快兩個月，直到現(xiàn)在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里，印度與中國是那樣的近，國土相連僅一山之隔然而，印度又是那樣的遙遠，由于兩國之間缺少溝通和交流，我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國，是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多，風(fēng)光旖旎，人們熱情內(nèi)向……它人口眾多、基礎(chǔ)設(shè)施落后、衛(wèi)生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西，你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁，你要相信他；如果有人告訴你印度是多么多么地美好，你也要相信他現(xiàn)代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落，民主與種姓……印度的一切一切，是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時，對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后，會發(fā)現(xiàn)，這個詞，再合適不過你此時的心情北印，2個人，16天，8個城市，行程7000多公里心情，從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然，到逐漸習(xí)慣印度的節(jié)奏，再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候，話到嘴邊，卻無力組織語言，就用照片的方式展現(xiàn)，那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候，突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動，很想寫出很多話，拿出來和朋友們分享。所以我和Amy（8264ID：斯里蘭卡小妞）用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴，更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關(guān)于印度，不能簡單用好與壞來表達，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一個自己想要的答案。正如應(yīng)該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、關(guān)于行程2、關(guān)于印度證3、關(guān)于印度交通4、關(guān)于印度吃住5、關(guān)于貨幣及匯率6、關(guān)于印度消費水平和購物7、關(guān)于印度人和印度旅行注意事項第二部分：游記1、加爾各答，一切都是未知2、瓦拉納西，地獄還是天堂3、德里，來去匆匆4、阿姆利則，錫克教的共產(chǎn)主義5、阿格拉，沒落的輝煌6、泰姬陵，閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾，粉紅色的回憶8、焦特布爾，尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里，再會印度阿格拉，泰姬陵阿姆利則，金廟日出齋普爾，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關(guān)于行程當決定前往印度的那一刻起，到最后購買印度火車票止，我都在糾結(jié)印度的行程和每天安排?？粗?00萬平方公里的印度地圖，除了起始的加爾各答，一切都是未知?？戳撕芏嚓P(guān)于印度的游記和攻略，鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素，保險起見，我把目定在北印，選擇一條最成熟、最傳統(tǒng)的旅行路線。加爾各答（Kolkata）、德里（Delhi），一個起點，一個終點，必須要去。瓦拉納西（VaranASI），阿格拉（Agra），一個印度教圣城，一個泰姬陵所在地，這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和庫什那伽（Kushinagar）、喜馬拉雅腳下的大吉嶺（Darjeeling）中選擇。因為行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根據(jù)城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾（Jaipur）、藍城焦特布爾（Jodhpur）、白城烏代普爾（Udaipur）和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松，盡量選擇夜班火車，留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西（晚上火車，第二天一早到）10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里（晚上火車，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利則（下午火車，晚上到）10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉（晚上火車，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾（中午大巴，下午到）10.9 齋普爾--焦特布爾（傍晚火車，晚上到）10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾（中午大巴，晚上到）10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里（晚上火車，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關(guān)于印度證曾經(jīng)印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代，后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別，不像通過中介代東南亞國家，可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備，那不如自己跑一趟送，即安全又省錢。根據(jù)印度證中心規(guī)定，所有申請人必須根據(jù)領(lǐng)區(qū)劃分到對應(yīng)的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證，廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證，其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東，在天津工作，你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證，所以我掌握的方法適用于北京，其他地區(qū)只能參考，具體請到印度證中心網(wǎng)站（https//www.vfs-india.com.cn）查詢。具體的流程是：1、在印度證中心網(wǎng)站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格，然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請，可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態(tài)。4、護照狀態(tài)正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領(lǐng)取，也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領(lǐng)取。所需材料（個人旅游證）1、在線申請表（在線遞交后打印一份，貼上照片并名）2、護照復(fù)印件（信息頁和名頁）3、正確的證費用（349元旅游證費用+165元證中心服務(wù)費用）4、1張5cmX5cm白底正面照（北京證中心只要一張）5、銀行10000元三個月凍結(jié)期的存款證明原件6、往返機票訂單復(fù)印件7、申請人公司或?qū)W校信函原件（英文，要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章及負責人親筆名）8、身份證正反面復(fù)印件9、行程安排（需本人親自名，多人一起辦理，可以用同一份行程單，但必須都要親筆名）這里詳細說幾點：1、在線填寫申請，證中心網(wǎng)站有填表指南，按照要求一步步填寫非常簡單，不過在最后提交前，確認好是否有錯誤，提交后是無法修改，只能重新填寫。2、關(guān)于存款凍結(jié)證明到銀行一問便知。不用多存錢，也不用長時間凍結(jié)，只要凍結(jié)期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明，打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排，并未提供酒店預(yù)訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可，額外材料證中心是不收取的。5、我是出發(fā)前一個月提交的申請，北京證中心的也建議提前一個月提交，以防證官只給一個月有效期的證（看窮游上有朋友就這樣悲劇過）。6、證中心電話很好打入，如有任何問直接電話過去咨詢好了，態(tài)度馬馬虎虎。 關(guān)于印度的交通在印度旅行多日之后，我發(fā)現(xiàn)最大的挑戰(zhàn)不是到達一個地方，而是怎樣到達。我沒有選擇飛機，一是機場距離市區(qū)遠，太過浪費時間，二是在不靠譜的印度，飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴，印度的路況之差，超載之嚴重，長時間的走走停停，總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車。火車印度國土面積大，城市間距離遠，交通設(shè)施落后，對于旅行時間有限的旅行者，夜班火車成為既安全又節(jié)約時間的交通工具。我都是在國內(nèi)通過ClearTrip網(wǎng)站提前半個多月預(yù)訂的火車票，然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買，后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票，就是看到車站人山人海場景，就會叫你不知所措。在印度火車站，你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定，你就提前在國內(nèi)預(yù)定好車票吧，哪怕臨時改變行程，退票費也不高，按照我經(jīng)驗，臨時購買始發(fā)長途車票還是比較難的。關(guān)于ClearTrip訂票，網(wǎng)上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的，我除了一次支付失敗外，其余全都一次成功。在做行程規(guī)劃時，通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關(guān)于印度火車等級，網(wǎng)上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪（upper）。一般來說，我還是建議選擇AC3，性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調(diào)，并且提供床單和毛毯，既不怕過冷過熱也不怕吵，便于晚上休息。據(jù)我觀察，SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶，夜間風(fēng)和噪音都會很大。關(guān)于鋪別，個人覺得能選擇上鋪（upper）盡量選擇上鋪。中鋪（Middle）和下鋪（Lower）都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的，而下鋪坐滿了人。后來我發(fā)現(xiàn)靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪（Side Lower）與下鋪（Side Upper）兩個鋪位，拉上簾子成為一個獨立的私密空間，既可以躺著看窗外的風(fēng)景，也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人，我試了一下，175CM以下的人躺下沒有問，如果以后再去印度，我會選擇邊鋪。提醒一點，盡量不要預(yù)訂車廂頭尾靠近車門的上鋪，那里是空調(diào)的出風(fēng)口，風(fēng)很大很冷，而且腳下沒有擋板，當腳伸出床外很容易被開關(guān)的車門碰到。關(guān)于火車的衛(wèi)生狀況，我覺得完全可以接受，火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的，乘坐AC3的印度乘客衛(wèi)生意識也比較強，每天清晨都有乘務(wù)員來清掃車廂，所以我感覺至少不比國內(nèi)硬臥車廂衛(wèi)生狀況差。曾經(jīng)有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑，除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄，在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂，也沒有蚊子，可能和乘務(wù)員噴灑殺蟲劑有關(guān)。關(guān)于火車上飲食，我感覺參差不齊，大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務(wù)員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯，但是質(zhì)量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預(yù)定的，有乘務(wù)員過來詢問，一般8點之后開始提供，飯菜基本上都是兩種咖喱（有的列車提供一葷一素，有的只提供素食），兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話，就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應(yīng)急食品，以防萬一，我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關(guān)于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現(xiàn)象描繪得很嚴重，其實一般來說，貴重物品放在身邊，大件行李鎖在鋪下就沒有問了，印度乘客也都是這么做的?；?車站就有人兜售鐵鏈和鎖頭，但是那個太重了，建議出發(fā)前在國內(nèi)買那種小的線型密碼鎖就可以，整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務(wù)，每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單，提供車票和護照，且每件行李必須要上鎖，經(jīng)工作人員核對后，便可以寄存。寄存行李也是一件考驗?zāi)隳托牡臅r候，除了工作人員每天有固定休息時間外，你還會經(jīng)常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關(guān)于火車站設(shè)施。火車站除了提供行李寄存服務(wù)，一般還都會提供不同等級的Waiting Room，而且還有女性專用的Lady's Waiting Room，進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛(wèi)生巾，大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴，但是在炎熱的印度，能沖個澡就已經(jīng)很奢侈了。火車站大廳會有電子告示牌，提供各車次站臺信息，站臺也相應(yīng)的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息，不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關(guān)于火車晚點，在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站，大都晚點15分鐘到半個小時，看來晚點是一個普遍現(xiàn)象，所以建議朋友們?nèi)?印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊，至少預(yù)留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的，火車站揚聲器里也都是印度語，所以以免坐過站，最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車，我發(fā)現(xiàn)每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”，也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調(diào)座椅，并提供餐飲服務(wù)，所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上，乘務(wù)員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋，很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子，被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到，后悔后悔。汽車作為火車的補充，我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種，兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網(wǎng)站購票，私人運營的購票則比較隨意，多數(shù)旅店和旅行社都代售，比較方便。印度大多數(shù)長途客車都是沒有空調(diào)的，車況尚可，但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車，就是坐鋪和臥鋪混合型的，底下是坐位，頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調(diào)旅游大巴，車型主要是沃爾沃和奔馳，干凈舒適，只是票價略貴，和火車臥鋪接近?？梢哉衣眯猩缤ㄟ^網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車，一次是從阿格拉前往齋普爾，還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴，舒適速度快，中間只靠站一次，方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車，雖然沒有空調(diào)，但是開著車窗并不熱，車內(nèi)還算干凈，不過該車幾乎每個小城市都要?？亢镁茫?上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區(qū)，多數(shù)情況下在汽車站滾動發(fā)車，上車買票。有時你會發(fā)現(xiàn)他們的票價很隨意，前后不一，不過你不用擔心，一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文，上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴，非常擁擠，超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車，座椅不是很舒服，車內(nèi)也亂糟糟的，汽車走走停停，開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發(fā)達的公交系統(tǒng)，不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次，其余時候因為不了解如何乘坐，基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現(xiàn)代的公交車，有的還有空調(diào)，這些應(yīng)該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車，這些車座位很少，騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預(yù)付費出租車，價格固定，雖然價格略高，但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址，工作人員便會報價，覺得沒問就先付費，然后工作人員會給你一張收據(jù)，在外面便會有司機等候，中途不要將收據(jù)給司機，只有到了目的地才能給收據(jù)司機，收據(jù)是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數(shù)的TUTU車，這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區(qū)活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著，但是絕大多數(shù)情況下，還是比較安全的（除了讓人崩潰的瓦拉納西，那里隨時都可能發(fā)生交通事故）。乘坐TUTU車之前先要確認好價格，一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高，有時甚至?xí)叩碾x譜，和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外，一定要說清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付費，遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店，他們都是為了拿回扣，如果不趕時間，去看看無妨，一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車，價格比TUTU車便宜，車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人，經(jīng)常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候，我覺得不要把價格壓得太低，或者給一些消費，這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者，非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵，乘坐很方便，乘坐方式和國內(nèi)無異，對于交通混亂的印度，地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過，印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰，人山人海，非常擁擠，如果遇到素質(zhì)低一些的印度人，推推搡搡，很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂，偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關(guān)于印度吃住吃印度的臟是出了名的，所以很多人擔心印度食品的安全狀況，再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞，對于愛吃的中國人來說，印度無疑是吃貨的地獄，其實并不是這樣。在印度半個多月，我和Amy沒有因為吃造成腹瀉，偶爾嘗試了兩次路邊攤和當?shù)?人的小餐館，我們都沒有太大問，當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應(yīng)該說，只要略加注意，不要剛到印度就去嘗試馬路攤點，應(yīng)該不會有太大問。關(guān)于印度飲食的種類，印度和中國一樣，國土面積大、民族多、信仰多，加上長時間的殖民歷史，致使印度食物種類非常多，在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習(xí)慣印度的飲食，一是宗教原因，大多餐館只經(jīng)營素食，而是印度飯菜口味比較重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半數(shù)以上的人素食主義者，毫不夸張的說，印度是素食王國。在很多城市，我根本無法找到任何經(jīng)營肉食的餐館，甚至一些西餐廳為了適應(yīng)印度人飲食習(xí)慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱，為了增強食欲，他們的飯菜的口味都比較重，游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方，像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等，在這些地方高中低檔住宿一應(yīng)俱全，非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇，少數(shù)房間提供制冷扇和空調(diào)，我感覺在拉賈斯坦、德里這些現(xiàn)對干燥的城市，電扇可以完全滿足要求，而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱，最好還是選擇有空調(diào)的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客棧有電熱水器，但因為年久失修，大都工作不正常，入住時一定要檢查仔細。關(guān)于住宿預(yù)訂，一般旅行我是不喜歡提前預(yù)定的，因為我覺得預(yù)訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經(jīng)歷，我感覺，印度大多數(shù)客棧預(yù)訂與實際談價價格差別很小，因為很多客棧都是老板雇人經(jīng)營，價格固定，店員沒有辦法給你什么優(yōu)惠。熱門客棧房間還是很緊張的，幾乎每天都住滿，還是提前預(yù)訂好。 關(guān)于貨幣及匯率印度貨幣是盧比，經(jīng)觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換，不過對比下來美元應(yīng)該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換，你可以在所有游客集中的區(qū)域找到貨幣兌換店，有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意，他們給出的匯率要高于銀行，所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意，兌換貨幣時候，一定要問清有沒有手續(xù)費、稅費等，以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌，但是按照我的感覺，加爾各答的匯率最高，德里次之，最不劃算的是阿格拉和阿姆利則，德里Main Bazzar內(nèi)一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元：53盧比（機場給的匯率是1美元：49多，還要收取手續(xù)費）瓦拉納西 1美元：51.5盧比德里 1美元：51.8盧比（臨回國時候，匯率為1美元：52盧比）阿姆利則 1美元：51盧比阿格拉 1美元：51盧比齋普爾 1美元：51.5盧比焦特布爾 1美元：51.5盧布一般情況下，一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣，砍價基本上都沒有用。 關(guān)于印度消費水平和購物作為一個大國，印度物價極其便宜，可能因為印度并不算是一個旅游大國，商店、餐館面對的更多是本國消費者，所以所有價格轉(zhuǎn)換成人民幣你都會覺得便宜的要死，我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統(tǒng)一定價，價格就直接印在包裝上，不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市，但你隨時都能找到各種市場，這里既經(jīng)營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶，又經(jīng)營各種衣服、鞋帽、日用品，在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風(fēng)情服飾的人來說印度絕對是購物天堂，這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦，我卻很少看到旅游紀念品商店，那些經(jīng)營本地特色商品的商店主要面對的是本地人，所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格，我感覺差距不是很大，尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等，不過各城市還有有一些自己獨特的東西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關(guān)于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞，尤其是對中國人不友善，經(jīng)過半個多月的北印旅行，我感覺其實也不是這樣的。大多數(shù)印度人給人感覺不容易接近，他們一般面無表情的注視著游客，當你沖他們微笑，他們也木然的盯著你，給人一種很兇的感覺，其實經(jīng)過接觸你會發(fā)現(xiàn)他們只是羞澀和好奇，不茍言笑，不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情，但是當你有事真的向他們求救，他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時，我和印度人聊天，他們對中國也毫無敵意，對中國或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，認為中國遠比印度發(fā)達。可能這就是一個民主國家，老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項，LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局，只要你充分做了攻略，這些老舊的騙局已經(jīng)完全趕不上世界的發(fā)展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道，他們會利用一切機會來投機取巧，從中獲得一點小利，哪怕你給他的價格已經(jīng)很高了。對于應(yīng)付TUTU司機我也沒有很好的方法，人生地不熟，總能叫他們得到機會，記住一點就好了，一切費用上車前全部談好，不到目的地堅決不付錢。其它方面，飲食上要注意，盡量不要食用路邊食物，飲水盡量喝瓶裝水，印度天氣炎熱，注意防曬和補水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要，打了安心，不打也沒有問，并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說，印度遠沒有大家想象的那么差，雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差，但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西，恒河晨浴焦特布爾，梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾，城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉，夕陽下的阿格拉堡加爾各答，維多利亞宮德里，紅堡加爾各答，一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起，我就不斷地否定自己，是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行，一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安，不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起，我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經(jīng)是晚上12點飛機上廣播著當?shù)氐奶鞖猓?4度的氣溫和80%的濕度，叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大，設(shè)施簡單，不過服務(wù)到位，停機坪到入境大廳也就百米距離，卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客，看樣子來印度，尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續(xù)很簡單，沒有遇到曾經(jīng)網(wǎng)上提到過的刁難、索賄等現(xiàn)象，只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關(guān)拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口，匯率一樣，且都要收取手續(xù)費我只換了30美元，保證當晚的坐車和住宿，機場給的匯率太低了預(yù)訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs，和房費差不多，后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規(guī)的預(yù)付費出租車（Pre-Pay Taxi），安全且明碼價找到預(yù)付費出租車柜臺，服務(wù)人員告訴我們，到Royd街只要230Rs遠遠低于網(wǎng)上說的400Rs，剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后，欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地，不要把車票給出租車司機，這是他們回來拿錢的唯一憑證，LP上有講各種乘車騙局出了機場大門，就有大量出租車司機蜂擁上來，爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票，他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預(yù)付費出租車管理亭，里面沒有電燈，黑漆漆一片服務(wù)員拿過車票，借著路燈光亮做了記錄，叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后，一個黑瘦的服務(wù)員問我要10美金做小費，我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費，我拿著票說已經(jīng)付過了，他才很不情愿的放棄出了機場，出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗，汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時，還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭，兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經(jīng)過數(shù)次打聽總算到了我預(yù)定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友，她們正無助的轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去原來客棧大門已關(guān)，這里也沒有前臺，只有一個服務(wù)員睡在電梯邊，但她們呼喚了半天，服務(wù)員沒有半點醒意思不得已，Amy推醒那個服務(wù)員，詢問他在哪里Check in，我們預(yù)定了房間服務(wù)員指指電梯，然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門，發(fā)現(xiàn)這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后，那個服務(wù)員，總算睡眼惺忪的進來了，話也不說，開始操作電梯到了頂層，服務(wù)員叩開一間房門，叫醒地上睡著的另外兩個服務(wù)員就這樣，在悶熱的房間里，花了1個小時，總算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預(yù)訂信息卻找不到，不過好在還有空房，所以朋友們?nèi)绻?去印度預(yù)定酒店，一定要在出發(fā)前確認好，印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴，我們訂的是比較便宜的房間，房間狹小，窗戶也是朝著樓梯間，不過還算干凈現(xiàn)在已經(jīng)都北京時間凌晨5點了，我足足24小時沒有合眼，洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累，一覺睡到鬧表響收拾好行李退房，把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發(fā)前查攻略發(fā)現(xiàn)來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉(zhuǎn)對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天，然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館，但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看，哪怕只看看外表曾經(jīng)有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門，我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息，都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺，反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街，加爾各答變成另一個模樣，嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫，拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加爾各答，印度最大的城市，現(xiàn)西孟加拉邦的首府，一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府，一直是英國在印度統(tǒng)治的中心，擁有300多年的歷史不過，現(xiàn)在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產(chǎn)，當年的總督府、法院、中央銀行，以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側(cè)非常繁華，銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側(cè)柵欄里就是麥丹廣場，但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場（Maidan）被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場，整個廣場樹木蔥蘢，鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼，還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環(huán)境寧靜和諧，這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館（Victoria Memorial）當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上，仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船，高資典雅不過很不走運，我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日，只能參觀外圍公園即使這樣，整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復(fù)興時期和伊斯蘭風(fēng)格，并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結(jié)婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾，游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊，可遠眺加爾各答市區(qū)的高樓整個環(huán)境寧靜和諧，遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館，已經(jīng)時至中午加爾各答地處熱帶，本就潮濕悶熱，加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續(xù)往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂，便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐，邊打聽邊走，其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠，麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時，總算找到印度博物館周一，和維多利亞紀念館一樣關(guān)門休息據(jù)稱這里是印度藏品最豐富的紀念館，沒有能進去參觀非常遺憾印度，真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經(jīng)營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側(cè)如同兩個世界一側(cè)是學(xué)校、咖啡館、旅店和小商店，另一側(cè)卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布，地上擺著破舊的鍋碗，墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯，而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地，有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華，我離開薩德街，進入了一片非常大市場這里從高科技的數(shù)碼產(chǎn)品到服裝、化妝品、工藝品、食品應(yīng)有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據(jù)不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內(nèi)布滿了各式各樣的旅館、餐館、網(wǎng)吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣，想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異，同樣是私人的貨幣兌換，卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到，還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街，發(fā)現(xiàn)大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟，我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產(chǎn)主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續(xù)執(zhí)政達30年，是世界上執(zhí)政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人，這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調(diào)和電扇，悶熱無比商量后，我們決定放棄前往其它地方，只在薩德街附近閑逛，好好休息，晚上還要坐一宿火車這一大片區(qū)域就是加爾各達著名的New Market，已經(jīng)有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業(yè)區(qū)New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間，不由得感嘆，加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價，非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后，我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱，晚上8點的火車，不到6點我們就出發(fā)了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車，司機一聽去火車站，直接搖頭不去不得已，我們又步行到Park St看著飛馳的出租車，我們根本打不到，或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著，伸手招呼出租車，出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側(cè)竄來竄去，如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St，沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后，道路變的極其擁堵，而且毫無秩序汽車走走停停，經(jīng)過近一個小時的爬行，終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜，只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌，車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠，出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經(jīng)過一翻奮戰(zhàn)，終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中，我再一次感到窒息這里的人已經(jīng)不能用多來形容放眼望去，視力能及的地方都是人，唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的，也不需要安檢，更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車停靠站臺在這種場景下，我有些不知所措哪里有問訊處？哪里有休息室？哪里有電子提示牌？我的眼里只剩下人好在時間尚早，我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角，看著穿梭不息的人群，不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態(tài)回想起這短短一天的加爾各答之行，心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入?？冢R江望海，魚米之鄉(xiāng)，卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經(jīng)王朝的首都，經(jīng)濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎?wù)邅?自加爾各答但是隨著社會的發(fā)展逐漸沉淪，并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數(shù)不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經(jīng)成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了，多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流，匆忙竄上火車，恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西，地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里，我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點，我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻，我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結(jié)又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發(fā)現(xiàn)印度最糟糕的一面在這里你還會發(fā)現(xiàn)印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害，我睡睡醒醒，但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國，大片的荒地，幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河，我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面，回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關(guān)于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人，與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站，很快就我們就被一TUTU司機纏上，不停的告訴我他是司機，可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要，一邊往預(yù)付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思，一邊給我指路，一邊告訴我他也是預(yù)付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍，我有些猶豫，就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交，這個價格略高于攻略中的價格，還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上，問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他，他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊，TUTU司機立刻用韓語問我好，我也學(xué)著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖，告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠，我拒絕了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄，TUTU進不去，然后繼續(xù)和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞，TUTU車進不去，但是那里住宿集中，離Main Ghat也近，我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預(yù)訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網(wǎng)上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑，當?shù)厝硕贾?道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱，加上氣候干燥，整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬，遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著，車速非常快這里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我?guī)?乎聽不懂，Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者，都說自己是韓國人但是經(jīng)過交流發(fā)現(xiàn)這些人根本不是韓國人，因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人，要么是中國人，要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上，小聲和Amy說，咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發(fā)生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天，一邊開著TUTU車，車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車，TUTU司機一看要追尾，立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車，直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來，怒目而視，嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車，也大吼起來，好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法，只能躲他，撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候，TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續(xù)聊著先前話，仿佛沒有發(fā)生任何事情這就是印度混亂的交通，這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站，說要加油然后找我要60Rs，說他早晨沒有掙到錢，叫我先付了車費，然后一個勁的說No problem，會把我們送到，叫我放心我感覺這個司機很熱情，而且我也不能太不信任別人，我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西，告訴我們每一個地方的特點，依然很熱情TUTU車開了很久，卻不見任何城市熱鬧的場景，反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷，然后停下來，告訴我下車，里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷，連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他，說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下，說這里就是Ganga Fuji，然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發(fā)現(xiàn)這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎？老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間，我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間，Amy和我還是很疑惑，這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈，有的房間還可以眺望到恒河，空調(diào)間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份，決定再看看離開時，Amy和老板要名片，老板說已經(jīng)發(fā)完了出了門，Amy到隔壁問這家客棧名字，鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji，決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路，他會用印地語和對方說著什么，好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側(cè)走的時候，他總是說路不對，然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍，大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢，這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城，而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠，應(yīng)該在Assi Ghat附近，正常情況下很少有游客到這邊的打發(fā)走了TUTU司機，我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經(jīng)時至中午，潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網(wǎng)上推薦過的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我們先到OM，這里房間雖然很簡陋，也沒有空調(diào)和熱水淋浴，但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方，決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經(jīng)營的旅店，這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡，饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河，隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后，我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度，印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結(jié)交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現(xiàn)瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯（Benares），相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀，這里已是印度的學(xué)術(shù)中心，并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀，釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經(jīng)傳教公元7世紀，唐僧玄奘到此游歷朝圣，并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學(xué)時，幽默地稱這座城市“比歷史古老，比傳統(tǒng)古老，甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見，瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講，都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣，壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖，地上遍布牛糞、狗屎、垃圾，腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現(xiàn)在你面前，阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內(nèi)飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現(xiàn)狀，我?guī)缀鯁适Я死^續(xù)待下去的興趣，希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌，Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環(huán)境，充滿了生活的氣息，與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂，我?guī)?乎沒有去拍，或者說那時那景我?guī)缀醪恢廊?何去拍照幾經(jīng)辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下，恒河顯得異常渾濁，岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告，野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物，僧人在河邊打坐冥思，河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備，對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat，返回迷宮小巷，去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中，附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神，這里人氣極其旺盛，每天都有大量信徒排隊進入進入?yún)?觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品，搜查極其嚴格看到長長的隊伍，我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi，LP上極力推薦，各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店，出售不同口味的Lassi，純手工制作，很有特點，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤，我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經(jīng)過不停打聽找到Scindihia Ghat，這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面，應(yīng)該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受輪回之苦，直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化，一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia，返回客棧休息，等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切，以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演，風(fēng)雨不改我們到的較晚，臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經(jīng)都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復(fù)的動作，并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器，每換一種法器，致敬程序基本相同，禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏，通過吟唱、舞蹈等表演，讓人體會到宗教儀式的魔力([]
夏尚蘋
本人是火車迷，最喜歡西南的純美自然風(fēng)光。作品在鐵路論壇類論壇發(fā)了不少，經(jīng)一位老朋友介紹來到這里。希望大家都喜歡本人的作品其實美麗的風(fēng)景并不一定只在各種旅游攻略書籍中，只要自己用心去尋找，西南處處有美景坐著西南的綠皮火車，慢慢的欣賞自然風(fēng)光就是個不錯的選擇。 由于西南特殊地形的限制，這里的鐵路線大多建于本世紀五、六十年代，線路蜿延前行，無數(shù)鐵道兵戰(zhàn)士為了修建祖國的鋼鐵大動脈，將自己的青春獻給了這里，甚至付出了寶貴的生命。 雖然西南鐵路路網(wǎng)稠密，但由于受到地理環(huán)境條件的限制。除新修的渝懷、新黔桂線之外，基本上都修建于本世紀五、六十年代。受資金、技術(shù)、設(shè)備所限?；?本上都是單線鐵路。經(jīng)常需要穿越山脈、河流。只能依山蜿蜒前行。這種獨特的景觀是平原地區(qū)的線路所不具備的?！ ? 西南地區(qū)大致包括四川、重慶、貴州、云南、湘西等地。其中鐵路風(fēng)光最美麗的是成昆、（成都--昆明）川黔（重慶--貴陽）、內(nèi)六（內(nèi)江--六盤水） 渝懷（重慶北--懷化）、南昆（南寧--昆明）、貴昆、湘黔（株洲--貴陽）、水柏（六盤水--柏果）、焦柳線南段等線路。 此次出行線路： D1、鄭州----昆明（南航航班） D2、昆明----石林（7452次列車硬座，游覽石林車站周邊） 石林----威舍（普通慢車硬座） D3、威舍----六盤水（6001次列車硬座） D4、六盤水----懷化（K110次列車硬座） D5、懷化----漾頭（7272次列車硬座） 暴走漾頭--九龍洞緩開站區(qū)間10公里，攔車去銅仁 銅仁----懷化（7271次列車硬座） D6、懷化----鄭州（K268次列車硬座） D7、鄭州----貴陽（1645次列車硬臥） D8、貴陽----重慶（綠皮列車硬臥） D9、重慶----白馬（長途客車） 白馬----涪陵----重慶（長途客車） 重慶----鄭州（南航CZ3480航班）回復(fù) 傷心的賓賓 的帖子早早訂下到昆明的1.8折特價機票 09年4月初的1天，出發(fā)前往新鄭國際機場……駛上機場高速，旁邊是京港澳高速河南的高速公路非常發(fā)達，通車里程全國第一鄭州新鄭國際機場……地處中原腹地省會鄭州，位于我國最繁忙的京廣航路的中部，又在沿海地區(qū)和西部地區(qū)結(jié)合部分，因此是我國重要的干線機場及空中交通樞紐。它位于鄭州市東南方向，距鄭州市區(qū)直線距離15公里，距新鄭市區(qū)直線距離15公里。 于1997年8月28日通航的鄭州新鄭機場是按照國際化準設(shè)計的，場道布局合理，設(shè)施功能完善，機場飛行區(qū)等級為4E級，機場占地面積為25平方公里，跑道長3800米，寬65米，可滿足目前世界上最大的b747---400型客機起降。停機坪面積87萬平方米，可同時停放18架大型飛機。航行管制系統(tǒng)配備有全固態(tài)一/二次雷達，跑道雙向儀表著陸系統(tǒng)，雙向進近燈光系統(tǒng)，全向信臺地空數(shù)據(jù)鏈及vhf四/八信道無線共用系統(tǒng)先進裝備，保證飛機的正常飛行及夜航和盲降的要求遠處還有焦作、晉城的大巴 鄭州新鄭機場相繼開通了省內(nèi)各省轄市，還有山西晉城的班車。頭一次在新鄭機場新航站樓乘機，挺新鮮我的航班CZ3439，14：50起飛BS此人，用自己扮演的偉人形象為產(chǎn)品代言中國南方航空公司的波音737--300小型客機， 它將搭載我飛進美麗的大西南 到昆明的航線一直是熱門線路。今天的上座率達到了98%藍天，白云朵朵……餐食不錯 牛肉、魚肉飯二選一，小面包、涪陵榨菜、圣水果、 還有餐巾紙、濕巾、牙?！ ?為旅客想的很周到經(jīng)過2小時18分鐘的飛行，準備降落……昆明當天下雨，下車后坐上52路前往市區(qū)?！ ⊥?中停車“雙橋村”，顯然是都市村莊?！ ∵@里肯定有物美價廉的旅館，在此下車這里小旅館，招待所很多。價格從10--50元不等 35元的小準間，還不錯 還提供一次性洗漱用品條件還不錯，35元挺值曬一下自己所帶的物品 自認為該帶的都帶了，沒想到一件非常重要的物品卻忘到了家中…… 給我的行程帶來了無盡的遺憾！當天晚上先去昆明站買票，這里離火車站不遠 當時下雨，昆明站售票廳內(nèi)買票的旅客很多，但只開了4個窗口 沒有警察維持秩序，看得出其中有幾個小偷 排隊20分鐘后買到次日的7452車票 昆明--紅果次日早早起床，準備乘公交開往昆明站。 這里位于春城路，位于昆明巫家壩國際機場和火車站的正中間?！ 〗?通還是非常方便的31路公交車到了終點站……昆明站 卻還要走500多米昆明站的建筑還是非常漂亮的昆明站，或者稱南窯火車站 址在云南省昆明市官渡區(qū)官渡鎮(zhèn)，北京路的南端.同時也是昆明市區(qū)的南部，可乘2、3、23、83、等公交車到達。郵政編碼650200。建于1997年。離南寧站811公里，，隸屬昆明鐵路局管轄?，F(xiàn)為特等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發(fā)這個雕像似乎更應(yīng)該放在證券營業(yè)部…… 已經(jīng)登上7452次列車…… 旁邊是T61次的到達車底，還未回庫 昆明站唯一跨局特快……車票…… 如果只為了到紅果，完全可以坐8：08始發(fā)的6062次。此車途經(jīng)貴昆，盤西線到達紅果。全程261KM 而我所坐的7452將走南昆，經(jīng)威舍上威紅線到達紅果。全程376KM 至于原因……只為了運轉(zhuǎn)美麗的石林告別昆明站…… 開始自己的第一段旅程此時與貴昆線平行，一會兒才能駛上南昆線([]
謝秉勛
經(jīng)過了2個小時的車程 （真夠慢的！?。。?我們到達了 挪威 Narvik. 下了火車站，我們給EUROPE CAR公司的人打電話，讓他把車開到車站，完了合同就可以開路了。 到了后我們都傻眼了，這兩輛小屁車根本連行李也放不下??！ 太坑爹了。 我們申請換車，出乎意料的，這個朋友直接就同意了，沒有一點不開心， 所以我和另外一位司機坐著他的車開到了租車公司大本營。這是一個豐田公司估計和EUROPE CAR合作的， 我們選了兩輛中型車，型號記不得了，總之9個人加10幾件行禮都可以放進去。順便說一句，Narvik 火車站有個 visitor 's centre, 里面有個美女前臺，絕對算的上是天人級的。 突然間我對挪威的好印象加深了100倍！1. 北歐極光攝影之旅- 瑞典篇 （斯德哥爾摩）https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅-瑞典 （基律納+ 阿比斯庫）初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html4. 北極極光攝影之旅- 挪威 （阿爾塔 + 北角）北歐大陸的“最北端” https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭（努克的極光） https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html估計得開個3個多小時吧，當時還是下午，所以不出意外的話，傍晚前是能夠從 “納爾維克” 趕到 “特魯姆索”的，一路上我們基本就是停停拍拍了。剛剛開出 納爾維克 沒5分鐘就下起了太陽雨，峽灣上空的云被陽光打到以后都變紅了，映出了很不尋常的景色。局部有陣雨?。?！ 同學(xué)：“老師我拉稀了，想請兩天假?！薄 ±蠋?：“講話文明點！” 同學(xué)：“老師，我“菊部陣雨”想請兩天假?！币驗槭謩訖n我確實不是很熟練，所以做在了副駕駛的位置，拿起相機隨便咔嚓幾下吧。孤零零的一個小山包，還有雪覆蓋在上面，看來前幾天瑞典的雪就是挪威這飄過來的。挪威就是一個峽灣國家，路都是繞著峽灣走，偶爾也會上橋。木材也是挪威的一大資源！不過最大的還是石油。半道遇到堵車，心里想著不會耽誤太久吧！北歐除了大城市內(nèi)，想這些城間公路都很窄，也有限速，開起來很不爽。 唯一好的就是沒什么車。太陽已經(jīng)西下了，慢慢的，連晚霞也沒有了。到了特魯姆索已經(jīng)是晚上8點鐘了，我們住的是一家河邊上的酒店， 名叫Clarion Collection Hotel With. 最后才知道這個酒店最大的特點就是，只要入住就包餐。 前臺服務(wù)員在我辦登記的時候還特意囑咐我" breakfast, afternoon tea and light dinner are all included." 聽得我都不信。房間在6樓的閣樓，旁邊就是桑拿間。 哎，我一個孤單大老爺們享受這待遇真是白瞎了。 酒店前面就是河岸了，貌似從早上到中午，前面這些小鴨子就沒離開過。我們本來打算在 特魯姆索 觀鯨的，來到 travel info centre 才知道，目前根本就是觀鯨淡季，沒有船愿意出海，而且看到鯨魚連20%的幾率都沒有，跟別提鯨群了，看來我功課做糙了。實在沒辦法我只有問問城里還有什么好玩了，給出的答案就是看建筑和博物館。 得了，那也只有如此了。HDR拍的，別問我為什么人有鬼影，這也是沒辦法的事啊。我發(fā)現(xiàn)每到一個城市，教堂一定是比較突出的。當?shù)氐?圖書館，北歐人喜愛閱讀，閑的時候就會捧著本書看。這邊的狗都被訓(xùn)練的不會叫了，別管大小種類，都很乖。([]
嵇信宏
云南德欽的梅里雪山和雨崩相信許多喜愛旅游的朋友都耳熟能詳。而我，算上這次的雨崩6天之行因該是今年第3次帶驢友來到梅里雪山，過去的2010年214國道迎來的是一場人工的災(zāi)難，從去年4月后開始破土動工修建二級公路，但至今未果，直到這次我們雨崩之行結(jié)束返回香格里拉道路狀況還是一片狼藉……在痛苦的顛簸后，最讓人期盼的就是讓這條令人神往滇藏路能夠早日迎來嶄新的面目。在全封閉施工的這些日子里，還是有許多不畏艱險游人或組織者絞盡腦汁設(shè)法來到這里，梅里雪山的神秘誘惑確實是讓人無法抵擋，繞路、換車、打時間差、尋覓小路、連夜狂趕……一系列能夠想到的辦法都在“只要能到梅里”的欲望驅(qū)使下產(chǎn)生。到現(xiàn)在如果你要問“梅里雪山、雨崩能去嗎？”回答一定是：“可以去！”“幸苦嗎？”“確實很幸苦”……現(xiàn)在總算好了，路是通了，只是還有些難走，反正滇藏線總是在縫縫補補又一年中度過的……先不說這些了，既然能去，就算是我這樣到過這里許多次的人也同樣向往，并且依舊如此激動！帶隊這次的雨崩之行也是非常另人滿意的，原因是特殊的天氣讓我們?nèi)?團人都感受了不一樣的雨崩！清晨的日照金山分外令人震驚！雨崩神瀑浮云中夾雜的大雪更是為我們此次朝圣之旅增添了潔白和純凈。梅里雪山是藏民心中的神山，當看到他時敬畏油然而生，卡瓦格博早在800年前就被藏民奉為神山，而且是藏區(qū)八大神山中唯一的男性神山，每年秋冬季節(jié)，尤其是這個時候，許多來自西藏、四川、青海等滴的藏民到此朝山轉(zhuǎn)經(jīng)，其中雨崩神瀑是比去之地，因為轉(zhuǎn)經(jīng)的人們都相信，能夠被“雨崩神瀑淋濕，就能求得福氣！接下來再慢慢介紹，全篇大概會有400多幅全都是梅里雪山和雨崩的圖片，相信你一定能夠看個大致的過癮。其中整個行程中的香格里拉、虎跳峽等其他部分的介紹我都省略了，因為那些不是本帖的重點，而且現(xiàn)在整個麗江的自助游線路都是大同小異！照片也是漫天飛舞，參差不齊。我就不做太多的描述了，慢慢看，看我們一趟雨崩之行到底能夠感受到些什么，值不值得！就請跟我的鏡頭掃過，一有時間我會慢慢更新的，不過按照慣例我還是將和往常發(fā)新貼一樣先做個記錄：行程時間：6日 里程：麗江-香格里拉180公里 香格里拉-飛來寺 200公里足有 飛來寺-西當溫泉50公里左右 西當溫泉-南宗埡口 12公里（徒步）南宗埡口-上雨崩7公里（徒步） 雨崩-冰湖 12公里（徒步）雨崩-神瀑7公里 （徒步）人數(shù)：10人 用車：福特 方式：麗江云行戶外俱樂部 活動 徒步里程：80公里左右（3天完成） 氣溫跨度：-3°——15° 相機：50D 18-270具體攻略可見 www.aaa5.com 提示：備一個小背包，在徙步時，小包內(nèi)只要裝上一套換洗內(nèi)衣、褲，可以背相機、飲料、食物即可。進雨崩切記不用帶太多的東西，輕松上陣。厚一點的襪子二到三雙，最好是戶外襪，通氣性強，穿久了也不會有異味。雨崩里面的條件是非常有限的，但手機和相機充電是完全沒有問的，信號是時有時無，進山之前最好是先和家里打好電話以免擔心，驢友有必要準備一些常備藥。其他的就無所謂了，外話：在梅里雪山、雨崩等藏區(qū)很神圣的地方最好是不要亂說話，跨經(jīng)幡，要尊重當?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，我見過很多這類不注意的人和事情，亂說話可能會給自己帶來不好的運氣……云南最美的村寨-雨崩還是由于修路的原因我們不得不第一天就直接從麗江到飛來寺住下，當天晚上沒有風(fēng)，從來沒有見過這么多星星的夜晚，美極了，一道道的銀河好像就在頭頂不遠處，梅里雪山只在我們對面留下了一道輪廓，由于光線太暗，根本沒辦法對焦，花了半個多小時就曝了下圖這么僅有的一張12點鐘的梅里雪山。第二天清晨，在住所窗口架上三腳架拍的梅里雪山全景，只是廣角不夠28的廣角確實很尷尬。這個是日照金山開始的前兆，天氣真是太好了，不過這段時間能夠看到日照金山的幾率是非常高的！我邊拍邊叫醒同行的團友，這樣的風(fēng)景是絕對不允許錯過的。梅里雪山是藏民心中的神山，十三峰一字排開，讓人領(lǐng)會到自然的偉大，敬畏油然而生。日照金山的那一刻，白馬山頭觀景處一片寂靜，放佛所有的人都深怕打擾了神山煥發(fā)光彩。神女峰是我看到過這么多雪山中最秀美的一座山峰，每次到梅里總是先把鏡頭對準她，與卡瓦格博截然不同的是她的氣質(zhì)一眼就能看出似女人的高貴，旁邊的五冠峰依偎在右側(cè)傳說是卡瓦格博與神女峰的兒子。卡瓦格博6740米，云南第一高峰，威儀俊朗銳利如劍鋒直指天空，尊嚴從不輕易讓人朝覲。雨崩神瀑其實就是從五冠峰高聳的懸崖頂墜下，因水源為神山的雪水，所以特別神圣.日出那一刻，滿目皆是金山?？祚R下到飛來寺新修的觀景臺，這里確實是最佳的觀景位置，只是收費有點昂貴，60元的費用真是讓人望而生畏……好在我來過多次混了個臉熟，領(lǐng)隊證也沒有出示，直接進去狂怕。日照金山是很短暫的，夏天出來的時間會早一些大概7點15左右，而冬天金山是8點后才慢慢出來，但冬天和春天的天空會更加清澈。看到過很多拍金山的照片顏色過于鮮艷，看起來還真如金子般絢麗，其實真正當時的顏色是很不好把握的，相機不同拍出來的效果和顏色是完全不一樣的，這個把握相信誰都做不好，當時看到的場景顏色和照片差別太大。遠瞰這片村寨好像就在卡瓦格博主峰腳下，其實這里離主峰還有很遠，真正主峰腳下的村寨是明永村。不能只顧關(guān)注雪山了，其實佛塔和雪山的配合才顯得分出彩。在佛塔前拍梅里雪山會更具有濃厚的宗教色彩?；貜?fù) mxhsz889 的帖子呵呵，謝謝，正在發(fā)，會陸續(xù)更新的！瓦格博在眼前顯得特別高大，每個季節(jié)來看到他都不一樣，非常神奇！因為當天就要進雨崩村，天已經(jīng)很亮，大概已經(jīng)9點多了，我還在繼續(xù)不斷的拍會很晚才能進到雨崩村里，飛來寺下去到西當溫泉還有50公里的山路要開車進去，到西當溫泉后就只能徒步進山了。 集結(jié)了所有團友準備出發(fā)!回復(fù) 歪歪_79 的帖子嗯，一定加油！不過平時工作忙，我一有空就會來發(fā)帖的！謝謝版主支持！！從飛來寺下去會有兩條線路，一條是西當也就是去雨崩的必經(jīng)之地，另外一條就是去明永冰川，明永冰川大概需要徒步2個多小時，冰川像一條凝固的河流從卡瓦格博主峰的山谷洶涌而下，冰面下就是雪水流水聲震耳欲聾，明永冰川也是不非常不錯的景點，只是我們這次的重點在雨崩，所以就不對這里做太多的圖片介紹了。雪山周邊的密林深處，經(jīng)常會看到朝圣的藏民，他們世世代代與神山交往，虔誠地視神山如祖輩，所以卡瓦格博也叫做阿尼（爺爺?shù)囊馑迹┛ㄍ?格博。到梅里雪山就怕廣角不夠用，28的廣角總是差了一大截，沒辦法，換個方法把整個雪山群拿下.先謝謝以上給位朋友幫頂?。。?！{5_135}在不同的平面看雪山會有截然不同的效果，這個地方是在前往西當村的路上的瀾滄江大峽谷邊拍到的。之后我還會貼上一些不同的角度給大家參考，因為很少有人去拍這樣的角度，所以建議大家留意一下，不然大家的照片都一樣也就沒意思了。回復(fù) 摩托摩托 的帖子嗯，雨崩的就在后面，稍等?？ㄍ吒癫┖?明永冰川。從飛來寺開車往下大概15分鐘左右會到達一個掛滿經(jīng)幡的神臺，這里看到的神女峰和在飛來寺觀景臺上完全就是兩個模樣。聽過很多人說梅里十三峰他們怎么數(shù)都沒有十三座？其實你換到這個角度就會明白為什么數(shù)不出有十三座了，因為有些山頭是需要到特定的角度才能看到的。瀾滄江梅里大峽谷，過了這個峽谷才能到達西當村，這里也只有唯一一座能夠過峽谷的大橋，橋前面就是雨崩景區(qū)的門票口，所以到雨崩想逃票有點不大可能……呵呵。這個角度的卡瓦格博我相信很多人都沒有看到過，這個是我們從西當溫泉出發(fā)后爬到山的另一個側(cè)面拍到的，而這個位置可以同時看到白馬雪山群和梅里雪山群，但由于密林遮擋這里其實根本不是理想的拍攝位置，而且到這里很容易迷路，坡也非常難爬，還有比較危險，所以不推薦到這里來，我自己去年走過這邊，但是今年還差點迷了路，好不容易在天黑之前找到了大路，不然真的頭大了……如果你對自己有信心，體力超強的話可以考慮從南宗埡口再往南上坡20公里的樣子估計能找到這里，不過，呵呵還是不推薦去，因為如果沒有向?qū)?，在這里迷路到時候哭都沒用了…… 從迷途中出來找到了一條大路，這條大路雖然可以到南宗埡口但還是走個沒完沒了的，但路上的景色確實讓我感受不一般！([]
楊健豪
寫在前面： 你想去印度嗎？ 我第一次聽到這句話是在07年的拉薩，一個奶茶館，當一個藏族人知道我去尼泊爾之后。 哦？印度？當時腦子里有過那么一閃念。 再次聽到，是去年在泰國，當時遇到的同伴對印度很向往。，可我還不知道我是否可行。在去年的游記完成之后，查閱了相關(guān)的信息，發(fā)現(xiàn)，原來是可以的，于是，看游記，做功課，訂機票。。。。。。。 真是一次漫長的等待。 今年的十月，當我坐在飛往加爾各達的航班上，對我的同伴說：明明是坐的飛機，怎么卻象在坐過山車呢？ 當時并不知道，這種情緒幾乎貫穿了整個印度，上下起伏著，帶著興奮和不安。 費用：約8600人民幣 線路：蘇州-上海-吉隆坡-加爾各達-格雅-瓦位納西-克久拉霍-歐洽-德里-阿格拉-齋普爾-烏代普爾-焦特普爾-伊斯伊梅爾-比卡內(nèi)爾-阿姆利則-德里-奧蘭加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-蘇州。 拍這張照片的時候，我已經(jīng)在加爾各達的機場待了一夜，天剛亮。 初印象是：入境很容易，印度人相當隨意，公共場所不太顧及別人。機場不但有持槍的軍人，還經(jīng)常有警犬巡視，但氣氛并不緊張。 這是加爾各達的印度博物館。 加爾各達是印度第二大城市，從機場到背包客聚集區(qū)薩德街，我和同伴選擇了大巴，這個過程讓我見識到很多熟悉的畫面，二名男性勾著小手指，擁擠的交通，好喝的CHAI。 找好住處，換好錢，辦好手機卡已經(jīng)是下午了，于是選擇了離住處不遠的印度博物館。 這是印度最老的博物館，第一次體會到外國人的優(yōu)越性，一進售票處，就被保安領(lǐng)到最前面，本地人都在那里排著隊呢，當然，我們的票價是他們的15倍。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們?nèi)チ酥袊?出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉(zhuǎn)身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數(shù)次合影，我基本一看就閃，同伴數(shù)次犧牲色相。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們?nèi)?了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉(zhuǎn)身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數(shù)次合影，我基本一看就閃，同伴數(shù)次犧牲色相。 ：） 10月17日一早，薩德街。 這紅墻和白墻之內(nèi)就是印度博物館。 那個水桶里應(yīng)該裝的是他們的飲用水，架在磚上的是做飯的鍋。 棚里是睡覺的地方。 那邊，早起的人在喝CHAI，從昨天出機場嘗過之后，就特別喜歡，我也去喝一杯。 用陶土的杯裝了，很環(huán)保。 這邊喝完，轉(zhuǎn)個街再找地方喝，這個攤很熱鬧，我也過去和他們坐在一起。 大家相互拍唄。 坐在那里喝著，看著。忽然，坐在邊上的小伙子把耳機的一端，插進我的耳朵里，里面?zhèn)鞒龅?是印度歌，是他喜歡的吧。雖然有點驚訝，但我喜歡這樣的善意。 今天上午的計劃是去特蕾莎修女創(chuàng)辦的motherhouse（仁愛之家）做一天的義工，但我們并不認識路。 在不斷問路的時候，遇見一個人，表示可以帶我們?nèi)ァ? 他給我的印象是個拾荒者，他向我們介紹了自己的名字，家人，和家庭的一些情況，這個場景，在很多游記里都有記載，無非是帶路，收取小費。但我印象很深的是二點，一是：他數(shù)次為自己的衣冠不整道歉（他的襯衣上有一個不小的劃口），二是，在拿到50盧比（人民幣5元）之后，他不僅用英語說謝謝，還一直問我的同伴，謝謝的中文怎么說，用中文向我表達了謝意。 仁愛之家總部小小的門口。 若不是那人帶領(lǐng)，我們應(yīng)該是無法在別人出發(fā)之前趕到。 以至于，我們都沒來得及參觀特蕾莎修女陵墓。剛找到一個中國人，就開始了某些“儀式”？ 先是唱基督的歌曲，我不會，只能低著頭聽著，然后是請最后一天做義工的人走出來，唱感恩歌，看著很多人，眼中閃著淚光。 唱罷，分組。那個中國人去的是垂死之家，同樣是中國人，自然想去同一個地方，他讓我們?nèi)バ夼?那里登記，因為我們沒有特別說明，所以分派的字條上寫著Prem Dan（老人之家，照顧需要長期照料但不垂死的老人）。 領(lǐng)隊的是個智利人，每年來加爾各達做一個月義工，已經(jīng)幾年。這一隊里有三個東方面孔，來自三個國家：馬來西亞，韓國，中國。 在這里服務(wù)，男女是分開的，這讓我一下慌了神，語言不通該如何是好？ 韓國的那個女孩，幫我拿來圍裙和手套，指給我放包的地方。當我們進到宿舍的時候，能移動的人已經(jīng)出去了，床已經(jīng)搬開，用消毒水拖地，擦床墊，重新把床擺好，鋪床單，然后就是去室外幫助向那些老人分發(fā)食物。 把分好的食物拿到她們面前，有行動不便的，需要喂食的，要喂她們吃下。在我東張西望想知道該做什么的時候，我被招到一個老人面前，這應(yīng)該是個中風(fēng)的病人，她被斜綁在椅子上，看著我，不能說話。 奶茶沖的米花是很燙的，她知道我是新人，雖然看著我每次都先吹涼，但還是用嘴唇試著溫度，她坐不直，我們倆都很努力的盡量能一次把一勺的米花吃完，我很緊張，不知道怎么做會更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是實在不在我的能力范圍之內(nèi)，我向一個老的義工求助，她告訴我應(yīng)該怎么處理，但很快發(fā)現(xiàn)，我根本聽不懂，于是她接了過去。 不知不覺到了休息的時間，男性的義工們也都過來坐在一起喝奶茶，大家聊著天。 十幾個人中只有二個來自相同的國家，真是個多國的部隊，只有我和同伴二人是一天的義工。 這是休息時間，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息總是短暫的，下面更加忙碌些。 替老人按MO頭部，跟她們一起玩拼圖，喂中飯。 送她們回房間的時候，才發(fā)現(xiàn)，殘疾的人比我想的要多，有些需要坐輪椅，有些是自己坐在地上撐著回去的。 最后一次攙扶一個老人回房間之后，我被另一個老人招手叫到床前。我看看四周，義工只有我一個，我知道她，我們到的時候，她就在跟老的義工打招呼，看著是個性格活潑的人，似乎看不出患有疾病的樣子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床邊，她對我微笑著，捧起我的臉，親吻我的雙頰，雙手合十對我說著謝謝。 禁不住，淚流滿面。 離開的時候，回望Prem Dan。 回程，因為大家大多都住在薩德周圍，所以沒有再搭公車回去仁愛之家的總部， 領(lǐng)隊幫我們打TUTU直接回到薩德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，這里的TUTU比泰國小很多，因為是固定的線路，領(lǐng)隊幫我們談好價錢（一般對外國人都會開高價），分幾批，讓我們坐上去。四個大人擠在后面一排，那是絕對無法動彈的，坐在最外面的聞僑（我的同伴）甚至腳都放不進來。 加爾各達擁擠的交通，TUTU的橫沖直撞，那一程，真是心驚肉跳。其實一直到離開印度，我坐TUTU的時候都會不安，但必須承認，沒有出過意外。 回到旅館，退房，存包，找地兒吃飯吧。在街上晃著，看見早上一起的那個韓國女孩和昨天誤以為我是韓國人的另一個韓國女孩都坐在路邊吃飯，禁不住好奇，第二天就吃起了路邊攤。另一個韓國的女生，第一次來印度，，哪兒都沒去，就待在兒童之家做義工，已經(jīng)三個月了，說是剛?cè)サ臅r候也是天天都在哭，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。 下午，去了多利亞紀念堂，明明還在開放的時間，不知為何卻不讓我們進入，只能離開。 走走晃晃，天色漸晚，今晚就要坐火車離開了。 終于，要見識印度的火車了，傳說中經(jīng)常晚點，不報站名，名字會貼在車門口的火車是什么樣的呢？ 在印度，火車無疑是最重要的交通工具，歷史悠久，網(wǎng)線遍布各處。而它的實名制，也實行近百年。 這一次的印度之行，火車也是做為首選的交通工具。為了在排燈節(jié)（印度三大節(jié)日之一)前，趕到瓦拉納西，聞橋在官網(wǎng)上注冊，并提前訂購了二程火車票。今晚，是我們的第一程。 盡管印度火車站的畫面幾十次，數(shù)百次的出現(xiàn)在我面前，但我到達豪拉火車站之后，還是感到震驚。候車室的地上，坐著，躺著，滿滿都是人，黑壓壓的幾大片，甚至我們都找不到合適的地方。 上到二樓的AC候車室（印度火車臥鋪分為AC1、AC2、AC3、SL四等），外國人的優(yōu)勢再一次得到體現(xiàn)，查票的人數(shù)次從我們面前經(jīng)過，卻都跳過（我們的票是SL，不可以進AC的候車室）。 聞僑每隔一段時間，就下樓去看電子屏，回來對我說很奇怪，比我們時間晚的車次都已經(jīng)公布站臺，而我們的班次卻遲遲沒有信息，問過值班室，說沒有問。 再晚些的時候，答案終于揭曉，我們的火車改道了。那對我們有影響嗎？問了值班室的結(jié)果是無任何影響，但總覺得放心不下，官網(wǎng)上去搜了站名，再搜了公告找出地圖對比，我們要去的格雅，被跳過了。。。。。。。 那怎么辦？公告是改道五天，延期不可能，唯一的辦法是到最近的站點下車，然后轉(zhuǎn)車。所有經(jīng)濟上的損失和下一程的車票，都由我們自行負擔。 第一次見識到印度鐵道的隨意性（提前無任何通知），卻也無可奈何，只能期望下一班車票能順利買到。 上車，找鋪，檢票（印度火車站，進站是不用查票的，上車后，臥鋪車廂會來檢票），睡覺?！ ?一晚的輾轉(zhuǎn)，這是第二天早上，停靠的一個小站。 SL車廂，不鎖車門，在門口坐了一會，迎著風(fēng)，把腳伸出門外，感覺很自由。 天亮以后，便躺不住，從上輔下來坐到下輔（印度臥鋪車廂沒有座位，在我們座位的位置，是二層的邊鋪）。 車廂里，一直有小販進出，叫賣著CHAI和各種小吃的東西。旁邊邊下鋪坐著二個印度人，買了帶殼的花生，示意要給我吃，推了二次之后，便接過幾個，自己剝來吃。我跟他們說，我是中國人，但明顯，他們并沒有反應(yīng)，看來是不懂英語。 遞了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然幫我剝好一把花生仁，再遞過來。此后一直繼續(xù)這個步驟，當然也沒少了我的同伴。這是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚點三小時之后，到了帕特納，所幸后面的車票購買十分順利，但原本只有六小時的車程，延到了十四小時。 格雅并不是我們要去的地方，我們想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵樹，那棵菩提樹。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后幾經(jīng)修繕，于2002年被列為世界文化遺產(chǎn)。 雖然是清早，但已經(jīng)有各國的僧人在此念經(jīng)了。 光腳踩在石板上（進寺廟不能穿鞋），那是相當?shù)臎觥? 看見一隊小和尚，遠遠的跑過來，感覺上，大部分象是藏族的孩子。（這里有藏寺廟，還有藏人村） 待我轉(zhuǎn)到后面的時候，他們已經(jīng)列隊站好，在唱佛歌，各國信徒們紛紛站在前面合影、布施。 這就是那棵菩提樹。 其實這不是那棵的本株，本來的樹已經(jīng)被毀，這株是阿育王時代帶去斯里蘭卡的分枝，后又從斯里蘭卡移回。 樹下，是金剛座。 再轉(zhuǎn)過去，這一隅，是藏傳佛教的區(qū)域，很多僧人，在長叩。 這是在藏區(qū)最為長見的場面，所以找了一處空地，坐下想吃點餅干。 剛一坐下，就有狗狗圍上來，我知道它們是想要些吃的東西，但它們也不會去搶你手中的東西，只會趴在你的身邊，腳塔在你的腳上，非常溫順的樣子。 餓了，回去吃飯，正好遇上住在同一旅館的中國人，叫上一起，這是第一次吃印度式套餐，當時覺得，味道還不錯。 其實這里還有各國的很多寺廟，昨天傍晚已經(jīng)去粗粗轉(zhuǎn)過。 所以，這天的黃昏，還是再去了大菩提寺。 黃昏的大菩提寺，各國的僧侶都以自己的方式在參拜者，但給我的感覺并不太好，似乎各自為營，又似乎有些嘩眾取寵，總之不是那么純粹。 那塔下，便是那棵樹，真真是枝繁葉茂。 夜了，那一點點的，不是星星，而是--飛蟲。 又到了離開的時候，今晚，是第二程火車，還會有變化嗎？([]
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